Fandresena an-tanety
Fandresena dia marika izay, tsy toy ny hafa - tsy nahy ity marika mampahatsiahy antsika foana ny Harley-Davidson - dia tsy ary tsy te ho enta-mavesatra ny tantara eo amin'ny fampandrosoana sy ny famokarana ny môtô. Raha ny marina, ny modely voalohany dia tsy namely ny làlan'i Amerika raha tsy tamin'ny 1998. Ny endrika tena mahazatra dia olan'ny vahaolana ara-teknika sasany izay tsy mbola atolotry ny mpifaninana amin'ity fizarana ity. Mazava ho azy fa tsy momba ny evolisiona ara-teknika maoderina na revolisiona izany, fa vahaolana kely tsy dia fahita firy amin'ity fizarana ity amin'ny sehatry ny bisikileta sy ny fatiny ihany no resahina.
Ny maodely Cross Country, natolotra taminay tamin-katsaram-panahy ho an'ny dia fanabeazana nataon'ny olona tsy miankina iray avy any amin'ny manodidina an'i Ljubljana, dia tena faly tokoa. Miaraka amin'ny habetsaky ny fombany, ny feo mahavariana ary ny fisehoana manintona azy indrindra, tsy ho voamarikao amin'ity bisikileta ity ianao. Na izany aza, raha jerenao tsara izany dia ho tianao ny tsipika madio sy mahazatra ary mety ho tezitra kely ianao amin'ny tsy fisian'ny fifantohana amin'ny antsipiriany.
Niaiky aho fa tsy manana traikefa firy amin'ity karazana moto ity, nalaim-panahy vitsivitsy tamin'ny fitsangantsanganana Japoney vitsivitsy aho ary angamba Harley-Davidsons telo na efatra. Ary ity dia miaraka amin'ireo maodely izay sarotra ampitahaina amin'ny Cross Country. Na dia tsy nanantena zavatra firy tamin'i Harley aza aho dia azoko lazaina ho azy ireo fa navelan'izy ireo foana aho niaraka tamin'ny fanantenana tsy ampoizina. Tsy hiampita firenena.
Ny traikefa amin'ny bisikileta dia mitovy amin'ny an'ny môtô Bavarian miaraka amin'i Telelever, satria ny colososy 370kg dia mivadika ho moped mihodina raha vao miala ny tanàna. Mazava ho azy fa mitaky fahazarana izany ary miahiahy aho fa mety ho an'ny mpitaingina kely kokoa izany.
Môtô izay henonao aloha ity dia hitanao avy eo. Adinoy ny fiara mangina mivoaka ny tokontany amin'ny maraina. Aza adino ny hum namboarina tamin'ny maotera misy varingarina roa. Môtô ity izay mitabataba. Etsy ankilany, ny haavon'ny fampiononana sy ny fahafinaretana amin'ny fitondrana dia avo lenta tokoa. Mila tanan'olona mafy orina ny lechchchchchchch, ary eo amin'ny faritra ambany dia mihetsiketsika mafy toy ny fika Hilti ny familiana. Ny fatra mavesatra amin'ny fitaovana mahazatra, izay misy rafi-peo tsara, famonoana signal automatique automatique, ABS, cruise control ary fitaovana mitovy amin'izany, dia mandray anjara amin'ny fahasalamana.
Tsy misy dikany ny manoratra momba ny herin'ity môtô ity amin'ny bibilava sy ny fihodinana. Ny Cross Country dia afaka manolotra fampisehoana betsaka kokoa noho ny nantenainao, saingy tsy hangataka izany ianao. Ho tianao ny zava-misy fa ny ankamaroan'ny rivotra mitsoka amin'ny tongotrao noho ny fiarovana tsara ny rivotra. Tsy olana ny fihodinana semi-circular, toy ny mandady miadana amin'ny tsanganana. Saingy tsy tianao ho tratrany amin'ny tongotrao diso ianao.
Hatreto dia manoratra momba ny zava-misy aho, fa inona no tsapan'ny Cross Country irery? Nahafantatra zavatra vaovao maro aho. Ny fandresena dia nahatonga ahy hahatakatra fa ny lalanay ambanivohitra dia tena mazoto indrindra ho ahy, miaina amin'ny faritra tsara indrindra amin'ny Balkans izahay ary afaka mitokana tanteraka amin'ny fahasahiranana sy ny fifaliana isan'andro ao anatin'ny iray andro. Voalohany indrindra, rehefa ela, dia nitondra fiara tanteraka indray aho nefa tsy nanana tanjona. Ela sy tara amin'ny alina. Ary dia hitohy izany.
soratra: Matthias Tomazic, sary: Matthias Tomazic
