tsy fahombiazana sensor hafainganam-pandeha

tsy fahombiazana sensor hafainganam-pandeha matetika mitarika ho amin'ny tsy mety ny fiasan'ny speedometer (ny fanjaitra mitsambikina), fa ny olana hafa dia mety hitranga arakaraka ny fiara. izany hoe, mety hitranga ny tsy fahombiazana eo amin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana raha mandeha ho azy ny fifindran'ny fiara fa tsy manual, tsy mandeha ny odometer, ny rafitra ABS na ny rafitra fanaraha-maso traction (raha misy) dia ho kilemaina an-keriny. Ankoatra izany, eo amin'ny fiara tsindrona, matetika hita eny an-dalana ny fahadisoana amin'ny kaody p0500 sy p0503.

Raha tsy mahomby ny sensor ny hafainganam-pandeha dia zara raha azo atao ny manamboatra azy, ka soloina vaovao fotsiny. Na izany aza, ilaina ihany koa ny mamantatra izay tokony hatao amin'ny toe-javatra toy izany amin'ny fanaovana fisavana maromaro.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor

Amin'ny ankamaroan'ny fiara miaraka amin'ny fifindran'ny manual, ny sensor hafainganam-pandeha dia napetraka ao amin'ny faritry ny gearbox, raha mihevitra ny fiara misy fifindran'ny mandeha ho azy (ary tsy izany ihany), dia akaiky kokoa ny fivoahan'ny boaty, ary ny asany dia ny mirakitra ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny shaft voatondro.

Mba hiatrehana ny olana sy hahatakatra ny antony ny hafainganam-pandeha sensor (DS) no diso, dia mila mahatakatra ny fitsipiky ny asa. Izany no tsara indrindra atao amin'ny alalan'ny ohatra ny malaza fiara an-trano VAZ-2114, satria, araka ny antontan'isa, dia amin'ity fiara ity ny hafainganam-pandeha sensor matetika rava.

Ny sensor hafainganam-pandeha miasa amin'ny fototry ny vokatry ny Hall dia miteraka famantarana pulse, izay ampitaina amin'ny alàlan'ny tariby famantarana mankany amin'ny ECU. Arakaraky ny fandehan'ny fiara no mamindra matetika ny impulses. Ao amin'ny VAZ 2114, ny isan'ny pulses isaky ny kilometatra dia 6004. Ny hafainganan'ny fiforonan'izy ireo dia miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny rotaka. Misy karazana sensor elektronika roa - misy sy tsy misy fifandraisana amin'ny shaft. Na izany aza, amin'izao fotoana izao dia matetika ampiasaina ny sensor tsy mifandray, satria ny famolavolana azy dia tsotra sy azo itokisana kokoa, noho izany dia nosoloiny be dia be ny fanovana taloha amin'ny sensor hafainganam-pandeha.

Mba hiantohana ny fampandehanana ny DS, dia ilaina ny mametraka kapila master (pulse) miaraka amin'ny fizarana magnetized eo amin'ny shaft mihodina (tetezana, boaty, boaty). Rehefa mandalo ireo faritra ireo eo akaikin'ny singa saro-pady amin'ny sensor, dia hipoitra ny impulses mifanaraka amin'izany, izay halefa any amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika. Ny sensor mihitsy sy ny puce misy andriamby dia tsy mihetsika.

Ny ankamaroan'ny fiara miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manana sensor roa rotation shaft napetraka eo amin'ny singany - voalohany sy faharoa. Noho izany, ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia voafaritra amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana faharoa, noho izany dia anarana hafa ho an'ny sensor hafainganam-pandeha mandeha ho azy. Output shaft sensor. Amin'ny ankapobeny, ireo sensor ireo dia miasa amin'ny fitsipika iray ihany, saingy manana endri-javatra famolavolana, ka amin'ny ankamaroan'ny tranga dia tsy azo atao ny manolo azy ireo. Ny fampiasana sensor roa dia noho ny zava-misy fa, mifototra amin'ny fahasamihafan'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny shafts, ny ECU dia mandray fanapahan-kevitra hanova ny fifindran'ny mandeha ho azy amin'ny fitaovana iray na hafa.

