Maninona no mampidi-doza ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany
Ny fifamoivoizana any an-tanàn-dehibe, izay ampiasana ny ankamaroan'ny fiara isan'andro, dia tsy mamela hetsika haingana. Ary ny fetran'ny hafainganana, miaraka amin'ny fanirian'ny ankamaroan'ny mpamily hitsitsy solika, dia vao mainka miharatsy ny toe-draharaha. Amin'ity tranga ity, maty ny motera, satria tsy afaka mamorona revire avo.
Fantatry ny mpamily rehetra (na saika ny rehetra) fa miankina amin'ny rpm ny herin'ny maotera sy ny herinaratra. Matetika, maotera lasantsy mahatratra fahombiazana faratampony eo afovoany. Ny hetsika tsy miovaova amin'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha dia tsy mitondra zavatra tsara, satria mihena haingana ny loharanon-karena.
Mifanohitra amin'izany, ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia manimba ny motera ihany koa. Ary maro ny mpamily mino fa ny tsy famoahana ny motikan'ny fiarany dia tsy hoe manitatra ny androm-piainany fotsiny fa koa mitsitsy solika. Na izany aza tsy marina izany, hoy ny manam-pahaizana.
Amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia miakatra ny hafanan'ny motera. Ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana dia hitarika amin'ny hafanana tafahoatra sy ny fanamboarana lafo. Amin'ireny tranga ireny, ny lohan'ny cylinder dia simba, ny antifreeze dia afaka miditra amin'ny piston, ary ny solika dia afaka miditra amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny vokatry ny fifangaroana toy izany dia nofy ratsy - matetika ny motera no tsy mahomby.
Ao amin'ny motera kely habe, nefa amin'ny heriny avo sy tady, mandondona dia mihena amin'ny revs ambany, izay mety tsy ho tsapan'ny mpamily, satria fohy dia fohy izy io. Na izany aza, ny enta-mavesatra amin'ny ampahany lehibe amin'ny singa mpamily dia tena manandanja. Ny mekanisma amin'ny lohalika sy ny lohan'ny varingarina dia mijaly noho ny fiatraikany matetika amin'izany. Miakatra ny mari-pana, izay mitarika ho amin'ny hafanana be loatra amin'ny lohan'ny gasket ny lohany ary na dia ny harafesin'ny satroboninahitra piston sy rindrina varingarina aza.
Ny hafainganam-pandeha ambany ihany koa dia mety hahatonga ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika hiforona tsy araka ny tokony ho izy, izany hoe mirehitra tsy mety sy mitovitovy. Mitombo ihany koa ny fanjifana solika. Ny fetra haingana indrindra ara-toekarena ho an'ny bisikileta tsirairay dia eo anelanelan'ny 80 ka hatramin'ny 120 km / h, izay tsy azo atao amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe.
Ny fandehanana ny motera amin'ny hafainganam-pandeha ambany koa dia mandoto ny efitrano fandoroana sy ny catalyst. Izany no antony mahatonga ny motera maoderina indraindray mila ampidirina an-tsokosoko ary alefa amina revy avo. Tsy maintsy mandeha kilometatra an-jatony amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta izy ireo, izay mazava ho azy fa tsy maintsy manaraka ny famerana sy ny lalana.
Raha ny marina, tsy tokony hilalao amin'ny lafiny roa. Amin'ny lafiny iray, mitsitsy ny motera, tsy manome entona be, ary amin'ny lafiny iray, tsindrio ny pedal entona amin'ny tany. Ilaina ny mifandimby ny fomba fiasa ary misafidy lalana mba ahafahan'ny motera miasa amin'ny hafainganam-pandeha marobe.
