Famantarana gasket lohan'ny varingarina
afa-po
Ny lohan'ny cylinder (loha cylinder) dia iray amin'ireo singa fototra amin'ny motera fandoroana anatiny. Ity fivoriambe ity dia azo antsoina hoe sarony izay manarona ny sakana cylinder avy any ambony.
Na izany aza, amin'ny ankamaroan'ny hery maoderina, ny tanjona miasa amin'ny lohan'ny cylinder dia midadasika kokoa ary tsy voafetra amin'ny fiarovana tsotra. Amin'ny maha-fitsipika, labozia, nozzles, valves, camshaft sy ny faritra hafa napetraka ao.
Ao amin'ny lohan'ny cylinder ihany koa dia misy fantsona mivezivezy amin'ny lubricant sy coolant. Ny lohany dia mihodinkodina amin'ny bloc cylinder, ary apetraka eo anelanelan'izy ireo ny tombo-kase famehezana, ny tena tanjona dia ny manasaraka ny cylinders amin'ny tontolo ivelany sy amin'ny tsirairay mba hisorohana ny fivoahan'ny entona avy amin'ny efitrano fandoroana.
Ny entona lohan'ny cylinder koa dia manakana ny fivoahan'ny menaka maotera sy ny antifreeze ary manakana ny tsiranoka tsy hifangaro. Ny gasket dia mety ho varahina mivaingana na vita amin'ny vy maromaro maromaro, izay misy sosona polymère elastika be (elastomer).
Azonao atao ny mahita gaskets elastomeric amin'ny rafitra vy. Ny fitaovana mitambatra mifototra amin'ny asbestos sy fingotra (paronite) dia ampiasaina matetika, saingy io teknolojia io dia efa heverina ho lany andro. Amin'ny toe-javatra sasany, ity ampahany ity dia mety ho simba.
Ny gasket-doha nitsoka dia toa tahaka izao
Tsy dia mahalana loatra ny fahapotehana ary atahorana hisy vokany tena tsy mahafinaritra. Noho izany dia tsy ho tafahoatra ny mahafantatra izay mitarika ho amin'izany sy ny fomba tokony hatao amin'ny toe-javatra toy izany.
Nahoana no mitranga ny breakout
Matetika, ny fahasimbana dia vokatry ny fametrahana tsy mety ny loha na ny gasket. Ny fametrahana sy ny fanamboarana ny lohan'ny cylinder dia tsy maintsy atao araka ny drafitra henjana mifanaraka amin'ny torolalan'ny mpanamboatra.
Rehefa manenjana bolt dia tsy maintsy arahina ny filaharana iray, ary ny fanamafisana dia tsy maintsy atao amin'ny torsi voafaritra tsara. Amin'ny tranga maro, ny bolts dia tsy mety amin'ny fampiasana indray;
Ny fanitsakitsahana ireo fitsipika ireo dia mitarika amin'ny tsy fitovian'ny ety ambonin'ny tany hitambatra sy ny fivoahana.Indraindray ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanamafisana indray ny bolt mandritra ny fotoana fohy aorian'ny fivoriambe mba hanonerana ny vokatry ny hafanana sy ny fihovitrovitra. Aza atao tsinontsinona ity torohevitra ity.
Mety tsy hitovy ihany koa ny mety raha toa ka miolikolika, maloto na misy lesoka ny sisin'ny fiarahana - bulges, gouges, scratches. Noho izany, alohan'ny hanangonana dia diniho tsara ny endrik'ilay cylinder block, loha ary gasket mba hahazoana antoka fa tsy misy loto sy fahasimbana.
Ny iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny fahatapahan'ny lohan'ny cylinder dia ny hafanana be loatra amin'ny maotera. Overheating ny maotera dia mety hiteraka voka-dratsy maro, anisan'izany ny deformation ny gasket sy ny surfaces mifanila aminy.
Ary ny fitaovana dia overheat amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra noho ny olana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana - thermostat diso, paompy tsy miasa, tsy ampy coolant haavon'ny (coolant). Farany, ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny gasket dia mety hiafara amin'ny fahatapahan'ny fotoana aorian'ny fametrahana azy. Amin'izany, mazava ny zava-drehetra - tsara kokoa ny misoroka ny fitahirizana zavatra manakiana.
Famantarana fahapotehana
Ny soritr'aretina sasany dia manondro mazava ny fahasimban'ny lohan'ny cylinder, ny hafa dia tsy dia mazava loatra. Na dia mety hitohy mandritra ny fotoana fohy aza ny maotera, dia zava-dehibe ny tsy hanadino ny fotoana ary tsy hitondra ny toe-javatra ho amin'ny teboka manan-danja.
- Ny famantarana mazava dia ahitana ny fivoahan'ny entona setroka mankany ivelan'ny motera. Hita maso izy io ary matetika miaraka amin'ny pops mafy avy ao ambanin'ny satroka.
- Raha toa ka nisy fiantraikany teo amin'ny fandalovan'ny fantsom-pandrefesana ny fahasimbana, dia afaka miditra amin'ny coolant ny entona. Mazàna dia hita mazava tsara ny fingotra na ny foam rehefa esorina ny satrobon'ny tanky fanitarana na radiator (tandremo fa eo ambany tsindry ny rafitra!). Noho ny fisian'ny entona ao amin'ny ranon-javatra, dia mety hivonto sy ho mafy ny hoses système coolant.
