Nahoana na dia fiara vahiny vaovao aza mila vaky trano
Matetika, avy amin'ny molotry ny mpanolotsaina foibe mpivarotra, ny mpividy dia mandre teny toy ny hoe mihazakazaka. Mpivarotra maro no mandresy lahatra ny mpanjifa fa tena ilaina izany - raha tsy hoe, mazava ho azy, te hanimba ny fiarany vaovao ny mpamily na dia talohan'ny MOT voalohany aza. Fa inona no tena mihazakazaka ary tena zava-dehibe tokoa ve izany, hoy ny vavahadin-tserasera AvtoVzglyad.
Angamba, saika ny mpamily rehetra dia mahatsapa fihetseham-po mamy amin'ny euphoria, mivoaka ny vavahadin'ny mpivarotra fiara amin'ny fiara vaovao. Na izany aza, miaraka amin'ny hafalian'ny ankizy, ny fifaliana tsy hay lazaina, ny firavoravoana ary ny fahafinaretana, ny tompon'ny fiara dia mahatsapa fanahiana sy fiahiana ny namany vy.
Tena ara-boajanahary izany, satria ny mpamily rehetra dia maniry ny "hitelina" azy mandritra ny fotoana azo atao - tsy raisinay an-tsaina ireo mpianatra lehibe, kitapom-bola ary tsy tapaka amin'ny tambajotra sosialy. Ary noho izany dia tena ilaina ny fanontaniana raha afaka manitatra ny fiainan'ny fiara ny mihazakazaka.
Be dia be ny adihevitra mafana ao amin'ny faribolan'ny mpitondra fiara momba ity lohahevitra ity. Ny sasany manoratra ao amin'ny Internet fa ny toe-tsaina tsara indrindra amin'ny fiara amin'ny mpivady voalohany dia vakoka amin'ny lasa, hoy izy ireo, ny fitaovana maoderina dia tsy mila fomba toy izany, izy ireo dia mihazakazaka ao amin'ny toeram-pamokarana. Ny hafa, mivovona am-bava, dia manaporofo ny mifanohitra amin'izany, manondro ny tsy fahaizana mamaky teny sy manoratra ara-teknika sy ny tsy fahampian'ny teo aloha. Ampio solika ny afo sy ny mpivarotra, izay nandritra ny taona maro dia tsy afaka mifanaraka amin'ny hevitra tokana, manoro hevitra ny mpanjifa izay ao amin'ny inona.
Amin'ny ankapobeny, ny fandehanana anaty fiara dia fomba fiasa izay heverina fa ilaina amin'ny "fitotoana" ny singa sy ny fivoriambe. Am-polony taona maro lasa izay, rehefa nanjaka teny amin'ny arabe misy antsika ny Zhiguli, Volga, Moskvich, UAZ ary ny vokatra hafa amin'ny indostrian'ny fiara ao an-toerana, tsy misy olona nisalasala ny maha-ara-dalàna an'io dingana io - ny fiara rehetra dia nandeha 5000 - 10 000 kilometatra.
Nino fa raha mandika io algorithm io ny mpamily, ny tsy fandraisany andraikitra dia hitarika amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika, ny fihenan'ny herin'ny maotera, ary na dia ny fahatapahan'ny mekanika aza. Ankoatra izany, ny tsy firaharahiana ny vaky in dia mety ho feno fihenan'ny loharanon'ny rafitra frein sy ny fifindrana. Saingy marina ve ireo fitsarana ireo ho an'ny fiara vaovao, ara-teknika? Miaraka amin'ity fanontaniana ity, ny vavahadin'i AvtoVzglyad dia nitodika tany amin'ny solontenan'ny marika fiara malaza indrindra amin'izao fotoana izao.
Ohatra, ny teknisianina Toyota dia mihevitra fa tsy mila mandeha amin'izao andro izao ny fiara. Araka ny filazan'izy ireo, ny milina dia tonga amin'ny mpanjifa efa vonona tanteraka amin'ny asa - ny fomba rehetra ilaina dia ataon'ny mpanamboatra ao amin'ny orinasa.
Miombon-kevitra amin’ny Japoney koa ny Frantsay avy amin’ny Renault. Na dia izany aza, ity farany dia manoro hevitra mafy ny mpanjifany hanao fikojakojana aotra: aorian'ny volana voalohany amin'ny fandidiana, manova ny solika ary, araka izany, ny sivana.
Saingy hafa ny fiheveran'ny KIA - ny Koreana dia manoro hevitra ny mpamily mba hisorohana ny fiaingana tampoka sy ny fijanonana mandritra ny 1500 kilometatra voalohany. Tsy ilaina, araka ny hevitr'izy ireo, ny mametraka ny fanjaitra speedometer mihoatra ny 100 km / h.
Ny tompon'ny fiara VAZ dia omena toromarika somary hafa: mandra-pahatongan'ny odometer dia 2000 kilometatra, aza avela mihoatra ny 3000 rpm ary aza manafaingana ny 110 km / h. Araka ny hitanao, ny mpanamboatra fiara rehetra dia manome vaovao samihafa sy mifanohitra amin'ny mpanjifa.
Dia ahoana tokoa moa izany? Mba hahatongavana any amin'ny faran'ny marina, ny vavahadin'i AvtoVzglyad dia nampian'ny manam-pahaizana ara-teknika avy amin'ny orinasa Rosiana AutoMotoClub, sampan-draharaham-pandroahana sy fanampiana ara-teknika eny an-dalana. Ny mpanolo-tsaina mahaleo tena dia resy lahatra fa tokony ho (na tsia) araka ny fanapahan-kevitry ny mpamily. Tsy azo atao ny miresaka momba ny dingana tsy maintsy atao amin'ity raharaha ity.
Raha ny tompon'ny fiara, noho ny fiadanan-tsaina, te-hanomana ny fiara ho amin'ny fiainana "olon-dehibe", dia amin'ny arivo kilometatra voalohany dia tokony hifady ny sahy hazakazaka "jiro fifamoivoizana" sy ny tsy mahalala fomba fiatoana. Tsy misy ilana azy koa ny "Puke" amin'ny lalana havanana, izay mampahory ny mpampiasa lalana hafa. Saingy mbola mendrika ny mijery ny speedometer - ny hafainganam-pandeha amin'ny fomba malefaka dia tsy tokony hihoatra ny 120 km / h.
