Mivarotra fiara amin'ny Internet - voalohany amin'ny Internet, avy eo amin'ny mpivarotra fiara.

Ny fivarotana fiara dia anisan'ny hetsika ara-barotra niova fiovana lehibe, indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy., dia nentim-paharazana, saika efa antitra amin'ny vanim-potoana niomerika. Ny rojom-barotra dia mbola manana lalana voafaritra avy amin'ny mpanamboatra izay manamboatra ny fiara ary mivarotra izany amin'ny mpanafatra na mpivarotra (nahazo alàlana), ary avy eo hatramin'ny mpanjifa farany izay mandoa ny fiara ka mitondra azy mody. Ireo mpivarotra dia tokony hikarakara ny fomba fitantanana rehetra sy ny fandaminana ny serivisy sy ny fanamboarana.

Mandritra izany fotoana izany, tato anatin'ireo taona faramparany, nanjary nalaza be ny varotra mivantana ny vokatra hafa, izay nandidian'ny mpanjifa ny vokatra rehetra azo atao sy tsy azo tanterahina, ary ny serivisy fandefasana baiko dia mitondra azy ireo hatrany amin'ny seza ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny. Misy antony maro mahatonga ny fividianana fiara amin'ny seza an-trano mbola (tsy) tratra. Azo antoka fa tafiditra ao anatin'izany ny fahasarotan'ny ATV mandeha môtô, ka izay ny antony ilain'ny mpanjifa matetika ny mahita azy mivantana, mandeha ao ambadiky ny kodia ary mitondra fiara kilometatra vitsivitsy farafahakeliny.

Zava-dehibe koa io. ny vidiny, mazava ho azy, dia tsy ampitahaina amin'ny habetsaky ny sneakers azo vidiana mora amin'ny Internet, ary mora ihany koa ny miverina raha tsy mety amin'ny mpividy izy ireo.

Ny vokatra dia mandeha mivantana amin'ny mpanjifa

Ny mpanamboatra fiara dia nanandrana namorona fivarotana an-tserasera maro, ary ireo goavambe fiantsenana an-tserasera dia nanoro hevitra ny fomba iray mety hahomby amin'ny fiara ihany koa, miaraka amin'ny fomba fividianana izay tsotra, mahomby ary mangarahara. Toa miasa tsara indrindra izy ireo amin'ny fanombohana samihafa., dia nirotsaka tamin'ny fampivoarana ny fiara elektrika sy ny fivarotana azy ireo tamin'ny tranokala na dia talohan'ny nanombohan'ny famokarana aza.

Amin'ity fomba ity dia dingana iray alohan'ireo mpamokatra fiara nentim-paharazana izy ireo, izay, na izany aza, dia nanomboka nieritreritra ny paikadin'ny varotra vaovao ihany koa. Ambonin'izany rehetra izany dia te hanararaotra ny tambajotran-tsoratry ny varotra alàlana izy ireo ary atambatra amin'ny fahafahan'ny fifandraisana amin'ny mpanjifa mivantana. Io ilay maodely antsoina hoe maso ivoho, ka ny mpivarotra dia mijanona ho ampahany amin'ny fizotry ny varotra, saingy mifamatotra amin'ny fantsom-pivarotana sy ny vidiny napetrak'ireo mpanamboatra.

Ho setrin'izany, mahazo topimaso momba ny fiaramanidina iray manontolo izay novidian'izy ireo tamin'ny voalohany izy ireo. Ho an'ny mpanjifa, midika izany fa mangarahara tsara kokoa momba ireo fiara tadiavin'izy ireo ary mety ho haingana ihany koa ny fandefasana azy. Ny mpamokatra dia afaka mampihena ny lisitra sy manatsara ny famokarana sady manolotra ny fifaninanana amin'ny Internet amin'ny fifaninanana.

BMW dia iray amin'ireo voalohany nanandrana ny maodelin'ny maso ivoho any amin'ny firenena eropeana sasany., izay nanambatra fomba fivarotana hafa miaraka amin'ny fanolorana ny modely amin'ny sub-marika ho an'ny fiara elektrika. Nanaraka izany i Daimler, izay nanomboka ny fiovan'ny fantsom-barotra tany amin'ny firenena telo eoropeana, raha toa kosa ny Volkswagen dia mampiditra endrika hafa kely amin'ny maodelin'ny masoivoho - ny modely elektrika ID.3.

