tsy fahombiazana clutch

tsy fahombiazana clutch Ny fiara dia miseho ivelany amin'ny fihetsehana, fihetsehana mihetsiketsika, tabataba na hum, vibration rehefa mandeha, na tsy feno. ilaina ny manavaka ny fahatapahan'ny clutch, ary koa ny fiara clutch na ny boaty mihitsy. Ny fiara dia mety ho mekanika na hydraulika, ary ny tsirairay amin'izy ireo dia manana endri-javatra sy olana manokana.

Ny clutch mihitsy dia misy harona sy kapila iray. Ny fiainan'ny serivisy manontolo dia miankina amin'ny masontsivana maromaro - ny kalitaon'ny fanamboarana sy ny marika ny clutch, ny toetra ara-teknika, ary ny fepetra fiasan'ny fiara, ary ny fivorian'ny clutch. Amin'ny ankapobeny, amin'ny fiara mpandeha mahazatra dia tsy tokony hisy olana amin'ny clutch hatramin'ny mileage 100 arivo kilometatra.

Clutch fault table

porofo	antony
Ny clutch "drive" (tsy misaraka ny kapila)	safidy: famantarana ny deformation ny kapila notarihina; ny fitazonana ny splines amin'ny kapila notarihina; mitafy na manimba ny soson'ny kapila entina; tapaka na malemy diaphragm lohataona.
Clutch slips	Porofon'ny: mitafy na manimba ny soson'ny kapila entina; fanosotra amin'ny kapila entina; tapaka na malemy diaphragm lohataona; akanjo ny flywheel miasa ambonin`ny; fanakanana ny fiara hydraulic; fahasimban'ny cylinder miasa; fikorontanan'ny tariby; fitohanana ny clutch famotsorana fork.
Fihetsiketsehan'ny fiara rehefa mandeha ny clutch (rehefa manomboka ny fiara sy rehefa miova kodia rehefa mihetsika)	Safidy mety tsy mety: mitafy na manimba ny soson'ny kapila entina; fanosotra amin'ny kapila entina; fanenjehana ny habaka kapila mandeha amin'ny splines; deformation ny diaphragm lohataona; ny fanapotehana na ny fahatapahan'ny loharano damper; warping ny tsindry takelaka; fahalemena ny motera mounting fanohanana.
Vibration rehefa mifandray clutch	Angamba: ny fitazonana ny splines amin'ny kapila notarihina; deformation ny kapila notarihina; fanosotra amin'ny kapila entina; deformation ny diaphragm lohataona; fahalemena ny motera mounting fanohanana.
Mitabataba rehefa manala ny clutch	Tonta na simba ny clutch release bearing.
Clutch dia tsy misaraka	Mitranga rehefa: fahasimban'ny tariby (fiara mekanika); depressurization ny rafitra na ny rivotra miditra ny rafitra (hydraulic drive); ny sensor, ny fanaraha-maso na ny actuator (fiara elektronika) dia tsy nahomby.
Aorian'ny fanindriana ny clutch dia mijanona amin'ny tany ny pedal	Mitranga rehefa: mitsambikina ny lohataona miverina amin'ny pedal na ny fork shift; Ny famotsorana mitondra fitohanana.

Ny tsy fahombiazan'ny clutch lehibe

Ny tsy fahombiazan'ny clutch dia tokony hozaraina ho sokajy roa - ny tsy fahombiazan'ny clutch sy ny tsy fahombiazan'ny fiara. Noho izany, ny olana amin'ny clutch dia ahitana:

• akanjo sy fahasimbana amin'ny soson'ny kapila entina;
• deformation ny kapila notarihina;
• fanosorana menaka amin'ny soson'ny kapila;
• ny fitazonana ny splines amin'ny kapila notarihina;
• ny fanapotehana na ny fahatapahan'ny loharano damper;
• tapaka na malemy diaphragm lohataona;
• ny fiatoana na ny fahatapahan'ny famotsorana ny clutch;
• akanjo ambony flywheel;
• akanjo ny fanerena takelaka ambonin`ny;
• fitohanana ny clutch famotsorana fork.

