Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012). Elon Musk "Niaina hahita"

Elon Musk dia miteny tsy tapaka hoe: "Mbola miandry olona hanao fiara tsara kokoa noho ny 2012 Tesla Model S aho."

Maniry mafy ny hampitaha ny Taycan amin'ny Tesla Model S i Porsche. Na izany aza, raha jerena ny endri-javatra maro ananan'ilay fiara, dia hita fa ny Tesla Model S taloha no tian'ny orinasa holazaina, izay nalaina nandritra ny fitsapana tany Italia. Noho izany dia nanapa-kevitra ny hanamarina ny fampitahana ny Porsche elektrika amin'ny Tesla Model S 85 voalohany 2012 izahay - ary raha tokony hiandry i Elon Musk.

Tamin'ny 2012, ny Tesla Model S 85 no modely ambony indrindra amin'ny mpanamboatra amerikana. Noho izany, mba ho marina ny fampitahana, tsy maintsy ampiarahina amin'ny dikan-teny ambony indrindra amin'ny Porsche Taycan Turbo S... Andao hatao.

Vidiny: Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012) = 0: 1.

rehefa Tesla Model S Ny variana S 85 lafo indrindra amin'ny andiany voafetra Signature dia tokony hanomboka amin'ny $ 80. Tamin'ny farany dia hita fa lafo US $ 95 400. Tesla Model S 85 Signature Performance izany no vidin'ny baiko US $ 105 400... Tamin'ny telovolana fahatelo tamin'ny 2012, ny tahan'ny fifanakalozana dolara dia PLN 3,3089, izay midika fa ny Tesla Model S dia mitentina eo anelanelan'ny PLN 316 sy 349 arivo.

Tesla Model S (2012) Sonia (c) Tesla

Ny Porsche Taycan dia manomboka amin'ny $ 150 ho an'ny Taycan Turbo ary $ 900 ho an'ny Taycan Turbo S. Amin'ny endriny, ny Porsche elektrika dia lafo kokoa noho ny Tesla voalohany.

Tena mandresy amin'ity duel ity i Tesla.

Bateria: Porsche Taycan nanandrana Tesla Model S (2012) = 1: 1

Ny fahafahan'ny batterie an'ny Tesla Model S voalohany dia 85 kWh gross, ary ambany kely ny fahafaha-miasa azo ampiasaina. Raha ampitahaina, ny fahafahan'ny bateria Porsche Taycan Turbo / Turbo S dia 93,4 kWh miaraka amin'ny fahafaha-mampiasa 83,7 kWh. Noho izany dia mandresy ny Porsche amin'ny lafiny fahaiza-manaofa hihety volo ity.

Tsara ihany koa ny manamarika fa manana ny anarany manokana ( "Performance-Battery Plus") io fahaiza-manao io, izay midika fa hisy dikan-teny tsy misy fanampiny miaraka amin'ny fahafahana ambany kokoa. Na miaraka amin'ny plus roa miaraka amin'ny lehibe ...

Haingana: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 2: 1

Ny Tesla Model S 85 voalohany dia nanafaingana ny 100 km / h tao anatin'ny 5,6 segondra. Raha ampitahaina amin'ny Porsche dia vokatra mahatsikaiky izany, ny Taycan Turbo S dia manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 2,8 segondra monja - avo roa heny haingana! Ankoatra izany, Porsche dia afaka miverimberina manafaingana ny 200 km / h (ny orinasa milaza 26 heny, tsy mihoatra) ao anatin'ny fotoana kely indrindra 9,8 segondra.

Fandresena mazava ho an'ny Porsche.

Laharana: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 2: 2

Araka ny voalazan'ny EPA, tena mileage Tesla Model S 85 (2012) izany no 426,5 kilometatra... Ny angon-drakitra EPA ho an'ny Porsche Taycan dia tsy mbola misy, ny sanda WLTP ihany. Ny angon-drakitra EPA dia mampiseho ny tena isan-karazany amin'ny fomba mifangaro rehefa mitondra fiara mangina amin'ny toetr'andro tsara, raha ny WLTP kosa dia manondro ny fomba an-tanàn-dehibe. Matetika EPA = WLTP / ~ 1,16.