Na izany aza, mihamaro hatrany ireo mpanamboatra manambara na manatanteraka drafi-pivarotana mivantana mihitsy aza. Volvo, ohatra, dia nanambara vao haingana fa ny antsasaky ny maodeliny dia ho herinaratra amin'ny 2025, ary ny filaharana iray manontolo dia hampiasa herinaratra dimy taona aty aoriana. Nanamarika izy ireo fa ny fiara mpitondra herinaratra dia mila baikoina amin'ny tranokala, ary misy ny mpivarotra ho dinihina, hizaha toetra, hanaterana ary hanomezana serivisy.... Ireo mpividy dia mbola afaka manafatra fiara amin'ny mpivarotra fiara, fa raha ny marina dia hanafatra azy ireo amin'ny Internet izy ireo.

Mpanamboatra fiara sinoa maromaro ihany koa no miomana hiditra amin'ny tsena eropeana amin'ny alàlan'ny fivarotana an-tserasera. Orinasa manangana Aiways dia nisafidy fomba hafa fivarotana fiara elektrika amin'ny alàlan'ny tambajotra elektronika Euronics., ary mpamokatra fiara miorina bebe kokoa toa ny Brilliance, Great Wall Motor ary BYD dia manana fahalalana, traikefa ary loharanom-bola hananganana orinasa mahomby any Eropa mandritra ny taona vitsivitsy.

Ento hatramin'ny farany izahay

Ireo mpividy Slovenianina dia faly nandritra ny fotoana kelikely tamin'ny fividianana fiara avy amin'ny seza an-trano, na koa amin'ny ankamaroan'ny fomba fividianana, ary amin'ny marika sasany dia azo atao ihany koa ny mamoaka antontan-taratasy voatondro lavitra.

Ao amin'ny Renault, izay manana tamba-jotra sy serivisy serivisy betsaka indrindra eto amintsika, azo atao ny mividy fiara lavitra., afa-tsy ireo faritra izay tsy (mbola) avelan'ny lalàna. Ny mpanjifa dia mamory ny fiara tadiaviny aloha amin'ny alàlan'ny configurator tranonkala ary avy eo afaka manatona amin'ny mpivarotra. Soloina matetika ny fitaovana ary manamarina ny mpivarotra raha ao anaty tahiry ny fiara voafantina ary raha azo atao ny mandefa haingana kokoa.

Ny fanaovana sonia antontan-taratasy dia saika vita lavitra amin'ny alàlan'ny sonia elektronika. Ny maningana dia ny famantarana ny mpividy, satria ny kopian'ny rakitra manokana dia tsy azo tehirizina amin'ny haino aman-jery rehetra mifanaraka amin'ny fitsipiky ny GDPR, noho izany dia tsy maintsy atao ara-batana na any amin'ny salon izany. Ny kajy fampahalalana momba ny fizarana famatsiam-bola isam-bolana dia azo jerena amin'ny Internet ihany koa. Toy izany koa ny marika Dacia sy Nissan.

Tamin'ny faran'ny taona lasa, Porsche Inter Avt, solontenan'ny marika Porsche any Slovenia, dia afaka nanangana fantsona fivarotana an-tserasera ho an'ny fiara vaovao sy efa niasa, azo eo no ho eo. Ao amin'ny sehatra an-tserasera, ny mpanjifa mety ho afaka misafidy ny maodely tiany indrindra amin'ny fiara misy ao amin'ny Porsche Center Ljubljana, ary koa mamandrika azy io. Ny sehatra dia mamela ny mpanjifa hamita ny dingana lehibe amin'ny fizotry ny fiantsenana an-tserasera, ny fanamarinana sy ny fifanarahana ihany no mbola tsy tanterahina ao amin'ny Porsche Center.

