fahasimban'ny carburetor
afa-po
Ny asan'ny carburetor dia ny famokarana ny fangaro marina (1 ampahany lasantsy sy 16 ampahany rivotra). Miaraka amin'io tahan'ny io, ny fangaro dia mirehitra tsara, ary ny motera fandoroana anatiny dia miasa amin'ny hery ambony indrindra. Rehefa miseho ny fahapotehana voalohany amin'ny carburetor dia manomboka mitsambikina ny motera, manjavona ny hafainganam-pandeha tsy miasa na mitombo ny fanjifana solika. Mety ho sarotra ny hamaritana ny antony mahatonga ny fahasimbana, ka diniho ny soritr'aretina lehibe indrindra amin'ny tsy fahampian-tsakafo.
Famantarana ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika
Ny fisian'ny mety ho tsy fahombiazana eo amin'ny fiasan'ny rafitra herin'ny fiara dia azo tsaraina amin'ny famantarana mampiavaka ny fitondran-tena ny fiara eny an-dalana:
- Ny tsy fahombiazana - eo amin'ny dingan'ny fanerena ny "gazy" pedal ny fiara dia mitohy amin'ny hafainganam-pandeha haingana (na amin'ny miadana) nandritra ny fotoana fohy (1 ka hatramin'ny 30 segondra), ary rehefa afaka kelikely dia manomboka mifidy. miakatra haingana;
- Jerk - mitovy amin'ny tsy fahombiazana, fa fohy kokoa;
- Mihozongozona - mitsoka tsindraindray;
- Ny fikikisana dia andian-dahalo izay mifandimby;
- Ny hafainganam-pandeha miadana dia fihenan'ny fiakaran'ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
Ankoatr'izay, azonao atao ny mitsara ny fisian'ny tsy fahampiana ao amin'ny rafitry ny motera fandoroana anatiny amin'ny alalan'ireto famantarana manaraka ireto:
- Nitombo ny fanjifana solika;
- Ny fanombohan'ny motera fandoroana anatiny dia tsy miasa;
- Mihena na mampitombo ny hafainganam-pandeha tsy miasa;
- Ny fahasarotana eo amin'ny dingan'ny fanombohana motera fandoroana anatiny mafana / mangatsiaka;
- Fampandehanana sarotra ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiara amin'ny fomba mangatsiaka.
Ny fiovan'ny fizarana entona, ny fitaovan'ny camshaft cams, ny fanitsiana diso ny elanelana amin'ny hafanana, ny fihenan'ny tsindrona na ny tsy fitoviana ao amin'ny cylinders, ary ny fandoroana ny valva dia mampihena be ny herin'ny fiara, miteraka vibration ary mampitombo ny fanjifana solika.
mitana anjara toerana lehibe koa ny carburetor sy ny fahapotehany. Diniho ny faharavan'ny carburetor mahazatra indrindra amin'ny fampiasana ny Solex ho ohatra. Ahoana no hanadiovana araka ny tokony ho izy, jereo ary hanitsy ny carburetor, mampiasa ny ohatra ny VAZ 2109, dia voalaza ao amin'ny lahatsoratra. Izany.
Raha lany ny vondrona cylinder-piston, dia afaka miditra ao amin'ny faritra carburetor ihany koa ny gazy crankcase, ny etona solika ary ny gazy tarry, mamely ny singa sivana, ary mipetraka amin'ny jet sy singa carburetor hafa, ka manelingelina ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny.
Ny tsy fahombiazan'ny carburetor mahazatra
Raha toa ka tsy manomboka ny motera fandoroana anatiny na mijanona avy hatrany rehefa manomboka. Angamba izany dia noho ny tsy fisian'ny solika ao amin'ny efitrano mitsingevana na manelingelina ny firafitry ny fangaro (ohatra, ny fangaro dia manankarena loatra na ny mifamadika amin'izany).
Ny ICE amin'ny idle dia tsy milamina na mijanona tsy tapaka. Miaraka amin'ny fampandehanana tsara ny rafitra carburetor hafa dia mety hisy fahasimbana bebe kokoa noho ireto antony manaraka ireto:
- fantsona tsentsina na fiaramanidina tsy miasa;
- Ny tsy fahampian'ny valva solenoid;
- Ny tsy fahombiazan'ny singa ao amin'ny EPHH sy ny sampana fanaraha-maso;
- Malfunctions sy ny deformation ny fingotra famehezana peratra - ny "kalitao" visy.
Satria ny rafitra tetezamita ao amin'ny efitrano voalohany dia mifandray amin'ny rafitra mihazakazaka mangatsiaka, amin'ny hafainganam-pandehan'ny ampahany dia azo atao ny tsy fahombiazana, ary indraindray aza ny fijanonana tanteraka amin'ny motera fandoroana anatiny mandritra ny fanombohana malefaka ny fiara. Amin'ny fandroahana na fanadiovana ny fantsona dia azo esorina ny fanakanana, saingy mila vahana amin'ny ampahany izany. mila ovainao koa ny piesy simba.
