Nahoana no tsy nahomby ny mpamokatra VAZ 2107 sy ny fisavana azy
afa-po
Ny tsy fahampian'ny fiara mahazatra indrindra, anisan'izany ny VAZ 2107, dia misy olana amin'ny fitaovana elektrika. Satria ny loharanon-kery ao amin'ny fiara dia ny mpamokatra sy ny bateria, ny fanombohan'ny motera sy ny fiasan'ny mpanjifa rehetra dia miankina amin'ny fiasan'izy ireo tsy tapaka. Satria ny bateria sy ny mpamokatra dia miara-miasa, ny fiainana sy ny faharetan'ny fiasan'ny voalohany dia miankina amin'ny farany.
Fanamarinana ny mpamokatra VAZ 2107
Ny mpamokatra ny "fito" dia mamoaka courant elektrika rehefa mandeha ny motera. Raha misy olana amin'izany dia tsy maintsy karakaraina avy hatrany ny fikarohana ny antony sy ny fanafoanana ny fahapotehana. Mety hisy olana maro amin'ny mpamokatra. Noho izany, mila dinihina amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny mety ho tsy fahombiazana.
Fanamarinana ny tetezana diode
Ny tetezana diode amin'ny mpamokatra dia ahitana diodes rectifier maromaro, izay omena ny voltase alternating, ary ny famoahana tsy tapaka. Ny fahombiazan'ny mpamokatra dia miankina mivantana amin'ny fahafahan'ireo singa ireo. Indraindray dia tsy mahomby ny diodes ary mila jerena sy soloina. Ny diagnostika dia atao amin'ny fampiasana multimeter na jiro fiara 12 V.
Multimeter
Ny dingana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:
- Manamarina ny diode tsirairay isika, mampifandray ny probes amin'ny fitaovana amin'ny toerana iray, ary avy eo manova ny polarity. Amin'ny lafiny iray, ny multimeter dia tokony hampiseho fanoherana tsy manam-petra, ary amin'ny iray hafa - 500-700 ohms.
Rehefa manamarina ny diodes amin'ny multimeter amin'ny toerana iray, ny fitaovana dia tokony hampiseho fanoherana lehibe tsy manam-petra, ary amin'ny hafa - 500-700 Ohms - Raha ny iray amin'ireo singa semiconductor dia manana fanoherana kely na tsy manam-petra mandritra ny fitohizan'ny roa tonta, dia mila manamboatra na manolo ny rectifier.Raha avo tsy manam-petra ny fanoherana ny diode mandritra ny fitsapana amin'ny lafiny roa, dia heverina ho diso ny rectifier.
Takamoa
Raha tsy manana multimeter ianao dia afaka mampiasa takamoa 12 V mahazatra:
- Mampifandray ny terminal ratsy amin'ny bateria amin'ny vatan'ny tetezana diode izahay. Mampifandray ny jiro amin'ny elanelana misy eo amin'ny fifandraisana tsara amin'ny bateria sy ny famoahana ny mpamokatra marika "30". Raha mirehitra ny jiro dia diso ny tetezana diode.
- Mba hanamarinana ny ratsy diodes ny rectifier, dia mampifandray ny minus ny loharanon-kery amin'ny fomba mitovy amin'ny andalana teo aloha, ary ny fanampiny amin'ny alalan'ny jiro amin'ny diode tetezana mounting bolt. Ny jiro mirehitra na manjelanjelatra dia manondro olana amin'ny diodes.
- Mba hanamarinana ny singa tsara, mampifandray ny plus bateria amin'ny alalan'ny jiro ny terminal "30" ny mpamokatra. Ampifandraiso amin'ny bolt ny terminal ratsy. Raha tsy mirehitra ny jiro dia heverina fa miasa ny rectifier.
