Porsche Panamera 2021 famerenana

Soa ihany fa tsy mahatsapa fihetseham-po ny Porsche Panamera. Raha tsy izany, dia mety hahatsapa ho toy ny hadino ao amin'ny fianakaviana Porsche.

Raha mijanona ho mahery fo mandrakizay ny 911, ny Cayenne sy Macan dia malaza amin'ny fivarotana ankafiziny, ary ny Taycan vaovao dia vaovao mampientam-po, ny Panamera dia milalao ny anjarany. 

Mitana anjara toerana lehibe nefa kely ho an'ny marika izy io, manome an'i Porsche sedan mpanatanteraka (sy sarety fiantsonana) hifaninana amin'ireo mpilalao lehibe avy amin'ny marika alemana hafa - ny Audi A7 Sportback, BMW 8-Series Gran Coupe ary Mercedes-Benz CLS. 

Na izany aza, na dia mety ho voasaron-tava vao haingana, izany dia tsy midika fa ny Porsche dia nanadino izany. Ho an'ny 2021, ny Panamera dia nahazo fanavaozana antenaina taorian'ny namoahan'ity taranaka ankehitriny ity tamin'ny taona 2017. 

Ny fiovana dia kely fotsiny, fa amin'ny ankapobeny dia miteraka fanatsarana lehibe manerana ny faritra, indrindra noho ny hery fanampiny avy amin'ny mpitarika teo aloha, Panamera Turbo, lasa Turbo S. 

Misy ihany koa ny modely hybrid vaovao sy ny fanovana amin'ny fampiatoana ny rivotra sy ny rafitra mifandraika amin'izany hanatsarana ny fikarakarana (fa bebe kokoa amin'izany any aoriana).

Porsche Panamera 2021: (fototra)
Naoty fiarovana
karazana motera	2.9l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	8.8l / 100km
fipetrahana	Seza 4
Vidin'ny	$158,800

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ny vaovao lehibe indrindra amin'ny vidin'ny modely nohavaozina dia ny fanapahan-kevitr'i Porsche hanapaka be ny vidin'ny fidirana. 

Ny Panamera ambaratonga fidirana izao dia manomboka amin'ny $199,500 (ankoatra ny fandaniana dia), mihoatra ny $19,000 latsaka noho ny teo aloha. Na ny modely Panamera 4 manaraka aza dia lafo kokoa noho ny modely mora indrindra teo aloha manomboka amin'ny $ 209,700 XNUMX.

Misy ihany koa ny Panamera 4 Executive (kodiarana lava) sy Panamera 4 Sport Turismo (sarety station), izay mitentina $219,200 sy $217,000. 

Ireo maodely efatra ireo dia ampiasain'ny motera lasantsy 2.9 litatra V6 kambana roa turbocharged, saingy araka ny filazan'ny anarana dia ny Panamera mahazatra dia kodiaran-kodiarana aoriana ihany, fa ny modely Panamera 4 kosa dia fiara rehetra.

Manaraka izany ny filaharana hybrid, izay manambatra ny V2.9 6 litatra miaraka amin'ny motera elektrika ho an'ny fampandehanana bebe kokoa sy ny fahombiazan'ny solika. 

Ny Panamera 245,900 E-Hybrid dia manomboka amin'ny $4, ny Panamera 4 E-Hybrid Executive dia $255,400 ary ny Panamera E-Hybrid Sport Turismo dia hamerina anao $4. 

Misy ihany koa ny fanampim-baovao amin'ny vondrona hybrid, ny Panamera 4S E-Hybrid, izay manomboka amin'ny $292,300 ary mahazo "S" noho ny bateria matanjaka kokoa izay manitatra ny faritra.

Ny ambiny amin'ny filaharana midadasika dia ahitana ny Panamera GTS (manomboka amin'ny $309,500) sy ny Panamera GTS Sport Turismo ($316,800-4.0). Izy ireo dia mampiasa motera V8 XNUMX-litatra, twin-turbocharged, mifanentana amin'ny andraikitry ny GTS amin'ny maha-mpikambana "driver-centric" amin'ny filaharana.