Famantarana ny sensor ny hafainganam-pandeha tapaka

Raha misy olana amin'ny sensor hafainganam-pandeha, ny tompon'ny fiara dia afaka mamantatra ankolaka izany amin'ny alalan'ny famantarana manaraka ireto:

• Tsy mandeha tsara na tanteraka ny speedometer, ary koa ny odometer. izany hoe, na tsy mifanaraka amin'ny zava-misy na "mitsingevana", ary mikorontana ny famantarana azy. Na izany aza, matetika ny speedometer dia tsy miasa tanteraka, izany hoe ny fanjaitra manondro ny aotra marika na mitsambikina mafy na mivaingana. Toy izany koa ny odometer. Diso ny fanondroana ny halaviran'ny fiara, izany hoe tsy manisa fotsiny ny halaviran'ny fiara.
• Ho an'ny fiara misy gearbox mandeha ho azy, dia izany ny switching dia mitranga tampoka ary amin'ny fotoana tsy mety amin'izany. Mitranga izany noho ny antony tsy ahafahan'ny vondrona fanaraha-maso elektronika ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy tsara ny sandan'ny hetsiky ny fiara ary, raha ny marina, mitranga ny fifandimbiasana kisendrasendra. Rehefa mitondra fiara amin'ny fomba an-tanàn-dehibe sy eny amin'ny lalambe, dia mampidi-doza izany, satria ny fiara dia mety hitondra tena tsy ampoizina, izany hoe, ny fifandimbiasana eo amin'ny hafainganam-pandeha dia mety ho korontana sy tsy lojika, anisan'izany ny tena haingana.
• Amin'ny fiara sasany dia terena ny singa elektronika (ECU). atsaharo ny rafitra brake anti-lock (ABS) (mety hirehitra ny kisary mifanaraka amin'izany) sy/na ny rafitra fanaraha-maso ny fisintonana motera. Izany dia atao, voalohany, mba hiantohana ny fiarovana ny fifamoivoizana, ary faharoa, mba hampihenana ny enta-mavesatra eo amin'ny singa motera fandoroana anatiny amin'ny fomba maika.
• Amin'ny fiara sasany dia voatery ny ECU mametra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra sy/na ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Izany koa dia natao ho an'ny fiarovana ny fifamoivoizana, ary koa ny fampihenana ny enta-mavesatra eo amin'ny motera fandoroana anatiny, izany hoe, mba tsy miasa amin'ny enta-mavesatra ambany amin'ny hafainganam-pandeha avo, izay manimba ny maotera rehetra (midina).
• Fampahavitrihana ny jiro Check Engine eo amin'ny dashboard. Rehefa scanning ny fahatsiarovana ny rafitra fanaraha-maso elektronika matetika hita ao ny fahadisoana amin'ny code p0500 na p0503. Ny voalohany dia manondro ny tsy fisian'ny famantarana avy amin'ny sensor, ary ny faharoa dia manondro fa ny sandan'ny famantarana voatondro dia nihoatra, izany hoe, ny sandany dia nihoatra ny fetra navelan'ny toromarika.
• Nitombo ny fanjifana solika. Mitranga izany satria ny ECU dia misafidy fomba fiasa tsy mety indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny, satria mifototra amin'ny fampahalalana be pitsiny avy amin'ny sensor motera fandoroana anatiny ny fanapahan-keviny. Araka ny antontan'isa, ny fanjifana tafahoatra dia tokony ho roa litatra ny solika isaky ny 100 kilometatra (ho an'ny fiara VAZ-2114). Ho an'ny fiara manana maotera matanjaka kokoa dia hitombo araka izany ny sandan'ny fanjifana tafahoatra.
• Mihena na "mitsingevana" ny hafainganam-pandeha tsy miasa. Rehefa mandeha mafy ny fiara dia mihena koa ny hafainganam-pandehany. Amin'ny fiara sasany (izany hoe, amin'ny modely sasany amin'ny marika fiara "Chevrolet"), ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia mamono an-keriny ny motera fandoroana anatiny, ary noho izany dia tsy azo atao ny mihetsika bebe kokoa.
• Mihena ny hery sy ny toetran'ny fiara. izany hoe tsy mandeha tsara ny fiara ary tsy misintona, indrindra rehefa feno entana sy rehefa miakatra ny havoana. Anisan'izany raha misintona entana.
• Ao amin'ny fiara an-trano malaza VAZ Kalina, amin'ny toe-javatra izay tsy miasa ny hafainganam-pandeha sensor, na misy olana amin'ny famantarana avy ao amin'ny ECU, ny vondrona fanaraha-maso dia voatery. manakana ny familiana herinaratra amin'ny fiara.
• Ny rafitra fanaraha-maso Cruise dia tsy miasa amin'ny fiara, izay omena. Tapaka an-keriny ny fitaovana elektronika noho ny fiarovana ny fifamoivoizana eny amin'ny lalam-pirenena.

