Fitsipiky ny lalana tamin'ny 2014: tsy misy fiovana lehibe amin'ny code, fa jereo sy mileage

Ny fampitomboana ny onitra noho ny tsy fisian'ny andraikitra sivily, ny famerenana fiara misy rosia, ny firaketana ny mileage ary ny karatra vaovao ho an'ny sembana no fiovana lehibe indrindra amin'ny fitsipika izay manan-kery amin'ity taona ity. Manambara ny revolisiona fakan-tsary haingana amin'ny lalànan'ny fifamoivoizana ny mpanao politika, saingy tsy azo antoka izany.

Ny taom-baovao dia tsy midika ho revolisiona amin’ny fitsipiky ny lalana, toy ny tamin’ny taona teo aloha, fa misy ny fiovana mitranga.

Fiantohana andraikitry ny antoko fahatelo - Nitombo ny sazy noho ny tsy fananana politika manankery

Up - eo ho eo ny 5 isan-jato. - nampidirina onitra noho ny tsy fisian'ny fiantohana ny tompon'andraikitra amin'ny antoko fahatelo, izay tsy maintsy avoakan'ny tompon'ny fiara. Izy ireo dia mifandray amin'ny karama farany ambany izay nitombo. Ny onitra ho an'ny tompona fiara tsy nahazo andraikitra sivily dia avo roa heny amin'ny karama farany ambany, izany hoe PLN 3360. Raha tapaka ny fiantohana mandritra ny telo andro, ny tompon'ny fiara dia mandoa ny ampahadimin'ny lamandy, ary raha tsy mihoatra ny tapa-bolana izany, dia ny antsasany. Ny tompon'ny fiara rehetra iharan'ny fisoratana anarana dia tsy maintsy mividy fiantohana fiantohana amin'ny antoko fahatelo, na inona na inona toe-javatra ara-teknika sy matetika ny diany. 

Jereo koa: Ny fitsipika dia efa mamela ny famenoana solika amin'ny entona liquefied. Hijanona ve ny gasy? 

"Tsotra ny fitsipika, raha misy fiara na fiara hafa misoratra anarana any Polonina, ny tompony dia tsy maintsy miantoka ny andraikiny amin'ny antoko fahatelo," hoy i Alexandra Bialy avy amin'ny Tahirim-bola fiantohana fiantohana. Mandoa onitra ho an'ny lozam-pifamoivoizana naterak'ireo meloka tsy fantatra sy mpamily tsy manana fiantohana andraikitry ny antoko fahatelo izy io, ary mametraka sazy ho an'ny tsy fahampian'ny politika. 

Niverina ny fiara makarakara, saingy tsy ela - deduction VAT tamin'ny 2014

Hatramin’ny fiandohan’ny taona dia azon’ny mpandraharaha atao ihany koa ny manafoana ny VAT rehetra tafiditra ao anatin’ny saran’ny fiara grenady sy ny solika ho azy ireo. Tapitra ny fameperana ny fampihenana ny VAT izay neken’ny Vondrona eoropeanina, ary tsy mbola nampidirina ny vaovao. Voalohany, tsy maintsy ankatoavin'ny Parlemanta izy ireo ary nosoniavin'ny Filoha. Raha ny nambaran’ny minisiteran’ny Fitantanam-bola dia tokony ho ny 1 marsa 2014 no hitrangan’izany, ary mety ho ny tapaky ny volana febroary.

Ny fameperana amin’ny fampihenana ny VAT dia mihatra amin’ireo fiara manana lanja azo atao latsaky ny 3,5 taonina na manana seza latsaky ny sivy ary ampiasain’ny mpandraharaha ho an’ny tanjona manokana ihany koa, fa tsy amin’ny fanaovana raharaham-barotra fotsiny. Ny fameperana dia tsy tokony ampiharina amin'ny fiara ampiasaina amin'ny tanjona ofisialy. Aorian’ny fampahafantarana azy ireo dia afaka manapaka 50 isan-jato ny mpandraharaha. Ny VAT dia tafiditra ao anatin'ny vidin'ny fiara sy ny fandaniana amin'ny fampandehanana azy (ohatra, solika na fanamboarana). Na izany aza, nambaran’ny minisitera fa aorian’ny 30 jona 2015 vao hesorina ny hetra tafiditra amin’ny vidin-tsolika, raha tsy hoe ovan’ny Parlemanta io fepetra io. Ny zava-dehibe dia nanaiky ny Vondrona Eoropeanina fa hijanona hatramin’ny faran’ny taona 2016 ireo fameperana ireo. 

Fisoratana kilometatra eo amin'ny tobin'ny serivisy, miandry ny CEPiK izahay

Manomboka ny 1 janoary 2014, mandritra ny fitsirihana ara-teknika, dia tsy maintsy mirakitra an-tsoratra ny halaviran-dalana ao amin’ny tobim-piantsonan’ny tobim-piantsonana sy ny taratasy fanamarinana ny tompon’ny fiara na môtô ny mpanao diagnostika. Ity no dingana voalohany amin'ny fampidirana fanovana izay hanamora ny fiainana ho an'ireo mpividy fiara efa niasa. Manomboka amin'ny Jolay, azo jerena ao amin'ny Central Register of Vehicles amin'ny alàlan'ny Internet ny angon-drakitra momba ny fiavian'ny fiara na môtô, ny taonany sy ny endriny. Amin’ny taona ho avy dia hisy ihany koa ny angon-drakitra toy ny halaviran-dalana, ny vaovao momba ny lozam-pifamoivoizana, ny lozam-pifamoivoizana, ny isan’ny tompony, ary ny maha-ara-dalàna ny fanaraha-maso ara-teknika. 

