Famerenana Holden Commodore: 1985

Ny anarana Peter Brock dia mitovy foana amin'ny Holden. Nanamafy ny fifandraisany tamin'i Holden tamin'ny fandresen'ny hazakazaka manaitra tamin'ny taona 1970 ilay hazakazaka lehibe farany, ary hotsarovana mandrakizay ho mahery fo an'i Holden izy. Tsy mbola natanjaka kokoa noho ny tamin'ny fiandohan'ny taona 1980 ny fifamatorana teo amin'i Brock sy Holden, fony nanangana ny orinasany manokana i Brock ary namokatra fiaran-dalamby mifototra amin'ny Holden Commodore. Betsaka ny Commodore tsara tarehy HDT-badged, fa ny iray amin'ireo lehibe indrindra dia ny Bluey, teraka tamin'ny hazakazaka Vondrona A Commodore natsangana tamin'ny lalànan'ny hazakazaka iraisam-pirenena vaovao A tamin'ny 1985.

MODELO FIDERANA

Tamin'ny taona 1985, ny hazakazaka fiara an'ny mpandeha an-tongotra Aostraliana dia nisolo ny fitsipika homegrown nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 1970 niaraka tamin'ny fomba vaovao novolavolaina tany Eoropa. Ny fitsipika eo an-toerana dia nampiala ny hazakazaka fiara tamin'ny hazakazaka an-dalambe, nanome fahalalahana malalaka ny mpanamboatra hanova ny fiara misy azy mba hifanaraka amin'ny lalana, fa ny fitsipika vaovao any ampitan-dranomasina dia nanery kokoa ary namerina ny fepetra takiana hamokatra andiany voafetra. fiara hazakazaka.

Ny VK SS Group A no voalohany tamin'ireo fiara Holden antsoina hoe "homologation" manokana naorina nandritra ny vanim-potoanan'ny Vondrona A. Nifototra tamin'ny Commodore HDT SS an'i Brock izy io, izay miorina amin'ny Commodore SL, ilay maodely maivana indrindra amin'ny tsipika Holden. Nolokoana "Formula Blue" daholo izy ireo, noho izany ny anaram-bositra "Blueies" nataon'ireo mpankafy an'i Brock, ary nasongadina tamina grille "letterbox" aingam-panahy avy amin'ny Brock sy kitapo vatana izay nindramina tamin'ireo mpihazakazaka Brock Commodore teo aloha.

Tao anatiny dia nisy trim manga manokana, fitaovana feno ary familiana hoditra Mono.

Eo ambanin'ny Vondrona A, ny fampiatoana dia napetraka mitovy amin'ny Brock's SS Group Three, miaraka amin'ny struts entona sy taitra Bilstein, ary loharano SS. Sahala amin'ny SS mahazatra, dia manana bar sway 14mm aoriana, fa manana bar 27mm lehibe kokoa eo anoloana.

Ny frein dia nesorina tao amin'ny Brock SS Group Three ary ny kodiarana dia vita tamin'ny kodiarana 16 × 7 "HDT vita amin'ny fingotra 225/50 Bridgestone Potenza.

Eo ambanin'ny satroka dia nisy 4.9 litatra V8 Holden novaina manokana. Araka ny fitsipiky ny vondrona A, ny Commodore dia ho voasazy mafy noho ny lanjany be loatra raha nihazakazaka tamin'ny habe mahazatra Holden V8 izy, noho izany dia nihena ny fifindran'ny 5.044L ho 4.987L tamin'ny fampihenana ny kapoka ho squeak eo ambanin'ny motera 5.0L. . fetra.

Ny sisa amin'ny motera dia nisintona be tamin'ny traikefan'ny hazakazaka taloha nataon'i Holden ary nahitana lohan'ny cylinder novain'ny mpampianatra motera Ron Harrop, tariby mampifandray L34 mahery kokoa, loharano valva Chev/L34 mavesatra, sandry rocker crane, camshaft Crane clumsy, carburetor Rochester barika efatra, mifanandrify amin'ny fidirana sy ny seranana setroka, rojo zotra roa andalana, flywheel maivana, manifold HM ary muffler Lukey.