Tsara ny manamarika fa ireo famantarana ny tsy fahombiazana voatanisa dia mety ho famantarana ny olana amin'ny sensor hafa na singa hafa amin'ny fiara. Noho izany, mila manao fitiliana feno momba ny fiara ianao amin'ny fampiasana scanner diagnostika. Mety ho nisy lesoka hafa mifandray amin'ny rafitra fiara hafa novokarina sy voatahiry ao amin'ny fitadidiana ny vondrona fanaraha-maso elektronika.

Antony tsy fahombiazan'ny sensor

Ny sensor hafainganana mihitsy, mifototra amin'ny vokatry ny Hall, dia fitaovana azo itokisana, noho izany dia mahalana no tsy mahomby. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazany dia:

• Mafana be. Matetika, ny fifindran'ny fiara (na mandeha ho azy sy manual, fa matetika kokoa mandeha ho azy fifindran'ny) mafana be mandritra ny fandidiana. Izany dia mitarika ho amin'ny fahasimbana tsy ny vatana sensor, fa koa ny rafitra anatiny. Izany hoe, microcircuit soldered avy amin'ny singa elektronika isan-karazany (resistors, capacitors, sy ny sisa). Noho izany, eo ambany fitarihan'ny mari-pana ambony, ny capacitor (izay sahan'andriamby sensor) manomboka ho fohy-circuit ary lasa conductor ny herinaratra. Vokatr'izany dia hijanona tsy hiasa tsara na tsy hahomby tanteraka ny sensor ny hafainganam-pandeha. Ny fanamboarana amin'ity tranga ity dia tena sarotra, satria, voalohany indrindra, dia mila manana ny fahaiza-manao mety, ary faharoa, dia mila mahafantatra izay solder sy ny toerana, ary tsy azo atao foana ny mahita ny mety capacitor.
• Oxidation ny fifandraisana. Izany dia mitranga noho ny antony voajanahary, matetika rehefa mandeha ny fotoana. Ny oxidation dia mety hitranga noho ny zava-misy fa rehefa mametraka ny sensor dia tsy misy menaka fiarovana no ampiharina amin'ny fifandraisana, na noho ny fahasimbana amin'ny insulation, ny hamandoana be dia be niditra tao amin'ny fifandraisana. Mandritra ny fanamboarana dia ilaina ny manadio ny fifandraisana amin'ny soritr'aretina, fa koa ny manosotra azy ireo amin'ny lubricant fiarovana, ary koa ny miantoka ny toe-javatra mba tsy hianjera amin'ny fifandraisana mifanaraka amin'izany ny hamandoana amin'ny ho avy.
• Fanitsakitsahana ny fahamarinan'ny wiring. Mety hitranga izany noho ny hafanana tafahoatra na ny fahasimbana mekanika. Araka ny voalaza etsy ambony, ny sensor ny tenany, noho ny zava-misy fa ny fampitana singa mafana be, miasa amin'ny mari-pana ambony ihany koa. Rehefa mandeha ny fotoana, dia very ny elasticité ny insulation ary mety hirodana fotsiny, indrindra noho ny adin-tsaina mekanika. Toy izany koa, ny wiring dia mety ho simba amin'ny toerana misy tariby tapaka, na vokatry ny fikarakarana tsy mitandrina. Matetika izany dia mitarika ho amin'ny circuit fohy; matetika dia tapaka tanteraka ny wiring, ohatra, vokatry ny asa mekanika sy/na fanamboarana.
• Olana amin'ny chip. Matetika ny fifandraisana mampifandray ny hafainganam-pandeha sy ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia ratsy kalitao noho ny olana amin'ny fixation. Izany hoe, noho izany dia misy ilay antsoina hoe "fitaka", izany hoe, plastika retainer izay miantoka ny fihenjanana ny trano sy, araka izany, ny fifandraisana. Amin'ny ankapobeny, ny latch mekanika (hidy) dia ampiasaina amin'ny fanamafisana mafy.
• Feo avy amin'ny tariby hafa. Mahaliana fa ny rafitra hafa dia mety hiteraka olana amin'ny sensor hafainganam-pandeha. Ohatra, raha simba ny insulation ny tariby hafa hita ao amin'ny tsipika lehibe akaiky ny hafainganam-pandeha sensor tariby. Ohatra iray amin'izany ny Toyota Camry. Misy tranga fantatra raha simba ny insulation amin'ny tariby ao amin'ny rafitra sensor parking, izay niteraka fanelingelenana ny sahan'ny elektromagnetika amin'ny tariby sensor hafainganam-pandeha. Izany dia nitarika ho amin'ny fandefasana angon-drakitra diso avy amin'izany mankany amin'ny sampana fanaraha-maso elektronika.
• Fametahana metaly mamely ny sensor. Amin'ireo sensor hafainganam-pandeha izay mampiasa andriamby maharitra, indraindray ny antony tsy mety miasa dia noho ny zava-misy fa ny shavings metaly mifikitra amin'ny singa saro-pady. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny vaovao momba ny heverina ho aotra hafainganam-pandehan'ny fiara dia nafindra tany amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika. Mazava ho azy, izany dia mitarika amin'ny fampandehanana diso ny ECU amin'ny ankapobeny sy ireo olana voalaza etsy ambony. Mba hialana amin'ity olana ity dia mila manadio ny sensor ianao, ary tsara ny manafoana azy io aloha.
• Fandotoana ny sensor avy ao anatiny. Raha ny trano sensor dia dismountable (izany hoe, ny trano dia voatazona miaraka amin'ny roa na telo bolts), dia misy toe-javatra izay ny loto (kely fako, vovoka) miditra ao amin'ny trano sensor. Ohatra iray mahazatra ny Toyota RAV4. Mba hamahana ny olana, mila disassemble fotsiny ny sensor trano (tsara kokoa ny mialoha lubricate ny bolt amin'ny WD-40), ary avy eo dia esory ny potipoti-javatra rehetra avy amin'ny sensor. Araka ny asehon'ny fampiharana, amin'ity fomba ity dia azonao atao ny mamerina ny fiasan'ny sensor toa "maty".

