Taorian'ny namoronana maromaro novolavolaina sy tsy nahomby foana ny teti-dratsin'ny mpandrava tanky maivana tamin'ny 1943, ny mpamorona alemà dia nahavita namorona vondrona mandehandeha izay nahomby tamin'ny fampifangaroana lanja maivana, fiadiana matanjaka ary fitaovam-piadiana mahomby. Ny mpandrava tanky dia novolavolain'i Henschel tamin'ny alàlan'ny chassis efa mandroso tsara amin'ny tanky TNHP maivana Czechoslovak, izay manana anarana alemana Pz.Kpfw.38 (t).
Ny basy mitondra tena vaovao dia nanana vata iva miaraka amin'ny fitongilanana mety amin'ny takelaka fiadiana eo anoloana sy ambony. Fametrahana basy 75 mm miaraka amin'ny halavan'ny barika 48 calibers, voasarona amin'ny saron-tava spherical. Basy milina 7,92 mm misy sarony ampinga napetraka eo amin'ny tafon'ny vata. Ny chassis dia vita amin'ny kodia efatra, ny maotera dia hita ao ambadiky ny vatana, ny kodiaran'ny fifindrana sy ny fiara dia eo aloha. Ny fitaovana enti-mitondra tena dia nisy onjam-peo sy intercom tanky. Ny sasany amin'ireo fametrahana dia novokarina tamin'ny dikan'ny flamethrower mandeha ho azy, raha ny flamethrower kosa dia napetraka fa tsy basy 75 mm. Nanomboka tamin'ny 1944 ny famokarana basy mandeha ho azy ary nitohy hatramin'ny faran'ny ady. Amin'ny fitambarany, tokony ho 2600 ny fametrahana, izay nampiasaina tamin'ny andian-tafika anti-tank an'ny miaramila an-tongotra sy ny fizarana maotera.
Tsy misy mahagaga amin'ny famoronana "Jagdpanzer 38". Ny Allies dia nahomby tamin'ny baomba ny orinasa Almerkische Kettenfabrik tamin'ny Novambra 1943. Vokany, simba ny fitaovana sy ny atrikasa tao amin’ilay orinasa mpamokatra lehibe indrindra fitaovam-piadiana fanafihana Alemaina Nazi, izay namorona ny fototry ny fisarahana sy ny brigade manohitra ny tanky. Tandindomin-doza ny fikasana hampitaovana ireo vondrona anti-tank an'ny Wehrmacht miaraka amin'ny fitaovana ilaina.
Ny orinasa Frederick Krupp dia nanomboka namokatra basy fanafihana miaraka amin'ny tilikambo conning avy amin'ny StuG 40 sy ny undercarriage ny tanky PzKpfw IV, saingy lafo be izy ireo, ary tsy ampy ny fiara mifono vy T-IV. Sarotra ny zava-drehetra noho ny zava-misy fa tamin'ny fiandohan'ny taona 1945, araka ny kajy, ny tafika dia mila farafahakeliny 1100 isam-bolana amin'ny fitaovam-piadiana mahery vaika dimy amby fitopolo milimetatra. Saingy noho ny antony maromaro, ary koa noho ny fahasahiranana sy ny fanjifana metaly, dia tsy nisy na dia iray aza tamin'ireo milina novokarina faobe toy izany. Ny fandinihana ny tetikasa efa misy dia nanazava fa ny chassis sy ny herin'ny basy "Marder III" dia voafehy sy mora indrindra, saingy tsy ampy ny famandrihana azy. Na izany aza, ny faobe ny fiara mpiady tsy misy fahasarotana lehibe ny fampiatoana dia nahatonga ny hampitombo ny chassis.