- Mba hamantarana ny diodes fanampiny, ny minus ny bateria dia mijanona ao amin'ny toerana iray ihany toy ny teo aloha, ary ny fanampiny amin'ny alalan'ny jiro dia mifandray amin'ny terminal "61" ny mpamokatra.. Ny jiro mamirapiratra dia manondro olana amin'ny diodes.Mba hanamarinana ny tetezana diode amin'ny jiro, dia ampiasaina ny rafitra fifandraisana samihafa arakaraka ny singa voamarika.
Lahatsary: diagnostika ny vondrona rectifier miaraka amin'ny jiro
Fanamarinana ny relay regulator
Koa satria ny VAZ "fito" dia napetraka ny regulator malefaka isan-karazany, dia ilaina ny mandinika ny tsirairay amin'izy ireo amin'ny an-tsipiriany.
Relay mitambatra
Ny relay mitambatra dia tsy misy afa-tsy amin'ny borosy ary apetraka amin'ny mpamokatra. Azonao atao ny manala azy tsy misy fandravana ny farany, na dia tsy ho mora aza izany. Mila mankany amin'ny lamosin'ny mpamokatra ianao, esory ny screws roa miantoka ny fampitana ary esory amin'ny lavaka manokana.
Mba hanamarinana ny voltase regulator dia mila:
- 12-22 V famatsiana herinaratra miovaova;
- tariby mampifandray;
- Jiro 12 V.
Ny dingana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:
- Mampifandray ny minus ny bateria amin'ny tany amin'ny fampitana, ary ny fanampiny amin'ny fifandraisana "B". Mampifandray ny jiro amin'ny borosy izahay. Ny loharanon-kery dia tsy mbola tafiditra ao amin'ny circuit. Tokony hazava ny jiro, raha tokony ho 12,7 V eo ho eo ny voltase.
- Mampifandray ny famatsiana herinaratra amin'ny faran'ny batterie izahay, mijery ny polarity, ary mampitombo ny voltase ho 14,5 V. Tokony ho faty ny jiro. Rehefa mihena ny voltase dia tokony hirehitra indray. Raha tsy izany dia tsy maintsy soloina ny fampitana.
- Manohy mampitombo ny fihenjanana izahay. Raha mahatratra 15-16 V izany, ary mbola mirehitra ny hazavana, dia midika izany fa ny relay-regulator dia tsy mametra ny voltase omena ny bateria. Ny ampahany dia heverina ho tsy miasa, recharge ny bateria.Ny fampitambarana mitambatra dia misy mpanelanelana malefaka sy fivorian'ny borosy, izay voamarina amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra miaraka amin'ny volkano mivoaka miovaova.
Relay misaraka
Relay misaraka dia napetraka eo amin'ny vatan'ny fiara, ary ny voltase avy amin'ny mpamokatra dia mankany aminy aloha, ary avy eo mankany amin'ny bateria. Ohatra, diniho ny manamarina ny Y112B relay, izay napetraka ihany koa amin'ny Zhiguli mahazatra". Miankina amin'ny dikan-teny, ny regulator toy izany dia azo apetraka amin'ny vatana sy amin'ny mpamokatra. Esory ny ampahany isika ary manao ireto dingana manaraka ireto:
- Manangona faritra mitovy amin'ny teo aloha isika, fa tsy borosy dia mampifandray jiro amin'ny fifandraisana "W" sy "B" amin'ny relay.
- Manao ny fisavana amin'ny fomba mitovy amin'ny fomba etsy ambony isika. Heverina ho tsy mety ihany koa ny relay raha mbola mirehitra ny jiro rehefa miakatra ny voltase.Raha mirehitra amin'ny voltase 12 ka hatramin'ny 14,5 V ny jiro ary maty rehefa miakatra, dia heverina fa tsara ny fampitana.
karazana relay taloha
Ny regulator toy izany dia napetraka amin'ny "classic" taloha. Ny fitaovana dia mifatotra amin'ny vatana, ny fanamarinana dia misy fahasamihafana amin'ny safidy voalaza. Ny regulator dia manana vokatra roa - "67" sy "15". Ny voalohany dia mifandray amin'ny terminal ratsy amin'ny bateria, ary ny faharoa amin'ny tsara. Ny takamoa dia mifandray eo amin'ny tany sy ny fifandraisana "67". Mitovy ny filaharan'ny fiovaovan'ny voly sy ny fihetsiky ny jiro aminy.