Mariho tsara fa ho an'ny fiara sasany ny speedometer sy/na odometer dia mety tsy mandeha tsara na tsy mandeha tsara, tsy noho ny tsy fahombiazan'ny sensor hafainganam-pandeha, fa noho ny dashboard mihitsy no tsy mandeha tsara. Matetika koa ny fitaovana hafa misy eo aminy dia tsy miasa. Ohatra, mety hijanona tsy miasa tsara ny hafainganam-pandehan'ny elektrônika satria ny rano sy/na ny loto dia niditra tao amin'ny fiantsonan'izy ireo, na tapaka ny tariby famantarana (hery). Mba hanafoanana ny fahasimbana mifanaraka amin'izany, dia matetika ampy ny manadio ny fifandraisana elektrika amin'ny speedometer.

Ny mety ho antony iray hafa dia ny tsy fahombiazan'ny motera mitondra ny fanjaitra speedometer na ny fanjaitra napetraka lalina loatra, ka miteraka toe-javatra izay ny fanjaitra speedometer dia mikasika fotsiny ny tontonana ary, araka izany, dia tsy afaka mihetsika ao amin'ny faritra miasa ara-dalàna. Indraindray, noho ny zava-misy fa ny motera fandoroana anatiny tsy afaka manetsika ny tondro niraikitra sy manao ezaka lehibe, dia mety hitsoka ny fuse. Noho izany dia ilaina ny manamarina ny fahamarinany amin'ny fampiasana multimeter. Mba hahafantarana hoe iza no tompon'andraikitra amin'ny speedometer (zana-tsipìka ICE), dia mila mahafantatra ny tenanao amin'ny wiring diagram ny fiara iray manokana.

