Fifaninanana fanamboarana Airbus sy Boeing tamin'ny taona 2018
Ny prototype amin'ny fiaramanidina Boeing 777-9X manaraka dia mivory ao amin'ny orinasa Everett. Sary Boeing
Tamin'ny taon-dasa, ny mpanamboatra roa lehibe indrindra, Airbus sy Boeing, dia nanatitra fiaramanidina ara-barotra 1606 ho an'ny zotram-piaramanidina ary nahazo baiko 1640. Somary mialoha an'i Boeing amin'ny resaka fanaterana sy fivarotana isan-taona, fa ny Airbus dia manana boky baiko lehibe kokoa. Nitombo ho 13,45 arivo ny isan'ny fiaramanidina, izay, amin'ny haavon'ny famokarana ankehitriny, dia manome azy mandritra ny valo taona. Ny malaza indrindra dia ny andiany A320neo sy Boeing 737 MAX, izay nahazo ny anaram-boninahitra fiaramanidina lafo indrindra teo amin'ny tantara.
Ny fitaterana an'habakabaka dia sampana mivelatra amin'ny fitaterana, saingy mitaky fandaniana renivola lehibe sy mpiasa mahay. Manerana an'izao tontolo izao, ny hetsika fitaterana dia ataon'ny zotram-piaramanidina maherin'ny roa arivo miaraka amin'ny andiana olona 29,3 arivo. fiaramanidina. Mitombo tsikelikely ny isan'ny sambo, ary mitombo avo roa heny ny isan'ny mpandeha isan-taona. Noho izany, mba hiantohana ny fampandrosoana bebe kokoa dia tsy maintsy mitombo ny haben'ny sambo. Fanampin'izany, ny lalàna mifehy ny tontolo iainana mihamitombo sy ny vidin-tsolika mivadibadika dia manery ny mpitatitra hiala amin'ny fiaramanidina mora vidy. Tombanana fa mandritra ny roapolo taona dia hividy fiaramanidina lehibe 37,4 arivo izy ireo. ampahany, mitentina $ 5,8 trillion. Midika izany fa tsy maintsy mamatsy fiaramanidina 1870 ho an'ny zotram-piaramanidina isan-taona ireo mpanamboatra.
Nandritra ny am-polony taona maro, ny tsenan'ny mpanamboatra dia nanjakan'ny marika amerikana sy sovietika, niaraka tamin'ny Airbus 47 taona lasa izay. Ny mpanamboatra Eoropeana dia nampiditra tsy tapaka ny fiaramanidina maoderina, izay nahomby ara-barotra ary nanamafy ny toerany teo amin'ny tsena manerantany isan-taona. Ny fifaninanana sy ny fanamafisana eo amin'ny indostrian'ny zotram-piaramanidina dia tsy namela afa-tsy mpanamboatra roa lehibe amin'ny fiaramanidina fifandraisana lehibe: ny Boeing Amerikana sy ny Airbus Eoropeana. Ny fifandrafian'izy ireo dia tantara mahavariana momba ny tolona ara-toekarena sy ara-teknolojia izay tonga hanehoana ny fifandrafiana ara-toekarena eo amin'i Etazonia sy ny Vondrona Eoropeana.
Hetsika mpamokatra amin'ny 2018
Tamin'ny taon-dasa, Airbus sy Boeing dia nanangana fiaramanidina ara-barotra 1606, anisan'izany ny Boeing 806 (50,2% ny ampahany amin'ny tsena) sy ny Airbus 800, ny ambony indrindra hatramin'izay. Raha oharina tamin'ny taon-dasa, dia nisy fiaramanidina 125 hafa novokarina (fitomboan'ny 8,4%), izay: Airbus - 82, Boeing - 43. ka 320 ny fitambarany no naorina, izay mitentina 737% ny famatsiana. Ireo dia fiara maoderina, mitsinjo ny tontolo iainana, mitondra fiara 1206 arivo. seza mpandeha. Manodidina ny 75 lavitrisa dolara ny sandan'ny katalaogin'izy ireo.
Samy nahazo baiko ho an'ny fiaramanidina 1921 ireo mpanamboatra, anisan'izany ny: Boeing - 1090, ary Airbus - 831. Na izany aza, raha jerena ny fanafoanana 281 tamin'ny fifanarahana efa vita teo aloha, dia nahatratra 1640 ny varotra net, izay: Boeing - 893 sy Airbus - 747. Tamin'ny toe-javatra sasany, ny mpitatitra dia nanova ny fifanarahana teo aloha avy amin'ny modely kely kokoa ho lehibe kokoa na maoderina kokoa. Ny sandan'ny katalaogin'ny baiko net voaray dia $240,2 lavitrisa, anisan'izany: Boeing - $143,7 lavitrisa, Airbus - $96,5 lavitrisa.
