Fety 2015. Fijerena ny toetry ny fiara alohan'ny hiaingana [video]
Lahatsoratra mahaliana

Fety 2015. Fijerena ny toetry ny fiara alohan'ny hiaingana [video]

Fety 2015. Fijerena ny toetry ny fiara alohan'ny hiaingana [video] Ny tatitry ny AC Nielsen dia mampiseho 60 isan-jato. Aleon'ny poloney mandeha vakansy mandeha fiara. Na izany aza, ny manam-pahaizana momba ny fiara dia manantitrantitra fa na dia fitaovam-pitaterana mora aza ny fiara iray, dia mety ho simba amin'ny fotoana tsy mety indrindra. Noho izany, alohan'ny dia lavitra dia ilaina ny manamarina ny toe-javatra ara-teknika, ny fitaovana ary ny fividianana ny politika fiantohana mety.

Fety 2015. Fijerena ny toetry ny fiara alohan'ny hiaingana [video]Ireo izay misafidy fiara ho fitaovam-pitaterana amin'ny fialan-tsasatra dia miaiky fa manome azy ireo fahalalahana bebe kokoa amin'ny diany sy ny fahafahana manatratra na dia amin'ny toerana fizahan-tany madinika indrindra aza. Fanampin'izany, afaka maka entana betsaka araka izay tianao ianao, ka mahatonga azy ho mora ny mividy lehibe kokoa mandritra ny fialan-tsasatra.

– Ny fiara no fomba fitaterana malaza indrindra nofidian'ny Eoropeana amin'ny fialan-tsasatra. Amin'ny Poloney, 60% no misafidy izany satria manome azy ireo fahalalahana sy flexibilité. Tianay ny mandehandeha miaraka amin'ireo olon-tianay ary mandeha any amin'ny firenena mifanila aminy, ”hoy i Przemyslaw Trzaskowski, manam-pahaizana momba ny Bridgestone, hoy ny Newseria Lifestyle.

Przemyslaw Trzaskowski dia manantitrantitra fa alohan'ny handehanana fialan-tsasatra, ireo mpamily izay sahirana amin'ny fikarakarana ny làlany dia matetika manadino ny mijery ny toetry ny fiara. Ary izany, raha ny marina, no fanontaniana manan-danja indrindra, satria ny fiara miasa ihany no hiantoka ny dia azo antoka.

– Andeha hojerentsika ao ambanin'ny saron-tava ary hojerentsika ny haavon'ny menaka, ny ranon-drongony ary ny ranon-tsavony. Ilaina ny manampy remover izay manala ny bibikely, satria amin'ity mari-pana ity dia sarotra ny fahitana azy. Tokony ho liana amin'ny jiro ihany koa isika, ny famantarana mivily, ary manamarina fa mandeha tsara ny zava-drehetra, ”hoy i Przemyslaw Trzaskowski.

Rehefa mandeha dia mila miomana amin'ny zavatra tsy ampoizina ianao, noho izany dia tokony handinika ny antsipiriany kely indrindra ianao.

- Zava-dehibe ny fitaovana ao anaty fiara - mpamono afo, telozoro, akanjo marevaka. Ny firenena sasany dia manana fitsipika henjana momba ny zavatra toy izany. Ireo fisavana kely ireo dia ahafahantsika mahazo antoka fa milamina ny zava-drehetra miaraka amin'ny fiarantsika, ary noho izany dia misoroka ny adin-tsaina sy ny fahasarotana tsy ilaina amin'ny lalana, hoy i Przemyslaw Trzaskowski.

Ny fikarohana dia mampiseho fa ny 78 isan-jato. Ny fiara any Eoropa dia manana kodiarana tsy mety na tsy mitongilana na trotraka be loatra.

- Voalohany indrindra, ilaina ny manamarina raha mandeha amin'ny kodiarana ririnina isika, satria ... mampitombo ny fanjifana solika izy ireo ary 30% ny elanelan'ny frein. lava kokoa. Ny kodiarana dia tsy maintsy mifofotra, raha tsy izany dia manelingelina ny fihetsehana sy ny frein. Ilaina ihany koa ny manamarina ny halalin'ny fanitsahana. Mba hanaovana izany dia mila mampiasa counter ianao na mampiditra vola dimy zloty. Rehefa nanjavona ny sisintany volafotsy, midika izany fa tsara ny zava-drehetra, hoy ny fanazavan'i Przemyslaw Trzaskowski.

Rehefa misafidy fiara any ivelany ianao dia tsy maintsy maka fiantohana fanampiny ary tadidio fa ny fitsipika any amin'ny firenena hafa dia mety tsy mitovy amin'ny fitsipika eto amin'ny firenentsika. Ohatra, any Aotrisy sy Alemaina, any ivelan'ny faritra voaorina matetika dia misy fetran'ny hafainganam-pandeha 100 km/ora.

Add a comment