Raha ny fiara clutch, ny fahatapahan'ny dia miankina amin'ny karazana - mekanika na hydraulic. Noho izany, ny tsy fahombiazan'ny fiara clutch mekanika dia ahitana:

• fahasimban'ny rafitra lever drive;
• fahasimbana, fitohanana, fanitarana ary fahatapahana mihitsy aza ny tariby mitondra fiara.

Raha ny fiara hydraulika dia mety ho tapaka ireto manaraka ireto:

• tsentsina ny fiara hydraulic, ny fantsona sy ny tsipika;
• fanitsakitsahana ny tightness ny rafitra (naseho amin`ny zava-misy fa miasa ranoka manomboka mitete, ary koa ny rivotra ny rafitra);
• fahapotehan'ny cylinder miasa (matetika noho ny fahasimban'ny cuff miasa).

Ny tsy fahombiazan'ny clutch voatanisa dia mahazatra, fa tsy ireo ihany. Ny antony mahatonga azy ireo dia voalaza etsy ambany.

Famantarana ny clutch tapaka

Miankina amin'ny karazana tsy fahatomombanana naterak'izany ny famantarana ny clutch diso.

• Famoahana clutch tsy feno. Raha tsorina, ny clutch dia "mandeha". Amin'ny toe-javatra toy izany, aorian'ny fanerena ny pedal fiara dia tsy misokatra tanteraka ny kapila mitondra fiara sy ny fiara, ary mifampikasoka kely. Amin'ity tranga ity, rehefa manandrana manova fitaovana ianao, dia maheno feo mitabataba avy amin'ireo kalesy synchronizer. Izany dia tena tsy mahafinaritra fahatapahana izay mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazana haingana ny gearbox.

• Discs solafaka. Izany hoe ny fampidirana azy tsy feno. Ny mety ho fahapotehan'ny clutch toy izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa tsy mifanentana tsara ny efitr'ireo kapila voatarika sy voatarika, ka izany no mahatonga azy ireo hisoroka. Famantarana ny clutch solafaka dia ny fisian'ny fofon'ny friction soson'ny may ny kapila. Ny fofona dia mampahatsiahy ny fingotra may. Matetika indrindra, io vokatra io dia mitranga rehefa miakatra tendrombohitra mideza na manomboka maranitra. Ary koa, ny famantarana iray ny clutch solafaka miseho raha toa ka rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ny crankshaft ihany no accelerates, fa ny fiara tsy accelerates. Izany hoe, ampahany kely amin'ny hery avy amin'ny motera fandoroana anatiny ihany no ampitaina amin'ny gearbox.
• Ny fihovitrovitra sy/na feo hafa rehefa mifandray na manala ny clutch.
• Jerks mandritra ny fandidiana clutch. Mety hiseho izy ireo rehefa miala ny fiara, ary rehefa mitondra fiara rehefa manova ny fiaingana midina na miakatra.

Ny fihovitrovitra sy ny fikotrokotroky ny clutch dia mariky ny tsy fahombiazana. Noho izany, rehefa mitranga izany, dia mila mamantatra sy mamaha ny olana haingana araka izay azo atao, mba ho mora kokoa ny vahaolana.

Ahoana ny fomba hijerena ny clutch

Raha mandritra ny fiasan'ny fiara, fara fahakeliny, ny iray amin'ireo famantarana ny clutch tsy fahombiazana, dia ilaina ny fanaraha-maso bebe kokoa ny singa tsirairay ao amin'io fivoriambe io. Azonao atao ny manamarina ny clutch amin'ny fiara miaraka amin'ny fifindran'ny tanana nefa tsy manala azy amin'ny fahasimbana fototra 3.

