Nahoana no tsy mandeha ny fiara

Ny olana amin'ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny dia mety ho an'ny mpamily rehetra. Afa-tsy, angamba, ho an'ireo izay manana traikefa kely mitondra fiara. Eny, raha namindra fo tamin’ny olona iray Andriamanitra hatramin’izao, dia mbola eo aloha izy ireo. Ny toe-javatra rehefa tonga ao ambadiky ny kodiarana ianao ary tsy afaka manomboka ny motera fandoroana anatiny dia mitranga, araka ny "lalàna" malaza, amin'ny fotoana tsy mety indrindra. Sambany vao miatrika izany dia mety ho very hevitra ny mpamily. Saingy na ireo mpitondra fiara efa za-draharaha aza dia tsy afaka mamantatra haingana ny olana. Mba tsy hahagaga anao ny fikorontanana toy izany, dia ilaina ny mahafantatra ny antony mety tsy hanombohan'ny motera fandoroana anatiny. Mitranga fa afaka miatrika ny olana amin'ny tenanao manokana ianao, saingy misy ihany koa ireo tranga sarotra rehefa mila ny fanampian'ny manam-pahaizana manokana ianao.

Alohan'ny hiakatra any anaty ala dia ilaina ny mamantatra zavatra tsotra sy mazava.

Voalohany, solika. Mety ho ratsy ny fiafarany, saingy tsy noraharahainao. Na dia misy fotoana aza ny sensor mitsingevana dia mijanona, ary ny famantarana dia mampiseho fa misy solika ampy, na dia ny tanky foana foana.

Faharoa, ireo fitaovana miady amin'ny halatra izay manakana ny fanombohan'ny motera fandoroana anatiny. Mitranga izany fa manomboka manomboka ny motera fandoroana anatiny ny mpamily, manadino ny hamono azy ireo.

Fahatelo, ny fantsona fivoahana. fantaro raha tsentsina ny ranomandry, na angamba misy mpanao vazivazy mametraka akondro ao.

Ireo antony ireo dia fantatra haingana ary mora voavaha. Saingy tsy dia tsara vintana foana izany.

Raha maty ny bateria, dia tsy hisy na inona na inona ny fiezahana hanomboka ny motera fandoroana anatiny. Mba hanombohan'ilay fitaovana dia ilaina ny kojakoja tena manan-danja, izay tsy afaka manome ny bateria maty. Raha toa ianao ka miezaka ny crank ny maotera amin'ny starter ary miaraka amin'izay koa ny kitiho heno, ary ny famirapiratry ny dashboard backlight nihena be, dia toy izany no tranga. Tsy misy dikany ny manery ny starter, tsy hahavita zavatra tsara ianao amin'izany.

Ny dingana voalohany amin'ity toe-javatra ity dia ny fizahana ny terminal bateria, matetika izy ireo dia oxidize ary tsy mandeha tsara. Andramo esory ny tariby amin'ny bateria ary diovy ny teboka mifandray amin'ny tariby sy ny bateria. Avy eo, avereno amin'ny toerany ny tariby ary ataovy azo antoka fa mifandray tsara izy ireo. Tena azo atao ny manomboka bebe kokoa.

Ny bateria dia azo avoaka noho ny antony maromaro:

• misy leakage amin'izao fotoana izao, mba hijerena, andramo manapaka ny mpanjifa herinaratra;
• Ny fiara dia ampiasaina amin'ny fomba fitsangatsanganana fohy, izay tsy manam-potoana hamenoana tanteraka ny bateria, voavaha ny olana amin'ny famandrihana tsindraindray ny tambajotra

; ary mitaky fiovana;

• ny alternator dia tsy mety, izay tsy afaka manome ny ilaina charging, na ny fiara fehin-kibo.

Raha mila manolo ny mpamokatra amin'ny fiara marika sinoa ianao dia azonao alaina.

Ny starter dia motera fandoroana anaty herinaratra, izay mety ho may ny fihodinkodinana na mety ho tonta ny borosy. Mazava ho azy fa tsy hihodina mihitsy amin'ity tranga ity.

Saingy matetika ny bendix na ny retractor dia tsy mahomby. Bendix dia mekanika misy fitaovana izay mamadika ny kodiaran'ny motera fandoroana anatiny.

Ary ny retractor relay dia miasa amin'ny fampidirana ny fitaovam-piadiana Bendix amin'ny nifin'ny satroboninahitra flywheel.

Mety tsy hahomby ny fampitaovana noho ny fahatapahan'ny fihodinkodinana, ary mitranga izany fa mijanona fotsiny. Azonao atao ny manandrana mikapoka azy amin'ny tantanana, mety miasa izany, raha tsy izany dia tsy maintsy hosoloina.

Matetika ny olana amin'ny starter dia eo amin'ny tariby herinaratra. Matetika ny antony dia ny tsy fahampian'ny fifandraisana amin'ny teboka mifandray noho ny oxidation, tsy dia matetika ny wiring mihitsy no lo.