Amin'ny fomba mahazatra, fifanarahana marobe no vita tamin'ny fampisehoana an-habakabaka lehibe. Ohatra, tamin'ny fampisehoana Farnborough tamin'ny taon-dasa, Boeing dia nahazo baiko na fanoloran-tena ho an'ny fiaramanidina 673 (anisan'izany ny 564 B737 MAX sy 52 B787), raha ny Airbus kosa dia nivarotra fiaramanidina 431, izay 93 no voamarina baiko ary 338 fanoloran-tena. Marihina ihany koa fa betsaka ny fifanarahana mifarana amin’ny faran’ny taona. Raha ny Airbus irery ihany, ny fifanarahana mifamatotra dia nosoniavina ho an'ny fiaramanidina 323 tamin'ny herinandro farany tamin'ny taona, raha tamin'ny telovolana voalohany kosa dia 66. Ny antony iray dia ny lisitry ny vidiny vaovao izay matetika ataon'ny mpanamboatra isaky ny fiandohan'ny taona vaovao. (Airbus tamin'ny Janoary 2018 dia nampiakatra ny vidin'ny lisitra amin'ny salan'isa 2%, ohatra ny A380 dia niakatra avy amin'ny 436,9 tapitrisa dolara amerikana ka hatramin'ny 445,6 tapitrisa dolara amerikana).
Tamin'ny faran'ny taona 2018, nahatratra 13 ny fitambaran'ireo orinasa roa tonta, izay amin'ny haavon'ny famokarana ankehitriny dia manome famatsiana mihoatra ny valo taona. Io no isa ambony indrindra teo amin'ny tantaran'ny indostrian'ny fiaramanidina eran-tany. Tombanana ho mihoatra ny 450 trillion dolara amerikana ny sandan'ny lisitry ny fiaramanidina nifanekena. Raha ampitahaina dia tsara ny manamarika eto fa avo telo heny noho ny GDP an'i Polonina, ohatra, izany. Airbus dia manana boky baiko lehibe kokoa - 2,0 7577 (56%). Amin'ireo fiaramanidina miandry ny fivarotana, ny isan'ny fiaramanidina tery lehibe indrindra dia 11,2 arivo. pcs (84% ny tsena). Amin'ny lafiny iray, ny kilasy VLA lehibe indrindra (mihoatra ny seza 400 na entana mitovy) dia 111 ihany, ary ny ankamaroany dia Airbus A380.
Ny vokatry ny famokarana Airbus
Na dia eo aza ny fanamby lehibe amin'ny fampandehanana, ny Airbus dia nahavita nitazona io fironana io, nampitombo ny famokarana indray ary nanolotra fiaramanidina marobe ho an'ny mpanjifa tamin'ny taona 2018. Te haneho ny fankasitrahako sy ny fanajako ny ekipantsika manerana izao tontolo izao aho. Noho ny ezaka sy ny asa mafy ataony hatramin’ny andro farany amin’ny taona no ahazoantsika izany vokatra izany. Faly ihany koa izahay amin'ny fahamaroan'ny baiko vaovao, satria izany dia manondro ny toetry ny tsenan'ny sidina sivily sy ny fahatokisana apetraky ny mpiantoka anay. Te-hisaotra azy ireo aho noho ny fanohanan'izy ireo hatrany. "Rehefa mikatsaka vahaolana ahafahantsika manatsara kokoa ny fahombiazan'ny orinasanay izahay, dia manohy manao laharam-pahamehana ny digitalization ny orinasanay izahay," hoy i Guillaume Faury, filohan'ny Airbus Commercial Aircraft, nanambara ny vokatra tamin'ny taon-dasa.