"Mitarika" na "Tsy mitarika"

Mba hanamarinana raha "mamily" ny clutch, dia mila manomboka ny motera fandoroana anatiny amin'ny tsy miasa, manindry ny clutch ary miditra amin'ny fitaovana voalohany na mifamadika. Raha toa ka tsy maintsy manao ezaka ara-batana lehibe ianao mandritra ity dingana ity, na raha maheno feo mikotrokotroka na “tsy salama” tsotra izao mandritra ilay dingana, dia midika izany fa tsy miala tanteraka amin'ny kodiaran-drivotra ilay kapila. Azonao atao ny matoky izany raha tsy amin'ny famongorana ny clutch ho an'ny diagnostika fanampiny.

Ankoatra izany, fomba iray hijerena raha mihetsika ny clutch dia ny hoe rehefa mitondra enta-mavesatra (enta-mavesatra na miakatra) ianao dia handre fofona fingotra mirehitra. Ity ny friction clutch mirehitra. Mila ravana sy hojerena.

Milamina ve ilay izy?

Mba hijerena ny clutch sao mikisaka dia azonao ampiasaina ny frein tanana. izany hoe, amin'ny tany fisaka, apetraho eo amin'ny frein-tanana ny fiara, atsangano ny clutch ary ampidiro ny fitaovana fahatelo na fahefatra. Aorian'io, andramo ny miala moramora amin'ny fiaingana voalohany.

Raha toa ka tsy mahazaka ny asa sy ny fijanonana ny motera fandoroana anatiny, dia milamina ny clutch. Raha toa ka tsy mijanona ny motera fandoroana anatiny ary mijanona ny fiara dia midika izany fa mihodina ny clutch. Ary mazava ho azy, rehefa manamarina ianao dia mila mahazo antoka fa mandritra ny fiasan'ny clutch dia tsy misy feo na vibrations fanampiny.

Manamarina ny akanjo anaovany

Tena mora ny manamarina ny haavon'ny fitaovan'ny kapila entina ary mahatakatra fa mila ovaina ny clutch. izany hoe mila:

1. Atombohy ny motera ary ampidiro ny fitaovana voalohany.
2. Raha tsy manafaingana, miezaka ny hifindra sy hijery ny toetry ny clutch kapila.

• raha "misambotra" ny clutch amin'ny voalohany, dia midika izany fa ny kapila sy ny clutch amin'ny ankapobeny dia ao anatin'ny toe-javatra tsara;
• raha misy "misambotra" any amin'ny toerana afovoany, ny kapila dia tonta amin'ny 40 ... 50% na ny clutch dia mila fanitsiana fanampiny;
• Raha toa ka ampy fotsiny ny clutch amin'ny faran'ny famelezan'ny pedal, dia midika izany fa tonta be ilay kapila ka mila soloina. Na mila manitsy ny clutch fotsiny ianao amin'ny fampiasana ny voanjo mety.

Ny antony tsy fahombiazan'ny clutch

Matetika, ny mpamily dia mahatsapa fahapotehana rehefa solafaka ny clutch na tsy ketraka tanteraka. Ny antony mahatonga ny fahasosorana dia mety ho ireto manaraka ireto:

• Fitafiana voajanahary amin'ny fiara sy/na kapila entina. Mitranga izany toe-javatra izany rehefa mandeha ela ny fiara, na dia ao anatin'ny fepetra fiasan'ny clutch aza. izany hoe, misy fiatraikany mafy eo amin'ny soson'ny friction amin'ny kapila notarihina, ary koa eo amin'ny faritra miasa amin'ny harona sy ny kodiaran-drivotra.
• "Burnout" ny clutch. Azonao atao ny "mandoro" ny clutch, ohatra, amin'ny fanombohana maranitra matetika amin'ny pedal mankany amin'ny tany. Toy izany koa, mety hitranga izany mandritra ny enta-mavesatra be loatra amin'ny fiara sy ny motera fandoroana anatiny. Ohatra, rehefa mitondra fiara mandritra ny fotoana maharitra miaraka amin'ny entana lehibe sy/na miakatra. Ny toe-javatra iray hafa dia ny "mihozongozona" matetika amin'ny fiara eny an-dalana na amin'ny alàlan'ny ranomandry. Azonao atao koa ny "mandrehitra" ny clutch raha tsy manindry ny pedal mandritra ny fiara ianao, miezaka ny manalavitra ny fihenjanana sy ny fihenjanana tampoka. Raha ny marina dia tsy azo atao izany.
• Olana amin'ny famotsorana mitondra. Amin'ity tranga ity, dia ho levona be ("mifoka") ny felan'ny tsindry amin'ny harona.
• Ny fihovitrovitra amin'ny fiara rehefa miainga (indraindray koa mandritra ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana) dia miseho noho ny fanalefahana ny loharanon'ny kapila clutch. Safidy iray hafa dia ny delamination (fihodinana) ny soson'ny friction. Ho setrin'izany, ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ireo singa ireo dia mety ho ny fikarakarana ny clutch. Ohatra, matetika dia manomboka amin'ny solafaka, mitondra fiara miaraka amin'ny kamiao be entana sy/na miakatra havoana, mitondra fiara maharitra eo ambanin'ny tsindry amin'ny toe-javatra tsy eny an-dalana.

Ny antony voalaza etsy ambony dia mahazatra sy mahazatra indrindra. Na izany aza, misy ihany koa ny antony antsoina hoe "exotic", izay tsy mahazatra, fa mety hiteraka fahasahiranana be ho an'ny tompon'ny fiara amin'ny toerana misy azy.

• Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny kapila entina ao amin'ny clutch dia rovitra, ka izany no mahatonga azy hosoloina matetika kokoa. Na izany aza, rehefa solafaka ny clutch, dia ilaina ihany koa ny mamantatra ny toetry ny clutch harona sy ny flywheel. Rehefa mandeha ny fotoana, dia tsy mahomby koa izy ireo.
• Miaraka amin'ny hafanana be loatra matetika, ny harona clutch dia very ny toetrany mikitikitika. Ety ivelany, ny harona toy izany dia toa manga kely (eo amin'ny sehatry ny kapila miasa). Noho izany, izany dia famantarana ankolaka fa ny clutch na tsy miasa 100% intsony, na tsy ho ela ny ampahany.
• Mety tsy ho levona amin'ny ampahany ny clutch noho ny fivoahan'ny menaka avy ao ambanin'ny tombo-kase menaka crankshaft aoriana miditra ao amin'ny kapilany. Noho izany, raha misy motera misy menaka solika, ny fahasimbana dia tsy maintsy ho fantatra sy amboarina haingana araka izay azo atao, satria mety hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny clutch. Rehefa tonga eo amin'ny kapilany izy, voalohany, dia mandray anjara amin'ny fikorianan'ny clutch, ary faharoa, mety ho may.
• Ny tsy fahombiazan'ny mekanika amin'ny kapila entin'ny clutch. Mety hiseho izany rehefa manandrana mamoaka ny clutch rehefa mitondra fiara, na dia amin'ny hafainganam-pandeha tsy miandany aza. Mipoitra avy amin'ny gearbox ny feo tena tsy mahafinaritra, ary tsy miala ny fitaovana. Ny olana dia indraindray ny disc dia misaraka amin'ny tapany afovoany (izay misy ny splines). Mazava ho azy, amin'ity tranga ity dia tsy azo atao ny manova ny hafainganam-pandeha. Ny toe-javatra mitovy amin'izany dia mety hipoitra rehefa misy enta-mavesatra lehibe sy maharitra eo amin'ny clutch (ohatra, misintona tranofiara tena mavesatra, mandeha lavitra miaraka amin'ny solafaka, ary enta-mavesatra matetika mitovy amin'izany).

