Ahitsio ny tsindry pneu. Inona no fiantraikan'izany?
Efa zatra mijery ny kodiarany alohan’ny ririnina ny mpamily. Tokony hojerena koa anefa ny kodiarana rehefa mafana. Ny tena olana dia ny fanerena kodiarana.
Vao nanomboka ny vanim-potoana fanoloana kodiarana ririnina amin'ny kodiarana fahavaratra. Ny fikarohana dia mampiseho fa maherin'ny 70 isan-jaton'ny mpamily no mampiasa kodiarana fanoloana vanim-potoana. Amin'izay fotoana izay ihany koa, vitsy ny mpampiasa miraharaha ny fepetra ara-teknika amin'ny kodiarana.
Maro ny mpamily manana kodiarana roa mandritra ny taona maromaro - ririnina sy fahavaratra - ary manova azy ireo arakaraka ny vanim-potoana. Rehefa tonga amin'ny kodiarana tamin'ny vanim-potoana farany ianao dia mila manamarina tsy ny fahasimbana ihany, fa ny taonany ihany koa. Raha ny amin'ny taom-pamokarana kodiarana, dia hanampy ny filaharan'ny isa efatra eo amin'ny sisin'ny rindrina, izay ny roa voalohany dia herinandro, ary ny roa farany dia ny taom-pamokarana. Noho ny toetran'ny fitaovana nanaovana ny kodiarana dia tsy azo ampiasaina mihoatra ny enin-taona ny kodiarana.
Ny iray amin'ireo olana lehibe rehefa manapa-kevitra ny hanohizana ny fampiasana kodiarana ririnina dia ny halalin'ny tongotra. Ny haavony ambany indrindra araka ny lalàna dia 1,6 mm.
Mazava ho azy, ny fahasimbana toy ny fanipazana fanitsahana, ny fibobohan'ny rindrina amin'ny sisiny, ny fahatapahan-jiro sy ny fahatapahan-jiro, na ny vakana miboridana dia hanaisotra ny pneu amin'ny fampiasana bebe kokoa.
Ny fepetra ara-teknika amin'ny kodiarana dia misy fiantraikany amin'ny fomba ampiasana ny fiara, izany hoe, ny halaviran-dalana isan-taona, ny kalitaon'ny lalana izoran'ny fiara, ny teknika mitondra fiara, ary ny haavon'ny tsindry amin'ny kodiarana. Na dia fantatra tsara aza ireo famantarana telo voalohany amin'ny fitaovan'ny kodiarana, dia mbola tsy fantatry ny mpamily ny fiantraikan'ny tsindry. Mandritra izany fotoana izany, ny haavon'ny fanerena kodiarana dia zava-dehibe tsy noho ny fepetra ara-teknika ihany, fa koa amin'ny fiarovana ny fiara.
– Nitombo ny halaviran'ny frein amin'ny fiara misy pneu depressure. Ohatra, amin’ny hafainganam-pandeha 70 km/ora dia mitombo 5 metatra izany”, hoy ny fanazavan’i Radoslaw Jaskulski, mpampianatra ao amin’ny Skoda Auto Szkoła.
Amin'ny lafiny iray, ny tsindry mafy loatra dia midika fa kely kokoa ny faritra mifandray amin'ny kodiarana sy ny lalana, izay misy fiantraikany amin'ny oversteer ny fiara. Miharatsy ihany koa ny fifehezana ny lalana. Ary raha misy fahaverezan'ny tsindry eo amin'ny kodia na ny kodia amin'ny lafiny iray amin'ny fiara, dia afaka manantena isika fa ny fiara dia "misintona" amin'io lalana io.
Fanampin'izany, ny fanerena be loatra dia miteraka fahasimban'ny fiasan'ny damping, izay mampihena ny fampiononana amin'ny fiara ary manampy amin'ny fitafy haingana kokoa ny singa fampiatoana ny fiara.
Mampitombo ny vidin'ny fampandehanana ny fiaranao koa ny tsindrin'ny kodiarana diso. Ohatra, ny fiara manana tsindry kodiarana 0,6 bar ambanin'ny nominal dia handany 4 isan-jato eo ho eo. solika bebe kokoa, ary mety hihena hatramin'ny 45 isan-jato ny fiainan'ny kodiarana ambany.
Noho izany, manoro hevitra ny manam-pahaizana mba hanamarina ny tosi-kodiarana farafahakeliny indray mandeha isam-bolana ary alohan'ny dia lavitra. Tokony hatao izany rehefa mangatsiaka ny kodiarana, izany hoe alohan'ny na fotoana fohy aorian'ny fiara.
Noho ny antony ara-piarovana, nanomboka nampiditra fanaraha-maso ny tosi-kodiarana tao anaty fiarany ireo mpanamboatra folo taona lasa izay. Ny hevitra tany am-boalohany dia ny hampandre ny mpamily ny fihenan'ny tsindry amin'ny kodiarana, ohatra, noho ny fitsambikinana. Na izany aza, ny rafitra manontolo dia nitarina haingana mba hanomezana vaovao ihany koa rehefa mihena ny tsindry amin'ny kodiarana. Hatramin'ny taona 2014, ny fiara vaovao rehetra amidy eny amin'ny tsenan'ny EU dia tsy maintsy manana rafitra fanaraha-maso ny fanerena kodiarana.
Amin'ny fiara salantsalany sy kely, ohatra, amin'ny modely Skoda, ny antsoina hoe rafitra fanaraha-maso tsindry ankolaka TPMS (System Monitoring Pressure Tire). Fandrefesana ny hafainganam-pandehan'ny kodia ampiasaina amin'ny rafitra ABS sy ESC. Ny haavon'ny tsindry amin'ny kodiarana dia kajy amin'ny alalan'ny vibration na ny fihodinan'ny kodiarana.
Azafady, jereo ny boky torolalana ho an'ny tompony momba ny fanerena pneu tsara ho an'ny fiaranao. Ho an'ny fanamorana ny mpamily, amin'ny ankamaroan'ny fiara, ny fampahalalana toy izany dia aseho amin'ny toerana misongadina amin'ny iray amin'ireo singa amin'ny vatana. Ohatra, ao amin'ny "Skoda Octavia" ny sandan'ny tsindry dia voatahiry eo ambanin'ny flap filler solika.
Radoslaw Jaskulski avy amin'ny Skoda Auto Szkoła dia mampahatsiahy anao fa ilaina ihany koa ny manamarina ny tsindrin'ny rivotra ao amin'ny kodiaran-tseza.
- Tsy fantatrao mihitsy hoe rahoviana sy amin'ny toe-javatra inona no ilainao ny kodiarana. Raha toa ka misy kodiarana vonjimaika ilay fiara, dia tokony hotadidinao fa mora kokoa amin’ny tsy fanarahan-dalana izy io ary tokony hihazona ny hafainganam-pandeha mifanaraka amin’izay voalaza ao amin’ny bokin’ny tompon’ilay fiara, hoy ny fanamarihan’ny mpampianatra.