Vidéo: manamarina ny relay-regulateur général amin'ny "classic"
Fitsapana condenser
Ny capacitor dia ampiasaina amin'ny circuit regulator malefaka ho toy ny suppressor ny tabataba avo matetika. Ny ampahany dia mifatotra mivantana amin'ny trano famokarana. Indraindray dia mety tsy hahomby izany.
Ny fanaraha-maso ny fahasalaman'ity singa ity dia atao amin'ny fitaovana manokana. Na izany aza, afaka mahazo amin'ny multimeter nomerika ianao amin'ny fisafidianana fetra fandrefesana 1 MΩ:
- Mampifandray ny probes ny fitaovana amin'ny terminal ny capacitor. Miaraka amin'ny singa miasa, ny fanoherana dia ho kely amin'ny voalohany, aorian'izay dia hanomboka hitombo hatrany amin'ny tsy manam-petra.
- Manova polarity izahay. Ny famakiana ny fitaovana dia tokony hitovy. Raha tapaka ny capacitance, dia ho kely ny fanoherana.
Raha misy ampahany tsy mety dia mora ny manolo azy. Mba hanaovana izany, esory fotsiny ny fastener mitazona ny fitoeran-javatra ary amboary ny tariby.
Video: ny fomba hanamarinana ny capacitor ny fiara mpamokatra
Fanamarinana borosy sy peratra slip
Mba hanamarinana ny peratra slip eo amin'ny rotor, ny mpamokatra dia mila esorina amin'ny ampahany amin'ny fanesorana ny aoriana. Ny Diagnostika dia misy amin'ny fanaraha-maso maso ny fifandraisana amin'ny lesoka sy ny fitafy. Ny savaivony ambany indrindra amin'ny peratra dia tokony ho 12,8 mm. Raha tsy izany dia tsy maintsy soloina ny vatofantsika. Ankoatra izany, dia soso-kevitra ny hanadio ny fifandraisana amin`ny sandpaper tsara.
Ny borosy dia voazaha ihany koa, ary raha sendra henjana na fahasimbana dia soloina. Ny haavon'ny borosy dia tsy maintsy farafahakeliny 4,5 mm. Eo amin'ny sezany, dia tokony handeha malalaka sy tsy misy fitohanana izy ireo.
Lahatsary: manamarina ny fivorian'ny borosy mpamokatra
Fanamarinana ny windings
Ny mpamokatra "fito" dia manana windings roa - rotor sy stator. Ny voalohany dia vatofantsika ary mihodina tsy tapaka rehefa mandeha ny motera, ny faharoa dia miorina mafy amin'ny vatan'ny mpamokatra. Tsy mahomby ny fihodinana indraindray. Mba hamantarana ny tsy fahombiazana dia mila mahafantatra ny fomba fanamarinana ianao.
Rotor mihodina
Mba hamantarana ny rotor winding, dia mila multimeter, ary ny dingana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:
- Mandrefy ny fanoherana eo amin'ny peratra slip isika. Ny famakiana dia tokony ho eo anelanelan'ny 2,3-5,1 ohms. Ny sanda ambony kokoa dia manondro fifandraisana ratsy eo amin'ny fitarihana mihodinkodina sy ny peratra. Ny fanoherana ambany dia manondro ny fihodinana fohy eo anelanelan'ny fihodinana. Amin'ireo tranga roa ireo, ny vatofantsika dia mitaky fanamboarana na fanoloana.Mba hanamarinana ny fihodinan'ny rotor, ny probe multimeter dia mifandray amin'ny peratra slip eo amin'ny armature
- Mampifandray ny bateria amin'ny fifandraisana mihodinkodina amin'ny andiany miaraka amin'ny multimeter amin'ny fetran'ny fandrefesana ankehitriny. Ny fihodinkodinana tsara dia tokony handany rivo-piainana 3-4,5 A. Ny sanda ambony kokoa dia manondro ny fihodinkodinana fohy.