Ny taona lasa dia taona tsara iray hafa ho an'ny Airbus. Ny mpanamboatra Eoropeana dia nanolotra fiaramanidina 93 ho an'ny mpandraharaha 800, izay misolo tena ny 49,8% amin'ny tsena manerantany ho an'ny mpanamboatra fiaramanidina manana toerana 100 na mihoatra. Ity no vokatra tsara indrindra teo amin'ny tantaran'ny consortium, ary koa ny fitomboana fahenina ambin'ny folo nisesy tamin'ny famokarana. Raha oharina tamin’ny taon-dasa, dia 82 ny fiaramanidina naorina. Na izany aza, amin'ny fanombanana ny vokatry ny asa, dia tokony ho raisina an-tsaina fa tamin'ny tapany faharoa amin'ny taona Airbus dia nahazo anjara tamin'ny orinasa kanadianina izay manamboatra sy mivarotra ny Bombardier CSeries.
Ao amin'ny fizarana tery, Airbus dia nametraka firaketana eran-tany vaovao ho an'ny fanaterana: 646, niakatra avy amin'ny 558 tamin'ny taon-dasa. Ny fanaterana fiaramanidina midadasika dia nahatratra 142 ary nihena 18, ny isan'ny A350 namboarina dia nitombo 15, avy amin'ny 78 ka hatramin'ny 93, ary ny A330 dia nihena avy amin'ny 67 ka hatramin'ny 49, avy amin'ny 380 ka hatramin'ny 15.
Tombanana ho eo amin'ny 110 lavitrisa dolara amerikana ny sandan'ny lisitry ny fiaramanidina namboarina, saingy manodidina ny 60-70 lavitrisa dolara amerikana ny tena sanda azo taorian'ny fifampiraharahana sy fihenam-bidy mahazatra. Noho ny olana amin'ny motera A320neo/A321neo sy ny fanaterana tsy mety, ary koa ny olana mifandraika amin'ny avionika, dia niova be ny isan'ny fifindran'ny isam-bolana. Tamin'ny Janoary, Airbus dia nanatitra fiaramanidina 27, tamin'ny Febroary - 38, tamin'ny Martsa - 56, tamin'ny Desambra - 127.
Ny fiaramanidina naterina tamin'ny mpandraharaha (800 unit) dia tao anatin'ireto fanovana manaraka ireto: A220-100 - 4 unit, A220-300 - 16, A319ceo - 8, A320ceo - 133, A320neo - 284, A321ceo - 99, A321 - . 102 – 330, A200-14 – 330, A300-32 – 330, A900-3 – 350, A900-79 – 350 ary A1000 – 14. ary ny Nosy Pasifika - 380, Eoropa - 12 ary Amerika Avaratra sy Atsimo. – 270. Fanampin’izany, fiaramanidina 135 (ampahany 110%) no azon’ny orinasa fanofana, izay nizara izany tamin’ireo mpandraharaha am-polony eran-tany.
Ny mpanamboatra Eoropeana dia nahazo baiko avy amin'ny mpandraharaha 32 ho an'ny fiaramanidina 831, anisan'izany: 712 fiaramanidina tery (135 A220-300, 5 A319ceo, 22 A319neo, 19 A320ceo, 393 A320neo, 2 A321ceo ary 136 A321) 37 A330 6 -330, 200 A3-330, 300 A8-330 sy 800 A20-330), 900 A62 (350 A61-350 sy 900 A1-350) ary 1000 A20. Raha ny vidin'ny lisitra, ny sandan'ny baiko azo dia 380 lavitrisa dolara amerikana. Na izany aza, ny Airbus dia nandrakitra fanafoanana 117,2 tamin'ny fiaramanidina azo teo aloha izay misy sandan'ny katalaogy 84 miliara dolara. Ny lohahevitry ny fisotroan-dronono dia: fiaramanidina A20,7 36, fiaramanidina A320 10, fiaramanidina A330 22 ary fiaramanidina andiany A350 16. Raha jerena ny fanitsiana natao, dia nitentina 380 ny isan'ny varotra (747%). Izany koa dia vokatra tsara ary iray amin'ireo tsara indrindra teo amin'ny tantaran'ny famokarana fiaramanidina. Ny sandan'ny katalaogin'ny baiko azo dia $45,5 lavitrisa. Nihena 96,5% ny vokatra tamin’ny taon-dasa raha oharina tamin’ny taon-dasa (25). Ny fiaramanidina andiany A1109neo dia mbola malaza be, miaraka amin'ny filaharana amin'ny 320 vondrona Ity maodely ity dia manamafy ny lohatenin'ny "ilay fiaramanidina be mpividy indrindra teo amin'ny tantara", raha toa kosa ny A531 sy A330 midadasika dia nahazo tombontsoa voafetra avy amin'ny mpitatitra.
