Tsotra amin'ny famolavolana sy mora vidy roa-stroke maotera - ny fitsipiky ny fandidiana dia roa-kapoka. Inona no maha samy hafa azy amin'ny maotera efatra-stroke amin'ny môtô? Manana diesel XNUMX stroke ve ianao?

Araka ny soso-kevitry ny anarana, ny motera roa-stroke dia manana tsingerina roa isaky ny tsingerina. Mikasika ny famoretana sy ny asa izany. Ny endrika efatra-stroke ihany koa dia manana fidirana sy setroka. Io fomba fampandehanan-kery io dia nanampy tamin'ny fanatsorana azy ireo raha oharina amin'ny famolavolana maotera efatra-stroke. Na izany aza, manana ny tsy fahampiana. Misy tombony koa ve izany? Mbola mendrika ve ny mametraka motera toy izany? Hanome valiny mazava amin’ireo fanontaniana ireo izahay!

Motera roa-stroke - famolavolana fiara

Ao amin'ny motera piston rehetra, ny efitrano fandoroana dia mitana anjara toerana lehibe, ary ity tranga ity dia tsy misy afa-tsy. Ao anatin'ilay efitrano dia misy piston iray eo amin'ny tsorakazo mampifandray. Ny maotera roa-stroke dia matetika koa miaraka amin'ny carburetor, na dia misy aza ny fitaovana miaraka amin'ny rafitra tsindrona solika elektronika. Ny singa iray tena manan-danja dia ny crankcase, izay tompon'andraikitra amin'ny famoronana banga sy ny fihetsiky ny fitaovana mora mirehitra. Ao amin'ny motera fandoroana anatiny 2-stroke, mazava ho azy, misy lohan'ny cylinder. Misy ihany koa ny fidirana sy ny fanerena ary ny fivoahana. Apetraka amin’ny lohany koa ny labozia.

Inona no tsy ampy amin'ny motera roa-stroke? Mitovy ve ny fotoana amin'ny motera efatra?

Raha ampitahaina amin'ny motera efatra, ny motera roa dia tsy manana singa manan-danja maromaro. Mikasika ny:

• cylinder valves;
• mpanangona menaka;
• rafitra fotoana.

Nahoana no tsy misy ireo singa ireo amin'ireo fitambarana voalaza? Tsy ilaina ny valves satria ny fihetsehan'ny piston dia tompon'andraikitra amin'ny fanakatonana sy fanokafana ny seranan-tsambo sy ny fivoahana. Matetika dia tsy ilaina ny fisian'izy ireo. Tsy ilaina ny fandoroana menaka, satria ny kojakoja miasa dia mihosotra amin'ny menaka ao anaty fangaro solika sy rivotra. Ny fotoana dia tsy fantatra ihany koa amin'ny vondrona 4-stroke, satria tsotsotra araka izay azo atao.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny motera roa-stroke - famaritana

Mba hahavitan'ny motera roa tonta ny asany dia tsy maintsy mahazo angovo izy. Ny tsingerin'ny asa dia manomboka amin'ny BDC amin'ny piston. Rehefa midina izy, dia misy banga miforona ao amin'ny vata fampangatsiahana feno ny fangaro. Rehefa miakatra ny piston dia mihidy ny seranan-tsambo sy ny fidirana. Amin'ity dingana ity, ny fangaro dia voatsindry ary mirehitra. Inona no mitranga rehefa mihoatra ny TDC ny piston? Mitodika midina izy io ary misokatra ny fantsona fivoahana, izay ivoahan'ny entona mivoaka any ivelany. Ny entona miangona ao amin'ny crankcase dia mamoaka tafahoatra avy amin'ny efitrano fandoroana, manadio ny fantsona fivoahana.

Inona no tombony amin'ny motera roa-stroke?