- Jereo ny fanoherana insulation rotor. Mba hanaovana izany, mampifandray ny jiro 40 W amin'ny mains amin'ny alalan'ny winding. Raha tsy misy fanoherana eo amin'ny fihodinkodinana sy ny vatana armature, dia tsy hirehitra ny jiro. Raha zara raha mirehitra ny jiro, dia misy ny fivoahana amin'ny tany.Ny fanaraha-maso ny fanoherana ny insulation amin'ny fikomiana armature dia atao amin'ny fampifandraisana ny jiro 220 W amin'ny tambajotra 40 V amin'ny alàlan'izany.
Stator miolikolika
Ny fihodin'ny stator dia mety hitranga amin'ny fihodinana misokatra na fohy. Ny diagnostika koa dia atao amin'ny fampiasana multimeter na jiro 12 V:
- Ao amin'ny fitaovana, safidio ny fomba fandrefesana fanoherana ary ampifandraiso amin'ny faran'ny windings ny probes. Raha tsy misy fiatoana, ny fanoherana dia tokony ho ao anatin'ny 10 ohms. Raha tsy izany, dia ho lehibe tsy manam-petra.Mba hanamarinana ny stator winding ho an'ny faritra misokatra, dia ilaina ny mampifandray ny probes tsirairay amin'ny terminal winding.
- Raha ampiasaina ny jiro, dia ampifandraiso amin'ny iray amin'ireo fifandraisana mihodinkodina ny batterie minus, ary ampifandraiso amin'ny alàlan'ny jiro mankany amin'ny terminal stator hafa ny batteries plus. Rehefa mirehitra ny jiro dia heverina ho azo ampiasaina ny fihodinkodinana. Raha tsy izany dia tsy maintsy amboarina na soloina ilay ampahany.Rehefa mamantatra ny stator coils mampiasa jiro, ny fifandraisana dia atao amin'ny andian-dahatsoratra miaraka amin'ny bateria sy ny windings
- Mba hanamarinana ny fihodinkodinana ho fohy amin'ny raharaha, dia mampifandray ny iray amin'ireo multimeter probe amin'ny stator raharaha, ary ny iray kosa ho any amin'ny terminal winding. Raha tsy misy circuit fohy dia ho lehibe tsy manam-petra ny sandan'ny fanoherana.Raha toa ka, rehefa manamarina ny stator circuit fohy amin'ny raharaha, ny fitaovana dia mampiseho fanoherana lehibe tsy manam-petra, ny winding dia heverina ho tsara.
- Mba hamantarana ny stator miolikolika amin'ny circuit fohy, dia mampifandray ny bateria minus amin'ny raharaha, ary mampifandray ny plus amin'ny alalan'ny jiro ho any amin'ny terminal winding. Ny jiro manjelanjelatra dia manondro fa misy circuit fohy.
Fijerena fehin-kibo
Ny mpamokatra dia entin'ny fehikibo avy amin'ny motera crankshaft pulley. Ilaina ny manamarina tsindraindray ny fihenjanan'ny fehikibo, satria raha mivaha izy io, dia mety hitranga ny olana amin'ny famandrihana ny bateria. Ilaina ihany koa ny mandinika ny fahamendrehan'ny fitaovana fehikibo. Raha misy delamination hita maso, ranomaso ary fahasimbana hafa, dia mila soloina ilay singa. Mba hanamarinana ny fihenjanana dia araho ireto dingana ireto:
- Manindry ny iray amin'ireo sampana amin'ny fehikibo izahay, ohatra, miaraka amin'ny screwdriver, miaraka amin'ny fandrefesana ny fihodinana amin'ny tsipika.Ny fehin-kibo dia tsy maintsy mihenjana tsara, satria ny fihenjanana na ny fihenjanana dia tsy misy fiantraikany amin'ny fiampangan'ny bateria ihany, fa ny fitafy ny alternator sy ny paompy.