Tamin'ny volana Aogositra-Septambra 1943, injeniera VMM dia namolavola sketsa vaovao karazana basy mifono vy mora vidy anti-tank, izay mirongo basy tsy misy fiatoana, saingy, na dia eo aza ny mety hisian'ny famokarana faobe toy izany, na dia talohan'ny fipoahana baomba aza. tamin’ny Novambra 1943, dia tsy nahaliana io tetikasa io. Tamin'ny 1944, saika tsy nanafika ny faritanin'i Tsekôslôvakia ny mpiara-dia, tsy mbola nijaly ny indostria, ary nanjary tena manintona ny famokarana basy manafika ao amin'ny faritaniny.
Tamin'ny faran'ny volana novambra dia nahazo baiko ofisialy ny orinasa VMM izay mikendry ny hamokatra santionan'ny "basy fanafihan'ny fomba vaovao" ao anatin'ny iray volana. Tamin'ny 17 Desambra dia vita ny asa famolavolana ary natolotry ny "Heereswaffenamt" (Directorate of Armaments of the Ground Forces) ny modely hazo amin'ny fiara vaovao. Ny fahasamihafana misy eo amin'ireo safidy ireo dia teo amin'ny chassis sy ny orinasa mpamokatra herinaratra. Ny voalohany dia nifototra tamin'ny tanky PzKpfw 38 (t), tao amin'ny tilikambo conning kely izay, miaraka amin'ny firindran'ny takelaka fiarovan-tena, dia nisy basy 105-mm tsy misy fiatoana, izay afaka mamely ny fiadian'ny fiara mifono vy amin'ny fahavalo. halavirana hatramin'ny 3500 m. Ny faharoa dia eo amin'ny chassis ny fiara mifono vy fanandramana vaovao TNH nA, mitam-piadiana 105-mm fantsona - anti-tank balafomanga launcher, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 900 m / s sy 30-mm basy mandeha ho azy. Ny safidy, izay, araka ny manam-pahaizana, natambatra ny mahomby nodes ny iray sy ny iray hafa, dia, toy ny hoe, ny afovoany eo amin'ny soso-kevitra dikan sy natolotry ny fanorenana. Ny tafondro 75-mm PaK39 L / 48 dia nankatoavina ho fitaovam-piadiana amin'ny mpandringana fiara mifono vy vaovao, izay napetraka tao amin'ny famokarana serial ho an'ny mpandrava tanky antonony "Jagdpanzer IV", saingy tsy nahomby ny basy sy ny balafomanga.
Prototype SAU "Sturmgeschutz nA", nankatoavina ho an'ny fanorenana
Tamin'ny 27 Janoary 1944, dia nekena ny dikan-teny farany amin'ny basy mandehandeha. Ny fiara dia napetraka ho "karazana basy fanafihana 75 mm vaovao amin'ny chassis PzKpfw 38 (t)" (Sturmgeschutz nA mit 7,5 cm Cancer 39 L / 48 Auf Fahzgestell PzKpfw 38 (t)). 1 Aprily 1944. nanomboka ny famokarana faobe. Vetivety dia nosokajiana ho mpandrava tanky maivana ireo basy mandeha tena ary nomena tondro vaovao “Jagdpanzer 38 (SdKfz 138/2)“. Tamin’ny 4 Desambra 1944, dia nomena anarana hoe “Hetzer” koa izy ireo (Hetzer dia mpihaza mamelona ny bibidia).
Ny fiara dia nanana endrika vaovao sy vahaolana ara-teknika vaovao, na dia niezaka ny hanambatra azy io araka izay azo atao aza ny mpamorona miaraka amin'ny tanky PzKpfw 38 (t) voafehy tsara sy ny mpandringana fiara mifono vy Marder III. Ny vatan-kazo vita amin'ny takelaka fiadiana amin'ny hateviny lehibe dia natao tamin'ny alàlan'ny lasantsy, fa tsy tamin'ny bolt - sambany ho an'ny Czechoslovakia. Ny welded hull, afa-tsy ny tafon'ny ady sy ny maotera efi-trano, dia monolithic sy airtight, ary taorian'ny fampandrosoana ny welding asa, ny hamafin'ny asa ny fanamboarana raha oharina amin'ny riveted hull nihena efa ho indroa. Ny tsipìka ny hull dia ahitana 2 fiadiana lovia amin'ny hatevin'ny 60 mm (araka ny antontan-kevitra ao an-trano - 64 mm), napetraka amin'ny zoro lehibe ny fironana (60 ° - ambony sy 40 ° - ambany). Ny sisin'ny "Hetzer" - 20 mm - dia nanana zoro lehibe koa ny fironana ary noho izany dia niaro tsara ny ekipa tamin'ny bala avy amin'ny basy manohitra ny tanky sy ny basy kely (hatramin'ny 45 mm), ary koa ny basy lehibe. ary sombintsombiny baomba.
