Fifidianana rojo lanezy Thule: rojo TOP-5 ho an'ny kodiaran'ny fiara
Torohevitra ho an'ny mpitondra fiara

Fifidianana rojo lanezy Thule: rojo TOP-5 ho an'ny kodiaran'ny fiara

Tsy manome katalaogin'ny rojo ranomandry Thule ny tranokala ofisialy. Na izany aza dia hita amin'ny fivarotana an-tserasera sy ivelan'ny aterineto izy ireo. Ny famaritana ny safidy tsara indrindra ato amin'ity lahatsoratra ity dia hanampy anao hisafidy ny tsara modely ho an'ny fiara tsirairay.

Ny rojo anti-skid sy ny brasele dia zavatra tena ilaina eny an-dalana. Feno marika eto an-toerana sy any ivelany ny tsenan’ny fiara. Tsy afaka mahita rojo oram-panala Thule ao amin'ny tranokala ofisialy ianao - any amin'ny fivarotana fizarana ihany no misy azy ireo. Any ianao dia afaka mahita ny katalaogin'ny entana manontolo na manafatra modely amin'ny Internet miaraka amin'ny fanaterana.

Rojo oram-panala 5 ambony indrindra avy any Thule

Thule dia mpanamboatra vokatra ivelany ivelany. Ireny indrindra dia racks tafo, mounts, kitapo fitsangatsanganana ary kitapo. Fa misy ihany koa ny fiarovana amin'ny skid. Andeha hojerentsika ireo maodely kodia 5 ambony hanampy anao hisafidy ireo rojo oram-panala Thule mety.

Ranon-dranomandry Thule CG-9 040

Ny andian-dahatsoratra dia fitaovana amin'ny tena-tensioning teknolojia, izany hoe, ny famolavolana ho azy dia manitsy ny savaivony ny kodiarana rehefa mitondra fiara. Ny fametrahana haingana dia mahafinaritra ihany koa: ny singa rehetra dia voamarika mena, mila mampifandray azy ireo fotsiny ianao.

Ny rohy dia manana haavo mahazatra 9 mm ary mitovy ny halavany, izay mampitombo ny fiarovana ny hetsika na dia amin'ny toe-javatra sarotra aza.

Fifidianana rojo lanezy Thule: rojo TOP-5 ho an'ny kodiaran'ny fiara

Ranon-dranomandry Thule

Ny modely tsirairay dia manana hook manokana. Ilaina izy ireo mba tsy hikorontana ny rojo mandritra ny fametrahana. Ny bokotra hita eo amin'ny tonon'ireo rohy dia miaro ny kapila amin'ny scratches. Ny fanamarinana Ö-Norm 5117, TUV ary ny hafa dia manamafy ny kalitao sy ny fiarovana ny entana. Ny fitaovana - vy alloyed - dia tsy voafidy ho azy: mahatohitra ny enta-mavesatra sy ny fahatafintohinana. Ny fananana toy izany dia omen'ny firaka ny nikela sy manganese.

Ny kitapo dia misy fonon-tanana, tsihy ary kojakoja fanoloana.

Ranon-dranomandry Thule CB-12 040

Ny Thule CB-12 dia manana elanelana rohy hatramin'ny 12mm. Noho izany, ny loto sy ny lanezy dia mijanona ao amin'ny famolavolana raha oharina amin'ny 9 mm mitovy. Manatsara ny fahaiza-manaon'ny firenena amin'ny ririnina koa izy io, miseho ny traction amin'ny ranomandry. Apetraho amin'ny tanana ny rojo. Mba hahatonga ny famolavolana hifanaraka amin'ny savaivony ny kodiarana, dia mila mitondra fiara kely, ary avy eo dia hanenjanana kokoa. Ampy izany, satria rehefa mitondra fiara ny fanitsiana farany - izany no singa fototra amin'ity rojo oram-panala ity.

Ny modely dia vita amin'ny vy alloyed, noho izany dia tsy matahotra ny fahasimbana mekanika. Ny rafitra fametrahana dia tsotra - azonao atao tsy misy manam-pahaizana manokana. Manampy amin'izany ny fanamarihan'ny rohy.