Fanamboarana clutch tsy fahombiazana

Ny tsy fahombiazan'ny clutch sy ny fomba famongorana azy ireo dia miankina amin'ny toetrany sy ny toerana misy azy. Andeha hojerentsika amin'ny antsipiriany izany.

tsy fahombiazan'ny harona clutch

Ny tsy fahombiazan'ny singa harona clutch dia azo aseho amin'ireto manaraka ireto:

• Mitabataba rehefa manindry ny pedal clutch. Na izany aza, io soritr'aretina io dia mety manondro olana amin'ny famotsorana azy, ary koa amin'ny kapila. Saingy mila manamarina ny takelaka elastika (antsoina hoe "petals") amin'ny harona clutch ianao mba hanaovana akanjo. Raha toa ka tonta be izy ireo, dia tsy azo atao ny manamboatra, fa ny fanoloana ny fivoriambe manontolo ihany.
• Deformation na fahavakisan'ny diaphragm plate pressure. Mila jerena sy soloina raha ilaina.
• Fanodinana ny takelaka fanerena. Matetika manampy ny fanadiovana tsotra. Raha tsy izany dia mety ho voatery hanova ny harona manontolo ianao.

tsy fahombiazan'ny kapila clutch

Ny olana amin'ny kapila clutch entin'ny fiara dia miteraka "mamily" na "slipping". Amin'ny tranga voalohany, ho an'ny fanamboarana dia mila manao ireto asa manaraka ireto ianao:

• Jereo ny disk warpage. Raha ny sandan'ny faran'ny warpage dia mitovy na lehibe noho ny 0,5 mm, ny pad eo amin'ny kapila dia hifikitra amin'ny harona foana, izay hitarika ho amin'ny toe-javatra izay tsy tapaka "mitarika". Amin'ity tranga ity, azonao atao ny manala ny fikorontanana ara-mekanika, mba tsy hisian'ny fiafaran'ny farany, na manolo ny kapila voatarika vaovao.
• Hamarino raha misy faneken'ny tobin'ny kapila voatosika (izany hoe tsy firindrana) eo amin'ny splines amin'ny tobin'ny fampidiran-dresaka. Azonao atao ny manala ny olana amin'ny fanadiovana mekanika ny ety ivelany. Rehefa afaka izany, dia avela hametraka LSC15 lubricant amin'ny ambonin'ny nodiovina. Raha tsy manampy ny fanadiovana dia tsy maintsy ovainao ny kapila voatarika, na amin'ny tranga ratsy indrindra, ny tohatra fidirana.
• Ny menaka miditra eo amin'ny kapila notarihina dia mahatonga ny clutch solafaka. Matetika izany no nitranga tamin'ny fiara taloha izay malemy ny tombo-kase solika ary mety mitete ny solika avy amin'ny motera fandoroana anatiny mankany amin'ny kapila. Mba hanafoanana izany dia mila mandinika ny tombo-kase ianao ary manafoana ny antony mahatonga ny fivoahana.
• Friction lining akanjo. Amin'ny kapila taloha dia azo soloina vaovao. Na izany aza, amin'izao fotoana izao ny tompon'ny fiara mazàna manova ny kapila manontolo.
• Mitabataba rehefa manindry ny pedal clutch. Raha toa ka tonta be ny loharanon'ny damper amin'ny kapila mandeha, dia mety hisy feo mikitikitika na mikitikitika avy amin'ny fivorian'ny clutch.

fahatapahan'ny famoahana

Clutch famotsorana mitondra: fitsipiky ny fandidiana, soritr'aretina ny tsy fahombiazana

Ny famotsorana clutch mitondra ao amin'ny gearbox dia miasa rehefa misaraka amin'ny kapila fiara ny kapila. Rehefa nianatra ny fitsipiky ny fandidiana ianao dia afaka mahatakatra ny famantarana sy ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana, ary manamarina izany koa ny tenanao

 

Tsotra ny fizahana ny famotsorana clutch simba. Mila mihaino fotsiny ny asany amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera fandoroana anatiny ianao. Raha manindry ny pedal clutch amin'ny fomba tsy miandany ianao ary misy feo mikitroka tsy mahafinaritra avy amin'ny gearbox, dia tsy nahomby ny famotsorana.

