Fanasana ny motera rehefa manova menaka - fikarakarana fiara!
afa-po
Tsy vitan'ny tompon'ny fiara foana ny fandroahana motera rehefa manova menaka fa mila fotoana! Na izany aza, mendrika ny olana mety hanjo antsika amin’ny hoavy ve ny fahamaikana?
Fandroahana ny motera alohan'ny hanovana ny menaka - ahoana no fiasan'ny rafitra madio?
Ny tanjon'ny rafitra fanosorana maotera dia ny manome famatsiana fanosotra tsy tapaka amin'ny faritra mihetsika, mba hisorohana ny fifaneraserana amin'ny singa maina. Ity rafitra ity dia miaro ny ampahany amin'ny harafesina, manala ny fako. Ny fitsipiky ny fampandehanana dia toy izao manaraka izao: ny paompy menaka dia mitsentsitra ny singa avy ao amin`ny sump, dia miditra ao amin`ny sivana eo ambany fanerena, dia diovina ny menaka, avy eo dia mangatsiatsiaka ao amin`ny radiatera ary avy eo dia miditra ao amin`ny fantsona solika. Eo amboniny, ny composition dia mifindra amin'ny crankshaft, avy eo amin'ny diary tsorakazo mampifandray.
Avy amin'ny fitaovana mpanelanelana, ny solika dia miditra ao amin'ny fantsona mijoro amin'ny sakana, avy eo mikoriana midina amin'ny tsorakazo ary misy fiantraikany amin'ny fanosehana sy ny cams. Ny fomba famafazana dia mameno ny cylinder sy ny rindrin'ny piston, ny fitaovam-potoana. Afafy amin'ny vongan-drano ny menaka. Izy ireo dia manosotra ny faritra rehetra, avy eo manondraka any amin'ny faran'ny crankcase, misy rafitra mihidy. Ilaina ny manometer mba hifehezana ny halehiben'ny tsindry amin'ny fluid ao amin'ny tsipika lehibe.
Fandrefesana ny rafitra solika maotera - inona no karazana mekanika fanosotra ananantsika?
Ilaina ny famafazana ny motera alohan'ny hanovana ny menaka sy ny fanovana ity simika ity. Eto dia zava-dehibe ny mandinika ny "fahasalamana" ny fiara, ny matetika sy ny fomba mitondra fiara. Antony misy fiantraikany amin'ny filàna fanoloana solika sy ny motera flush: amin'ity taona ity, ny kalitaon'ny solika, ny fepetra fiasana. Amin'ny toe-javatra henjana, dia azo atao ny manonona milina tsotra, maotera idling maharitra, overloads matetika.
Misy karazany maro ny rafitra lubrication:
- miaraka amin'ny famatsiana menaka amin'ny fomba famafazana;
- miaraka amin'ny famatsiana tsy tapaka ao anatin'ny tsindry;
- miaraka amin'ny fomba fanaterana mitambatra.
Ny rafitra voalohany dia tena tsotra amin'ny firafiny. Lubrication ny ampahany nandritra ny fihodinan'ny maotera dia tanterahana amin'ny alalan'ny crank lohan'ny mampifandray tehina amin'ny scoops manokana. Saingy misy ny tsy fahampiana eto: amin'ny tehezan-tendrombohitra miakatra sy midina, ity rafitra ity dia tsy mahomby, satria ny kalitaon'ny fanosotra dia miankina amin'ny haavon'ny solika ao amin'ny crankcase sy ny fitongilan'ny sump. Noho izany antony izany, ity rafitra ity dia tsy ampiasaina betsaka. Raha ny rafitra faharoa, ny fitsipika eto dia toy izao manaraka izao: menaka dia omena eo ambany fanerena mampiasa paompy. Na izany aza, ity rafitra ity koa dia tsy nahita fampiasana firy noho ny fahasarotan'ny famokarana sy ny fandidiana.
Ny rafitra lubrication mitambatra ho an'ny kojakoja maotera dia manana fampiharana midadasika kokoa. Miteny ho azy io anarana io: indrindra fa ny kojakoja feno entana dia haroina amin'ny tsindry, ary ny ampahany kely entana dia voafafa.
Flushing ny maotera rehefa manova ny menaka - tolo-kevitra ho an'ny asa
Hanadihady ny fizotran'ny fanoloana sy ny fandroahana isika. Voalohany, esory ny plug avy amin'ny motera ary manangona ny menaka voalohany amin'ny lovia. Raha vantany vao miseho ireo nilatsaka ireo dia mila atsahatra ny fihodinan'ny bosoa, raha tsy izany dia hivoaka mafy ny menaka. Rehefa afaka dimy ambin'ny folo nilatsaka, dia afaka manohy. Jereo tsara ny menaka: misy poti-metaly ve sa tsia, ary diniho ny loko! Raha toa ny kafe malemy miaraka amin'ny ronono nampiana, dia niditra tao ny rano vokatry ny fandoroana gaskets. Aza adino koa ny mijery ny gasket eo amin'ny cap. Raha miraikitra izy dia mila esorina.
Tsy mipoitra ny filàna fandroahana ny motera alohan'ny hanovana menaka raha toa ka maizina ny lokony ary ny motera, araka ny hevitrao, dia maloto. Matetika ny maotera dia manana tahiry lehibe, ary ny menaka dia mbola mangarahara.
Tokony ho takatra fa ny fanadiovana ny rafitra solika maotera dia dingana lava. Ny tahiry lehibe dia tsy azo sasana haingana amin'ny rano fanasan-damba. Manoro hevitra anao izahay mba hampiasa menaka maotera mahazatra avo lenta, izay hamela ny motera hijanona mandritra ny dimy ka hatramin'ny folo minitra, ary koa mitondra fiara an-jatony kilometatra. Fa raha mijanona ao aorian'ny arivo kilometatra sisa tavela, dia mampiasa simika ambany kalitao ianao, manolo izany.