- Raha toa ka tsy latsaka ao anatin'ny 12-17 mm ny fiviliana, dia amboary ny fihenjanan'ny fehikibo. Mba hanaovana izany, sokafy ny tendrombohitra ambony amin'ny gropy, manosika ny farany mankany na miala amin'ny sakana maotera, ary avy eo henjana ny voanjo.Mba hanitsiana ny fihenjanan'ny fehikibo alternator, dia ampy ny mamaha ny voa eo an-tampon'ny vatany ary mamindra ny mekanika amin'ny lalana marina, avy eo manindry azy.
Fanamarinana mitondra
Mba tsy hahagaga anao ny tsy fahatomombanan'ny generator vokatry ny bearings, rehefa misy feo mampiavaka azy dia mila manamarina azy ireo ianao. Mba hanaovana izany, ny mpamokatra dia mila esorina amin'ny fiara ary disassemble. Manao diagnostika araka ny filaharany izahay:
- Manara-maso ny bearings izahay, manandrana mamantatra ny fahasimban'ny tranom-borona, baolina, separator, famantarana ny harafesina.Mety tsy hahomby ny fiantsonan'ny alternator vokatry ny vaky ny tranom-borona, ny fisarahana tapaka, na ny famoahana baolina lehibe.
- Manamarina isika raha mihodina mora foana ny ampahany, na misy tabataba sy kilalao, hatraiza ny habeny. Miaraka amin'ny lalao matanjaka na marika hita maso dia mila soloina ny vokatra.Raha nandritra ny diagnostika dia nisy triatra hita teo amin'ny fonon'ny mpamokatra, dia tokony hosoloina ity ampahany amin'ny trano ity
Rehefa manara-maso dia tokony hojerena ihany koa ny fonon'ny mpamokatra mpamokatra. Tsy tokony hisy triatra na fahasimbana hafa. Raha hita ny fahasimbana dia soloina vaovao ilay ampahany.
Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana ny VAZ 2107 mpamokatra
Tsy mandeha matetika ny milina mpamokatra herinaratra ao amin'ny "fito", saingy mbola misy ny fahasimbana. Noho izany dia ilaina ny mahafantatra bebe kokoa momba ny tsy fahombiazan'ny asany.
Fahapotehana na fahatapahan'ny fihodinkodinana
Miankina mivantana amin'ny fahasalaman'ny coils gropy ny fiasan'ny gropy. Miaraka amin'ny coils, fiatoana ary fohy ny fihodinan'ny fihodinana, mety hitranga ny fahasimbana amin'ny vatana. Raha tapaka ny fihodinan'ny rotor, dia tsy hisy fiampangana bateria, izay haseho amin'ny alàlan'ny jiro mirehitra fiampangana bateria eo amin'ny solaitrabe. Raha ny olana dia ny shorting ny coil ho any amin'ny trano, ny tsy fahombiazana toy izany indrindra no mitranga amin'ny toerana izay ny faran'ny windings hivoaka ny slip peratra. Ny circuit fohy ny stator mitranga noho ny fanitsakitsahana ny insulation ny tariby. Amin'ity toe-javatra ity, ny mpamokatra dia ho mafana be ary tsy ho afaka hameno tanteraka ny bateria. Raha tapaka amin'ny trano fonenana ny coils stator, dia mihovotrovotra ny gropy, mafana ary mihena ny herinaratra.
Teo aloha dia naverina nivezivezy ny kodiaran’ny milina mpamokatra herinaratra raha sendra misy fahasimbana, saingy izao saika tsy misy manao izany intsony. Soloina vaovao fotsiny ilay ampahany.