Marihina fa tsara ny tsy hanemotra ny fanoloana azy. Raha tsy izany dia mety tsy hahomby ny harona clutch iray manontolo ary tsy maintsy soloinao vaovao izany, izay lafo kokoa.

Clutch master cylinder tsy fahombiazana

Ny iray amin'ireo voka-dratsin'ny cylinder master clutch tapaka (amin'ny milina mampiasa rafitra hydraulika) dia ny fikitihana ny clutch. izany hoe, mitranga izany satria tsentsina be ny lavaka fanonerana. Mba hamerenana amin'ny laoniny ny asany dia mila mandinika ny cylinder ianao, manafoana ary manasa azy sy ny lavaka. Tsara ihany koa ny hahazoana antoka fa miasa amin'ny ankapobeny ny cylinder. Mandroaka ny fiara ho any amin'ny lavaka fisafoana izahay, mangataka mpanampy iray hanery ny pedal clutch. Rehefa manindry miaraka amin'ny rafitra miasa ianao dia ho hitanao avy any ambany ny fomba fanosehan'ny tsorakazo master cylinder ny fork system clutch.

Ary koa, raha tsy miasa tsara ny clutch master cylinder rod, ny pedal, rehefa manindry azy, dia mety hiverina tsikelikely na tsy hiverina amin'ny toerana voalohany. Mety ho vokatry ny fijanonana ela eny an-kalamanjana ny fiara, ny menaka matevina, na ny fahasimban'ny fitaratra amin'ny cylinder. Marina fa mety ho famotsorana tsy nahomby ny anton'izany. Noho izany, mba hamahana ny olana, dia mila handrava sy hijery ny cylinder master. Raha ilaina dia mila manadio azy ianao, manosotra azy ary, tsara kokoa, manova ny menaka.

Ary koa, ny fahasimbana iray mifandray amin'ny cylinder master ao amin'ny rafitra clutch hydraulika dia ny fialan'ny clutch rehefa voatsindry tampoka ny pedal fiara. Antony sy vahaolana:

• Ny haavon'ny fluid ambany ao amin'ny rafitra clutch. Ny vahaolana dia ny manampy ranon-javatra na manolo vaovao (raha maloto na araka ny fepetra).
• Depressurization ny rafitra. Amin'ity tranga ity, mihena ny tsindry ao amin'ny rafitra, izay mitarika ho amin'ny fandidiana tsy ara-dalàna.
• Fanimbana singa. Matetika indrindra - ny cuff miasa, fa angamba ny fitaratra ny clutch master cylinder. Mila jerena, amboarina na soloina izy ireo.

tsy fahombiazan'ny pedal clutch

Ny antony mahatonga ny clutch tsy miasa araka ny tokony ho izy dia miankina amin'ny clutch ampiasaina - mekanika, hydraulic na elektronika.

Raha ny fiara manana hydraulic clutch ary miaraka amin'izay koa manana "malefaka" pedal, dia mety ho lasa ny rafitra (ny rafitra very ny tightness). Amin'ity tranga ity, mila mandroaka ny clutch ianao (mandroaka ny rivotra) amin'ny fanoloana ny fluid frein.

Amin'ny clutch mekanika, matetika ny antony hianjeran'ny pedal "amin'ny tany" dia satria efa tonta ny clutch fork, izay matetika no apetraka eo amin'ny savily. Ny fahasimbana toy izany dia matetika amboarina amin'ny alàlan'ny fametahana ny ampahany na amin'ny fanitsiana azy fotsiny.

sensor tsy fahombiazana

Ny sensor dia napetraka amin'ny pedal elektronika amin'ny rafitra clutch mifanaraka aminy. Izy io dia mampahafantatra ny vondrona mpanara-maso ny toeran'ny pedal voatondro. Ny rafitra elektronika dia manana tombony fa ny vondrona fanaraha-maso, mifanaraka amin'ny toeran'ny pedal, dia manitsy ny hafainganam-pandehan'ny maotera ary manitsy ny fotoana ignition. Noho izany, ny fifandimbiasana dia mitranga ao anatin'ny fepetra tsara indrindra. Izany koa dia manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana solika.