> Fiara elektrika manana laharana lava indrindra amin'ny 2019 - naoty TOP10

Noho izany, raha mitatitra ny Porsche fa ny WLTP Porsche Thai dia 450 kilometatra, izay midika fa ny tena isan-karazany amin'ny fomba mitambatra (EPA) dia ho 380-390 kilometatra.

Nandresy ny Tesla Model S (2012), na dia kely aza ny fitarihana.

Famaritana, hazakazaka, mangatsiaka: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 3: 2

Tesla Model S dia manafaingana tsara raha oharina amin'ny fiara setroka anatiny, fa ny 5,6 segondra ka hatramin'ny 100 km / h dia tsy sanda manaitra manokana. Teny an-dalana, ny fiara dia mbola ratsy kokoa: miaraka amin'ny hafainganam-pandeha matetika sy ny frein, ny Model S (2012) haingana be loatra ary nametra ny hery ho an'ny mpampiasa.

Mifanohitra amin'izany, ny Porsche Taycan dia mandeha amin'ny 7:42 minitra ao amin'ny Nürburgring. Ity sanda ity dia manondro ny "prototype mialoha ny famoahana", fa ny dikan-teny famokarana dia azo inoana fa ho ratsy kokoa. Ny fiara koa dia manolotra fiara rehetra - ny Tesla Model S 85 dia fiarakodia aoriana - miaraka amin'ny 560 kW (761 hp) ary 1 Nm ny torsi ambony indrindra.

> Porsche Taycan ao amin'ny Nurburgring: 7:42 min. Io no faritanin'ny fiara matanjaka sy mpamily tena tsara.

Fandresena tanteraka ho an'ny Porsche amin'ity sokajy ity.

Modernity: Porsche Taycan vs. Tesla Model S (2012) = 3,5: 3

Tamin'ny 2012, ny faniriana hamorona aina, lehibe fiara elektrika ho an'ny fianakaviana nampiseho herim-po mampino. Ankoatr'izay, ny fifaninanana Tesla avy eo dia nanolotra fiara kely misy halavirana 130 kilometatra eo ho eo. Nahazo antsasaky ny isa i Tesla.

> Gaga ny tompon'ny Tesla tamin'ny Audi e-tron [famerenana amin'ny YouTube]

Tsy latsa-danja amin'izany ny fikasana hamorona fiara elektrika fanatanjahantena amin'ny taona 2019. Fantatry ny rehetra fa ny elektrônika dia manome haingam-pandeha mahafinaritra sy fampisehoana lehibe, saingy mbola miady mafy izahay mba hanala ny hafanana amin'ny bateria sy ny rafitra mitondra fiara haingana. Toa ny tolo-kevitr'i Porsche no mialoha ny fotoanany - ny Tesla Roadster 2 no tokony ho mariky ny azy ireo (sary etsy ambany). Porsche dia mahazo antsasaky ny isa.

Tsy dia fantatsika loatra ny momba ny famolavolana ny inverters na ny bateria Porsche, ka avelao hisokatra ity lohahevitra ity. Ny zavatra tsikaritray dia ny Porsche dia niondrika tamim-pankasitrahana ary maka tahaka an'i Tesla amin'ny resaka ... écran ao anaty... Tesla dia manana goavambe iray, Porsche dia mbola manafina sy manangona ireo kely kokoa.

Ny efijerin'i Porsche dia saika nosoloana ny bokotra mahazatra, ny bokotra, ny switch - ao amin'ny Taycan dia tsy misy afa-tsy vitsivitsy amin'izy ireo eo amin'ny familiana sy manodidina. Ny zavatra hafa rehetra dia azo namboarina. Tesla dia mahazo ny tapany faharoa amin'ny teboka mametraka fironana:

Interior Tesla Model S (2012) (c) Tesla

Porsche Taycan (c) Porsche anatiny

Toerana antonony: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 3,5: 4

Ny Porsche dia tsy azo ampitahaina amin'ny Tesla Model S. Raha resaka volume ao anatiny, ny limousine fianakaviana iray avy any Kalifornia dia afaka mametraka olona dimy, ary na dia ny dikan-teny 7-seza aza dia ho tonga eny an-tsena ao anatin'ny taona vitsivitsy. Mazava ho azy fa tsy raisinay an-tsaina izany, satria ity dia vokatra taty aoriana - ny habetsaky ny habaka tokony halamina ihany no jerena:

Mandritra izany fotoana izany, ny seza aoriana an'ny Porsche Taycan dia tsy manana seza roa ihany, fa manome efitrano kely kokoa noho ny efitranon'ny Opel Corsa-e, ilay fiara elektrika B-segment! Fihenjanana mirentirenty (Luxurious crampedness):

Seza aoriana Porsche Taycan. Sary navadika mitsangana mba hanamora ny fampitahana (c) Teslarati

Ny seza aoriana ao amin'ny Opel Corsa-e. Ny injeniera Opel aza dia nanova ny endriky ny lamosina mba hanomezana efitrano kely kokoa ny seza aoriana (c) Autogefuehl / YouTube

Herin'ny fiampangana: Porsche Taycan vs Tesla Model S (2012) = 4,5: 4

Amin'ny endrika mahantra kokoa, ny Porsche Taycan dia mitondra herinaratra 50kW amin'ny toby fiampangana 400V. Na izany aza, mora ny mividy fonosana izay mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana ho 150kW. Ankoatra izany, ny configurator dia manonona 270 kW, izay tokony ho hita amin'ny charger 800+ V - nampanantenaina tamin'ny voalohany ny hery toy izany.

> Porsche Taycan miaraka amin'ny charger _Optional_ 150 kW. 50 kW amin'ny 400 VAC araka ny fenitra?

Mifanohitra amin'izany, ny Tesla Model S (2012) dia toa hatsatra, satria amin'ny Supercharger v1 dia mitentina latsaky ny 100 kW izy io, ary rehefa mandeha ny fotoana (ary miaraka amin'ny dikan-teny vaovao) dia hahatratra ny haavon'ny 120 kW. Na izany aza, tokony ampiana fa amin'ny tranga Tesla, tsy ilaina ny mividy fonosana fanampiny ho an'ny fiampangana haingana kokoa, ny fitomboan'ny hery dia tratra noho ny fanavaozana ny Supercharger sy ny rindrambaiko ao anaty fiara. Azo atao ihany koa fa ny fonosana batterie dia misy fitaovana fampangatsiahana mahomby kokoa - tsy nanambara izany i Tesla, ary ny fanavaozana toy izany dia fantatra fa mitranga tsy tapaka.

Na izany na tsy izany: Porsche no mandresy eto.

Famintinana

Sarin'ny injeniera Porsche manombatombana ny Taycan amin'ny Tesla Model S 2016 alohan'ny facelift dia milaza fa ny orinasa alemà dia tena niezaka ny hanatratra ny Tesla Model S teo aloha mba hanamafisana azy amin'ny lafiny sasany. Manaraka ny fitsipika fa tsara kokoa ny manana vokatra izay tsara kokoa amin'ny lafiny sasany sy amidy izao noho ny manohy miasa noho ny vokatra idealy.

(Ireo izay te hanoratra thèse Ph.D. tena tsara dia mbola manoratra azy ireo hatramin'izao ...)

Azo lazaina fa nandresy tamin'ny Tesla Model S (2012) ny Porsche Taycan. Amin'ny lafiny sasany - ny kalitaon'ny fiara - ny fiara dia tena mitarika, amin'ny hafa - ny seza aoriana, ny vidiny, ny elanelana - mbola mandringa kely, fa ny didim-pitsarana dia manohana ny Taycan. Elon Musk dia very zo hiteny hoe: "Mbola miandry olona hanao fiara tsara kokoa noho ny 2012 Tesla Model S aho."

Na izany aza, azo inoana fa tsy hahomby izany rehefa manandrana mifaninana amin'ny vokatra avy amin'ny olon-kafa ny marika fiara fanatanjahantena malaza indrindra eran-tany, taona maro lasa izay.

Fanamarihana ho an'ny mpamoaka lahatsoratra www.elektrowoz.pl: Ny sokajy nomena naoty dia nofidina araka izay nireharehan'i Porsche nandritra ny voalohany. Ny maningana eto dia ny fampitahana ny habetsaky ny habaka ao anatiny.

Sary fanokafana: Porsche dia nanandrana ny Taycan tamin'ny Tesla Model S alohan'ny fametahana endrika (Aprily 2016). Sary nalain'i (c) Frank Kureman, mpamaky Electrek, tamin'ny Oktobra 2018 teo akaikin'ny Stelvio Pass.

Mety hahaliana anao izany: