Polo - ho lamaody, mividy Volkswagen

Inona no momba ny VW Golf fa ny antsasaky ny Eoropa no adala amin'izany? Teknolojia, tantara, faharetana ary tsy fahampian'ny toetra? Angamba, fa afaka manao izany ho tanora kokoa noho ny vidin'ny Golf. Aoka tsy ho izany - na dia miaraka amin'ny famantarana VW eo amin'ny kapa. Ny Polo dia voasaron'ny zokiny lahy, saingy betsaka ny varotra amin'ny tsena faharoa. Ny fanontaniana dia hoe, misy dikany ve ny mijery azy ireo?

Ny taranaka fahefatra amin'ity Volkswagen kely ity dia manana vanim-potoana telo eo amin'ny fiainany. Niditra an-tsena izy io tamin'ny 1999, ary misy fikorontanana avy hatrany eto. Ny olona sasany dia mahandro rano dimy litatra ao anaty vilany iray, mandatsaka ny rano mangotraka ao anaty vazy Ming tsara tarehy, manipy paty italiana ao anatiny ary mitondra izany amin'ny vahiny, ary miteny amin'ny tsiky eo amin'ny tarehiny: "Reds matsiro ity - matsiro. ” Mihinana izay tokony hohaniny ny vahiny - lasopy ao anaty vazy Ming Dynasty izany. Toy izany koa no nitranga tamin'i Polo - nanomboka nivarotra izany izy ireo, na dia tsy nisy zavatra mahaliana momba izany aza. Na dia izany aza, na inona na inona rano mangotraka sy paty azonao hanina, dia hisy haka an'i Maggi amin'ny farany ary handraraka izany ao anaty vilia baolina be dia be, hany ka hanova ny lokon'ny bera volontany ilay lasopy. Nanao toy izany koa ny VW ary nanova kely ny endriky ny Polo. Na dia tsia aza dia tsy maivana izy. Ny farany aoriana dia mijanona ho tsy miova, fa ny sisiny aloha dia miala avy amin'ny mankaleo sy tsy misy firaisana ara-nofo ho somary goofy sy mahafinaritra miaraka amin'ny jiro boribory efatra. Na izany aza, azo antoka fa nahazo toetra izy. Farany, tonga ny fotoana ho an'ny dingana farany - na ho ela na ho haingana dia ho tonga amin'ny olona iray fa afaka mametraka bouillon cube ao anaty rano miaraka amin'ny Maggi sy paty izy ireo. Avy eo dia lasa tena azo zakaina daholo izany, ary izany no nitranga tamin'ny dikan-teny farany nataon'i Volkswagen an'ny Polo. Ny ampahany anoloana dia nanjary mitovy amin'ny modely hafa ao amin'ny tsipika, nanomboka nijery mahery setra ary tamin'izany fotoana izany dia tsara. Soa ihany fa efa antitra ny famolavolana ary tamin'ny 2009 dia tsy maintsy nanao veloma azy izahay. Inona ary ity fiara ity?

Aleo anontanio hoe inona no tokony ho izy. Volkswagen dia naniry ny hanao ny Polo ho kely ara-toekarena amin'ny Golf izay somary velona, ​​tia tontolo iainana ary mahafinaritra ny fampiasana. Nanana fomba fanamboarana mihitsy aza izy. Naka motera 4L 1.4-cylinder aho teo ambanin'ny mikraoskaopy, navelako nandritra ny alina niaraka tamin'ny manam-pahaizana manokana aho ary nisafidy vondrona vaovao - toy ny teo aloha, miaraka amin'ny cylinder kely iray ihany. Adaladala? Mety ho izany tokoa, fa raha raisinao io hevitra mahazatra io dia hita fa tena tsara. Ny cylinders 3 dia midika fa 25% ny fandaniana solika, ny fanamboarana maivana kokoa, ny famokarana mora kokoa ary ny fikojakojana mora kokoa. Tsy ho tsara loatra ve izany? Eny ary, izany no mahatonga azy ho hafa kely amin'ny fampiharana.