Ny fisehon'ny fiara mifono vy "Jagdpanzer 38 Hetzer"
Kitiho ny kisary raha hanitatra (hisokatra amin'ny varavarankely vaovao)
Ny fisehon'ny Hetzer dia vaovao ihany koa, satria sambany no nisy ny mpamily ny fiara teo amin'ny ilany havia amin'ny axe longitudinal (any Tsekôslôvakia, talohan'ny ady dia noraisina ny fipetrahan'ny fiara mifono vy). Napetraka teo an-damosin’ny lohan’ilay mpamily, teo ankavian’ny basy, ny basy sy ny mpanera, ary ny toeran’ilay kaomandin’ny basy mandeha tena dia tao ambadiky ny mpiambina ny basy teo amin’ny sisiny.
Ho an'ny fidirana sy ny fivoahan'ny mpiasa teo amin'ny tafon'ny fiara dia nisy foy roa. Ny ankavia dia natao ho an'ny mpamily, mpitifitra sy mpanondrana entana, ary ny havanana ho an'ny komandy. Mba hampihenana ny vidin'ny basy mandeha amin'ny herin'ny tena manokana, dia nisy fitaovana fanaraha-maso kely natao tamin'ny voalohany. Ny mpamily dia nanana periscope roa (matetika iray ihany no napetraka) mba hijerena ny lalana; Ny mpitifitra dia tsy afaka nahita ny terrain raha tsy tamin'ny alalan'ny fahitana periskape “Sfl. Zfla", izay nanana sehatra kely fijery. Ny loader dia nanana fahitana periskope basy milina fiarovana izay azo ahodina manodidina ny axis mitsangana.
Mpandringana fiara mifono vy
Afaka mampiasa stereotube, na periscope ivelany ny komandin'ny fiara mivoha ny varavarana. Rehefa nakatona ny fonon'ny foy nandritra ny tifitra nataon'ny fahavalo, dia nesorina tamin'ny ekipa ny fahafahana hijery ny manodidina eo amin'ny sisiny sy ny vodin'ny fiara mifono vy (afa-tsy ny periscope basy milina).
Ny basy anti-tank 75-mm PaK39 / 2 miaraka amin'ny halavan'ny barika 48 calibers dia napetraka ao amin'ny embrasure tery amin'ny takelaka anoloana kely eo ankavanan'ny axe longitudinal ny fiara. Ny zoro fanondron'ny basy miankavanana sy miankavia dia tsy mifanaraka (5 ° - miankavia ary hatramin'ny 10 ° - miankavanana) noho ny habe kely amin'ny efitrano fiadiana miaraka amin'ny bozaka lehibe amin'ny basy, koa toy ny fametrahana azy asymmetrical. Sambany tao amin'ny tranoben'ny fiara mifono vy alemana sy Tsekoslovakia no nametrahana basy lehibe toy izany tao amin'ny efitrano fiadiana kely toy izany. Izany dia natao indrindra noho ny fampiasana rafitra gimbal manokana fa tsy milina basy mahazatra.
