Fiara fitiliana UAZ Patriot
Voahodidin'ny vera, beton ary taila, toa hafahafa ilay SUV - tsy mitovy velively amin'ny fanoherana ny tontolon'ny expanses tsy misy farany ...
Tao amin'ny tokotany maizina, ny salmon Patriot dia nirehitra tamin'ny jiro maitso tsy metaly ary re mazava ny feon'ny hiram-pirenena rosianina. Karazana devoly. Hita fa mandeha foana ny fitetezana sy ny radio na dia efa nohidiako aza ny fiara tamin'ny bokotra eo amin'ny lakile. Ary ho mavitrika izy ireo, toa mandra-pandatsany bateria mahery. Ity misy endrika iray hafa an'ny UAZ Patriot izay mila zatra.
Niaraka tamin'ny famerenana amin'ny laoniny, nahazo fankatoavana ihany i Patriot - amidy am-barotra izao ny SUV ao an-toerana. Ny antony dia tsy dia eny amin'ny jiro tsara tarehy miaraka amin'ny LED, ny banga miraikitra amin'ny vatana, fa amin'ny hetsika ataon'ny programa fanodinana sy ny fiakaran'ny vidin'ny SUV avy any ivelany. Ny teboka dia ao anaty trano malalaka ihany koa misy valindrihana avo sy vatan-kazo goavambe, izay mahazaka maotera maivana aza. Ary ny serivisy lafo dia omena ny vidin'ny fiara ambany sy ny endriny somary tsotra.
Mijanona miaraka amin'ny fahaizan'ny Tia Tanindrazana sy ivelan'ny arabe. Fa zavatra iray hafa ny fiakarana ny lembalemba Crimean na tinker ao anaty boaty fasika miaraka amin'ny Mitsubishi Pajero, ary zavatra iray hafa ny fahazarana isan'andro: fitsangatsanganana hiasa, hahazoana sakafo, mankany amin'ny dacha. Tsy misy tantaram-pitiavana, fa ny doka UAZ dia nilaza fa nohavaozina ho an'ny tanàna ny Tia Tanindrazana. Mba hitsapana ny mampiavaka ny familiana fitiavan-tanindrazana dia nanana fahavaratra iray manontolo aho sy ny antsasaky ny fararano voalohany. Ary ireo nuansa ireo dia nanangona ampy.
Ny Patriot nanananay tamin'ny fitsapana dia tsy manara-penitra - inona no sandan'ny mpandroba eo amin'ny varavarana aoriana. Izy io, miaraka amin'ny andry mainty, saron-kodiarana fitehirizana tsara tarehy ary kodiarana 18 santimetatra, dia marika amin'ny andiany voafetra tsy manam-petra. Seza hoditra miampy, misy peta-drindrina eo amin'izy ireo ary misy litera voalohany mena midorehitra UN - eo amin'ny varavarankelin'ny varavarana fidirana ihany ny takelaka anarana.
Ny andian-dahatsoratra voafetra toy izany dia novokarin'ny Special Purpose Atelier, ny biraon'ny fitsarana UAZ Tuning. Tsy voafetra no lafo indrindra amin'ny rehetra, mitentina efa ho $13. Tsy voaaro ny familiana, ary tsy misy lalamby akory eo amin'ny tafo - io ihany koa no fanovana an-tanàn-dehibe indrindra.
Voahodidin'ny vera, simenitra ary paving slabs, ny SUV avo dia toa hafahafa - toa mirindra kokoa amin'ny fiavian'ny habaka Rosiana midadasika. Saingy taorian'ny fanavaozana dia tsy misy fahatsapana fa nifarana tampoka tao an-tanàna ny Patriot, nanamboatra ny lalana tamin'ny fampiasana kompà sy sarintany taratasy. Ny endriky ny lambam-baravarana amin'ny fiara efa nohavaozina dia miresaka momba ny toerana alehan'ny Patriot. Noho ny tohanany dia tsy azo averina intsony ny lamosin'ny sofina aoriana. Fa ny zavatra dia miafina amin'ny prying maso, na dia eo am-baravarankely ny fitsapana Patriot dia tsy hita ao amin'ny haavo manaitra, fa tsara tarehy miloko. Tsy misy fipetrahan-tongotra eo amin'ny bumper, izay nahatonga ny fandavahana ao amin'ny maotera ho mora kokoa - UAZ mino fa ny SUV nohavaozina dia tsy tokony hokarakarain'ny tompony, fa ny manam-pahaizana manokana.
