Fitondrana tonon-taolana

Ny mandondòna metaly mandritra ny fiaingana na fihovitrovitra ny fiara iray manontolo dia manondro fahasimbana eo amin'ny tadin'ny fiara. Lafo ny famahana olana.

Ny mandondòna metaly mandritra ny fiaingana na fihovitrovitra ny fiara iray manontolo dia manondro fahasimbana eo amin'ny tadin'ny fiara. Ny fanamboarana lesoka dia lafo, satria matetika dia ny fanoloana ny fifandraisana amin'ny iray vaovao.

Ny tadin'ny fiara dia ao anatin'ny fiara rehetra misy fampiatoana tsy miankina. Ny ankamaroan'ny fiara dia mandeha amin'ny kodiarana aloha, izay midika fa miasa ao anatin'ny fepetra henjana ny tonon-taolana, satria tsy maintsy mamindra entana amin'ny zoro lehibe izy ireo. Indrisy anefa, ny faharetan'izy ireo amin'ny deflection ambony indrindra ambany kokoa noho ny an-tsipika mahitsy. Na izany aza, ny faharetan'ny tonon-taolana dia avo, raha toa ka ampiasaina tsara izy ireo.

Drive tonon-taolana tsy tia zavatra roa - avo entana avy amin`ny fihodinan`ny ny kodia sy ny loto miditra amin`ny alalan`ny rakotra simba. Raha simba ny akorany, dia mety ho rava ao anatin'ny andro vitsivitsy ny fifandraisana. Vetivety ihany koa izy io raha toa ka mandeha matetika amin'ny kodiaran-kodiarana miolikolika ny mpamily.

Ny savily ivelany dia reraka haingana indrindra, i.e. ireo amin'ny kodiarana. Na izany aza, mety hitranga ihany koa ny fahasimban'ny tonon-taolana anatiny. Ny soritr'aretin'ny akanjo roa dia samy hafa tanteraka.

Ny tsy fahombiazan'ny tonon-taolana ivelany dia miseho amin'ny alàlan'ny feo. Ao amin'ny dingana voalohany, dia tsy maheno afa-tsy kotroka metaly ianao amin'ny fihodinana feno sy enta-mavesatra. Rehefa mandroso ny fahasimbana dia mihamatanjaka sy mazava kokoa ary heno ny tabataba miaraka amin'ny fihodinkodinana kely sy tsy dia misy adin-tsaina. Amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, ny fifandraisana dia mety hisaraka, ka mahatonga ny hetsika fanampiny tsy ho azo atao.

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny fitafy ny tonon-taolana anatiny dia miseho amin'ny fihovitrovitra mahery vaika mifindra amin'ny fiara iray manontolo. Mitombo ny vibration mandritra ny acceleration ary saika hanjavona tanteraka rehefa mitondra fiara tsy miandany. Indraindray dia kely loatra ny anton'ireo vibration ireo menaka ao amin'ny tonon-taolana, ka ny fanamboarana dia azo atomboka amin'ny famenoana menaka, na dia tsy hita mitete. Rehefa tsy manampy izany dia tsy misy afa-tsy ny manolo ny savily amin'ny vaovao.

Ny fanoloana tonon-taolana dia tsy asa sarotra ary tsy mihoatra ny 1-2 ora amin'ny ankamaroan'ny fiara mpandeha. Amin'ny fiara sasany dia tsy mila esorinao akory ny fiara. Ny hany ilainao dia ny manala ny pivot avy amin'ny hub, sokafy ny peratra manokana ary azonao atao ny manala azy amin'ny driveshaft tsy misy fanoherana.

Na izany aza, amin'ny fiara efa taona maromaro, dia mety ho sarotra ny hamaha ny bolts na hanala ny pivot amin'ny hub, satria "miraikitra" ao amin'ny hub ny splines. Ny vidin'ny fanoloana articulation amin'ny fiara mpandeha dia manomboka amin'ny PLN 30 ka hatramin'ny PLN 100, arakaraka ny famolavolana fampiatoana sy ny atrikasa.  

Ohatrinona ny vidin'ny fiaraha-miasa?

Entana lafo vidy. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny vidin'ny ASO dia mahatratra PLN 1500 na PLN 2000 isaky ny fiaraha-miasa. Soa ihany fa azo ampiasaina amim-pahombiazana ny fanoloana, izay be dia be ary azo ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara. Manana vidiny samihafa izy ireo, izay misy fiantraikany amin'ny kalitao ihany koa.

Rahoviana no hanolo?

Azonao atao ny mitaingina mandritra ny fotoana fohy miaraka amin'ny fandodonana. Sarotra hamaritana izany satria tsy maintsy fehezina ny fitondran-tena mitafy. Raha mitranga izany haingana dia haingana, dia tsy tokony hanemotra ny fanamboarana. Rehefa mandondona amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia tsy misy dikany izy ireo ary heno fotsiny amin'ny enta-mavesatra, afaka miandry ny fanamboarana ianao.

Ohatra amin'ny vidin'ny tonon-taolana ivelany

Manaova modely ny fiara	Vidiny iarahana ao amin'ny ASO (PLN)	vidiny fanoloana (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (4 ambony indrindra) 195 (Haingana)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (4 ambony indrindra) 360 (Haingana)
Ford Focus i 1.6	1280	150 (4 ambony indrindra) 190 (GLO)
Toyota Avensis 2.0i	1600	160 (4 ambony indrindra) 240 (Haingana)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (4 ambony indrindra) 190 (Haingana)