Nitombo ny fanjifana solika ao amin'ny motera
Matetika ny mpamily no miatrika ny olana amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika ao amin'ny maotera.
Mety ho samy hafa be ny antony. Mba hiatrehana io olana io, dia mamaritra aloha hoe inona no fanjifàna heverina ho ara-dalàna ary nahoana ny maotera mila menaka amin'ny ankapobeny.
Rehefa mandeha ny motera, misy ny ampahany amin'izy ireo mahatsapa fikorontanana lehibe, izay mitarika amin'ny fiakaran'ny mari-pana. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny ampahany dia ho simba haingana dia haingana. Noho ny fihanaky ny hafanana, dia nifandona fotsiny izy ireo. Ho an'izany dia tonga tamin'ny hevitra izy ireo hampiasa faritra misy menaka, izay mampihena ny fanoherana ny friction.
Ho an'ny fampisehoana tsara indrindra, ny menaka dia tsy maintsy amin'ny toe-javatra toy izany mba hamoronana ny sosona ilaina eo amin'ny ampahany, fa tsy ho very fluidity. Io fahaiza-manao io dia refesina amin'ny coefficient viscosity. Miankina betsaka amin'io famantarana io, anisan'izany ny fanjifana solika.
Mandritra ny fiasan'ny motera, ny ampahany amin'ny menaka dia mipetraka eo amin'ny rindrin'ny efitrano fandoroana ary mirehitra miaraka amin'ny solika. Ity dingana ity dia antsoina hoe fading. Tsara izany. Ny hany fanontaniana dia hoe ohatrinona ny solika tokony ho lany amin'ny fako? Ny zava-drehetra eto dia miankina amin'ny herin'ny fiara sy ny fomba fiasan'ny fiara (arakaraka ny hafainganam-pandeha no handoro menaka).
antony
Sarotra ny hamantarana ny tena anton'ny fitomboan'ny fanjifana solika. Andeha hojerentsika ny sasany amin'ireo antony malaza indrindra:
Tapaka solika. Ilaina ny manolo ny ampahany famehezana rehetra - gaskets sy tombo-kase. Misy toerana mampiavaka ity olana ity matetika:
- Raha tsikaritrareo fa misy menaka mitete eo amin`ny trano maotera - ny antony dia malalaka ny valva fonony, dia mila manolo ny gasket.
- Raha hita eo amin'ny fonon'ny tendany ny foam, ny antony dia ny depressurization ny gasket eo amin'ny rafitra fampangatsiahana sy ny cylinders miasa. Mety hiteraka fahavoazana lehibe ny coolant miditra ao anaty menaka.
- Ny menaka ivelan'ny motera dia mety hipoitra ihany koa noho ny fahasimbana amin'ny lohan'ny cylinder (block cylinder lehibe). Amin'ny maotera maoderina, misy roa amin'izy ireo, toy ny lohan'ny cylinder.
- Ny ao anatiny ny crankcase misy menaka stains sy ny dobo ambanin'ny maotera manondro ny olana amin'ny camshaft sy crankshaft tombo-kase menaka.
- Rehefa avy nesorina ny fiarovan'ny vatam-pitaterana dia misy tasy menaka indraindray hita eo amin'ny fiakarana. Avy eo dia mendrika ny hanolo ny pan gasket.
- Ny fivoahan'ny solika avy any amin'ny farany ambany amin'ny motera, eo akaikin'ny gearbox, dia manondro olana amin'ny tombo-kase solika crankshaft aoriana. Mila esorina sy hosoloina ilay boaty.
- Ny antony mahatonga ny leak dia mety ho ny sivana menaka, na ny marimarina kokoa, ny gasket. Mora kokoa ny manolo tanteraka ny sivana.
Ny sisiny mainty eo amin'ny faran'ny fantsom-pamokarana sy ny setroka setroka manga dia manondro ny fiforonan'ny fametrahana karbaona be loatra ao amin'ny cylinders motera.. Ny vavahadin-tserasera vodi.su dia misarika ny sainao ho amin'ny zava-misy fa amin'ny fanokafana ny sakana ihany no ahafahanao mamantatra ny tena antony marina.
Misy tsiambaratelo maromaro izay hanampy amin'ny fisorohana ny fanokafana mialoha ny motera:
- Ny viscosity ny menaka no voafidy diso - izany no antony voalohany nitombo ny fanjifàna. Ny viscosity avo loatra na ambany loatra dia miteraka fandaniana be loatra. Ny vahaolana dia ny manaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra. Andramo ny mampiasa menaka viscosity ambony kokoa na mifamadika amin'ny semi-synthetic avy amin'ny mpanamboatra iray ihany.
- Ny fahasamihafan'ny mari-pana sy ny tsy mifanaraka amin'ny karazana menaka maotera sasany no mahatonga ny fiakanjo amin'ny tombo-kase amin'ny valva. Amin'ny fanovana ny famatrarana maotera, azonao atao ny mamaritra ny haavon'ny akanjo toy izany, ary avy eo dia tena ankolaka. Tsy maintsy manao zavatra ara-tsiansa isika, manolo ity ampahany ity.
- Ny peratra piston simba dia mety hiteraka setroka ihany koa. Ny fomba tsara indrindra hivoahana dia ny fanoloana. Ho fepetra vonjimaika, mety hanampy ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Tazony eo akaikin'ny faritra mena ny tachometer 2-3 km.
Ny tsy fahombiazan'ny turbine Mety hiteraka fanjifana bebe kokoa noho ny solika miditra ao amin'ny cylinders motera amin'ny alàlan'ny rafitra tsindrona solika.
maotera cylinder fanondranana no antony farany. Amin'ity tranga ity dia mitombo tsikelikely ny fikorianan'ny rivotra. Hanampy ny fanavaozana sy ny fanarahana bebe kokoa ny tolo-kevitry ny fampandehanana rehetra. Tsy mitovy anefa ny hevitry ny manampahaizana eto.
Maro no tsy manoro hevitra ny hanaovana renivola, manolo fotsiny ny valva ary manara-maso ny fikorianan'ny rivotra, manampy menaka araka izay ilaina. Mihelina ihany io fepetra io, fa ny fanavaozana lehibe dia tsy zava-misy hanampy. Ny vahaolana tsara indrindra dia ny manolo ny motera na fiara.
Loading ...
