Fampidirana: Mazda3 // Tsara kokoa ny kely kokoa, saingy amin'ny endrika fotsiny
Fotoana fohy taorian'ny premiere eran-tany tany Los Angeles dia afaka nahita ilay marika vaovao Mazda3 tany Prague izahay. Manantena mafy ny fiara izy ireo, izay maodely varotra fahatelo farany an'i Mazda any Eropa, noho izany ireo olom-baovao dia nanokana fanatsarana maro, ka ny fijery kanto, fari-pahaizana avo lenta avo lenta ary teknolojia mpamily mahomby kokoa no manjaka.
Eo amin'ny lafiny famolavolana, ny Mazda3 dia nijanona ho mahatoky amin'ny fiteny famolavolana KODO, amin'ity indray mitoraka ity dia aseho amin'ny endrika voafehy sy be pitsiny kokoa. Misy vitsy kokoa ny singa "tapaka" ao amin'ny vatana satria, raha ny endrika vaovao, dia kapoka tsotra sy fikolahana malama ihany no mamaritra azy. Avy amin'ny sisiny, ny tsoron'ny tafo no tena tsikaritra, izay manomboka milatsaka aloha be ary, miaraka amin'ilay andry C be vava, dia mamorona faritra aoriana somary mafonja. Raha afaka nanamarina izahay, ny haba ao amin'ity famolavolana endrika ity dia ny kely kokoa amin'ny efitrano misy ny seza any aoriana, ary raha lava kokoa noho ny 185 santimetatra ianao dia ho sarotra aminao ny hipetraka amin'ny toerana mahitsy. Noho izany, amin'ny lafiny hafa rehetra dia tsy tokony hisy ny tsy fahampian'ny habaka, satria ny "triplets" dia nanitatra ny sakelaka 5 santimetatra ary nahazo toerana kely tao anatiny.
Fihetseham-po voalohany taorian'ny fotoana fohy tao an-kabine dia nanamafy ny fikasan'i Mazda hanandrana hanakaiky kokoa ny kilasy premium amin'ny fanavaozana ny maodely rehetra. Marina fa nanararaotra "nikitika" ilay kinova fampiasa indrindra izahay, saingy marihina fa ao anatiny no ahitantsika fitaovana avo lenta, izay voahodidin'ny fittings somary voadio sy kanto. Saika tsy misy lavaka sy switch ao amin'ny rivotra, ny zavatra rehetra dia "fenoina" ho iray manontolo, izay miainga avy amin'ny mpamily mankany amin'ny navigator. Eo an-tampony dia ny efijery vaovao 8,8-inch, izay azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny bokotra rotary lehibe kokoa eo anelanelan'ny seza. Toy ny ao amin'ny Mazda6 vaovao, ny angona rehetra mifandraika amin'ny mpamily dia aseho amin'ny efijery lohan-doha vaovao, izay aseho mivantana eo amin'ny fitaratra noho ny eo amin'ny efijery fananganana plastika, fa ny mahaliana dia mijanona ho mpifanaraka aminy mahazatra ireo sensor. Ny nomerika mandroso dia tsy ho diso amin'ny fanavaozana ny fitaovana fanampiana, satria ankoatry ny fitaovana fanampiana efa mahazatra sy voaporofo tsara dia mampanantena rafitra mandroso mandroso sy mpanampy iray izay hanara-maso ny toe-tsaina psychophysical an'ny mpamily miaraka amina fakan-tsary infrared foana izy ireo manara-maso ny endrika ivelany. izay mety manondro havizanana (hodi-maso misokatra, isan'ny blinks, fihetsiky ny vava ()).
Range an'ny motera: Amin'ny voalohany, ny Mazda3 dia ho hita miaraka amin'ny motera mahazatra fa havaozina. Ny turbodiesel 1,8 litatra (85 kW) sy lasantsy 90-litatra (XNUMX kW) dia hanatevin-daharana amin'ny faran'ny volana Mey ny motera Skyactiv-X vaovao, izay i Mazda no miloka be. Io motera io dia manambatra ireo toetra mampiavaka ny gazoala sy motera lasantsy ary manambatra ny tsara indrindra amin'izy roa. Amin'ny fampiharana, midika izany fa, noho ny rafitra sarotra amin'ny fanaraha-maso ny tsindry amin'ny varingarina ary miaraka amin'ny fanampian'ny vahaolana teknika hafa, ny fandrehitra tampoka ny fifangaroan'ny lasantsy dia mety hitranga amin'ny motera diesel na avy amin'ny spark plug, toy ny mahazatra antsika amin'ny lasantsy. Ny valiny dia ny hakingana tsara kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny fandraisana andraikitra bebe kokoa amin'ny fihodinana avo kokoa ary, vokatr'izany, ny fihenan'ny solika ambany sy ny gazy madio kokoa.
Ny Mazda3 vaovao dia azo antenaina amin'ny fiandohan'ny lohataona ary ny vidiny dia antenaina ho somary avo kokoa raha oharina amin'ireo maodely ankehitriny, saingy miaraka amin'ny zava-misy fa ny maodely vaovao dia ho ampy fitaovana tsara kokoa.