Manao borosy
Ny borosy mpamokatra dia manome voltora ho an'ny fihodin'ny saha. Ny tsy fahombiazan'izy ireo dia miteraka fiampangana tsy miovaova na tsy misy azy tanteraka. Raha sendra tsy fahombiazana ny borosy:
- matetika ny mpanjifa dia tapaka noho ny antony tsy fantatra;
- manjavozavo sy manjelanjelatra ny jiro;
- midina be ny voltase amin'ny tambazotra an-tsambo;
- Lany haingana ny bateria.Raha lany ny borosy, dia misy olana amin'ny fiampangana ny bateria.
Relay-regulator
Raha toa ka ambany noho ny 13 V na ambony kokoa noho ny 14 V ny voltase amin'ny faran'ny batterie aorian'ny fanombohana ny motera, dia mety ho vokatry ny tsy fahombiazan'ny regulator malefaka ny tsy fahampiana. Ny tsy fahombiazan'ity fitaovana ity dia mety hampihena be ny fiainan'ny bateria. Raha aorian'ny fiantsonan'ny fiara mandritra ny alina dia tsy mihodina ny starter na mahita tasy fotsy amin'ny bateria, dia izao no fotoana hamantarana ny relay-regulator.
Ity fitaovana ity dia mety manana olana manaraka ireto:
- fifandraisana tsy azo itokisana amin'ny borosy;
- fanimbana ny singa;
- tapaka anatiny ao amin'ny circuit.
Ny fiampangana dia mety tsy eo noho ny fitafy na ny fangatsiahana ny borosy, izay mifandray amin'ny fihenan'ny loharano mandritra ny fampiasana maharitra.
Fahasimban'ny diode
Ny tsy fahombiazan'ny tetezana diode dia mety hialohavan'ny:
- ny hamandoana miditra ao amin`ny mpamokatra;
- loto sy menaka;
- "mandrehitra ny fiara" rehefa miala tanteraka ny bateria ary diso ny fifandraisana amin'ny tariby.Ny fandotoana ny mpamokatra amin'ny solika dia mety hiteraka tsy fahombiazan'ny tetezana diode.
Raha ny fahamendrehan'ny diodes amin'ny "jiro" dia miankina amin'ny fiheveran'ny tompon'ny fiara, dia tsy misy olona azo antoka amin'ny fiantraikan'ny antony roa voalohany.
Bearings
Ny mpamokatra VAZ 2107 dia manana 2 ball bearings izay miantoka ny fihodinana maimaim-poana amin'ny rotor. Indraindray ny mpamokatra dia mety hamoaka feo tsy mahazatra amin'ny fiasany, ohatra, hum na tabataba hafa. Ny fandravana ny alternator sy ny fanosorana ny bearings dia afaka mamaha ny olana vetivety ihany. Noho izany dia tsara kokoa ny manolo ny ampahany. Raha lany ny fananany, dia hanao feo mitabataba ny mpamokatra. Tsy ilaina ny manemotra ny fanamboarana, satria misy ny mety hisian'ny fanenjehana ny fivoriambe sy ny fampiatoana ny rotor. Mety ho tapaka sy mirefodrefotra ny bearings noho ny tsy fisian'ny lubrication, ny fitafy mavesatra, na ny asa ratsy.
Vidéo: ahoana no mahatonga ny bearings mpamokatra tabataba
Tena azo atao ny manamboatra ny tsy fahombiazan'ny VAZ "fito" amin'ny tananao manokana. Mba hamantarana olana dia tsy ilaina ny manana fitaovana manokana, mba hanana fahalalana sy fahaiza-manao amin'ny fiasana amin'ny fitaovana elektrika ny fiara, na dia tsy ho tafahoatra. Mba hitsapana ny mpamokatra dia ampy ny multimeter dizitaly na takamoa 12 V.
