Nahoana ny lakile no tsy mamadika ny hidin-jiro (fanamboarana olitra)
afa-po
Mba hahazoana antoka ny tsiambaratelon'ny fidirana amin'ny fiara dia ampiasaina amin'izao fotoana izao ny fitsipika sy ny fomba elektronika. Ny tompony dia manana fanalahidy amin'ny endriky ny mitambatra nomerika sasany, ary ny fitaovana mandray dia afaka mamaky azy io, mampitaha azy amin'ny santionany, ary avy eo manapa-kevitra ny hiditra amin'ny asa lehibe amin'ny fiara.
Avy amin'ny fomba fijery ny teoria ny elektronika sy ny siansa informatika, ny zava-drehetra dia tena tsotra, izany no tokony hitranga. Saingy rehefa tsy mbola nisy ireo fitaovana kojakoja mifanaraka amin'izany, dia natao mekanika ny fiasa mitovy amin'izany - miaraka amin'ny fanampian'ny fanalahidin'ny olioly sy ny olitra miaraka amin'ny fanodinana reciprocal miaraka amin'ny fanampiana.
Ny mekanika toy izany dia voatahiry hatramin'izao, na dia nesorina tsikelikely tamin'ny teknolojia fiara aza izy ireo.
Ny tena malfunctions ny ignition hidin-trano cylinder
Ny fahamendrehana sy ny tsy fitakiana amin'ny fisian'ny famatsiana malefaka no lasa antony mahatonga ny fiainana lava be amin'ny hidin-trano mekanika miaraka amin'ny olitra.
Ity no fomba farany hidirana ao anaty fiara ary hanombohan'ny motera rehefa tsy nahomby ny elektrônika na maty fotsiny ny bateria tao amin'ny fanaraha-maso lavitra. Saingy ny mekanika tsy misy olana dia mety hahomby.
Key tsy hivadika
Ny tena fahita saika hitan'ny olona rehetra dia ny fampidirana ny lakile ao anaty hidin-trano, saingy tsy azo atao ny mamadika azy. Na mahomby aorian'ny andrana miverimberina miaraka amin'ny fatiantoka lehibe.
Tsy voatery ho fiara izany, ny hidin-trano rehetra, ny hidin-trano, ohatra, tsy mety miasa toy izany koa. Izany dia noho ny tsy fiasan'ny fitaovana izay mamaky ny kaody fanalahidy, izay matetika antsoina hoe larva.
Ny larva dia manana cylinder misy tsimatra na frame amin'ny halavany sy endrika iray, ireo dia singa feno lohataona, izay, rehefa ampidirina tanteraka ny lakile, dia hita eny amin'ny lalana rehetra amin'ny protrusions sy ny fahaketrahana amin'ny fanamaivanana azy. Mety ho tarehin'ny takelaka fanalahidin'ny lohalika na faritra fisaka izany.
Na izany na tsy izany, raha mifanandrify ny encoding, dia averina daholo ny tsimatra rehetra (frame, tsimatra fiarovana) izay manelingelina ny fihodinan'ny fanalahidy, ary azo apetraka amin'ny toerana rehetra ny lakile, ohatra, ignition na starter.
Rehefa mandeha ny fotoana, ny zava-drehetra mitranga amin'ny lapa dia tsy azo ihodivirana mitarika amin'ny tsy fahombiazany. Soa ihany fa aorian'ny fandidiana ara-dalàna maharitra ihany no mitranga izany.
Saingy misy antony maromaro miasa:
- fitafy voajanahary amin'ny fikosoham-bary amin'ny fanalahidin'ny rafitra miafina;
- fahalemena ny mety ny ampahany ao amin`ny akaniny natokana ho azy ireo, fanodinkodinana sy wedging;
- harafesina ny ampahany eo ambany fitarihan'ny oksizenina sy ny etona ny rano;
- ny fidiran'ny akora asidra sy alkali mandritra ny fanadiovana maina ny atitany sy ny toe-javatra maro hafa;
- fandotoana ny lavaka anatiny amin'ny hidin-trano sy ny olitra;
- fampiharana hery tafahoatra sy fifindran-toerana haingana rehefa maika ny mpamily.