Ny satroboninahitra dia apetraka amin'ny kapila flywheel. Mety ho tapaka na simba ny nifiny. Avy eo dia tsy hisy fifamatorana ara-dalàna amin'ny bendix, ary tsy hihodina ny crankshaft. Ny satroboninahitra dia azo soloina misaraka raha azonao atao ny manala azy, na miaraka amin'ny flywheel.

Ao amin'ny fivarotana an-tserasera sinoa dia samy azo amidy avokoa ny kitapo sy ny kitapo.

Raha tapaka ny fehikibo, dia tsy hihodina ny camshafts, izay midika fa tsy hisokatra / hikatona ny valves. Tsy misy fangaro solika sy rivotra miditra ao amin'ny cylinders, ary tsy misy resaka momba ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny. Mahalana no tapaka ny rojo, saingy mitranga izany fa afaka mitsambikina amin'ny rohy maromaro, manitsakitsaka ny fotoanan'ny valve. Amin'ity tranga ity, ny motera fandoroana anatiny dia tsy hanomboka ihany koa. Ny fehikibo fameram-potoana tapaka dia azo tsapain-tanana amin'ny alàlan'ny fikorianan'ny starter maivana kokoa noho ny mahazatra.

Miankina amin'ny famolavolana sy ny toerana misy ny valves sy pistons, dia afaka mifandona izy ireo, ary avy eo dia hanana fanamboarana maotera matotra ianao. Mba hisorohana an'izany dia mila manova ny fehikibo na ny rojom-potoana ara-potoana ianao, tsy miandry azy ireo ho tapaka.

Raha manodina ny crankshaft ara-dalàna ny starter, saingy tsy mandeha ny motera fandoroana anatiny, dia mety tsy miditra amin'ny cylinders ny solika. Ny paompy solika dia tompon'andraikitra amin'ny fanondrahana solika.

Ity dia singa azo itokisana amin'ny rafitra solika, saingy tsy maharitra mandrakizay. Ny fahazarana mitondra fiara miaraka amin'ny tanky tsy misy antsasany dia mampihena ny androm-piasany. Ny zava-misy dia ny paompy no misy ao anaty fitoeran-tsolika ary mangatsiaka amin'ny alàlan'ny asitrika ao anaty lasantsy. Rehefa kely ny solika ao anaty tanky dia mafana be ny paompy.

Raha toa ka tsy mampiseho famantarana ny fiainana ny paompy, dia mety tsy mandeha fotsiny. fantaro ny fuse, manomboka relay, tariby ary connectors.

Raha mitsoka ny fuse, fa ny paompy mihitsy no miasa, izany dia mety manondro fa miasa mafy loatra. Ary avy eo, voalohany indrindra, dia mila manolo, ary koa hamantatra sy hanadio ny harato harato, izay, miaraka amin'ny paompy, dia ampahany manan-danja amin'ny maotera solika.

Tsy azo tsinontsinoavina, ohatra, ny fahatapahan-tsolika noho ny fahadisoan’ny fantson-tsolika. Izany dia azo famantarana amin'ny fofona lasantsy ao amin'ny kabine.

Ho an'ny injectors sy ny lalamby solika, rehefa tsentsina izy ireo, dia manomboka ny motera fandoroana anatiny, troits, sneezes, fa miasa. Mba tsy hanombohan'ny motera fandoroana anatiny noho ny tsindrona na tsipika solika, dia tsy maintsy tsentsina tanteraka izy ireo, izay tsy azo inoana.

Aza adino koa ny mamantatra ny toetry ny sivana rivotra. Raha tsentsina mafy dia tsy hahazo rivotra ampy ny cylinders. Ny tsy fahampian'ny oksizenina dia tsy hamela ny fangaro mirehitra hirehitra.

Aza adino fa ny fanoloana ara-potoana ny sivana sy ny consumables hafa dia hamonjy anao amin'ny olana maro na dia alohan'ny hisehoany.

Ny solika ho an'ny fiara sinoa dia azo vidiana amin'ny fivarotana an-tserasera Shinoa.

Ny labozia sy ny coils ignition dia antony tsy azo inoana. Matetika ny labozia iray na roa no tsy mahomby, fa ny motera fandoroana anatiny dia afaka manomboka. Tsy ho tafahoatra anefa ny hamantarana raha safotry ny rano ny afo.

Hevitra tsara foana ny manana andian-tsolika mitsitsy ao anaty fiaranao. Mitranga izany fa ny iray amin'ireo fuses mifandray amin'ny rafitra ignition na starter may, na ny relay tsy nahomby. Ny fanoloana azy ireo dia mety hamaha ny olana manomboka. Matetika anefa no may ny fuse noho ny fikorontanana fohy amin'ny tariby na singa tsy mety amin'ny rafitra elektrika. Amin'ity tranga ity, mandra-pahitana ny antony sy ahitsy, dia hitsoka indray ny fuse nosoloina.