Tamin'ny 1942-1943. Ny injeniera K. Shtolberg dia nanamboatra an'io rafitra io ho an'ny basy RaK39 / RaK40, saingy nandritra ny fotoana ela dia tsy nanome aingam-panahy ny fahatokisana ny miaramila izany. Saingy taorian'ny fandalinana ny basy sovietika S-1 (SU-76I), SU-85 sy SU-152 tamin'ny fahavaratry ny taona 1943, izay nanana rafitra mitovy amin'izany, ny mpitarika alemà dia nino ny zava-bitany. Tamin'ny voalohany, ny frame dia nampiasaina tamin'ny mpandrava tanky antonony "Jagdpanzer IV", "Panzer IV / 70", ary taty aoriana tamin'ny "Jagdpanther" mavesatra.
Ny mpamorona dia nanandrana nanamaivana ny "Jagdpanzer 38", noho ny zava-misy fa ny tsipìkany dia tena be loatra (ny trim amin'ny tsipìka, izay nitarika ny tsipìka nihena hatramin'ny 8 - 10 sm raha oharina amin'ny vodiny).
Eo amin'ny tafon'ny Hetzer, eo ambonin'ny foy havia, dia napetraka ny basy milina fiarovan-tena (miaraka amin'ny gazetiboky misy 50 boribory), ary voasarona amin'ny shrapnel ny ampinga zorony. Ny serivisy dia nokarakarain'ny loader.
"Praga AE" - ny fampandrosoana ny soedoà maotera "Scania-Vabis 1664", izay novokarina faobe tany Tsekoslovakia ambanin'ny fahazoan-dàlana, dia napetraka tao amin'ny sampan-draharahan'ny herin'ny basy. Ny maotera nanana 6 cylinders, dia unpretentious ary nanana toetra tsara fampisehoana. Ny fanovana "Praga AE" dia nanana carburetor faharoa, izay nampiakatra ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 2100 ka hatramin'ny 2500. Navelany hampiakatra, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ny heriny amin'ny 130 hp. hatramin'ny 160 hp (taty aoriana - hatramin'ny 176 hp) - nitombo ny tahan'ny famatrarana ny maotera.
Amin'ny tany tsara, "Hetzer" dia afaka manafaingana ny 40 km / h. Eo amin'ny làlam-pirenena misy tany mafy, araka ny asehon'ny fitsapana ny Hetzer voasambotra tao amin'ny URSS, ny Jagdpanzer 38 dia afaka nahatratra ny hafainganam-pandeha 46,8 km / h. 2 fiara mifono vy amin'ny fahafahana ny 220 sy 100 litatra nanome ny fiara amin'ny dia lavitra eo amin'ny lalambe tokony ho 185-195 kilometatra.
Ny chassis ny prototype ACS dia misy singa ao amin'ny tanky PzKpfw 38 (t) miaraka amin'ny loharano matanjaka, fa tamin'ny nanombohan'ny famokarana faobe dia nitombo ny savaivony ny kodiaran-dalana avy amin'ny 775 mm ka hatramin'ny 810 mm (rollers ny tanky TNH nA). napetraka tao amin'ny famokarana faobe). Mba hanatsarana ny fahaiza-maneuverability dia nitarina avy amin'ny 2140 mm ny track SPG ho 2630 mm.
Ny vatan'ny welded rehetra dia nisy tohatra vita amin'ny profil T-miendrika sy zoro, izay napetaka ny takelaka fiadiana. Ny takelaka fiadiana heterogène dia nampiasaina tamin'ny famolavolana hull. Levers sy pedals no nifehy ny fiara.