Amin'ny fiara sasany dia malaza ny maotera roa-stroke noho ny fahatsoran'ny famolavolana. Vokany, ampahany maro no tsy voatery amboarina, ka mihena ny vidin'ny famokarana. Ankoatra izany, ny vondrona miasa amin'ny fomba roa-kapoka, toy ny fitsipika, manana hery bebe kokoa sy Torque. Ny tsy fisian'ny vilany misy menaka dia midika fa afaka miasa amin'ny toerana rehetra izy ireo, tsy voatery mitsangana. Ny fanombohana motera toy izany koa dia tena tsotra. Ny fitaovana dia tonga haingana amin'ny mari-pana miasa, izay tombony iray hafa.

Ny tsy fahampiana Vitsivitsy amin'ny maotera roa tonta

Noho izany, raha manana tombony mazava be ny singa 2T (izany no iantsoana ny kapoka roa), nahoana no zara raha zaraina? Ny antony lehibe dia ny antony ara-tontolo iainana. Ny motera 4-stroke dia mandoro solika bebe kokoa noho ny motera XNUMX-stroke ary mamoaka etona mampidi-doza kokoa. Ny mpampiasa fiara koa dia manantena ny fiasana mangina (afa-tsy ny vondrona fanatanjahan-tena). Etsy ankilany, mitabataba ny maodelin'ny kapoka roa, ary izany dia minus lehibe ho an'ny tompona fiara.

Diesel roa-stroke - azo atao ve?

Ny motera diesel dia tsy ho roa-stroke mihitsy. Misy zavatra roa hanavahana ny motera diesel sy ny motera diesel. Ny maotera voalohany dia afaka mandeha amin'ny solika gazoala ao anatin'ny tsingerina roa. Na izany aza, ny tsingerin'ny diesel dia misy fiovana 4: roa adiabatic, isochoric ary isobaric. Noho izany, ny tsingerin'ny diesel toetra dia azo atao afa-tsy amin'ny vondrona 4-stroke. Diesel roa stroke? Tsia. Diesel roa stroke? Eny.

Moto roa-stroke - inona no solika azo ampiasaina?

Ny endrika mahaliana dia ny vondrona avy amin'ny Cummins sy Achates. Ny hery dia motera roa-stroke misy pistons 4 ho an'ny cylinders 8. Mifanohitra izy ireo, ary ny rafitra manontolo dia mandeha amin'ny solika gazoala. Na izany aza, aorian'ny fanovana kely dia afaka mandeha amin'ny lasantsy, gazy na hydrogène ny motera roa-stroke. Taloha, ny endrika fanerena antonony koa dia nampiasain'ny alikaola sy solika.

Aiza no ahitako tsipika roa?

Androany dia hahita motera roa-stroke ianao amin'ny:

• mpikapa;
• scooter;
• môtô kely;
• tsofa lasantsy. 

Mahaliana fa ny vondrona matanjaka indrindra eran-tany Wartsila-Sulzer RTA96-C dia maotera roa-stroke ary mamokatra 109 hp. Na izany aza, tsy azo inoana fa hihaona aminy ianao, satria ny asany dia ny mitantana sambo kaontenera. Ny zava-misy mahaliana iray hafa dia ity vondrona ity dia mampiasa rafitra herinaratra Common Rail. Ity rafitra ity dia nandray anjara tamin'ny fihenan'ny entona mandoto ary nisy fiantraikany tsara tamin'ny famokarana.

Ahoana ny fomba fampandehanana tsara ny motera roa-stroke?

Manana borosy, scooter na môtô miaraka amin'ny motera roa-stroke ve ianao? Ny zava-dehibe indrindra dia ny safidy ny menaka. Ampiasao ilay natolotry ny mpanamboatra fitaovana na milina. Tena zava-dehibe ihany koa fa ny maotera roa-stroke dia mandeha ao anaty fifangaroan-tsolika miaraka amin'ny tahan'ny hafa noho ny mandritra ny fandidiana mahazatra. Raha tsy izany, dia hihena be ny faharetan'ireo singa fikomiana ao amin'ny motera.

