Nahoana no mandeha ny jiro airbag
afa-po
Airbags (airbag) no fototry ny rafitra famonjena ny mpamily sy ny mpandeha raha sendra loza. Miaraka amin'ny rafitra pretensioning fehikibo, izy ireo dia mamorona ny SRS complex, izay manakana ny ratra mafy amin'ny fiatraikany eo anoloana sy eo amin'ny sisiny, ny fihodinana ary ny fifandonana amin'ny sakana lehibe.
Koa satria ny ondana mihitsy no tsy mety hanampy, ny sampana fanaraha-maso dia hanambara ny tsy fahafahany miasa raha misy tsy fahombiazan'ny rafitra iray manontolo.
Rahoviana no mandeha ny jiro Airbag eo amin'ny dashboard?
Matetika indrindra, ny famantarana ny tsy fahombiazana dia pictogram mena amin'ny endriky ny lehilahy mifatotra amin'ny fehin-kibo miaraka amin'ny stylized sary ondana misokatra eo anoloany. Indraindray misy litera SRS.
Ny famantarana dia mirehitra rehefa mirehitra ny jiro mba hanondro ny fahasalaman'ny LED na singa fampisehoana mifanaraka amin'izany, avy eo dia maty izy, ary indraindray ny kisary dia mitselatra.
Ankehitriny dia mandà ny fitondrana toy izany izy ireo, matetika dia lasa antony mampikorontan-tsaina izany, tsy mila izany ny tompony, ary ny mpamily tsotra dia tsy tokony hitsabo tena ny rafitra tompon'andraikitra toy izany.
Mety hitranga amin'ny faritra rehetra amin'ny rafitra ny tsy fahombiazana:
- kofehy ny squibs ny anoloana, lafiny ary airbags hafa;
- tensioners vonjy maika mitovy;
- wiring sy connectors;
- fanamafisam-peo;
- sensor ho an'ny fisian'ny olona eo amin'ny seza sy mametra switch ho an'ny fehikibo hidin-trano;
- SRS rafitra fanaraha-maso.
Ny fanamboarana amin'ny alàlan'ny fiasan'ny diagnostika tena amin'ny tsy fahampiana rehetra dia mitarika amin'ny fanakatonana ny rafitra izay mety hampidi-doza ary mampahafantatra ny mpamily momba izany.
Azo atao ve ny mitondra fiara toy izany?
Ny motera fiara sy ny singa hafa tompon'andraikitra amin'ny hetsika dia tsy vonoina, ara-teknika ny fiasan'ny fiara dia azo atao, fa mampidi-doza.
Ny bodywork maoderina dia nosedraina imbetsaka mba hiarovana ny olona amin'ny toe-javatra isan-karazany, saingy miaraka amin'ny rafitra SRS miasa foana. Rehefa kilemaina dia lasa mampidi-doza ny fiara.
Ny henjana avo amin'ny vatan'ny vatana dia mety hivadika amin'ny lalana mifanohitra amin'izany, ary ho ratra mafy ny olona. Ny fitsapana natao tamin'ny dummies dia nahitana ratra maro sy ratra hafa na dia tamin'ny hafainganam-pandeha antonony aza, indraindray dia hita fa tsy mifanaraka amin'ny fiainana.
Na dia amin'ny airbags azo ampiasaina aza, ny fihenjanana fehin-kibo tsy nahomby dia nahatonga ny dummies tsy hahita ny faritra fiasan'ny airbag misokatra miaraka amin'ny vokany mitovy. Noho izany, zava-dehibe, mazava tsara ary amin'ny fomba mahazatra ny fampandehanana ny SRS.
Tsy misy na inona na inona misakana anao tsy ho tonga any amin'ny toerana fanamboarana, fa izany dia mitaky fikarakarana ambony indrindra amin'ny fisafidianana ny hafainganam-pandeha sy ny toerana eo amin'ny lalana.
Malfunctions
Rehefa misy lesoka aseho dia mitadidy ireo kaody diso mifanaraka amin'izany ilay vondrona. Tsy dia misy firy amin'izy ireo, indrindra fa ireo dia fohy sy tapaka ao amin'ny faritra sensor, famatsiana herinaratra ary cartridges mpanatanteraka. Ny kaody dia vakiana amin'ny alàlan'ny scanner diagnostika mifandray amin'ny mpampitohy OBD.
Matetika, nodes izay iharan'ny fahasimbana mekanika na harafesina mijaly:
- tariby manome famantarana ny airbag anoloan'ny mpamily miafina ao ambanin'ny familiana, izay miaina fiolahana isan-karazany ny familiana;
- connectors eo ambany ny mpamily sy ny mpandeha seza - avy amin`ny harafesiny sy ny seza fanitsiana;
- ny nodes avy amin'ny tsy fahaizana mamaky teny sy manoratra asa fanamboarana sy fikojakojana;
- fiampangana fitaovana fanamafisam-peo manana fiainana lava nefa voafetra;
- sensor sy fitaovana elektronika - avy amin'ny harafesina sy ny fahasimbana mekanika.
Ny tsy fahombiazan'ny logiciel dia azo atao rehefa midina ny voltase famatsiana ary mitsoka ny fuses, ary koa aorian'ny fanoloana ny nodes tsirairay tsy misy fisoratana anarana marina ao amin'ny vondrona fanaraha-maso sy amin'ny bus data.
Ahoana no hamonoana ny famantarana
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny airbags tsy azo apetraka amin'ny fomba vonjy taitra, ny fomba fandravana rehetra dia tsy maintsy atao miaraka amin'ny bateria tapaka.
Ny fampiharana ny hery sy ny fampandehanana ny ignition dia manafoana ny fanelingelenana ny wiring na ny fiantraikany mekanika amin'ny singa ao amin'ny rafitra. Afaka miasa amin'ny scanner ianao.
Rehefa avy namaky ny kaody, dia tapa-kevitra ny toerana eo ho eo ny tsy fahombiazana ary ny fomba fanamarinana fanampiny dia tanterahina.
Ohatra, ny fanoherana ny igniter dia refesina na ny toetry ny tsanganana familiana tariby dia jerena maso. Jereo ny toetry ny connectors. Matetika izy ireo sy ny harnesses famatsiana ao amin'ny rafitra SRS dia voamarika amin'ny mavo.
Aorian'ny fanoloana ireo singa tsy mety dia misoratra anarana ireo vao napetraka (fisoratana anarana), ary ny lesoka dia averin'ny fitaovana rindrambaiko scanner.
Raha mijanona ny tsy fahampiana, dia tsy hahomby ny famerenana ny kaody, ary mbola hamirapiratra ny famantarana. Amin'ny toe-javatra sasany, ny kaody amin'izao fotoana izao ihany no averina, ary ireo kaody mitsikera dia voatahiry ao anaty fitadidiana.
Tsy maintsy mirehitra ny famantarana rehefa mandeha ny jiro. Amin'ny fiara manana tantara tsy fantatra sy SRS diso tanteraka, izay misy dummies fa tsy ondana, dia mety ho rendrika na esorina tanteraka ny takamoa amin'ny alàlan'ny fandaharana.
Azo atao ihany koa ny tetika fitaka be pitsiny kokoa, rehefa apetraka ny fandokoana fa tsy ny fandrehetana afo, ary amboarina indray ny sakana. Mba hanaovana kajy tranga toy izany, dia ilaina ny traikefa lehibe ny diagnostician.