Ny farany ambany amin'ny fiara mifono vy ny tank rava "Hetzer"
Ny Hetzer dia navoakan'ny valva enina silindro ambony amin'ny motera mangatsiaka mangatsiaka amin'ny karazana Praga EPA AC 2800 miaraka amin'ny habetsaky ny miasa 7754 cm XNUMX.3 ary hery 117,7 kW (160 hp) amin'ny 2800 rpm. Radiatora amin'ny boky tokony ho 50 litatra no hita ao ambadiky ny fiara ao ambadiky ny maotera. Ny fidiran'ny rivotra eo amin'ny takelaka maotera dia nitarika ny radiator. Fanampin'izany, ny Hetzer dia nasiana menaka cooler (izay nampangaina ny motera sy ny menaka fampitana), ary koa ny rafitra fanombohana mangatsiaka izay nahafahan'ny rafitra fampangatsiahana ho feno rano mafana. Ny fahaiza-manaon'ny fiara mifono vy dia 320 litatra, ny fiara mifono vy refuled amin'ny alalan'ny tenda iombonana. Ny fanjifana solika teny an-dalana dia 180 litatra isaky ny 100 km, ary 250 litatra isaky ny 100 km eny an-dalana. Tobin-tsolika roa no hita teo amin'ny sisin'ny efitrefitra herinaratra, ny tanky havia dia nihazona 220 litatra, ary ny havanana 100 litatra. Rehefa tapitra ny tanky havia, dia natsipy lasantsy avy teo amin'ny tanky havanana miankavia. Ny paompy solika "Solex" dia nanana fiara mandeha amin'ny herinaratra, ny paompy mekanika vonjy maika dia misy fiara mitondra fiara. Ny clutch friction lehibe dia maina, multi-disc. Gearbox "Praga-Wilson" karazana planeta, gears dimy sy mivadika. Ny torque dia nampitaina tamin'ny alàlan'ny fitaovam-piadiana. Nandalo teo afovoan'ny efitrano fiadiana ny shaft mampifandray ny motera sy ny gearbox. Main sy auxiliary freins, karazana mekanika (tape).
Ny antsipirian'ny anatiny ny tank rava "Hetzer"
Mamily "Praga-Wilson" karazana planeta. Ny kapila farany dia laharana tokana misy nify anatiny. Ny kodiaran'ny fitaovana ivelany amin'ny fiara farany dia nifandray mivantana tamin'ny kodiarana fiara. Ity famolavolana fiara farany ity dia nahafahana nampita torque manan-danja amin'ny haben'ny gearbox somary kely. 4,54 metatra ny halavan'ny fihodinana.
Ny ambanin'ny fiaran-dalamby "Hetzer light tank" dia nisy kodiarana efatra lehibe savaivony (825 mm). Nopetahana tamin'ny lamba vy ireo rollers ary nafatotra tamin'ny bolt 16 aloha, ary avy eo tamin'ny rivets. Nihantona tsiroaroa ny kodia tsirairay tamin’ny alalan’ny loharano miendrika ravina. Tamin'ny voalohany, ny lohataona dia nalaina avy amin'ny takelaka vy miaraka amin'ny hatevin'ny 7 mm ary avy eo ny takelaka misy ny hatevin'ny 9 mm.
Taorian'ny namoronana maromaro novolavolaina sy tsy nahomby foana ny teti-dratsin'ny mpandrava tanky maivana tamin'ny 1943, ny mpamorona alemà dia nahavita namorona vondrona mandehandeha izay nahomby tamin'ny fampifangaroana lanja maivana, fiadiana matanjaka ary fitaovam-piadiana mahomby. Ny mpandrava tanky dia novolavolain'i Henschel tamin'ny alàlan'ny chassis efa mandroso tsara amin'ny tanky TNHP maivana Czechoslovak, izay manana anarana alemana Pz.Kpfw.38 (t).
"Praga AE" - ny fampandrosoana ny soedoà maotera "Scania-Vabis 1664", izay novokarina faobe tany Tsekoslovakia ambanin'ny fahazoan-dàlana, dia napetraka tao amin'ny sampan-draharahan'ny herin'ny basy. Ny maotera nanana 6 cylinders, dia unpretentious ary nanana toetra tsara fampisehoana. Ny fanovana "Praga AE" dia nanana carburetor faharoa, izay nampiakatra ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 2100 ka hatramin'ny 2500. Navelany hampiakatra, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ny heriny amin'ny 130 hp. hatramin'ny 160 hp (taty aoriana - hatramin'ny 176 hp) - nitombo ny tahan'ny famatrarana ny maotera.
