Nahoana ny fiara mandeha herinaratra mandeha amin'ny 12 ka hatramin'ny 800 volts?

Saika tsy misy hisalasala fa ny fiara mandeha ho an'ny herinaratra dia ho lasa fiara lehibe. Ary ny iray amin'ireo hetsika lehibe indrindra dia ny fandefasana fiara be dia be amin'ny rafitra 800-volt. Fa maninona no manan-danja izany ary raha ny marina dia tsy azo ihodivirana?

Ny antony fampiasana bolaka avo lenta

Mbola maro ny olona tsy mahatakatra ny antony tsy maintsy nanova ny fiara mandeha amin'ny herinaratra avy amin'ny circuit 12-volt mahazatra ho any, ohatra, 24 volts, ary amin'ny toe-javatra sasany dia mihoatra noho izany aza, mankany amin'ny sehatra an-jatony volts. Raha ny marina, misy fanazavana lojika momba izany.

Ny fiara elektrika rehetra tena feno dia tsy azo eritreretina raha tsy misy voltase avo lenta. Ny ankamaroan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra feno dia misy batterie amin'ny 400 volts miasa. Anisan'izany ny modely amin'ny trendsetter amin'ny lamaody elektrika - ny marika amerikana Tesla.

Arakaraka ny fihenan'ny herinaratra ataon'ny môtô. Miampy ny herinaratra dia mitombo koa ny fidiram-bola. Faribolana iray izay manery ny mpanamboatra hamorona rafitra vaovao.

Ankehitriny, azo iadian-kevitra ny hoe hijanona tsy ho ela ny orinasam-pifandraisan'i Elon Musk tsy ho ela amin'ny foiben'ny Olympika ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Ary ny antony nahatonga an'io dia ny fampandrosoana ny injeniera Alemana. Fa milamina daholo ny zava-drehetra.

Fa maninona ireo fiara mandeha amin'ny herinaratra no tsy zatra be?

Aleo aloha hamaly ny fanontaniana hoe: inona no vato misakana ny fampiasàna fiara mandeha amin'ny herinaratra ankoatra ny vidiny? Tsy foto-drafitrasa manjavozavo ihany izy io. Ny mpanjifa dia miahiahy momba ny zavatra roa: manao ahoana ny kilaometatry ny fiara mandeha amin'ny herinaratra tokana ary ny faharetany no hitondrana ny bateria. Amin'ireo farito ireo dia mandainga ny fon'ny mpanjifa.

Ny tamba-jiro elektrika rehetra an'ny fiara mandeha ho an'ny tontolo iainana dia mifandray amin'ny bateria iray izay manamboatra ny maotera (iray na maromaro). Izy io no fiampangana ny bateria izay mamaritra ny marika fototry ny fiara. Ny hery elektrika dia refesina amin'ny watts ary isaina amin'ny alàlan'ny fampitomboana volavolan-tena amin'ny alàlan'ny ankehitriny. Mba hampitomboana ny vesatra amin'ny herin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, na ny fiampangana azonao alaina, mila ampitomboina ny volanao na ny amperage.

Inona no fika ny tsy fahampian-drivotra ambony

Olana ny fitomboan'ny ankehitriny: izany dia mitarika ny fampiasana tariby mavesatra sy mavesatra miaraka amin'ny fisitrihana matevina. Ho fanampin'ny lanjany sy refesina, ny tariby mitifitra ambony dia miteraka hafanana be.

Azo inoana kokoa fa hampiakatra ny volan'ny fandehan'ny rafitry ny rafitra. Inona no omena azy amin'ny fampiharana? Amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny volavolan-jiro 400 ka hatramin'ny 800 volanao, afaka manisa avo roa heny ny herinaratra miasa ianao na manasaraka ny halehiben'ny bateria, raha mitazona ilay asan'ny fiara ianao. Ny fifandanjana sasany dia azo jerena amin'ireo toetrana ireo.

Modely maoderina avo lenta

Ny orinasa voalohany niova tamin'ny sehatra 800-volt dia Porsche niaraka tamin'ny fananganana ny maodely elektrika Taycan. Ankehitriny isika dia afaka milaza amin'ny fahatokisan-tena fa ny marika premium hafa dia hiditra tsy ho ela amin'ny orinasa Alemanina, ary avy eo maodely marobe. Ny fifindrana amin'ny 800 volts dia mampitombo ny herinaratra ary manafaingana ny famandrihana miaraka.

Ny volavolan-tariby mahery vaika an'ny bateria Porsche Taycan dia mamela ny fampiasana charger 350 kW. Efa namolavola an'i Ionity izy ireo ary efa napetraka manerana an'i Eropa. Ny mamitaka dia miaraka amin'izy ireo ianao afaka mandoa bateria 800-volt amin'ny 80% ao anatin'ny 15-20 minitra fotsiny. Ampy io dia mitondra fiara manodidina ny 200-250 km. Ny fanatsarana ny bateria dia mitarika amin'ny zava-misy fa rehefa afaka 5 taona dia hihena ny fotoana fanefana entana mandritra ny 10 minitra, hoy ny manampahaizana.

Ny maritrano 800-volt dia antenaina ho lasa fenitra ho an'ny ankamaroan'ny fiara elektrika, farafaharatsiny ao amin'ny fizarana bateria Gran Turismo. Lamborghini dia efa miasa amin'ny modely manokana, Ford koa nampiseho iray - Mustang Lithium nahazo mihoatra ny 900 horsepower sy 1355 Nm ny Torque. Ny Kia Koreana Tatsimo dia manomana fiara elektrika matanjaka miaraka amin'ny maritrano mitovy. Mino ny orinasa fa modely mifototra amin'ny foto-kevitra Imagine dia afaka hifaninana amin'ny Porsche Taycan amin'ny lafiny fampisehoana. Ary avy eo amin'ny fizarana faobe antsasaky ny dingana.

Fanontaniana sy valiny:

Inona ny androm-piainan'ny batterie fiara elektrika? Ny androm-piainan'ny bateria amin'ny fiara elektrika dia 1000-1500 cycles charge/discharge. Fa ny tarehimarika marina kokoa dia miankina amin'ny karazana bateria.

Firy ny volts ao anaty fiara elektrika? Amin'ny ankamaroan'ny modely amin'ny fiara elektrika maoderina, ny voltase miasa amin'ny nodes sasany amin'ny tambajotra an-tsambo dia 400-450 volts. Noho izany, ny fenitra ho an'ny famandrihana bateria dia 500V.

Inona ny bateria ampiasaina amin'ny fiara elektrika? Ny fiara elektrika ankehitriny dia mampiasa bateria lithium-ion indrindra. Azo atao ihany koa ny mametraka bateria aluminium-ion, lithium-sulfur na metal-air.