Mba hitazonana ny rojo amin'ny toe-javatra tsara aorian'ny vanim-potoana mangatsiaka, dia tokony hotehirizina ao anaty boaty manokana. Na dia miforitra aza, dia tsy hikorontana izany, izay mitranga amin'ny analogues, satria ny fintonana fametrahana dia misy ny halavany manontolo. Tsy misy rojo oram-panala Thule ao amin'ny tranokala ofisialy, azonao atao ny manafatra modely amin'ny Yandex.Market.

Ranon-dranomandry Thule XB-16 210

Noho ny fitaovana - vy mafy - XB-16 210 manana fiainana maharitra. Ny dingana fanidy mandeha ho azy dia manomboka amin'ny fihetsehan'ny fiara. Noho izany, ny famolavolana dia miorina mafy amin'ny pneu ary tsy afaka manala fotsiny. Mivoha ihany ny hidin-trano rehefa eo amin'ny toeran'ny static ilay milina.

Mazàna no mampiasa ny lafiny roa amin'ny rojo hanitarana ny fiainan'ny rojo. Ny teknolojia dia miasa amin'ny fomba mitovy amin'ny studs, fa ny rojo dia tsy mampiakatra ny kodiarana rehefa midona amin'ny lalana.

Mba hisafidy ny tsara Thule oram-panala rojo, dia mila mifantoka amin'ny sokajy ny fiara sy ny savaivony ny kodia. Modely 16mm dia mety amin'ny SUV sy kamiao. Ho an'ny fiara dia misafidy safidy avy amin'ny 3 ka hatramin'ny 9 mm.

Ny kalitaon'ny entana dia voamarina amin'ny fanamarinana Ö-Norm 5117, TUV sy ny hafa. Manome antoka 5 taona ihany koa ny orinasa.

Ranon-dranomandry Thule CS-9 080 ho an'ny fiara 205/45 R17

Ny Thule CS-9 080 dia manana rafitra famotsorana haingana sy auto-tensioning ary koa fiarovana amin'ny bobongolo. Misy kitapo fitehirizana plastika.

Fifidianana rojo lanezy Thule: rojo TOP-5 ho an'ny kodiaran'ny fiara

Ranon-dranomandry Thule

Thule CS-9 080 dia mora apetraka - tsy mila jack hanandratra azy. Mandritra ny hetsika dia miseho ho azy ny fihenjanana. Ny bumper nylon dia miaro ny kapila amin'ny mety ho fahasimbana sy ny rojo ratra. Noho ny endriky ny diamondra dia potipotika ny ranomandry mandritra ny hetsika, izay manampy amin'ny traction.

Rojo ranomandry Thule XB-16 247 ho an'ny fiara 225/55 R19

Ny rojo an'ity modely ity dia mitaky fametrahana manual, fa na dia ny vao manomboka aza dia afaka miatrika izany. Mila misintona fotsiny ny rafitra eo amin'ny kodiarana ianao ary mametraka, nomena ny filaharana. Misy marika eo amin'ny rohy. Tsy ilaina ny mampiakatra ny kodiarana tsirairay.

Vakio ihany koa: Webasto fiara anatiny heater: fitsipiky ny asa sy ny mpanjifa hevitra

Ny fandrindrana rohy miendrika diamondra dia manatsara ny traction ary manampy amin'ny skids amin'ny sisiny. Izany dia manamora ny halavan`ny banga - 16 mm. Noho izany, ny XB-16 247 dia manana traction tsara, ny fampiasana azy dia mampihena ny loza mety hitranga.

Tsy manome katalaogin'ny rojo ranomandry Thule ny tranokala ofisialy. Na izany aza dia hita amin'ny fivarotana an-tserasera sy ivelan'ny aterineto izy ireo. Ny famaritana ny safidy tsara indrindra ato amin'ity lahatsoratra ity dia hanampy anao hisafidy ny tsara modely ho an'ny fiara tsirairay.

Rojo fiara Thule/König - fanantenana sy zava-misy. Torotoro ny rojo oram-panala Thule/König

Add a comment