Avy eo dia misy ny sainam-pirenena vaovao, ny Panamera Turbo S, izay manomboka amin'ny $409,500 mahavariana nefa mahazo dikan-teny matanjaka kokoa amin'ny V4.0 8-litatra twin-turbo. 

Ary, raha toa ka tsy misy amin'ireo safidy ireo no manintona anao, dia misy safidy iray hafa, ny Panamera Turbo S E-Hybrid, izay manampy motera elektrika amin'ny V8 twin-turbo mba hanomezana hery sy torque betsaka indrindra amin'ny filaharana. Izy io koa no lafo indrindra amin'ny $420,800.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Rehefa tonga tamin'ny taona 2017 ny taranaka faharoa an'ny Panamera, dia fantatra fatratra ny famolavolana azy. Ny modely vaovao dia namela ny stylists Porsche hanova ny endrika somary curvaceous ny tany am-boalohany raha mitazona fifandraisana mazava amin'ny fianakaviana amin'ny 911.

Ho an'ity fanavaozana eo antenatenan'ny fiainana ity, Porsche dia nanao tweaks kely vitsivitsy fa tsy facelift lehibe. Ny fanovana dia mifototra amin'ny faran'ny anoloana, izay misy ny fonosana "Sporty Design", izay tsy voatery, dia manara-penitra manerana ny faritra. Izy io dia manana fidiran'ny rivotra isan-karazany sy lakandrano mangatsiaka amin'ny lafiny lehibe, manome azy endrika mavitrika kokoa.

Rehefa nandeha ny fotoana, dia nanomboka tia ny endriky ny Panamera ny olona.

Ao ambadika, misy jiro vaovao mamakivaky ny saron'ny vatany ary mifandray amin'ny jiro LED, mamorona endrika malefaka kokoa. 

Ny Turbo S koa dia mahazo fitsaboana tsy manam-paharoa eo anoloana izay mampiavaka azy bebe kokoa amin'ny Turbo teo aloha. Nahazo fidirana rivotra amin'ny lafiny lehibe kokoa aza izy io, mifandray amin'ny singa marindrano miloko vatana, izay mampiavaka azy amin'ny filaharana sisa.

Ao ambadika dia misy tsipika maivana vaovao mamakivaky ny saron'ny vatan-kazo.

Amin'ny ankapobeny, sarotra ny manome tsiny ny fanapahan-kevitr'i Porsche tsy hirotsaka an-tsehatra loatra amin'ny famolavolana. Ny endrika 911 mivelatra amin'ny Panamera dia nifikitra tamin'ny olona rehefa nandeha ny fotoana, ary ny fanovana nataon'izy ireo tamin'ny taranaka faharoa mba hahatonga azy ho mendrika sy tsara tarehy kokoa dia tsy nila fiovana noho ny fanovana. 

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Amin'ny maha limousine an'ny fianakaviana Porsche, ny Panamera dia mandinika tsara ny habaka sy ny fampiharana. Saingy misy fahasamihafana lehibe eo amin'ny Porsche limousine sy ny ambiny amin'ny Big Three alemana, ka ny mpifaninana akaiky indrindra amin'ny Panamera dia ny A7/8 Series/CLS sportier, fa tsy ny A8/7 Series/S-Class lehibe kokoa. 

Ny Panamera dia tsy kely, mihoatra ny 5.0m ny halavany, fa noho ny tafo mitongilana 911, dia voafetra ny efitrano ao aoriana. Ny olon-dehibe latsaky ny 180cm (5ft 11in) dia mahazo aina, fa ireo lava kokoa dia mety hidona amin'ny tafo ny lohany.

Ny Panamera dia mandinika tsara ny habaka sy ny fampiharana.

Ny Panamera dia misy amin'ny dikan-teny misy seza efatra sy seza dimy, saingy amin'ny fomba fijery azo ampiharina dia sarotra ny mitondra dimy. Ny seza aoriana afovoany dia azo alaina ara-teknika miaraka amin'ny fehikibo fipetrahana, saingy voatohintohina mafy amin'ny alàlan'ny rivotra sy ny lovia aoriana, izay hita eo amin'ny tonelina fampitana ary nesorina tsara na aiza na aiza hametrahana ny tongotrao.