Ao Volvo ihany koa, ny ankamaroan'ny mpanjifa dia manomboka mividy fiara vaovao amin'ny alàlan'ny configurator fampahalalana., izay ahafahanao manangona modely, andian-fitaovana, fampitana, loko, endrika anatiny ary kojakoja. Ny dingana farany dia ny mangataka sy misoratra anarana hanao test drive na mijery tolotra manokana. Miorina amin'ny fangatahana, ny consultant amin'ny varotra dia manao tolotra na mifanaraka amin'ny mpanjifa amin'ny fiara fitsapana sy ny fomba fiasa fanampiny.

Nandritra ny taona lasa, Ford dia nampitombo be ny digitalisation ny fifidianan-tserasera sy ny fizotran'ny fividianana fiara. Ao amin'ny tranonkala, ny mpividy dia afaka misafidy fiara ary mandefa fangatahana na fangatahana kapila fanandramana.... Ny consultantan'ny varotra dia mandalo ny fomba fividianana rehetra, ny ankamaroan'ny fifandraisana dia atao amin'ny alàlan'ny mailaka sy telefaona. Ho an'ity tanjona ity, ny protokolta fivarotana fiara lavitra vaovao voafaritra tsara dia novolavolaina ho an'ny mpivarotra Ford nahazo alàlana.

Ny marika BMW, miaraka amina tambajotran'ireo mpivarotra nahazo alàlana, dia nanomana efitrano fampirantiana virtoaly ho an'ny fiara amin'ny tahiry. Ny mpanjifa dia afaka mizaha ny halaviran'ny fiara avy eo amin'ny sezany fonenany ary mijery raha misy. Na izany aza, azon'izy ireo atao ny mifandray amin'ny mpivarotra nofidiny mba hifanakalo hevitra momba ny safidy fanampiny sy ny fividianana amin'ny alàlan'ny fantsona nomerika. Ny mpivarotra fiara virtoaly dia havaozina tsy tapaka miaraka amin'ny tolotra farany indrindra, ary koa ny fiasa ilaina fanampiny toy ny fampisehoana video ny fiara sy ny resadresaka mivantana amin'ireo mpanolo-tsaina amin'ny varotra. Na izany aza, ny mpivarotra am-pahefana sasany dia manolotra ny fizotry ny fividianana manontolo amin'ny endrika nomerika rehetra.

Miasa koa ny Digitization

Ny iray amin'ireo tombony lehibe indrindra amin'ny nomerika dia tsy isalasalana fa ny fitsitsiana fotoana. Tsy misy olona tia milahatra, indrindra amin'ny firotorotoana maraina rehefa mandray fiara handeha hiasa. Tamin'ny taon-dasa, ny tambajotran'ny serivisy Renault dia nampiditra fandraisana nomerika ary nosoloina takelaka taratasy ny antontan-taratasy. Miaraka amin'ny fanampian'ny dingana vaovao, ny consultant dia afaka manomana tolo-kevitra momba ny fikojakojana, manara-maso ny fahasimbana amin'ny fiara, maka sary ary mirakitra an-tsoratra manan-danja.

Ho an'ny tompona fiara, ny fandraisana nomerika dia haingana, mora kokoa ary feno kokoa. Ho fanampin'izay, ny antontan-taratasy rehetra dia azo soniavina avy hatrany amin'ny takelaka ary hotahirizina ao anaty arisiva elektronika.... Amin'ny herintaona, Renault sy Dacia dia manavao ny programa fakana fiara, manampy ny fahaizana haka azy ireo any an-trano, any am-piasana na amin'ny toeran-kafa.

Ao amin'ny Ford Service, mamolavola programa iray izy ireo izay hisy ny fandefasana fandefasana asa amin'ny adiresy mailaka an'ny mpanjifa miaraka amin'ny valiny rehetra aorian'ny fakana ilay fiara. Hanana fanaraha-maso horonantsary sy tolo-kevitra amin'ny fanamboarana azo atao araka ny tatitra momba ny fanaraha-maso ny tompony. Ny rafitra dia efa eo amin'ny dingana fitsapana, ny fampiasana azy dia voalahatra amin'ny faran'ny telovolana faharoa. Ny tranonkalan'ny Ford Authorised Service Center dia manana endrika fangatahana serivisy ihany koa.