Jereo koa: Fitsapana mitondra fiara tamin'ny 2014: tsy maintsy mitondra fiara ekolojika? (VIDEO) 

Vola avy amin'ny fakan-tsarimihetsika haingam-pandeha no hampiasaina hanamboarana lalana

Hatramin’ny fiandohan’ny taona dia tsy any amin’ny tetibolam-panjakana intsony ny vola azo avy amin’ny “caméra de vitesse” sy ny “recorder” an’ny polisy misahana ny fifamoivoizana, fa any amin’ny Tahirim-pirenena. Mamatsy vola ny fanamboarana sy fanamboarana làlam-pirenena, lalam-pirenena ary lalam-pirenena.

Karatra fiantsonana kilemaina - fitsipika vaovao

Miova koa ny fitsipika momba ny famoahana karatra fiantsonana, izay manome zo hipetraka amin’ny toerana ho an’ny sembana. Mbola hitohy amin’ny famoahan’ny ben’ny tanàna sy ny filohan’ny tanàn-dehibe manana zo poviat ireo karatra ireo. Hatramin'ny fiandohan'ny volana Jolay, homena ireo olona manana fahasembanana lehibe na antonony izy ireo, miaraka amin'ny fahafahana voafetra be ho an'ny hetsika mahaleo tena, ary koa ny toerana hikarakarana, fanarenana na fanabeazana ny olona manana fahasembanana. Ny karatra ihany koa dia ho azon'ny mpamily izay mitondra olona manana fahasembanana.

Ny karatra dia havoaka mandritra ny faharetan'ny fialan-tsasatra, fa tsy mihoatra ny dimy taona. Navoaka araka ny fitsipika ankehitriny dia manan-kery hatramin'ny 30 Novambra amin'ny taona ankehitriny. Tamin'ny faran'ny taona lasa dia nampidirina onitra hatramin'ny 2 roubles. Sazy amin'ny złoty noho ny fampiasana karatra ho an'ny sembana ataon'ny olona tsy mendrika. 

Jereo koa: Ny fitsipika vaovao dia handray anjara amin'ny fampandrosoana ny fotodrafitrasa amin'ny bisikileta any an-tanàn-dehibe (VIDEO) 

Misy drafitra ho an'ny revolisiona amin'ny fakan-tsary haingana - fanasaziana mandeha ho azy ny tompon'ny fiara

MEPs avy amin'ny Vaomieran'ny fotodrafitrasa parlemantera dia miasa amin'ny fitsipika izay hanaisotra ny zon'ny mpiambina tanàna sy monisipaly hampiasa fakantsary haingana. Nampiasa fitaovana fandrefesana ny hafainganam-pandeha sy vola amin’ny fanamboaran-dalana ny mpanara-maso ny fifamoivoizana. Etsy ankilany, ny mpitandro ny filaminana ihany no mitazona ny zo hampiasa ny metatra sy ny fandraketam-peo amin'ny fiaran'ny polisy.

Mifototra amin'ny sary avy amin'ny fakan-tsary haingam-pandeha, ny mpiasa ao amin'ny sampana fanaraha-maso ny fifamoivoizana dia tsy hampihatra lamandy intsony, fa sazy ara-panjakana. Tsy maintsy mandoa vola amin’ny tompon’ny fiara izy ireo raha tsy manondro ny mpamily. Raha tratran’ny “caméra de vitesse” izy ireo dia tsy hahazo isa demerit fa tsy maintsy mandoa vola be. Ny onitra ara-pitantanana, araka ny volavolan-dalànan’ny solombavambahoaka, dia tokony hiankin-doha amin’ny karama antonony ary avo roa heny amin’ny salan’isa amin’ny sazy amin’izao fotoana izao ho an’ny mandeha mafy.

Ny sazy mandeha ho azy ny tompon'ny fiara dia ho voavonjy amin'ny alàlan'ny rafitra fakan-tsary haingana. Amin’izao fotoana izao dia maro amin’ireo mpamily no tsy miraharaha ny taratasin’ny ITD fa voaheloka noho ny fandehanana mafy izy ireo, ary tsy manam-potoana na ny olona hitondrana ny raharaha toy izany eny amin’ny fitsarana ny inspektera. Na izany aza, tsy mbola fantatra izay endrika horaisin’ireo fitsipika ireo sy ny fotoana hampiharana izany. 

Fitsapam-pitaterana ara-teorika - hisy angon-drakitra fanontaniana iray

Ny MEP avy amin'ny Komitin'ny fotodrafitrasa dia miasa amin'ny fanovana ny teoria fitsapana mitondra fiara. Amin'izao fotoana izao, ny fanontaniana momba ny fanadinana dia novolavolain'ny mpiasan'ny orinasa izay manomana rindrambaiko ho an'ny fitsapana - ny Institute of Road Transport sy ny Polish Securities Factory. Miisa roa, araka izany, ny antontan-taratasim-panontaniana, ary samy tsy misy karakarain’ny minisiteran’ny fotodrafitrasa. Tian’ireo solombavambahoaka hosoloina antontan-taratasy tokana ahitana fanontaniana nankatoavin’ny minisitra. Saingy tsy maintsy mijanona ho tsiambaratelo ny fanontaniana. Andrasana hihatra amin’ity taona ity ity fanovana ity. 

Jereo koa: Ny ankamaroan'ny Poloney dia tsy manohitra ny fandehanana mafy eny an-dalana 

Ny Parlemanta, farafaharatsiny, amin'izao fotoana izao, dia tsy mieritreritra ny hanitarana ny andrana mitondra fiara mba hitsapana ny toekaren'ny kandidan'ny mpamily mifanaraka amin'ny fitsipiky ny eco-drive. 

Slavomir Dragula