Amin'ny fanamarihana tsara, ny seza aoriana any ivelany dia siny fanatanjahan-tena lehibe, noho izany dia manome fanohanana lehibe izy ireo rehefa mampiasa ny chassis fanatanjahantena Panamera ny mpamily.

Ny Panamera dia misy seza XNUMX na seza XNUMX.

Izany dia mihatra amin'ny modely amin'ny kodiarana manara-penitra, raha ny modely Executive kosa dia manana kodiarana 150mm lava kokoa mba hanampy amin'ny famoronana efitrano malalaka kokoa ho an'ny mpandeha aoriana. Saingy tsy nahazo fahafahana hitsapa azy io tamin'io hazakazaka voalohany io izahay, ka tsy afaka manamarina ny filazan'i Porsche.

Ireo eo aloha dia mahazo seza ara-panatanjahantena lehibe manerana ny faritra, manolotra fanohanana amin'ny sisiny nefa mbola mahazo aina.

Ny seza siny fanatanjahan-tena dia tena tsara.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Araka ny voalaza teo aloha, ny karazana Panamera dia manolotra smorgasbord powertrain miaraka amin'ny karazana V6 turbo, V8 turbo ary hybrid samy hafa azo isafidianana.

Ny maodely ambaratonga fidirana, fantatra amin'ny anarana hoe Panamera, dia mampiasa motera V2.9 6 litatra 243 litatra / 450kW / XNUMXNm miaraka amin'ny fifindran'ny clutch roa hafainganam-pandeha valo miaraka amin'ny fiarakodia aoriana. 

Miakara amin'ny Panamera 4, 4 Executive ary 4 Sport Turismo ary mahazo motera sy fifindran'ny mitovy ianao fa miaraka amin'ny fiara rehetra.

Ny modely fototra amin'ny Panamera dia mampiasa motera 2.9 litatra kambana-turbocharged V6 miaraka amin'ny 243 kW / 450 Nm.

Ny faritra Panamera 4 E-Hybrid (izay ahitana ny Executive sy Sport Turismo) dia mandeha amin'ny motera V2.9 6-litatra kambana-turbocharged, saingy ampian'ny motera elektrika 100kW. 

Midika izany fa famoahana rafitra mitambatra amin'ny 340kW/700Nm, mampiasa rafitra roa-clutch hafainganam-pandeha valo mitovy amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra amin'ireo variana tsy hybrid.

Ny Panamera 4S E-Hybrid dia mahazo bateria 17.9 kWh nohavaozina, manolo ny kinova 14.1 kWh amin'ny modely taloha. Mahazo dikan-teny mahery kokoa amin'ny motera 2.9kW 6-litatra V324 ihany koa izy, izay mampitombo ny vokatra ankapobeny ho 412kW/750Nm; indray miaraka amin'ny fifindran'ny clutch roa hafainganam-pandeha valo miaraka amin'ny fiara rehetra. 

Ny Panamera GTS dia manana motera 4.0 litatra kambana-turbocharged V8 manana 353kW / 620Nm, boaty misy hafainganam-pandeha valo ary fiara rehetra. 

Ny motera 4.0-litatra kambana-turbocharged V8 ao amin'ny GTS dia manome 353 kW / 620 Nm.

Ny Turbo S dia mampiasa motera iray ihany saingy naverina naverina mba hampitombo ny heriny ho 463kW/820Nm; izany dia 59kW / 50Nm mihoatra ny Turbo modely taloha, izany no antony nanamarinan'i Porsche ny fampidirana ny "S" amin'ity dikan-teny vaovao ity.

Ary raha mbola tsy ampy izany, ny Panamera Turbo S E-Hybrid dia manampy motera elektrika 100kW amin'ny V4.0 8-litatra ary ny fitambarana dia mamokatra 515kW/870Nm.

Turbo S dia mampitombo hery ho 463 kW/820 Nm.

