Fiantombohan'ny "Mafana": antony 4 mahatonga ny fahatapahan'ny bateria fiara amin'ny hafanana
Toa hafahafa be ny mijery ny endrik'ilay fiara sy ny fahadiovan'ny atiny, ary ny ampahany ara-teknika ao aminy ihany no tsaroana rehefa tara loatra. Ohatra, maro amin'ireo mpitondra fiara, izay ny fiarany ivelany dia tonga lafatra, tsy mahalala akory ny toetry ny bateria, farafaharatsiny. Ary very maina ...
Izany dia mitranga fa ny motera dia tsy manomboka amin'ny fotoana tena manan-danja indrindra, ary izany dia mitranga tsy amin'ny fanala, fa amin'ny fahavaratra ihany koa. Ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad dia nahita ny antony mahatonga ny bateria very ny herin'ny fanombohana, ary ny tokony hatao mba hanitarana ny fiainan'ny bateria.
Tsy tian'ny bateria ny fiovan'ny hafanana tafahoatra. Ary maro amin'ireo mpitondra fiara no niaina ny toetr'andro amin'ny bateria rehefa tonga ny andro mangatsiaka any amin'ny faritra. Na izany aza, mety tsy manomboka ny fiara na dia amin'ny hafanana be aza. Rehefa dinihina tokoa, raha any ivelany +35, dia eo ambanin'ny Hood ny mari-pana dia mety hahatratra ny +60 rehetra, na ambony kokoa. Ary fitsapana sarotra ho an'ny bateria izany. Tsy izany ihany anefa no antony.
Mba hampihenana ny fiantraikan'ny hafanana amin'ny bateria dia ilaina ny manaraka tolo-kevitra maromaro izay hanampy amin'ny fitazonana ny fahasalamany. Ny manam-pahaizana Bosch, ohatra, dia manoro hevitra ny hanaraka fitsipika maromaro. Aza avela eny amin'ny toeram-piantsonana malalaka eo ambanin'ny masoandro ny fiaranao. Ilaina ny manamarina matetika ny toetry ny bateria, ary raha mitaky izany, dia avereno indray ny bateria - amin'ny faritra misokatra dia tokony ho 12,5 V farafahakeliny, ary tsara kokoa raha 12,7 V io tarehimarika io.
Ny toetry ny terminal dia tsy maintsy tonga lafatra ihany koa. Tsy tokony ho oxides, smudges ary loto. Ilaina ny manara-maso ny fiasan'ny generator. Ary raha toa ka be loatra ny bateria, ohatra, rehefa mandeha lavitra, dia avelao "avelao ny etona" - mandrehitra jiro sy fitaovana hafa mandany angovo be dia be. Tsarovy fa ratsy koa ny fiampangana be loatra.
Raha efa antitra ny bateria ary efa voamarina ny filàna hanoloana azy, dia tsy tokony hanemotra izany ianao, fa mametraka avy hatrany ny bateria vaovao ary manohy manaraka ireo tolo-kevitra etsy ambony.
Ny fiantraikany ratsy indrindra amin'ny bateria sy ny fampiasana tsy ara-dalàna ny fiara, ary ny dia fohy. Ny zava-misy dia na dia ao amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara aza dia miasa ny bateria, manome hery ny fanairana, hidin-trano, sensor fidirana tsy misy fanalahidy ary maro hafa. Raha nipetraka nandritra ny fotoana ela ny fiara, ary avy eo dia lavitra ny ankamaroan'ny diany, ny bateria dia tsy recharge tsara. Ary koa manafaingana ny fahanterana.
Noho izany, aorian'ny fotoana maharitra tsy mavitrika, dia tsara kokoa ny mamerina ny bateria. Aorian'izany dia mila manao fitsipika ianao mba hamela ny fiara handeha mandritra ny 40 minitra farafahakeliny indray mandeha isan-kerinandro. Ary izany dia hisorohana ny olana amin'ny fandefasana.
Raha tsy niova ny bateria hatramin'ny andro nividiananao ny fiara, satria tsy nisy fitarainana momba ny fampandehanana azy, dia tsy midika izany fa ao anatin'ny toe-javatra tsara. Ny herin'ny batterie dia mihena, ary ny anton'izany dia ny harafesina sy ny sulfation, izay tsy mamela ny bateria hivezivezy tsara. Mba hahazoana antoka fa tsy misy olana amin'ny bateria, izany, toy ny fiara iray manontolo, dia mila aseho amin'ny manam-pahaizana indraindray, ary na dia, raha ilaina, mba hanatanterahana ny fikojakojana.