Na izany aza, ny fiovana kosmetika dia tsy nisy fiantraikany tamin'ny toetran'ny SUV: mbola tsy mahalala fomba sy tsy sariaka izy io. Ny fahaizan'i Patriot mivezivezy malemy dia voavonjy amin'ny alàlan'ny topy maso tsara: avo ny fipetrahana, manify ny struts, ary lehibe ny fitaratra. Ho fanampin'izay, misy fakan-tsary mijery aoriana. Amin'ny toe-javatra sarotra dia azonao atao ny miondrika eo ivelan'ny varavarankely hatramin'ny tratranao ary jereo ny alehan'ny kodiarana eo aloha ary firy santimetatra sisa tavela amin'ny fiara manaraka. Ao an-tanàna, saika tsy ampiasainao ny familiana kodiarana rehetra, indray mandeha izahay no nila nanao fitsapana - nandritra ny oram-panala. Fa eny amin'ny làlana tsy mora, ny Patriot dia mora mianika ny tehezan'ilay nidina voalohany nefa tsy nasiany lasantsy ary handeha amin'izay alehan'ny fahazoan-dàlana sy ny fampiatoana - tsy afaka miatrika ny fanantonana diagonal ny stock UAZ, mila fametrahana kodiarana hidy
Ny fampiatoana dia henjana, saingy mamela anao hihazakazaka tsy mandrava ny lalana ary tsy matahotra ny fahasimbana. Ary amin'ny asfalta dia mahagaga ny fitakiana ny kalitaon'ny coating. Indray mandeha any amin'ny lalamby mihodinkodina, ilay SUV mampatahotra dia miala amin'ny sisiny. Tsy maintsy atao kisendrasendra ny fanoherana: ny SUV dia mamaly ny fivilian'ny familiana miaraka amin'ny fahatarana, ary tsy ampy ny fanehoan-kevitra ao amin'ny faritra akaiky aotra. Taty aoriana dia zatra an'io endri-javatra io ianao, mianatra manitsy ny lalana miaraka amin'ny fihenjanana maivana amin'ny familiana ary mampitombo tsikelikely ny hafainganam-pandeha. Fast, araka ny fenitry ny "Patriot", dia 100-110 km / h - SUV lehibe kokoa no omena amin'ny sarotra. Amin'ny ankapobeny, ny Patriot dia maka haingana haingana, fa raha vao miala ny entona ianao dia mihena tsikelikely.
Ny motera lasantsy ZMZ-40905 dia manana toetra mahatalanjona sy tsy manam-paharoa. Misintona tsara izy saika avy amin'ny malaina: nanodina ny voalohany, namoaka ilay pedal clutch, ary handeha tsy hijanona ny SUV. Mazava ho azy, raha toa ka mijoro amin'ny sehatra fisaka izy. Misy fotoana ampy hanombohana ny faharoa - ny voalohany dia fohy loatra, fa rehefa manomboka ny havoana dia tsara kokoa ny mampiasa azy. Taorian'ny revolisiona telo arivo dia nilavo lefona ilay motera.
Tamin'ny faran'ny fahavaratra dia nandeha tamin'ny fikojakojana zero ny fitsapana Patriot, fa kosa nahazo SUV nohavaozina isika. Tsy dia misy fiovana firy ao aminy: kodiarana 18-inch vaovao, borosy tsy misy rafitra ary fehin-tànana ao amin'ny seza any aoriana. Vaovao ny paingotra am-baravarana, miaraka amina famolavolana angular kokoa. Very ny sisiny malefaka, saingy nanarona ny tombo-kase vita amin'ny vera izy. Ity Patriot ity dia nivadika ho tsy dia nihontsona ary tsy dia nitsambikina tampoka teo amin'ny sisiny. Ny antony, amin'ny mety rehetra, dia mitoetra ao amin'ny kodiarana ririnina malemy kokoa. Noho izany, amin'ny alàlan'ny fingotra, afaka manatsara kely ny toetran'ny fiara ianao.