Amin'ny fitambarany, dia namoaka 196kW amin'ny 5200rpm ary 418Nm amin'ny 3600rpm, 19kW mihoatra ny Holden V8 mahazatra amin'ny torsi mitovy. Izy io koa dia maotera mihetsiketsika kokoa, ary i Holden dia nampiakatra ny tsipika mena amin'ny 1000 rpm mihoatra ny fetran'ny motera mahazatra 5000 rpm. Famenoana ny maotera vaovao dia ny mahazatra Holden M21 fifindran-tanana efatra-hafainganam-pandeha.

Ny Vondrona VK A nosedraina tamin'io fotoana io dia nanafaingana ny 100 km/ora tao anatin'ny fito segondra teo ho eo ary nanarona hazakazaka 400 metatra tsy nijanona tao anatin'ny 15 segondra. Haingana tamin'ny fotoanany izy io, nitantana sy nifreine tsara, ary tsara tarehy tamin'ny fanatrehan'i Brock tsy hay hadinoina teny an-dalana.

Araka ny fitsipiky ny vondrona A, Holden dia tsy maintsy namokatra fiara 500 vao afaka hazakazaka. Izy ireo dia naorina teo amin'ny tsipika famokarana Holden ary avy eo nalefa tany amin'ny orinasa Brock any Port Melbourne izay vita.

AO AMIN'NY FIVAROTANA

Eo ambanin'ny hoditr'i Brock, ity no commodore Holden ary iharan'ny olana mitovy amin'ny commodore mahazatra. Eo ambanin'ny saron-tava, tadiavo ny fisian'ny solika manodidina ny motera sy ny familiana herinaratra. Ao anatiny, tadiavo ny akanjo amin'ny trim manga mazava fa tsy mety tsara izy io ary jereo ny dashboard sao misy triatra sy mikorontana noho ny tara-masoandro. Ny vaovao tsara dia ny ankamaroan'ny tompony dia manome lanja ny fiarany ary mikarakara azy ireo araka izany. Ny zava-dehibe indrindra dia ny hahazoana antoka fa tena modely ao amin'ny Vondrona A io, fa tsy sandoka.

TAMIN'NY FIVORIANA

Efa tany am-piandohana ny fiarovana tamin'ny nanombohan'ny VK Group A, noho izany dia tsy nanana ireo rafitra noraisina ho an'ny rehetra izy. Tsy nisy kitapom-basy na ABS, ary lavitra ny zava-misy ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana. Tamin'ny 1985, ny ankamaroan'ny fiara dia very tanjaky ny vatany sy ny faritra mikorontana, ary ny mpamily dia tsy maintsy niantehitra tamin'ny fehikibo fiarovana rehefa nidona. Saingy ny Vondrona VK A dia nanana fiarovana tsara, farafaharatsiny nandritra ny fotoana, miaraka amin'ny fikarakarana mamaly sy ny freins kapila tsara.

AO AMIN'NY PUMP

Miaraka amin'ny V8 voarindra tsara eo ambanin'ny sarony, ny VK Group A dia tsy hitsitsy solika velively, fa ny toekarena solika dia zavatra vitsy an'isa. VK Group A dia fiara alahady masoandro, azo inoana fa tsy mandeha isan'andro, ka tsy dia manahy momba ny fandaniana solika ny tompony. Mitaky solika avo octane izy io ary raha tsy hoe novaina ho an'ny lasantsy tsy misy firaka dia mila additives. Manantena ny hahita tarehimarika ara-toekarena 15-17 l/100 km, fa miankina amin'ny fomba mitondra fiara.

karohy

• Hozatra Aostraliana mahazatra

• Brock, hoy aho.

• Fahamarinana

• Fampisehoana V8

• fandraisana andraikitra

tsipika ambany

Fiara hozatry ny hozatra Aostraliana malaza iray naorin'ny angano amin'ny fanatanjahantena moto.