Adblue. Tokony hatahotra ve izy?
Ny maotera diesel maoderina dia manana rafitra SCR izay mitaky additive AdBlue ranoka. Betsaka ny ratsy momba azy. Hazavainay na tena ratsy noforonin'ny mpiaro ny tontolo iainana ve izany, na azonao atao ny minamana aminy.
Tapitra ny vanim-potoanan'ny motera diesel ambany fikojakojana. Amin'izao fotoana izao, ny motera diesel tsotra sy tsy sarotra dia tsy vokarina intsony satria tena misy poizina ny entona setroka novokariny. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nisy ny filàna rafitra SCR izay mitaky fanampim-panafody antsoina hoe AdBlue. Vao mainka mampitombo ny saran’ny fampiasana fiara toy izany izany, ny fanontaniana dia hoe ohatrinona?
Inona no atao hoe AdBlue?
AdBlue no anarana mahazatra ampiasaina hanondroana vahaolana urea 32,5% manara-penitra. Ny anarana dia an'ny VDA alemà ary tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny mpanamboatra manana fahazoan-dàlana. Ny anarana mahazatra ho an'ity vahaolana ity dia DEF (Diesel Exhaust Fluid), izay adika malalaka ho toy ny ranon-tsolika ho an'ny rafitry ny motera diesel. Ny anarana hafa hita eny an-tsena dia ny AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 na ARLA 32.
Ny vahaolana mihitsy, toy ny simika tsotra, dia tsy misy patanty ary novokarin'ny mpanamboatra maro. Novokarina tamin'ny fampifangaroana singa roa: granules urea amin'ny rano voadio. Noho izany, rehefa mividy vahaolana amin'ny anarana hafa, dia tsy afaka manahy isika fa hahazo vokatra misy tsininy. Mila manamarina fotsiny ny isan-jaton'ny urea ao anaty rano ianao. Ny AdBlue dia tsy manana additives, tsy mifanaraka amin'ny motera mpanamboatra manokana, ary azo vidiana amin'ny tobin-tsolika na fivarotana fiara. Ny AdBlue koa dia tsy manimba, manimba, mirehitra na mipoaka. Azontsika tahirizina tsara ao an-trano na anaty fiara.
Nahoana no ampiasaina?
AdBlue (New Hampshire)3 i h2O) tsy additive solika, fa ranon-javatra nampidirina tao amin'ny rafitra setroka. Ao, mifangaro amin'ny entona setroka, dia miditra ao amin'ny catalyst SCR, izay manimba ny singa NO manimba.x ho an'ny rano (etona), azota ary gazy karbonika. Ny rafitra SCR dia afaka mampihena ny NOx 80-90%.
Ohatrinona ny vidin'ny AdBlue?
AdBlue dia heverina ho toy ny fluid lafo be. Marina izany, fa ampahany ihany. Ny mpivarotra amin'ny marika sasany dia mety mitaky PLN 60-80 isaky ny litatra fanampiny, izay, miaraka amin'ny fiara mifono vy indraindray mihoatra ny 20 litatra, dia midika fa lafo be. Ny vahaolana marika miaraka amin'ny sarin'ny orinasa solika dia mitentina eo amin'ny PLN 10-20/l, arakaraka ny fahafahan'ny fonosana. Ao amin'ny tobin-tsolika dia hahita dispensers izay efa mitentina eo amin'ny PLN 2 / litatra ny litatra fanampiny. Ny olana amin'izy ireo dia ny famenoana ny AdBlue amin'ny kamiao, ary mazava ho azy fa kely kokoa ny filler amin'ny fiara. Raha manapa-kevitra ny hividy kaontenera lehibe misy vahaolana urea isika, dia mety hidina ambanin'ny PLN XNUMX isaky ny litatra ny vidiny - vidiny tsy mampino ho an'ny singa simika mitovy! Ny fividianana kaontenera lehibe an'ny AdBlue misy litatra an-jatony maro dia fanapahan-kevitra izay tokony hanapahan'ny mpandraharaha manana fiara be dia be izay mila famenoana.
Ohatrinona ny additive lanin'ny motera?
AdBlue dia nampiasaina voalohany tamin'ny rafitra kamiao sy traktera. Ho azy ireo dia omena amin'ny ambaratonga 4 hatramin'ny 10% amin'ny fanjifana solika ny solika. Saingy ireo motera ireo dia manantitrantitra kokoa noho ny ampiasaina amin'ny fiara sy ny fiara fitaterana, ka azo heverina fa tokony ho 5% amin'ny fandaniana solika ny AdBlue. Mitatitra ny PSA momba ny fiara fanaterana vaovao (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) fa ny tank 22,5 litatra dia tokony ho ampy ho an'ny 15. km of operation. Raha jerena ny mileage mankany amin'ny "reserve" amin'ny vidin'ny 7-10 PLN / l, ny saran-dalana isaky ny kilometatra dia mitombo tsy mihoatra ny 1 PLN.
Aiza no hividianana AdBlue?
Noho ny fanjifana kely ny additive dia tsy mendrika ny hampiasa vola amin'ny fividianana AdBlue ao anaty fitoeran-javatra lehibe. Ny antony dia satria ny additive dia tsy dia miorina loatra ary ny kristaly urea dia navotsotra rehefa mandeha ny fotoana. Noho izany dia tsara kokoa ny manampy ny fanampin-tsakafo matetika kokoa sy amin'ny ampahany kely. Noho izany antony izany dia tsara kokoa ny mividy ny fanampin-tsakafo ao anaty fonosana kely. Ny ASO no manana ny lafo indrindra, noho izany dia tsara kokoa ny misoroka azy ireo. Soa ihany fa tsy sahala amin'ny ranon'i Eolys ampiasaina amin'ny motera PSA hanadiovana ny sivana particulate, dia afaka manampy ny tenanay izahay AdBlue. Ny fidiran'ny rano dia matetika eo akaikin'ny vozon'ny filler (eo ambanin'ny damper mahazatra iray), na ao anaty vata: eo ambanin'ny sarony na ambanin'ny tany.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra:
Fiara gasy. Fomba ofisialy ilaina
Ireo fiara ireo no malaza indrindra any Polonina
Toyota Celica avy amin'ny Boys Don't Cry. Ahoana ny endriky ny fiara ankehitriny?
Ny fiara Diesel dia mazàna mitondra fiara be dia be ary matetika, noho izany dia tsy maintsy fenoina matetika ny rafitra ambony. Ny fonosana tsara indrindra dia miaraka amin'ny additive 5 ka hatramin'ny 10 litatra, indraindray 30 litatra. Ny olana dia ny fonosana dia tsy natao ho mora feno rano. Raha te hampiakatra ny haavon'ny tenanao ianao, dia tsy maintsy manana funnel ianao. Azonao atao ihany koa ny mampiasa, ohatra, boaty fanasan-drivotra miaraka amin'ny fongana tery, na dia tsy mahazatra aza izany. Alohan'ny hampiasana siny toy izany dia tokony hosasana tsara mba hanesorana ny sisa tavela amin'ny ranon-javatra teo aloha.
