Fitsapana: Zero DS

Ilay mpanorina, mpahay siansa misotro ronono ary mpanapitrisa olona iray izay efa tafiditra ihany koa tamin'ny tetik'asa NASA sasany, dia "freak" mahalala ny tontolo iainana izay, tsy ho fitadiavam-bola fotsiny, fa koa nihaza moto tsy nandoto ny tontolo iainana rehefa nitaingina. California, izay misy an'i Zero Motorcycles, dia nanjary fandriana ilay moto herinaratra maoderina. Saingy mbola tsy tafiditra ao anatin'ny tontolon'ny môtô amin'ny fomba mazava ny jiro, ka ny zavatra fenoinao ao an-trano na eny amin'ny tobin-tsolika fa tsy any amin'ny tobin-tsolika dia tena mahalana. Noho izany, ny fisalasalana avy amin'ny mpitaingina môtô hafa dia tsy fahita firy. Miova haingana anefa ny hevitra. Misy koa zava-misy lehibe eto izay tsy azontsika odian-tsy hita: Zero DS dia niteraka onja fahalianana. Na aiza na aiza nijanonantsika, dia nijery tamim-pahalianana ny môtô ny olona, ​​izay toa tsotra ihany, fa tsy asan'ny mpahay siansa adala. Fa rehefa tsapan'izy ireo fa ny Zero koa dia mihazakazaka be rehefa manamafy ny throttle ianao dia faly. Ie, ity! Izany no miandry antsika rehetra ry namana malala, mpitondra moto. Ary fantatrao izay!? Tena tsara izany. Ny traikefa miaraka amin'ireo scooter an-tanàn-dehibe roa tsy mihoatra ny 45 kilometatra isan'ora ary ny scooter fitsangatsanganana BMW lehibe dia tena famelombelomana tokoa ny fandehanana ao ambadiky ny kodiaran'ny môtô izay manolotra traikefa mitondra fiara hafa, ireo tena mahazatra antsika amin'ny mpitaingina môtô mazoto amin'ny sekoly tranainy. . Ny toerana fipetrahana dia mitovy amin'ny môtô enina 600 na 700 toratelo mitsangantsangana enduro, izay karazana solika mitovy amin'io Zer io. Ny seza lava dia manome fampiononana ampy ho an'ny olon-dehibe eoropeanina antonony sy ny mpandeha azy, ary ny dian-tongotra dia tsy dia avo loatra ka ny toerana mitondra fiara dia tena tsy miandany ary tsy mampihetsi-po na dia lavitra aza. Ny halavan'ny dia dia miankina amin'ny toerana handehananao ihany koa. Ny làlambe sy ny lasantsy hatramin'ny farany, izay midika ihany koa fa 130 kilometatra isan'ora no hamarana ny bateria. Ny Zero DS dia manana hafainganam-pandeha 158 kilometatra isan'ora amin'ny programa fanatanjahantena ary 129 kilometatra isan'ora amin'ny iray mahazatra. Manisa amin'ny 80-90 kilometatra tena izy, ary avy eo dia mila ampidirinao ao anaty maine ny Zero mandritra ny adiny telo farafahakeliny (raha mieritreritra charger fanampiny ianao) na adiny valo tsara (miaraka amina famahana mahazatra). Soa ihany, ny mpitondra môtô dia tia ny hiondrika sy ny làlambe tsara tarehy sy miovaova noho ny làlambe. Eto izy dia miseho amin'ny famirapiratany rehetra. Tena mahazo aina amin'ny zorony izy ary nihomehy izahay isaky ny nanisy lasantsy teo amin'ny fivoahana zorony. Ah, na ny moto mandeha amin'ny lasantsy aza azo alefa amin'ny karazana tady sy haingam-pandeha izay tsapanao ao an-kibonao. Na ny fanjifana bateria aza dia tsy olana intsony amin'ity karazana fiara ity. Mahatratra 120 kilometatra ny haavon'ny sidina. Mbola ho lehibe kokoa aza ny fahafinaretana raha esorinao hiala amin'ny asfalta amin'ny arabe gravel feno vovoka izany. Amin'ny endriny, môtô ivelan'ny lalana ity, noho izany dia tsy matahotra fasika ambanin'ny kodiarana izy. Mampalahelo fa ny fampiatoana dia tsy ampy ho an'ny hazakaza-panatanjahan-tena, fa etsy ankilany, ny Zero dia manolotra bisikileta an-dalambe faran'izay mafy ihany koa miaraka amin'ny tady malama sy lanja maivana ho an'ny fiatrehana ny tany sarotra kokoa miaraka amin'ny tany tsy mitovy.

Ho an'ny vanim-potoana 2016, Zero Môtô dia nanambara ny fahatongavan'ny kinova fanavaozana izay hanana fotoana fohy kokoa, bateria mahery antsasaky ny kilowatt-mahery (hatramin'ny 95 isan-jato ny sarany haingana ao anatin'ny adiny roa, ary ny fiampangana any an-trano kosa dia hijanona ho iray ihany.) Ary haingam-pandeha haingana kokoa. Ary lava kokoa amin'ny fiampangana tokana. Manana fonosana bateria tsy voatery koa izy ireo izay manitatra ny laharana ofisialy amin'ny iray heny hatrany amin'ny 187 kilometatra amin'ny tsingerina mitambatra (ho an'ny taona 2016 modely).

Raha dinihina ny zavatra atolotry ity andilany ity dia môtô tena mahomby sy manome valisoa amin'ny fiainana andavanandro na an-tanàna na avy eo. Rehefa jerentsika ny vidin'ny fikolokoloana efa ho zero, dia lasa mahaliana ihany koa ny manisa ny euro isaky ny kilometatra.

Petr Kavčič, sary: ​​Aleš Pavletič, Petr Kavčič

• Master data

  Varotra: Metron, Ivon-toerana momba ny Diagnostika sy ny serivisy ho an'ny fiara

  Ny vidin'ny modely andrana: € 11.100 miampy VAT €

• Fampahalalana teknika

  motera: moto maharitra synchronous moto

  Hery: (kW / km) 40/54

  Torque: (Nm) 92

  Famindrana angovo: fiara mivantana, fehikibo fotoana

  Tifitra solika: Batterie Li-ion, 12,5 kWh
  
  
  hafainganam-pandeha farany ambony: (km / h) 158
  
  
  haingana 0-100 km / h: (s) 5,7
  
  
  fanjifana angovo: (ECE, kW / 100 km) 8,6
  
  
  fatra: (ECE, km) 145

  Wheelbase: (mm) 1.427

Midera sy manala baraka izahay

fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara

maridrefy mafy

tady sy haingam-pandeha

fampiasana

teknolojia tia tontolo iainana

ora famandrihana bateria

mankanesa any amin'ny lalambe

vidiny (indrisy, tsy ambany, na dia mandray ny fanampiana)