Ahoana no hamaritana raha tapaka ny sensor hafainganam-pandeha

Ny sensor hafainganam-pandeha mahazatra indrindra napetraka amin'ny fiara maoderina dia miasa mifototra amin'ny vokatry ny Hall ara-batana. Noho izany, azonao atao ny manamarina ity karazana sensor hafainganam-pandeha ity amin'ny fomba telo, miaraka amin'ny tsy fandravana azy. Na izany aza, na izany na tsy izany, dia mila multimeter elektronika afaka mandrefy voltase DC hatramin'ny 12 Volts.

Ny zavatra voalohany tokony hataonao dia ny manamarina ny fahamendrehan'ny fuse izay ahafahan'ny sensor hafainganam-pandeha. Ny fiara tsirairay dia manana ny faritra elektrika, na izany aza, amin'ny fiara voalaza VAZ-2114, ny hafainganam-pandeha voafaritra dia mandeha amin'ny alàlan'ny fuse 7,5 Ampere. Ny fuse dia napetraka amin'ny relay mpankafy heater. Ao amin'ny cluster fitaovana eo amin'ny tontonana fitaovana eo anoloana, ny plug Output miaraka amin'ny adiresy "DS" sy ny "ICE control controller" dia mitovy isa - "9". Amin'ny fampiasana multimeter dia mila mahazo antoka ianao fa ny fuse dia tsy misy dikany ary ny famatsiana ankehitriny dia mandalo amin'ny sensor. Raha tsy mahomby ny fuse dia tsy maintsy soloina vaovao.

Raha manaisotra ny sensor avy amin'ny fiara ianao, dia mila mamantatra hoe aiza ny fifandraisana misy azy (famantarana). Ny iray amin'ireo probe multimeter dia napetraka eo aminy, ary ny faharoa dia napetraka amin'ny tany. Raha mifandray ny sensor, dia mila manodina ny axe ianao. Raha andriamby, dia mila manetsika zavatra metaly akaikin'ny singa saro-pady. Ny haingana kokoa ny hetsika (fihodinana), ny lehibe kokoa ny voltase asehon'ny multimeter, raha toa ka miasa tsara ny sensor. Raha tsy mitranga izany dia midika izany fa tsy nahomby ny sensor hafainganam-pandeha.

Ny fomba mitovy amin'izany dia azo atao amin'ny sensor nefa tsy manala azy amin'ny toerana fametrahana azy. Amin'ity tranga ity, ny multimeter dia mifandray amin'ny fomba mitovy. Na izany aza, mba hanatanterahana ny fitsapana dia mila manangana kodiarana aloha ianao (matetika ny eo anoloana havanana). Apetraho amin'ny tsy miandany ny fitaovana ary hanery ny fihodinan'ny kodia, ary diniho ny famakiana ny multimeter (tsy mety ny manao izany irery, noho izany dia ilaina ny manao ny fanamarinana amin'ity tranga ity). Raha toa ny multimeter dia mampiseho voltase miova rehefa mihodina ny kodiarana, midika izany fa miasa ny sensor hafainganam-pandeha. Raha tsy izany dia diso ny sensor ary mila soloina.

Rehefa manao ny dingana miaraka amin'ny kodiarana mihantona, fa tsy multimeter, dia afaka mampiasa jiro fitsapana 12-volt. Izy io dia mifandray amin'ny tariby famantarana sy ny tany. Raha mirehitra ny jiro (miezaka mirehitra aza) rehefa mihodina ny kodiarana, dia miasa ny sensor. Raha tsy izany, dia tokony hosoloina vaovao.

Raha ny marika fiara dia mitaky ny fampiasana rindrambaiko manokana mba hamantarana ny sensor (sy ny singa hafa), dia tsara kokoa ny mampiasa ny mety rindrambaiko.

Ny fampandehanana amin'ny antsipiriany ny sensor hafainganam-pandeha dia azo jerena amin'ny alàlan'ny oscilloscope elektronika. Amin'ity tranga ity, tsy azonao atao ny manamarina ny fisian'ny famantarana avy aminy, fa koa ny mijery ny endriny. Ny oscilloscope dia mifandray amin'ny tariby pulse miaraka amin'ny kodiarana fiara mihantona (tsy rava ny sensor, izany hoe mijanona eo amin'ny sezany). Avy eo dia mihodina ny kodiarana ary araha-maso mavitrika ny fiasan'ny sensor.