Rehefa mampiasa motera 2T dia ilaina ny mampiasa ny fangaro ao anatin'ny 14 andro. Aorian'io fotoana io, ny solika ao anaty lasantsy dia manova ny fananany fanosotra ary mahatonga ny motera mihasimba kokoa.Hiverina ve ny motera roa tonta? Ny ohatra nasehon'i Cummins sy Achates dia porofo fa tsy mbola maty ny motera roa tonta. Ankoatra izany, mbola hampiasaina amin'ny milina famatsian-drano matanjaka sy fiara madinika ary môtô izy ireo. Noho izany, sarotra ny manantena ny fijaliany farany. Saingy hiverina amin'ny fiara ve izy ireo mandrakizay? Sarotra ny milaza ny marina, fa ny tabataba ataon'izy ireo matetika dia mamono ny mpanamboatra sy ny mpamily.

Motera roa-stroke - famolavolana fiara

Ao amin'ny motera piston rehetra, ny efitrano fandoroana dia mitana anjara toerana lehibe, ary ity tranga ity dia tsy misy afa-tsy. Ao anatin'ilay efitrano dia misy piston iray eo amin'ny tsorakazo mampifandray. Ny maotera roa-stroke dia matetika koa miaraka amin'ny carburetor, na dia misy aza ny fitaovana miaraka amin'ny rafitra tsindrona solika elektronika. Ny singa iray tena manan-danja dia ny crankcase, izay tompon'andraikitra amin'ny famoronana banga sy ny fihetsiky ny fitaovana mora mirehitra. Ao amin'ny motera fandoroana anatiny 2-stroke, mazava ho azy, misy lohan'ny cylinder. Misy ihany koa ny fidirana sy ny fanerena ary ny fivoahana. Apetraka amin’ny lohany koa ny labozia.

Inona no tsy ampy amin'ny motera roa-stroke?

Raha oharina amin'ny motera 4-stroke, ny motera XNUMX-stroke dia tsy manana singa manan-danja maromaro. Mikasika ny:

• cylinder valves;
• mpanangona menaka;
• rafitra fotoana.

Nahoana no tsy misy ireo singa ireo amin'ireo fitambarana voalaza? Tsy ilaina ny valves satria ny piston no tompon'andraikitra amin'ny fanakatonana sy fanokafana ny fidirana sy ny fivoahana. Matetika dia tsy ilaina ny fisian'izy ireo. Tsy ilaina ny fandoroana menaka, satria ny kojakoja miasa dia mihosotra amin'ny menaka ao anaty fangaro solika sy rivotra. Ny fotoana dia tsy fantatra ihany koa amin'ny vondrona 4-stroke, satria tsotsotra araka izay azo atao.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny motera roa-stroke - famaritana

Mba hahavitan'ny motera roa tonta ny asany dia tsy maintsy mahazo angovo izy. Ny tsingerin'ny asa dia manomboka amin'ny BDC amin'ny piston. Rehefa midina izy, dia misy banga miforona ao amin'ny vata fampangatsiahana feno ny fangaro. Rehefa miakatra ny piston dia mihidy ny seranan-tsambo sy ny fidirana. Amin'ity dingana ity, ny fangaro dia voatsindry ary mirehitra. Inona no mitranga rehefa mihoatra ny TDC ny piston? Mitodika midina izy io ary misokatra ny fantsona fivoahana, izay ivoahan'ny entona mivoaka any ivelany. Ny entona miangona ao amin'ny crankcase dia mamoaka tafahoatra avy amin'ny efitrano fandoroana, manadio ny fantsona fivoahana.

Inona no tombony amin'ny motera roa-stroke?

Amin'ny fiara sasany dia malaza ny maotera roa-stroke noho ny fahatsoran'ny famolavolana. Vokany, ampahany maro no tsy voatery amboarina, ka mihena ny vidin'ny famokarana. Ankoatra izany, ny vondrona miasa amin'ny fomba roa-kapoka, toy ny fitsipika, manana hery bebe kokoa sy Torque. Ny tsy fisian'ny vilany misy menaka dia midika fa afaka miasa amin'ny toerana rehetra izy ireo, tsy voatery mitsangana. Ny fanombohana motera toy izany koa dia tena tsotra. Ny fitaovana dia tonga haingana amin'ny mari-pana miasa, izay tombony iray hafa.

