Ireo singa mifandraika amin'ny SMT2 Toromarika sy hevitra

Ahoana ny fiasan'ny additive SMT2?

Ny additive SMT2 dia novokarin'ny orinasa amerikanina Hi-Gear, mpanamboatra fiara simika malaza. Ity additive ity dia nisolo ny composition SMT efa namidy teo aloha.

Araka ny fitsipiky ny fandidiana, SMT2 an'ny antsoina hoe conditioners vy. Izany hoe, dia tsy miasa toy ny modifier ny fiasan'ny motera menaka, fa manao ny asan'ny misaraka, mahaleo tena sy maha-tena. Ny menaka sy ny ranon-javatra hafa miasa amin'ny trangan'ny conditioners metaly rehetra dia mitana ny andraikitry ny mpitatitra ny kapoaky ny mavitrika.

Metal Conditioner SMT2 dia ahitana mineraly voajanahary novaina sy navitrika tamin'ny teknolojia manokana sy additives artifisialy izay manatsara ny vokany. Ny additives dia manatsara ny firaiketan'ny singa amin'ny metaly ary manafaingana ny fananganana sarimihetsika fiarovana.

Ny conditioner metaly dia miasa tsotra fotsiny. Rehefa avy nampidirina tamin'ny menaka, ny additive dia mamorona sarimihetsika fiarovana amin'ny metaly feno entana. Ny mampiavaka an'ity sarimihetsika ity dia ny coefficient ambany tsy ara-dalàna amin'ny friction, ny fanoherana ny entana ary ny porosity. Ny menaka dia tazonina ao amin'ny mason-koditra, izay misy fiantraikany tsara amin'ny fanosihosena ny faritra mihosotra amin'ny toe-javatra misy ny fihenan'ny lubrication. Ankoatra izany, ny rafitra porous dia mamaritra ny mety hisian'ny deformation ny sosona fiarovana amin'ny hateviny be loatra. Ohatra, raha lasa tafahoatra ny coating noforonin'ny additive mandritra ny fanitarana mafana, dia hikorontana na esorina fotsiny izany. Tsy hitranga ny faneken'ny mpivady mihetsika.

Ny additive SMT2 dia manana ireto vokatra mahasoa ireto:

• manitatra ny fiainan'ny motera;
• mampitombo sy mampitovy ny famatrarana ao amin'ny cylinders;
• mampihena ny tabataban'ny motera (anisan'izany ny fanesorana ny fandondonana ny hydraulic lifters);
• manatsara ny fampandehanana mavitrika ny maotera (hery sy throttle valiny);
• manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana solika;
• mampitombo ny fiainan'ny menaka.

Ireo vokatra rehetra ireo dia mitokana ary matetika tsy voalaza araka ny fampanantenan'ny mpanamboatra. Tokony ho takatra fa ankehitriny ny vokatra rehetra dia manana singa ara-barotra.

Torolalana ampiasaina

Additive SMT2 dia arotsaka ao anaty menaka vaovao na ampiana menaka na solika avy hatrany alohan'ny hampiasana azy. Raha ny motera na ny menaka fifindran'ny, ary koa ny ranon-javatra mamily hery, ny additive azo aidina mivantana ao amin'ny vondrona. Mila fangaro mialoha ny menaka sy menaka asiana roa.

Tsy mitovy ny tanjaky ny tarika tsirairay.