Mety mbola tsy lany ny hidin-trano sy ny lakile, ary niditra tao anaty mekanika fotsiny ny rano, ary avy eo dia nivaingana izany raha mitranga amin'ny ririnina ny zava-drehetra. Ny endrika manify toy izany dia tsy handefitra ny fisian'ny ranomandry.
Miharatsy ny toe-draharaha noho ny tsy fisian’ny fanosorana, na ny mifamadika amin’izany, noho ny habetsahan’ny menaka tsy natao ho an’izany.
Tsy mandeha ny fiara
Ho fanampin'ny olitra sy ny mekanika mihodina, ny hidin-trano dia manana vondrona fifandraisana izay mamadika mivantana ny faritra elektrika.
Noho izany, ohatra, mba hanombohana ny motera, dia mila mampifandray ny fifandraisana amin'ny recharge tsy tapaka avy amin'ny batterie mankany amin'ny fihodinan'ny relay lehibe ianao, izay hiasa sy hanome hery ho an'ny faritra elektrika iray manontolo. fiara maoderina.
Ary miaraka amin'ny fihodin'ny fanalahidy fanampiny dia tokony hijanona ny bolts ignition, ary ny fatorana herinaratra amin'ny retractor starter dia tokony ampifandraisina koa, amin'ny alalan'ny relay mpanelanelana na mivantana.
Mazava ho azy, ny tsy fahombiazana rehetra eto dia hitarika ho amin'ny tsy fahafahan'ny fandefasana. Afaka mandà:
- larva, tsy azo avadika ny lakile;
- tady mampifandray ny vatan'ny olitra amin'ny vondrona mifandray amin'ny hidin-trano;
- fifandraisana hita ao anatin'ity switch switching sarotra ity, izay mora mirehitra (ny mpanamboatra dia mitahiry amin'ny mpanelanelana amin'ny mpanelanelana), ny fitafy mekanika (mora, ny menaka tsy marin-toerana no ampiasaina) ary ny oxidation (varahina mahazatra no ampiasaina amin'ny tsara indrindra, na dia fantatra amin'ny elektronika aza fa izany azo ianteherana ary fifandraisana mipetaka volamena ihany no ampiasaina);
- ny faran'ny hidin-trano amin'ny tariby mipetaka eo amin'izy ireo, izay tsy fenitra ho an'ny fahamendrehana ary iharan'ny oxidation sy ny fahalemen'ny fananana lohataona.
Vokatr'izany, raha tsara vintana ianao, dia afaka manomboka ny motera aorian'ny fanandramana maromaro. Ho very tsikelikely io fahafahana io, mandroso ny dingana.
Mametaka ny hidin-trano
Ho fanampin'ireo voatanisa ireo, ny hidin'ny ignition matetika dia misy mekanika hidin-trano. Ao amin'ny toerana tsy misy ignition sy ny fanalahidin'ny nesorina, dia navoaka ny Pin hidin-trano blocker, izay, eo ambanin'ny hetsika ny lohataona, dia hisakana ny familiana tsy hivezivezy amin'ny alalan'ny recess amin'ny tsanganana tsanganana.
Amin'ny alàlan'ny fanodikodinan'ny lakile nampidirina dia esorina ny fanakanana, fa rehefa miha-taona ny mekanika dia lasa sarotra izany. Mety hikorontana fotsiny ny lakile ary hihidy foana ny familiana. Ny fampiasana hery dia tsy hanome na inona na inona, afa-tsy ny fanalahidy ho tapaka, farany handevina ny fanantenana rehetra.
Inona no tokony hatao raha ny ignition hidin-trano nihitsoka ao amin'ny Audi A6 C5, Passa B5
Toe-javatra roa no azo atao, amin'ny iray amin'ireo dia mihodina ny lakile, fa ny hidin-trano dia tsy mahavita ny iray amin'ireo asany, na ny fanalahidy aza tsy azo avadika.