Fanamarinana ny sensor hafainganam-pandeha mekanika

Fiara tranainy maro (fiara carburetor ny ankamaroany) no nampiasa sensor hafainganam-pandeha mekanika. Napetraka tamin'ny fomba mitovy amin'izany, teo amin'ny shaft gearbox, ary nampita ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny fihodinana amin'ny alàlan'ny tariby mihodinkodina, nampidirina tao amin'ny casing fiarovana ihany koa. Mariho fa ho an'ny diagnostika dia mila manaisotra ny dashboard ianao, ary satria io fomba io dia tsy mitovy amin'ny fiara tsirairay, mila manazava bebe kokoa ity olana ity ianao.

Ny fanamarinana ny sensor sy ny tariby dia atao araka ny algorithm manaraka:

• Esory ny dashboard mba ahafahana miditra ao anatin'ny dashboard. Ho an'ny fiara sasany dia tsy azo esorina tanteraka ny dashboard.
• Esory amin'ny tariby avy amin'ny famantarana ny hafainganam-pandeha ny noix de fixe, ary atombohy ny motera fandoroana anatiny sy ny hafainganam-pandehany mba hahatongavana amin'ny fahefatra.
• Mandritra ny dingan'ny fanamarinana dia mila mandinika ianao raha mihodina amin'ny casing fiarovana ny tariby na tsia.
• Raha mihodina ny tariby, dia mila vonoinao ny motera, ampidiro ary henjana ny tendron'ny tariby.
• Avy eo dia atombohy koa ny motera fandoroana anatiny ary ampidiro ny fitaovana fahefatra.
• Raha amin'ity tranga ity, ny fanjaitra fitaovana dia eo amin'ny marika aotra, midika izany fa tsy nahomby ny famantarana ny hafainganam-pandeha, ary noho izany dia mila soloina vaovao mitovy.

Raha toa ka mandeha amin'ny fitaovam-piadiana fahefatra ny motera fandoroana anatiny, ny tariby dia tsy mihodina amin'ny casing fiarovana, dia mila manamarina ny fametahana azy amin'ny boaty. Izany dia atao araka ny algorithm manaraka:

• Atsaharo ny motera ary esory ny tariby amin'ny fiara izay eo amin'ny sisin'ny fiarandalamby.
• Esory ny tariby avy ao amin'ny efitranon'ny motera ary jereo ny tendrony ary raha simba ny endriky ny efamira transverse amin'ny tariby. Mba hanaovana izany dia azonao atao ny manodina ny tariby amin'ny lafiny iray ary mijery raha mihodina izy na tsia amin'ny ilany iray. Ny tsara indrindra dia tokony hihodinkodina amin'ny fomba synchronous izy ireo, ary tsy tokony hilelaka ny sisin'ny tendrony.
• Raha toa ka milamina ny zava-drehetra ary mihodina ny tariby, dia ao amin'ny fiara fitateram-bahoaka no misy ny olana, noho izany dia mila dinihina bebe kokoa ary, raha ilaina, dia hosoloina vaovao. Ny fomba hanaovana izany dia voalaza ao amin'ny boky torolalana ho an'ny fiara iray manokana, satria ny fomba dia tsy mitovy amin'ny marika fiara samihafa.

Ahoana no hamahana ilay olana?

Rehefa azo atao ny mamaritra fa tapaka ny sensor ny hafainganam-pandeha, ny hetsika fanampiny dia miankina amin'ny antony nahatonga ity toe-javatra ity. Ireto vahaolana manaraka ireto dia azo atao:

• Famotehana ny sensor ary manamarina izany amin'ny fampiasana multimeter amin'ny alàlan'ny fomba etsy ambony. Raha tsy ampy ny sensor, dia matetika no soloina vaovao, satria sarotra ny manamboatra. Ny "mpanao asa tanana" sasany dia manandrana mametaka ireo singa manidina amin'ny tanana amin'ny fampiasana vy. Tsy mandeha foana anefa izany, ka anjaran’ny tompon’ny fiara no manapa-kevitra na hanao izany na tsia.
• Jereo ny fifandraisana sensor. Ny iray amin'ireo antony malaza indrindra tsy mandeha ny sensor ny hafainganam-pandeha dia ny fandotoana sy/na ny oxidation ny fifandraisana aminy. Amin'ity tranga ity, mila hojerena, diovina, ary hosorana amin'ny menaka manokana izy ireo mba hisorohana ny fisian'ny harafesina amin'ny ho avy.
• Jereo ny fahamarinan'ny circuit sensor. Raha tsorina, "maneno" ny tariby mifanaraka amin'izany mampiasa multimeter. Mety misy olana roa - ny circuit fohy sy ny fahatapahana tanteraka amin'ny tariby. Amin'ny tranga voalohany, izany dia vokatry ny fahasimban'ny insulation. Mety hitranga na eo anelanelan'ny tariby tsirairay na eo anelanelan'ny tariby iray sy ny tany. Mila mandeha tsiroaroa ny safidy rehetra. Raha tapaka ny tariby dia tsy hisy fifandraisana mihitsy. Raha misy fahasimbana kely amin'ny insulation, dia azo atao ny mampiasa kasety insulation mahazaka hafanana hanamboarana ny fahasimbana. Na izany aza, tsara kokoa ny manolo ny tariby simba (na ny harness manontolo), satria matetika ny tariby dia miasa amin'ny mari-pana ambony, noho izany dia atahorana ny fahasimbana miverimberina. Raha tapaka tanteraka ny tariby, dia mazava ho azy fa mila soloina vaovao (na ny harness manontolo).

Fanamboarana sensor

Ny mpanamboatra fiara sasany manana fahaiza-manao fanamboarana elektronika dia mirotsaka amin'ny famerenana samirery ny sensor hafainganam-pandeha. izany hoe, amin'ny tranga voalaza etsy ambony, rehefa eo ambany fitarihan'ny mari-pana ambony ny capacitor dia soldered eny ary manomboka short-circuit sy mandalo ankehitriny.

Ity dingana ity dia ahitana ny disassembling ny hafainganam-pandehan'ny sensor trano, manamarina ny fiasan'ny capacitor, ary, raha ilaina, manolo izany. Matetika ny microcircuits dia misy capacitor japoney na sinoa, izay azo soloina mora foana amin'ny an-trano. Ny zava-dehibe indrindra dia ny mifidy ny mety masontsivana - ny toerana misy ny fifandraisana, ary koa ny fahaizany. Raha ny trano sensor dia dismountable, dia tsotra ny zava-drehetra, mila manala ny fonony fotsiny ianao mba hahatongavana any amin'ny capacitor. Raha toa ka tsy azo sarahina ilay raharaha, dia mila manapaka tsara ianao fa tsy manimba ny singa anatiny. Ho fanampin'ny fepetra voalaza etsy ambony amin'ny fisafidianana capacitor, mila mandinika ny habeny ihany koa ianao, satria aorian'ny fametahana ny solaitrabe, ny trano sensor dia tokony hikatona indray tsy misy olana. Azonao atao ny mametaka ny raharaha amin'ny fampiasana lakaoly mahatohitra hafanana.

Araka ny hevitra avy amin'ny mpanao asa tanana nanao asa toy izany koa, dia afaka mamonjy arivo roubles an'arivony toy izany, satria ny sensor vaovao dia tena lafo.

famaranana

Ny fahatapahan'ny sensor hafainganam-pandeha dia olana tsy mitsikera, fa tena tsy mahafinaritra. Rehefa dinihina tokoa, tsy ny speedometer sy ny odometer famakiana ihany no miankina amin'ny asa ara-dalàna, fa koa ny fanjifàna solika, ary ny anatiny setroka maotera tsy miasa amin'ny fahafahana feno. Fanampin'izany, ny rafitra fiara tsirairay dia tapaka an-keriny, izay mety hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fifamoivoizana, na amin'ny fomba an-tanàn-dehibe na eny amin'ny lalambe. Noho izany, rehefa mamantatra ny olana amin'ny hafainganam-pandeha sensor, dia tsara ny tsy hanemotra ny fanamboarana azy ireo.