Niala ihany koa ny olana amin'ny rafitra fanairana. Tamin'ny fiara teo aloha dia niasa matetika izy io, tamin'ny feo mafy ary tsy nisy antony. Nanoro hevitra ireo manampahaizana UAZ mba hamindra ny bokotra jiro amin'ny jiro valin-drihana mankany amin'ny toerana "Jiro mihaja" - io no mivoaka ny jiro aoriana kely aorian'ny fanidiana ny fiara. Aorian'izany dia nihena ny tahan'ny valiny. Ao amin'ny fiara nohavaozina, tsy mihodina intsony ireo mpihazona varavarana. Talohan'izay dia tsy maintsy nosokafana tamim-pitandremana izy ireo, nametraka ny ankihiben-tànanao tamin'ny fotony.
Ity dia fanavaozana iray hafa amin'ny SUV, ary herintaona latsaka kely no lasa hatramin'ny fanavaozana teo aloha. UAZ mikasa ny hampiditra airbags, motera turbo, ary ny fanavaozana ny fampiatoana eo anoloana.
Tia tanindrazana, toy ny ala mikitroka, i Patriot, manaitra noho ny tabataba tsy mahazatra - mihorakoraka ny pedal clutch, mikorisa ny hidim-baravarana, tsindry ny kitapo miovaova, ny mpiakanjo iray. Miaraka amin'ny fihazakazaky ny rivotra, manomboka mihozongozona sy mimenomenona ilay motera tsy miasa mangovitra be, toa tsy lasantsy fa diesel. Nanazava ny UAZ fa tsy misy maharatsy an'izany. Raha tsy izany dia tsy maintsy zatra an'ity endri-javatra ity ianao. Mihazakazaka ho 100 km / ora izy eo amin'ny 17-18 segondra eo ho eo. Tsy maintsy refesinao ny dinamika amin'ny alàlan'ny GPS: manadino ny hafainganam-pandeha ny refy hafainganam-pandeha: mitondra fiara mihoatra ny 80 km / ora ianao, ary mampiseho 70 marina ny navigatera.
Toa tsy dia mahavariana ny famantarana an'ity kinova manokana ity, saingy, na izany aza, ny Patriot manokana dia miavaka amin'ny maro hafa. Any amin'ny tobin-dasantsy dia mijery ahy toy ny mandany vola be amin'ny zavatra ivelany aho, tsy nividy UAZ misy atiny hoditra, fa Lotus Elise miaraka amin'ny fanadiovan-tany kely sy paty fa tsy tafo.
Ny Patriot dia manana fiara mifono vy roa miaraka amin'ny totalin'ny 72 litatra, saingy samy manana tendany misaraka - eo ankavia sy ankavanana. Amin'ny teoria, mety tsara mihitsy aza izany: tsy maninona na aiza na aiza alehanao mankany amin'ny tsanganana. Saingy amin'ny fampiharana, tsy afaka manosotra solika amin'ny tenda iray mankany amin'ny maso ianao. Solika, na dia paompy avy amin'ny tanky havia miankavanana, fa miadana ary miaraka amin'ny fiara mandeha. Ary tena lanin'ny olona izany: ny tarehimarika asehon'ny solosaina an-tsambo dia miovaova eo anelanelan'ny 13-14 litatra AI-92.
Somary mavesatra ny pedal clutch hanenjehana ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Te-hahalala lalana mihodina aho, fa ny rafitra fitetezana tsara, na dia mifandray amin'ny Internet amin'ny alàlan'ny finday avo lenta aza dia tsy mampiseho fitohanan'ny fifamoivoizana. Ny torolàlana ho an'ny haino aman-jery, navoaka, teny Kaluga, dia tsy manome valiny. Saingy amin'ny Internet dia afaka mahita torolàlana an-tsary tsotra ianao amin'ny firmware amin'ny fitetezana UAZ ka manomboka mampiseho fitohanana izany amin'ny farany. Na izany aza, ny mpivarotra ofisialy dia mety tsy ho tia fampisehoana amatir toy izany.
Ny mpiara-monina dia mijery anao ho tompona, ohatra, fiara fanatanjahan-tena Porsche, izay mitaky herimpo sy fientanam-po amin'ny fitondrana fiara. Mandresy i Patriot amin'ny hamafiny, vy be ary tabataba ao aminy. Na izany aza, araka ny hita, tsy dia sarotra loatra ny mitondra fiara. Amin'ny fampiasana isan'andro, dia zatra ny toetran'ny Patriot ianao ary manomboka mankafy ny tsy fahalavorariany.