Mahaliana fa na dia eo aza ny hery fanampiny sy ny torque, ny Turbo S E-Hybrid dia tsy Panamera haingana indrindra. Ny Turbo S maivana kokoa dia manafaingana hatramin'ny 0 km/ora ao anatin'ny 100 segondra, raha 3.1 segondra kosa ny hybrid. 

Na izany aza, ny 4S E-Hybrid dia mahavita mialoha ny GTS na dia mampiasa motera V6 aza, maka 3.7 segondra fotsiny raha oharina amin'ny 3.9 segondra ilaina amin'ny GTS mandeha amin'ny V8.

Saingy na ny Panamera ambaratonga fidirana aza dia mbola mahatratra 5.6 km/ora ao anatin'ny 0 segondra, ka tsy misy miadana ny elanelana.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Tsy nanana fahafahana hanandrana ny safidy rehetra izahay ary hampitaha ny isa amin'ny fitakian'i Porsche. Averina indray, tsy mahagaga raha miteraka fiparitahana betsaka amin'ny tarehim-bolan'ny solika ny isan-karazany be dia be. 

Lohahevitra ny 4 E-Hybrid, izay mandany 2.6 litatra isaky ny 100 km fotsiny, araka ny filazan’ny orinasa, mialoha kely ny 4S E-Hybrid izay mitentina 2.7 l/100 km. Ho an'ny zava-bitany rehetra dia mbola mahavita mamerina ny 3.2L/100km ny Turbo S E-Hybrid.

Ny Panamera ambaratonga fidirana izay nandanianay ny ankamaroan'ny fotoananay dia 9.2L/100km. Ny Panamera GTS no tsy mahomby indrindra, miaraka amin'ny fiverenana 11.7L/100km, mametraka azy eo alohan'ny Turbo S amin'ny 11.6L/100km.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Tsy nanandrana ny Panamera ny ANCAP, azo inoana fa noho ny vidiny mitentina mifandraika amin'ny fianjeran'ny sedans ara-panatanjahantena antsasak'adiny, saingy azo inoana fa raisina an-tsaina ihany koa ny tsenany voafetra, ka tsy misy ny fitsapana fianjerana.

Manara-penitra ny fandrefesana vonjy taitra tsy miankina, ao anatin'ilay antsoin'ilay marika hoe rafitra "Fampitandremana sy Fanampiana Brake". Tsy vitan'ny hoe mamantatra ny mety ho fifandonana amin'ny fiara mampiasa ny fakan-tsary eo anoloana, fa koa manalefaka ny fiantraikan'ny mpitaingina bisikileta sy ny mpandeha an-tongotra.

Ny Porsche dia misy endri-piarovana mahazatra maro hafa ao anatin'izany ny Lane Keep Assist, ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptive, ny Park Assist miaraka amin'ny fakan-tsary mijery manodidina ary ny fampisehoana loha-doha. 

Marihina fa tsy manolotra ny endri-javatra "Assist Traffic" an-tserasera malefaka toy ny mahazatra ny Porsche; fa izany dia safidy $830 manerana ny faritra. 

Ny endri-piarovana fanampiny manan-danja iray dia ny fahitana amin'ny alina - na ny "Night View Assist" araka ny niantsoan'i Porsche azy - izay hanampy $ 5370 amin'ny vidiny.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Isan-taona na isaky ny 15,000 km ny elanelan'ny serivisy ho an'ny fanovana solika voalahatra, miaraka amin'ny fisavana matotra kokoa isaky ny roa taona. 

Miovaova arakaraka ny fanjakana ny vidiny noho ny vidin'ny asa isan-karazany, fa ny Victoriana kosa dia fantatra fa mandoa $695 ho an'ny fanovana solika isan-taona, raha mitentina $995 kosa ny fisavana. 

Ny Panamera dia voarakotry ny antoka telo taona Porsche tsy misy fetra mileage.

Misy sara hafa manan-danja tokony hodinihinao, ao anatin'izany ny fluide frein isaky ny roa taona amin'ny $270, ary isaky ny efa-taona dia mila manova ny fantson-jiro, menaka fifindran'ny rivotra ary sivana rivotra ianao, izay miampy $2129 fanampiny mihoatra ny $995.