• maotera. Nandritra ny fitsaboana voalohany dia nanolorana azy ho manampy additive ny motera menaka amin'ny tahan'ny 60 ml isaky ny 1 litatra ny menaka. Amin'ny fiovan'ny menaka manaraka dia tsy maintsy ahena in-2 ny ampahany amin'ny additive, izany hoe hatramin'ny 30 ml isaky ny menaka 1 litatra. Izany dia noho ny zava-misy fa indray mandeha namorona sosona fiarovana maharitra ela. Fa kely ny additive dia mbola ilaina amin`ny famerenana eo an-toerana ny exfoliated sarimihetsika.
• Fifindran-tanana sy singa hafa fifindran'ny. Isaky ny fanoloana menaka dia ampio 50 ml SMT-2 hatramin'ny 1 litatra ny menaka. Ao amin'ny fampitana mandeha ho azy, CVTs sy DSG boaty - 1,5 ml isaky ny 1 litatra. Tsy soso-kevitra hampiasaina amin'ny fiara farany, indrindra fa ireo hypoid misy entana mifandray be.
• Fampandehanana herinaratra hydraulika. Ao amin'ny fampandehanana ny herinaratra, ny ampahany dia mitovy amin'ny fifindran'ny vondrona - 50 ml isaky ny 1 litatra ny ranoka.
• Motors roa stroke. Ho an'ny motera roa-stroke misy crank purge (saika ny fitaovana rehetra amin'ny tanana sy ny valan-javaboary ambany sy ny fitaovana zaridaina) - 30 ml isaky ny 1 litatra amin'ny menaka roa. Ny ampahany amin'ny solika mifandraika amin'ny solika dia tokony hofidina araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra ny fitaovana.
• Solika ho an'ny motera fandoroana anatiny 20-stroke. Ny ampahany dia 100 ml ny additive isaky ny XNUMX litatra ny solika.
• Unites mitondra. Ho an'ny fametahana menaka, ny tahan'ny additive amin'ny grease dia 3 ka hatramin'ny 100. Izany hoe 100 grama fotsiny ny additive dia tokony ampiana isaky ny 3 grama ny menaka.

Ny fampitomboana ny fifantohana, toy ny fitsipika, dia tsy hanome vokany fanampiny. Ny mifanohitra amin'izany, dia mety hitarika ho amin'ny vokany ratsy, toy ny overheating ny fiangonana sy ny endriky ny antsanga ao amin'ny mpitatitra.

hevitra

Ny additive SMT-2 dia iray amin'ireo vitsy amin'ny tsena Rosiana, izay, raha mandinika ny World Wide Web isika, dia misy hevitra tsara kokoa na tsy miandany kokoa noho ny ratsy. Misy endrika maro hafa (toy ny ER additive na "mpanafaka angovo" izay iantsoana azy indraindray) izay manana laza mitovy.

Ny mpitondra fiara amin'ny lafiny iray dia manamarika ireto fiovana tsara manaraka ireto amin'ny fiasan'ny maotera taorian'ny fitsaboana voalohany:

• fihenam-bidy miharihary amin'ny tabataban'ny maotera, ny fampandehanana malefaka kokoa;
• fampihenana ny vibration fanehoan-kevitra avy amin'ny maotera amin'ny tsy miasa;
• nitombo ny fanerena ao amin'ny cylinders, indraindray amin'ny vondrona maromaro;
• kely, subjective fampihenana ny fanjifàna solika, amin'ny ankapobeny tokony ho 5%;
• mihena ny setroka sy ny fanjifana solika;
• fitomboan'ny dinamika maotera;
• manomboka mora kokoa amin'ny andro mangatsiaka.

Ao amin'ny fanehoan-kevitra ratsy, dia matetika izy ireo no miresaka momba ny tsy misy ilàna azy tanteraka ny famoronana na ny vokatra kely indrindra, ka tsy misy dikany ny mividy ity additive ity. Fahadisoam-panantenana lojika ho an'ny tompon'ny fiara izay manana fahasimbana ny motera izay tsy azo averina amin'ny fanampian'ny additive. Ohatra, tsy misy dikany ny mandatsaka ny SMT amin'ny motera "vonoina" izay mihinana menaka roa litatra isaky ny 1000 km, na misy lesoka mekanika. Ny piston potipoti-javatra, ny scuffs amin'ny cylinders, ny peratra tonta hatramin'ny farany, na ny valva efa may dia tsy haverina amin'ny alàlan'ny additive.

SMT2 fitsapana amin'ny milina friction