Fa maninona no matetika ny hybride no maloto kokoa noho ny voalaza?
Ny fandalinana ireo maodelin'ny fiara mifangaro miisa 202 dia mampiseho valiny manaitra
Ny lazan'ny fiara hybrid izay mitombo tsy an-kijanona dia nahatonga ny fitomboan'ny isany teny an-tsena. Saingy, hita fa ny haavon'ny famoahana nambaran'ireo mpanamboatra an'ireny fiara ireny dia tsy marina velively, satria avo kokoa heny izy ireo.
Ny fivoaran'ny hybride bootable (PHEV) dia mihevitra fa farafaharatsiny mandritra ny fitondrana fiara dia tsy mampiasa afa-tsy herinaratra izy ireo ary aorian'ny famoahana ny bateria dia vao manomboka ny motera fandoroana anatiny. Ary satria ny ankamaroan'ny mpamily dia mitondra fiara tsy lavitra isan'andro, dia mila maotera elektrika fotsiny izy ireo. Araka izany, ho kely dia kely ny famoahana CO2.
Na izany aza, hita fa tsy izany mihitsy, ary tsy ny orinasa fiara ihany. Rehefa manandrana ny hybrides PHEV izy ireo dia mampiasa programa ofisialy - WLTP sy NEDC - izay tsy ekena eran'izao tontolo izao, fa ampiasaina amin'ny famolavolana ny politikan'ny mpanamboatra eo amin'ny indostrian'ny fiara.
Na izany aza, fanadihadiana nataon'ny vondrona manam-pahaizana amerikana, norvezianina ary alemanina dia mampiseho vokatra manaitra. Hybrida (PHEV) miisa 100 mahery no nodinihin'izy ireo, ny sasany amin'izy ireo dia an'ny orinasa lehibe ary ampiasaina ho fiaran'ny orinasa, fa ny sasany kosa an'ny olon-tsotra. Ity farany dia nanome fampahalalana momba ny vidiny sy ny fandefasana ny fiarany tsy fantatra anarana.
Ny fandinihana dia natao tany amin'ireo firenena manana toetrandro samihafa - Etazonia, Kanada, Shina, Norvezy, Holandy ary Alemana, dia nanohina ny modely 202 hybrid amin'ny marika 66. Ny fahasamihafan'ny lalana, ny fotodrafitrasa ary ny fiara any amin'ny firenena samihafa dia raisina an-tanana ihany koa.
Ny valiny dia mampiseho fa ny hybrida any Norvezy dia mamoaka entona manimba 200% bebe kokoa noho ny nambaran'ny mpanamboatra azy, raha any Etazonia kosa dia mihoatra ny 160 sy 230% ny soatoavin'ny soatoavina voatondron'ireo mpanamboatra. Na izany aza, mitazona ny firaketana i Netherlands, miaraka amin'ny salanisa 450%, ary amin'ny maodely sasany dia mahatratra 700% izany.
Anisan'ny antony mahatonga ny haavon'ny CO2 avo lenta ny antony iray hafa tsy ampoizina. Raha toa ny fotodrafitrasa amin'ny toby fiantsonana dia tsy mivoatra ao amin'ny firenena, ny mpamily dia tsy mampiasa ny famerenam-bola tsy tapaka ny bateria ary mampiasa hybrides ho fiara mahazatra. Ny vola lany amin'izany fomba izany amin'ny fitaterana mifangaro (jiro sy solika) dia tsy averina.
Ny fahitana iray hafa momba ny fandinihana dia ny fiaran'ny fiara hybrid very ny fahombiazany amin'ny fivezivezena isan'andro. Noho izany, alohan'ny hividianana modely toy izany dia tokony handinika ny fomba fampiasana azy ny tompony.