BMW dia mampiditra tsikelikely serivisy fandraisana nomerika ao amin'ny tamba-jotra misy azy, izay manamora ny fanarahana amin'ny Internet hatramin'ny 24 ora alohan'ny fitsidihana serivisy voatondro. ho an'ny serivisy avy amin'ny fiononan'ny sezanao an-trano amin'ny alàlan'ny fampiharana na endrika an-tserasera, ary azo antoka tanteraka ny fanolorana ny lakile amin'ny alàlan'ny fanamarinana indroa amin'ny fitaovana azo antoka aorian'ny fitondrana ny fiarany amin'ny asany. Aorian'ny fandefasana dia mahazo fanamafisana nomerika momba ny fahazoana ny lakile izy ary afaka mamela ny serivisy tsy misy fifandraisana. Aorian'ny serivisy dia mahazo hafatra ny tompony rehefa afaka mandray ny fiarany miaraka amina kaody tsy manam-paharoa sy azo antoka izy hitadiavana ireo lakilen'ny fitaovana. Tsy misy namana sy manampy.

Ny fepetra noraisina mifandraika amin'ny valanaretina dia nampitombo ny toe-javatra

Ny fameperana sy ny fepetra mifandraika amin'ny valanaretina coronavirus dia niteraka fahasimbana ara-toekarena lehibe tamin'ireo mpivarotra fiara sy nanamboatra azy ireo.ary fisavoritahana sy fisalasalana be ho an'ireo mpampiasa fiara. Noho izany, ny Sampan-draharahan'ny Fanamboarana fiara sy ny indostrian'ny fiara, ny Departemantan'ny fiara mpandeha ao amin'ny Antenimieran'ny varotra ary ny departemantan'ny mpivarotra ofisialy ary ny manampahaizana manokana momba ny fanamboarana fiara ao amin'ny Antenimieran'ny varotra sy ny indostria dia nangataka tamin'ny governemanta mba hampiditra ny asa fiara. Mandritra izany fotoana izany dia nanondro ny filàna fikolokoloana ara-dalàna ny fiara sy ny fandidiana tsy tapaka izy ireo, na dia mandritra ny valanaretina aza, raha fiara manokana ho an'ny maro no hany fomba fitaterana.

Manoloana izany indrindra, ireo teknisianina misahana ny serivisy dia nitsikera ny tsy fitovizan'ny fepetra amin'ny fitsipika izay manavaka ny fanamboarana maika sy tsy maika, izay, araka ny hevitr'izy ireo, dia mandrahona ny fivezivezena sy ny fiarovana ny fifamoivoizana. Ny fanemorana ny fanamboarana dia mety hampiakatra haingana ny vidin'ny fanamboarana ihany koa, ary ny famerana ny fikolokoloana fiara dia mety hampidi-doza ny fiarahamonina amin'ny ankapobeny.

Noho ny fanidiana na famerana ny asa mandritra ny valan'aretina dia ambany noho ny tamin'ny taon-dasa ny vola azo amin'ny fivarotana fiara.. Nihena ny fivarotana fiara mpandeha niaraka tamin'ny fanambarana momba ny areti-mifindra - mpivarotra Sloveniana ny volana martsa lasa teo, fiara 62 isan-jato vitsy no namidy mihoatra ny herintaona talohan'izay, ary 71 isan-jato aza vitsy kokoa tamin'ny volana aprily.... Amin'ny ankapobeny, ny varotra fiara tamin'ny taona 2020 dia saika 27 isan-jato no ratsy kokoa noho ny tamin'ny 2019.

Noho izany, ny mpivarotra fiara sy ny trano fanamboarana dia tsy manaiky ny fepetra napetraky ny governemanta izay mametra ny varotra sy ny asa fanompoana, satria izy ireo dia miantoka fa ny fepetra rehetra hisorohana ny fihanaky ny viriosy dia voahaja ary malalaka ny efitrano fampirantiana sy atrikasa mba hanomezana fenitra ambony kokoa noho ny any amin'ny firenena. firenena hafa. Nomarihin'izy ireo ihany koa fa nandritra ny valan'aretina dia tsy norarana na nakatona na aiza na aiza any Eoropa na any amin'ny Balkans ny fivezivezen'ny fiara - tranga mitokana i Slovenia.