Hafainganana tsy miasa
Ambany/avo tsy miasa mety miteraka:
- Fanitsiana tsy mety miasa:
- Nihena / nitombo ny haavon'ny solika ao amin'ny efitrano;
- Tsentsina ny rivotra na ny solika;
- Fisondrotana oksizenina ao amin'ny fantsona fidirana na carburetor amin'ny alàlan'ny fantsom-pifandraisana na amin'ny tonon-taolana;
- Fisokafan'ny ampahany amin'ny damper rivotra.
Sarotra ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny sy ny fanjifana solika
Sarotra ny manomboka motera mangatsiaka mety hiteraka fanitsiana diso ny mekanika trigger. Ny fanakatonana ampahany amin'ny damper rivotra dia mety hahatonga ny fifangaroana ho mahia, izay mahatonga ny tsy fisian'ny tselatra ao amin'ny cylinders, ary ny fanokafana azy amin'ny fomba diso rehefa manomboka ny motera fandoroana anatiny dia mampanan-karena tsara ny fangaro, ka ny motera fandoroana anatiny dia "manakenda" .
Sarotra ny manomboka ny fiara rehefa mafana ny motera mety ho vokatry ny zava-misy fa misy fangaro manan-karena miditra ny cylinders noho ny avo lenta ny solika izay ao amin`ny efitra mitsingevana. Ny anton'izany dia mety ho fanitsakitsahana ny fanitsiana ny efitranon'ny solika na ny valva solika dia tsy voaisy tombo-kase.
Fanjifana solika tafahoatra. Ny fanafoanana io "kilema" io no sarotra indrindra, satria mety ho vokatry ny antony maro samihafa. Amin'ny voalohany dia ilaina ny hahazoana antoka fa tsy misy fitomboan'ny fanoherana ny fihetsehan'ny fiara, izay manamora amin'ny alàlan'ny braking pads amin'ny amponga na kapila, ny fanitsakitsahana ny zoro fametrahana kodiarana, ny fahasimban'ny angon-drakitra aerodynamic rehefa mitondra entana be dia be amin'ny tafo, na mitondra fiara. Mitana anjara toerana lehibe koa ny fomba fitondrana fiara.
1, 4, 13, 17, 20 - visy miantoka ny saron'ny carburetor amin'ny vatana; 2 - diffuser kely (sprayer) ny rafitra dosing lehibe ao amin'ny efitrano faharoa; 3 - econostat atomizer; 5 - fiaramanidina rivotra amin'ny rafitra tetezamita amin'ny efitrano faharoa; 6, 7 - plugs ny fantsona Econostat; 8, 21 - lavaka fampifandanjana amin'ny efitrano mitsingevana; 9 - axis ny rivotra damper; 10, 15 - screws ho an'ny fanamafisana ny rivotra damper; 11 - diffuser kely (sprayer) ny efitra faharoa; 12 - rivotra damper; 14 - fantsona ny fiaramanidina rivotra lehibe amin'ny efitrano faharoa; 16 - fantsona ny fiaramanidina rivotra lehibe amin'ny efitrano voalohany; 18, 19 - plugs amin'ny fantsona tsy miasa; 22 - accelerator paompy sprayer
Ny fanitsakitsahana ny fiasan'ny carburetor dia mety hitarika amin'ny fanjifana solika avo lenta:
- fahasimban'ny rafitra EPHH;
- fiaramanidina rivotra tsentsina;
- fanakatonana malalaka ny solenoid valve (leakage ny solika eo amin`ny rindrin`ny fantsona sy ny jet);
- Ny fanokafana tsy feno ny damper rivotra;
- Kilema ara-toekarena.
Ny fidina lalina mankany amin'ny fiatoana tanteraka ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny valva throttle misokatra amin'ny efitrano iray dia mety hateraky ny fanakatonana ny fiaramanidina solika lehibe. Raha ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny fiara dia idling na amin'ny fomba enta-mavesatra tsy dia misy dikany, dia kely ny fanjifana solika ao amin'ny motera fandoroana anatiny. Miezaka ny hiditra amin'ny fomba feno entana, mitombo be ny fanjifana solika faobe, tsy ampy ny patency ho an'ny solika jet izay clogged, tsy fahombiazana miseho eo amin'ny fiasan'ny motera setroka anatiny.
fikitihana fiara rehefa mitondra fiara, ary koa ny haingam-pandeha miadana miaraka amin'ny fanerena "malambo" amin'ny "gazy" matetika dia miteraka solika ambany amin'ny fanitsiana diso ny rafitra mitsingevana. Ny fihozongozonana, ny fitsokan'ny fiara ary ny fikotrokotroky ny fiara dia tranga mahazatra amin'ny fiakaran'ny entana, izay manjavona rehefa mivadika amin'ny hazakazaka mangatsiaka. Matetika izy ireo dia mifandray amin'ny fahatapahan'ny rafitra famatsiana solika, ary koa ireto antony manaraka ireto:
- Tsy henjana ny valves paompy solika;
- Ny sivana harato amin'ny fampidirana solika sy ny carburetor dia tsentsina;
Atsoboka amin'ny tsindry mafy amin'ny "gaz", izay manjavona rehefa mandeha dimy segondra ny motera fandoroana anatiny ao anaty fiara, amin'ny fomba mitovy dia mety ho vokatry ny fahatapahan'ny paompy accelerator.