Raha toa ka tsy mahazo ny famantarana ilaina avy amin'ny sensor sasany ny solosaina an-tsambo, dia mety ho sakana amin'ny fanombohana ny rafitra herinaratra izany. Matetika amin'ny fotoana iray ihany, ny motera Check dia mirehitra eo amin'ny dashboard, fa amin'ny toe-javatra sasany, ohatra, amin'ny modely tranainy, dia mety tsy izany no izy. Raha manana mpamaky kaody diso ianao dia azonao atao ny mamaritra tsara kokoa ny loharanon'ny olana.

Voalohany indrindra, tokony ho fantatra ireto sensor manaraka ireto:

• crankshaft toerana;
• toerana misy camshaft;
• detonation;
• mihetsika tsy mihetsika;
• hafanana coolant.

Ny toerana misy an'io na io sensor io dia azo hazavaina ao amin'ny antontan-taratasy momba ny serivisy. Ny tranga sarotra indrindra mifandraika amin'ny elektronika dia ny tsy fahombiazan'ny ECU. Raha tsy mahomby tanteraka izany dia hivadika ho vy tsy misy ilana azy ilay milina. Saingy matetika ny olana dia ampahany. Na ny tsy fahombiazan'ny lozisialy na ny tsy fahampian'ny fitaovana dia mety. Tsy afaka manao izany ianao raha tsy misy fanampiana mahafeno fepetra. Ny mety hamerenana amin'ny laoniny ny solosaina an-tsambo dia miankina amin'ny toetry ny lesoka sy ny fepetran'ny manam-pahaizana manokana. Tsy misy toerana intsony ny mpanao asa tanana eto.

.

Raha apetraka amin'ny toerana ratsy ny rafitra miady amin'ny halatra, dia mety hiditra ao anatiny ny rano, ny menaka, ny loto, izay hanakana azy io na ho ela na ho haingana. Vokany, voasakana ny fahafahana manomboka motera fandoroana anatiny. Ankoatr'izay, noho ny fametahana fanairana diso, ny bateria dia afaka miala haingana.

Aza mitahiry fiarovana amin'ny fividianana rafitra mora amin'ny mpanamboatra tsy fantatra. Ny fametrahana ihany koa dia tsy tokony hiantehitra amin'iza na iza.

Raha mihodina amin'ny fahasarotana lehibe ny crankshaft, dia mety ho fitohanana mekanika izany. Mitranga io olana io, na dia tsy matetika aza. Mety hiteraka izany, ohatra, ny deformation ny shafts na burrs amin'ny faritra mihetsika ao amin'ny CPG.

Ny mpamokatra, ny compressor fampandrenesana rivotra, ary ny fitaovana fanampiny hafa dia mety hikorontana. Izany dia ho aseho amin'ny alalan'ny fihenjanana mafy amin'ny fehin-kibo fiara tsirairay mandritra ny fikasana ny crank ny crankshaft. Raha toa ka tsy entin'ity fehikibo ity ny paompy rano amin'ny rafitra fampangatsiahana, dia azo esorina izany mba hahatongavana any amin'ny serivisy fiara. Saingy tsy azo atao izany raha toa ka ny paompy no mandeha amin'ity fiara ity. Raha tsy misy ny fivoahan'ny coolant, ny motera fandoroana anatiny dia ho mafana ao anatin'ny minitra vitsy.

Ity no tranga sarotra sy tsy mahafinaritra indrindra, mandrahona ny fanamboarana tena matotra sy lafo. Ny famatrarana ao amin'ny cylinders dia mety hihena noho ny valva may, pistons, compression ary peratra scraper menaka. Anisan'ny antony mety dia ny fampiasana tsy tapaka ny solika ambany kalitao, tsy voafehy ignition, diso fandaharana ao amin'ny solosaina. Ity farany dia mihatra indrindra amin’ireo fiara misy fitaovana misy balaonina entona. Raha mametraka HBO ianao dia mifandraisa amin'ny manam-pahaizana manokana afaka mametraka azy tsara. Ary aza mahihitra rehefa mividy fitaovana toy izany.

Vakio bebe kokoa momba ny fanamarinana ny famatrarana amin'ny cylinders ICE.

Amin'ny ririnina, ny bateria dia tena marefo ary matetika lasa loharanon'ny olana amin'ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny. Amin'ny andro mangatsiaka, tsara kokoa ny mametraka azy ao anaty thermostat impromptu mampiasa foam, ary ento mody amin'ny alina.

Ny fihodinan'ny crankshaft miadana rehefa mihodina ny starter dia azo atao noho ny menaka matevina loatra. Amin'ny andro mangatsiaka dia tsy mahazatra izany, indrindra raha tsy voafidy ho an'ny vanim-potoana ny menaka. Vakio ny momba ny fisafidianana menaka ICE.

Ny olana hafa amin'ny ririnina manokana dia ny condensate mangatsiaka ao amin'ny tsipika solika, tank, sivana solika, na toerana hafa. Ny ranomandry dia hanakana ny famatsiana solika ho an'ny cylinders ICE. Mila afindra any amin'ny garazy mafana ny fiara mba hiempo ny ranomandry. Na koa, miandry ny lohataona ...

Azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba ny fomba hanombohana fiara motera fandoroana anatiny amin'ny andro mangatsiaka amin'ny iray manokana.