Noho izany, raha toa ka tsy mahomby ny sensor amin'ny ampahany, dia mitranga ny fanenjehana rehefa mihetsika ny fiara, rehefa manomboka mijanona ny fiara, mitombo ny fanjifana solika, ary manomboka "mitsingevana" ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Amin'ny ankapobeny, ny sensor toeran'ny pedal clutch eo amin'ny dashboard dia hampavitrika ny jiro Check Engine. Mba hamaritana ny fahadisoana dia mila mampifandray fitaovana diagnostika fanampiny ianao. Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny sensor dia mety:

• fahasimban'ny sensor ny tenany;
• fohy na tapaka ao amin'ny famantarana sy/na herin'ny circuit sensor;
• misalignment ny clutch pedal.

Matetika dia misy olana amin'ny sensor, ka matetika dia nosoloina vaovao. Matetika, olana mitranga amin'ny wiring na amin'ny ECU.

tariby clutch tapaka

Ny pedal mandeha amin'ny tariby dia singa iray amin'ny rafitra clutch tranainy izay azo amboarina amin'ny fomba mekanika. izany hoe, amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny tariby, azonao atao koa ny mifehy ny dia ny pedal fiara. Ny fampahalalana momba ny haben'ny fahatapahana dia azo jerena ao amin'ny takelaka fampahalalana manokana momba ny fiara.

Ary koa, noho ny fanitsiana tariby diso, dia mety solafaka ny clutch. Hitranga izany raha tery loatra ny tariby ary noho izany antony izany dia tsy mifanaraka tsara amin'ny kapila fiara ny kapila entina.

Ny olana lehibe amin'ny tariby dia ny fahatapahan'ny na ny fanitarana azy, ary tsy dia matetika loatra - manaikitra. Amin'ny tranga voalohany, ny tariby dia tsy maintsy soloina vaovao, amin'ny faharoa, ny fihenjanana dia tsy maintsy ahitsy mifanaraka amin'ny lalao maimaim-poana ny pedal sy ny fepetra ara-teknika ho an'ny fiara manokana. Ny fanitsiana dia atao amin'ny fampiasana voanjo manitsy manokana hita eo amin'ny "shirt".

tsy fahombiazan'ny fiara elektronika

Ny tsy fahombiazan'ny fiara elektronika dia misy:

• fahapotehan'ny clutch pedal toerana sensor na sensor hafa tafiditra amin'ny fiasan'ny rafitra mifanaraka (miankina amin'ny famolavolana ny fiara tsirairay);
• tsy fahombiazan'ny motera elektrika (actuator);
• fohy na faritra misokatra amin'ny sensor / sensor, motera elektrika ary singa hafa amin'ny rafitra;
• fiakanjo sy/na tsy firindran'ny pedal clutch.

Alohan'ny hanaovana asa fanamboarana dia tsy maintsy atao ny diagnostika fanampiny. Araka ny antontan'isa, ny olana dia matetika miseho amin'ny toerana sensor sy ny pedal misalignment. Mitranga izany noho ny olana amin'ny fifandraisana anatiny amin'ireo mekanika ireo.

Tolo-kevitra amin'ny famaranana

Mba hisorohana ny tsy fahampian'ny clutch lehibe rehetra, ny fiasan'ny fiara dia ampy. Mazava ho azy fa tsy mahomby ny singa clutch indraindray noho ny fahatapahan-jiro (na izany aza, tsy misy maharitra mandrakizay) na ny tsy fahampian'ny famokarana. Na izany aza, araka ny antontan'isa, ny antony mahatonga ny fahapotehan'ny matetika dia ny tsy fitandremana tsara ny fifindran'ny tanana.