Amin'ny tranga voalohany, ny olitra dia azo esorina mora foana, dia ampy ny mamoaka azy amin'ny alàlan'ny lavaka eo akaikin'ny fanasan-damba fiarovana miaraka amin'ny slot ho an'ny fanalahidin'ny ignition amin'ny toerana. Miaraka amin'ny lakile very na voahitsakitsaka, sarotra kokoa ny zava-drehetra.
Fanalana ny larva
Mora ny manala ny olitra raha azo atao ny manodina azy amin'ny fanalahidy. Raha voahitsakitsaka ny hidin-trano, dia tsy maintsy manindrona ny vatana mifanohitra amin'ny latch ianao ary manindry azy amin'ny lavaka niforona.
Mba hamaritana tsara hoe aiza no handavaka, dia vatana tsy mety ihany no azonao atao amin'ny fandringanana andrana.
Sarin'ny kaodim-pamokarana (pins miafina)
Ara-teorika, azo atao ny manafoana ny olitra, manala ny tsimatra, mamaky fehezan-dalàna misy fepetra avy amin'izy ireo ary manafatra kitapo fanamboarana miaraka amin'ny isa mitovy.
Izany dia fomba tena mandany fotoana sy mazoto, mora kokoa ny manolo ny hidin-trano vaovao. Ankoatra izany, tsy azo inoana fa ny zava-drehetra dia hivoaka mazava tsara amin'ny fanandramana voalohany amin'ny mpanamboatra tsy manana traikefa.
Azonao atao mihitsy aza ny manadio ny tsipìka amin'ny alàlan'ny fanoratana. Izany dia hanonerana ny fitafian'izy ireo, ary koa ny fahasimban'ny fanalahidy. Ny asa dia tena marefo ary mitaky fahaiza-manao lehibe.
Output amin'ny ignition key
Ny lakile dia lany tanteraka amin'ny fomba mitovy amin'ny olitra, saingy azo atao ny manafatra azy amin'ny vidiny mora amin'ny atrikasa manokana, izay hanaovana kopia, raha jerena ny fahasimban'ny santionany. Ilaina ny manaisotra ny olitra ho an'ny fampandehanana tsara sy tsy misy hadisoana ny hidin-trano sy ny lakile.
Valin'ny fanontaniana malaza
Araka ny fitsipiky ny asa, ny hidin-trano saika ny milina rehetra dia mitovy, noho izany dia mipoitra fanontaniana mitovy.
Ahoana ny fanosorana ny olitra amin'ny lapa
Matetika no miady hevitra fa ny menaka malaza indrindra toy ny WD40 sy ny silicone dia manimba ny olitra. Raha ny silicone, ny fampiasana azy eto dia tena tsy mety, fa ny WD dia hanasa tsara ny hidin-trano amin'ny loto tsy hita maso ary manosotra azy mihitsy aza, na dia tsy dia tsara aza ny fananana anti-wear.
Raha ny hatevin'ny sisa tavela, dia afaka milaza fotsiny fa saika tsy misy tavela, dia somary tsy mampidi-doza, ary raha mbola hanelingelina, dia ny ampahany vaovao WD40 hanova avy hatrany ny toe-javatra, hosasany sy lubricate ny zava-drehetra.
Ohatrinona ny vidin'ny olitra vaovao
Ny larva Audi A6 vaovao miaraka amin'ny tranga iray sy ny fanalahidy roa avy amin'ny mpanamboatra tsara dia mitentina 3000-4000 roubles. Mbola ho mora kokoa aza ny mividy ampahany amin'ny disassembly, tany am-boalohany, amin'ny toe-javatra "saika toy ny vaovao".
Ny tany am-boalohany vaovao naterina avy any Eoropa dia lafo kokoa, tokony ho 9-10 arivo roubles. Tsy ilaina anefa ny manafatra izany, ka tsy tian’ny olona amin’ny varotra ny entana toy izany.
Misy dikany ve ny manamboatra na manolo vaovao?
Ny fanamboarana hidin-trano dia sarotra ara-teknika, mandany fotoana ary tsy miantoka ny kalitao sy ny fahamendrehana. Noho izany, ny vahaolana tsara indrindra dia ny mividy ampahany vaovao.