Ny tsy fahampiana Vitsivitsy amin'ny maotera roa tonta

Noho izany, raha manana tombony mazava be ny singa 2T (izany no iantsoana ny kapoka roa), nahoana no zara raha zaraina? Ny antony lehibe dia ny antony ara-tontolo iainana. Ny motera 4-stroke dia mandoro solika bebe kokoa noho ny motera XNUMX-stroke ary mamoaka etona mampidi-doza kokoa. Ny mpampiasa fiara koa dia manantena ny fiasana mangina (afa-tsy ny vondrona fanatanjahan-tena). Etsy ankilany, mitabataba ny maodelin'ny kapoka roa, ary izany dia minus lehibe ho an'ny tompona fiara.

Diesel roa-stroke - azo atao ve?

Ny motera diesel dia tsy ho roa-stroke mihitsy. Misy zavatra roa hanavahana ny motera diesel sy ny motera diesel. Ny voalohany amin'izy ireo, noho ny solika gazoala, dia afaka miasa amin'ny tsingerina roa miasa. Na izany aza, ny tsingerin'ny diesel dia misy fiovana 4: roa adiabatic, isochoric ary isobaric. Noho izany, ny tsingerin'ny diesel toetra dia azo atao afa-tsy amin'ny vondrona 4-stroke. Diesel roa stroke? Tsia. Diesel roa stroke? Eny.

Moto roa-stroke - inona no solika azo ampiasaina?

Ny endrika mahaliana dia ny vondrona avy amin'ny Cummins sy Achates. Ny hery dia motera roa-stroke misy pistons 4 ho an'ny cylinders 8. Mifanohitra izy ireo, ary ny rafitra manontolo dia mandeha amin'ny solika gazoala. Na izany aza, aorian'ny fanovana kely dia afaka mandeha amin'ny lasantsy, gazy na hydrogène ny motera roa-stroke. Taloha, ny endrika fanerena antonony koa dia nampiasain'ny alikaola sy solika.

Aiza no ahitako motera roa tonta?

Androany dia hahita motera roa-stroke ianao amin'ny:

• mpikapa;
• scooter;
• môtô kely;
• tsofa lasantsy. 

Mahaliana fa ny vondrona matanjaka indrindra eran-tany Wartsila-Sulzer RTA96-C dia maotera roa-stroke ary mamokatra 109 hp. Na izany aza, tsy azo inoana fa hihaona aminy ianao, satria ny asany dia ny mitantana sambo kaontenera. Ny zava-misy mahaliana iray hafa dia ity vondrona ity dia mampiasa rafitra herinaratra Common Rail. Ity rafitra ity dia nandray anjara tamin'ny fihenan'ny entona mandoto ary nisy fiantraikany tsara tamin'ny famokarana.

Ahoana ny fomba fampandehanana tsara ny motera roa-stroke?

Manana borosy, scooter na môtô miaraka amin'ny motera roa-stroke ve ianao? Ny zava-dehibe indrindra dia ny safidy ny menaka. Ampiasao ilay natolotry ny mpanamboatra fitaovana na milina. Tena zava-dehibe ihany koa fa ny maotera roa-stroke dia mandeha ao anaty fifangaroan-tsolika miaraka amin'ny tahan'ny hafa noho ny mandritra ny fandidiana mahazatra. Raha tsy izany, dia hihena be ny faharetan'ireo singa fikomiana ao amin'ny motera.

Rehefa mampiasa motera 2T dia ilaina ny mampiasa ny fangaro ao anatin'ny 14 andro. Aorian'io fotoana io, ny solika ao anaty lasantsy dia manova ny fananany fanosotra ary mahatonga ny motera mihasimba kokoa.Hiverina ve ny motera roa tonta? Ny ohatra nasehon'i Cummins sy Achates dia porofo fa tsy mbola maty ny motera roa tonta. Ankoatra izany, mbola hampiasaina amin'ny milina famatsian-drano matanjaka sy fiara madinika ary môtô izy ireo. Noho izany, sarotra ny manantena ny fijaliany farany. Saingy hiverina amin'ny fiara ve izy ireo mandrakizay? Sarotra ny milaza ny marina, fa ny tabataba ataon'izy ireo matetika dia mamono ny mpanamboatra sy ny mpamily.