- Azo atao ihany koa ny dingana mifanohitra, rehefa mikoriana ao amin'ny efitrano fandoroana ny antifreeze amin'ny alàlan'ny fahasimbana amin'ny gasket. Matetika no asehon'ny setroka fotsy avy amin'ny muffler izany, izay tsy miseho mandritra ny hafanana na ny hamandoana ambony ihany. Rehefa afaka kelikely, dia miharihary ny fihenan'ny haavon'ny coolant. Ny fidiran'ny antifreeze ao amin'ny cylinders dia asehon'ny labozia mando na mavesatra amin'izy ireo.
- Raha misy tasy be menaka hita ao amin'ny fanitarana tanky ny coolant rafitra, ary misy coating ao anatin'ny satroka filler menaka izay mitovy mavo marikivy fanosotra, dia nifangaro ny coolant sy ny motera menaka. Ity emulsion ity dia azo jerena amin'ny dipstick. Ary azo inoana fa ny anton'izany dia ny fahasimban'ny lohan'ny cylinder.
- Rehefa mampifangaro ranon-javatra dia mety ho hita indraindray ny trangan-javatra toa mifanohitra toy ny fiakaran'ny solika. Saingy tsy misy na inona na inona hafahafa izany, satria rehefa miditra ao amin'ny rafitra fanosotra ny antifreeze, dia manalefaka ny menaka izy, mampitombo ny habetsaky. Mazava ho azy fa miharatsy ny kalitaon'ny lozisialy maotera, ary mitombo ny fitaovan'ny ampahany.
- Satria matetika ny rafitra fampangatsiahana dia misy fiantraikany amin'ny fahatapahan'ny gasket, izany dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fanesorana ny hafanana amin'ny maotera ary miakatra ny mari-pana.
- Ny fiasan'ny motera tsy milamina, ny fahatapahan-jiro, ny fihenan'ny herinaratra, ny fitomboan'ny fanjifana solika dia azo jerena raha rava ny fisarahana eo amin'ny cylinders amin'ny gasket.
- Raha diso ny fametrahana ny lohan'ny cylinder na ny entona voatsindrona amin'ny ilany ivelany, dia mety hipoitra ny motera.
Ahoana no hanamarinana ny cylinder block gasket
Tsy misy soritr'aretina miharihary foana fa tapaka ny gasket. Amin'ny toe-javatra sasany, ilaina ny fanamarinana fanampiny. Ohatra, mety ho samy hafa fiaviana ny fampandehanana tsy milamina sy ny fandaniam-poana ny motera.
Ny mazava amin'ity toe-javatra ity dia hanao fitsapana fanerena. Raha akaiky ny vidiny amin'ny cylinders mpifanolo-bodirindrina, fa tsy mitovy amin'ny hafa, dia azo inoana fa simba ny rindrin'ny gasket eo anelanelan'ny cylinders.
Rehefa miditra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana amin'ny fatra kely ny entona, dia tsy ho hita maso ny bubbles ao amin'ny tanky fanitarana. Raha mametraka kitapo plastika na fingotra voaisy tombo-kase eo amin'ny vozony ianao (eto ny kapaoty, farany, dia azo ampiasaina!) Ary manomboka ny motera, dia raha misy entona ao amin'ny antifreeze, dia hiparitaka tsikelikely izany.
Inona no atao rehefa simba ny lohan'ny cylinder
Raha hita fa tapaka ny gasket, dia tsy maintsy ovaina maika. Tsy misy safidy eto. Tsy dia lafo loatra izany, na dia betsaka aza no tsy maintsy aloa amin'ny asa fanoloana azy, satria sarotra sy mandany fotoana io dingana io. Tena tsy ilaina ny manohy mitondra fiara miaraka amin'ny lohan'ny cylinder tapaka, satria ny olana iray dia tsy ho ela dia hisintona ny hafa miaraka aminy.
Loha deformation noho ny overheating, vaky ny coolant hoses rafitra, maotera jamming - tsy lisitra feno. Hiakatra araka izany ny saran’ny fanamboarana. Rehefa mividy dia aza manelingelina loatra ny fitaovana gasket, tsy dia misy fiantraikany amin'ny faharetan'ny ampahany izany. Ny zava-dehibe kokoa dia ny kalitaon'ny famokarana azy, satria ianao, mazava ho azy, dia tsy te-hiatrika olana mitovy amin'izany indray rehefa afaka kelikely.
Noho izany dia tsara kokoa ny mividy gasket marika na analogue ny mpanamboatra azo itokisana. Ary aza adino ny maka bolts vaovao. Ny gasket taloha dia tsy tokony hapetraka, na dia tsy simba aza, satria ny crimping dia tsy miantoka ny tombo-kase azo antoka sy mafy.
Raha toa ka misy lesoka amin'ny fiaramanidina mitambatra amin'ny bloc cylinder sy ny lohany, dia tokony hototofana izy ireo. Tsara kokoa ny mampiasa milina manokana, na dia amin'ny traikefa sy ny faharetana aza dia azo atao ny mikoriana amin'ny kodiaran-kodiarana ary na dia ny sandpaper aza.
Ny sosona nesorina vokatry ny fitotoana dia tsy maintsy onitra noho ny fitomboan'ny hatevin'ny gasket. Tsy maintsy raisina an-tsaina izany rehefa mividy.
Raha, vokatry ny fahapotehana, antifreeze sy ny motera menaka mifangaro, dia tsy maintsy flush ny lubrication rafitra sy ny cooling rafitra ary manolo ny mpiasa roa. ranon-javatra.