Ny Panamera dia saron'ny Porsche mahazatra telo taona antoka / mileage tsy misy fetra izay mahazatra ny indostrian'ny indostria saingy miha-mihena ny mahazatra.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Eto no tena mampiavaka ny Panamera. Amin'ny fiara rehetra noforonina, Porsche dia mikendry ny hanakaiky ny fiara ara-panatanjahantena araka izay azo atao, na dia SUV izany na, amin'ity tranga ity, sedan lehibe mihaja.

Na dia manana filaharana midadasika aza ny Porsche, dia nifantoka tamin'ny maodely ambaratonga fidirana ny fiara fitsapana anay. Tsy misy maharatsy izany, satria azo inoana fa izy no be mpividy indrindra amin'ny filaharana, ary koa satria ohatra tsara amin'ny sedan fanatanjahan-tena tsara.

Eo amin'ny zorony dia tena mamirapiratra ny Panamera.

Mety ho tohatra voalohany amin'ny tohatra izy io, saingy tsy mahatsiaro tena ho tsotra na tsy misy zava-dehibe ny Panamera. Ny motera dia vatosoa, ny chassis dia voalamina tsara ary ny haavon'ny fitaovana mahazatra amin'ny maodely Aostraliana dia mihoatra ny salan'isa.

Ny V2.9 6 litatra kambana-turbocharged dia mamoaka feo mahafinaritra, feo V6 maneno ary, rehefa ilaina, dia manome hery be. Na dia milanja mihoatra ny 1800kg aza, ny V6 miaraka amin'ny torsi 450Nm dia manampy anao hiala amin'ny zorony amim-pahatokiana.

Porsche dia miasa mafy mba hahatonga ny Panamera ho toy ny fiara fanatanjahan-tena.

Eo amin'ny zorony dia tena mamirapiratra ny Panamera. Na dia amin'ny fenitra ambony indrindra amin'ny sedans ara-panatanjahantena aza, ny Panamera dia mitana ny kilasy noho ny fahalalana Porsche nandritra ny taona maro nampiasana tamin'ny fivoarany.

Tondroy hihodina ny Panamera ary mamaly araka ny tokony ho izy amin'ny fiara fanatanjahantena ny faran'ny anoloana. 

Ny Panamera dia mitaingina miaraka amin'ny fahatoniana mahafinaritra.

Ny familiana dia manome mazava tsara sy tamberina mba hahafahanao mametraka tsara ny fiaranao na dia eo aza ny habeny. 

Voamarikao ny habeny sy ny lanjany rehefa tonga eo afovoan'ny fihodinana ianao, saingy tsy misy hafa amin'ireo mpifaninana aminy satria tsy afaka miady amin'ny fizika ianao. Fa ho an'ny sedan fanatanjahan-tena lafo vidy, Panamera dia kintana.

Ny Panamera no mpitarika ao amin'ny kilasy misy azy.

Mba hanampiana sosona hafa amin'ny fiangaviany, ny Panamera dia mitaingina amin'ny fahatoniana sy fampiononana mahafinaritra na dia eo aza ny toetrany ara-panatanjahantena. 

Matetika ny sedans ara-panatanjahantena dia mazàna manome lanja be loatra amin'ny fikarakarana sy ny fampiatoana mafy kokoa noho ny fampiononana amin'ny fiara, saingy i Porsche dia nahavita nahita fifandanjana lehibe teo amin'ireo toetra roa toa mifanohitra.

didim-pitsarana

Na dia tsy afaka nanandrana ny sakany feno aza izahay, ny fotoananay tao amin'ny base Panamera dia naneho fa na dia mpikambana ambany indrindra amin'ny fianakaviana Porsche aza izy io, dia mety ho ambany indrindra ihany koa.

Na dia mety tsy ilay sedan mihaja midadasika indrindra aza izy io, dia manome efitrano be dia be sy fitambaran'ny fampisehoana sy ny fikarakarana izay sarotra resena. Ny fihenam-bidy dia tokony hanampy amin'ny fanaovana azy ho mahasarika kokoa, na dia eo amin'ny $ 200,000 eo ho eo aza izany dia mbola azo antoka ho an'ny vitsy vintana.