Ny fahatsapana voalohany taorian'ny nitondrana an-jatony metatra vitsivitsy? Mitabataba kely. Faharoa? Miasa kely tsy mitovy. Fahatelo? Somary malaina. Ny maotera 1.2 litatra dia mamokatra 54 na 64 hp. Tena mitovitovy tokoa ny hery avoaka, fa... eny, hery inona? Sarotra ny manohitra ny fiheverana fa ity bisikileta ity dia mitondra tena toy ny alika tsy misy tongotra - afaka manao izany izy, fa aleony manana efatra. Noho ny zava-misy fa ny olona iray dia tsy manota amin`ny flexibility, ary, raha ny marina, dia tsy misy, dia tsy maintsy ho voatsindry tsara ny entona pedal. Izany no mahatonga anao amin'ny tobin-dasantsy dia afaka manana toeram-pitrandrahana "tsara kokoa" noho ny colic hepatic - amin'ny antsalany na dia 8l/100km aza. Kely kokoa ny fiara mifono vy sovietika. Soa ihany fa misy motera hafa. Ampy ny manova azy ho dika mitovy amin'ny lasantsy 1.4 litatra 75 km ambanin'ny Hood. Raha misy olona milaza am-pahatsorana fa tsy misy mahasamihafa azy, dia halefako any Haiti izy ireo miaraka amin'ny escort amin'ny volako manokana. Ny fanjifana dia ambany noho ny amin'ny 1.2l, tsara ny kolontsain'ny asa, na dia ny tselatra ny dinamika aza dia miseho amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary ny feo dia tsy mahasosotra indrindra. Raha tsy ampy izany, dia azonao atao ihany koa ny misafidy dikan-teny 86 na 100 horsepower. Ny voalohany dia manana endrika maoderina kokoa - nahazo tsindrona solika mivantana. Eo an-tampony dia maotera 1.6 litatra, izay ao amin'ny dikan-GTI dia afaka mamokatra hatramin'ny 125 hp. Sady tsy lehibe no tsy mavesatra ilay fiara, ka ny herin’aratra dia ampy hahatorana ny mpandeha rehefa mandeha haingana. Ahoana ny amin'ny diesel? Lehibe ny safidy. Ny 1.9 SDI dia tsy dia endrika vaovao loatra, izay manana 64KM ary fandavana lehibe amin'ny pedal entona. Refesina amin'ny kalandrie ny hafainganan'ny Polo iray miaraka amin'ity motera ity, ary ny dia avy any an-trano mankany am-piangonana isaky ny alahady no singany. Tsara kokoa ny mitady motera mitovy hery, fa miaraka amin'ny anarana TDI. 100 na 130 hp tena manome hery be ity fiara kely ity. Mahaliana fa azonao atao ihany koa ny mahazo motera diesel kely 1.4 litatra ao amin'ny Polo. Izy io dia manana 70-80 km, cylinders telo, feo ratsy ary hafanam-po mahagaga amin'ny asa. Mazava ho azy fa tsara kokoa ny tsy manantena fihetseham-po avy amin'izany, fa raha jerena ny famolavolana azy, ny fahaizany dia mamela ny fiarandalamby mahafinaritra. Ny hany fanontaniana dia hoe tsara ve ny fiara iray manontolo?

Asehon'ny antontan'isa fa miankina betsaka amin'ny vintana. Ao amin'ny motera, indrindra ny motera lasantsy 1.2 litatra, indraindray dia tsy mahomby ny coils ignition, paompy rano na alternator. Na izany aza, sarotra ny mahita lesoka amin'ny faharetan'ny fitaovana - ratsy kokoa ny fampiatoana. Ny fividianana kopia miaraka amin'ny rafitra azo ampiasaina bebe kokoa na latsaka dia tena tsotra. Eo anoloana dia tsy tian'ny lalantsika ny entam-barotra ambony. Ho fanampin'izy ireo, ny sakana mangina amin'ny sandry transverse sy ny fingotra stabilizer dia tena marefo. Soa ihany fa ny vatana dia mbola mahatohitra harafesina - izany ihany no miteraka olana ho an'ny rafitra setroka. Azonao atao ny mifehy ny glitches elektronika kely nefa mahasosotra indraindray, na dia mahazatra aza ny olana amin'ny fiatoana, midika izany fa tsara ny manana rafitra fanampiana eny amoron-dalana raha sanatria. Na izany aza, sarotra ny manohitra ny fiheverana fa ny fiara dia noheverina tamin'ny antsipiriany kely indrindra.

Ny mpanamboatra dia mendrika ny tehaka ho an'ny atitany. Ny marina dia toy ny hoe noforonin'ny olona tsy afa-po tamin'ny fiainany izy ireo, ary raha tokony ho solon'ny dite mamy dia nampiasa takelaka antidepresse izy ireo, na dia misy toerana be aza eny rehetra eny, tsy lazaina intsony ny ady amin'ny toerana fierena samihafa. Ny seza anoloana dia malalaka sy mahazo aina, ny fitaovana dia mifanaraka tanteraka ary ny fanaraha-maso rehetra dia intuitively hita. Na ny vatan-kazo aza dia manana endrika marina sy famaranana mendrika - miampy 270 litatra ny volume dia ampy ho an'ny dia fohy. Raha manana fitaovana tsara kokoa ny dikan-teny fototra. Volkswagen nanapa-kevitra fa ny Poloney dia cavemen, izay microwave lafaoro dia fanomezana avy amin'ny ho avy, ary ny hany fialam-boly eo amin'ny fiainany dia mamokatra be dia be ny ankizy - ka ny mora indrindra Polo eo amin'ny tsena dia tsy nanana afa-tsy 4 airbags. Tsara kokoa ny mitady safidy manankarena kokoa - ireo efa nampiasaina, tsy dia lehibe loatra ny fahasamihafan'ny vidiny.

Ny tena marina - misy ihany koa ny fanontaniana momba ny vidin'ity fiara ity. Ny Polo efa nampiasaina dia Volkswagen, noho izany dia mora kokoa noho izany ny mpifaninana ary matetika no fitaovana tsara kokoa. Dia inona ny phenomena azy? Satria ity fiara ity dia toy ny ron-kena misy rano miaraka amin'ny zava-misy fa vazy avy amin'ny tarana-mpanjaka Ming sy Maggi ny marika ao aminy mba hanandrana.

Ity lahatsoratra ity dia noforonina noho ny hatsaram-panahin'ny TopCar, izay nanome fiara avy amin'ny tolotra amin'izao fotoana izao ho an'ny fitsapana sy ny fakana sary.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

mailaka adiresy: [mailaka voaaro]

Telefaonina: 71 799 85 00