Manomboka fiara amin'ny andro mangatsiaka. Tsy fitifirana tariby fotsiny

Ny hafanana ambany dia mety hanimba na dia fiara azo ampiasaina aza. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny olana amin'ny ignition dia ny bateria malemy. Misy antony hafa koa anefa. Ahoana no hiatrehana ny fotoana toy izany?

Ny olan'ny sprinter

Ny fanala sy ny hamandoana no fahavalon'ny rafitra elektrônika amin'ny fiara. Amin'ny hafanana ambany, ny bateria, i.e. ny bateria ny fiarantsika, matetika indrindra mandà tsy hankatò. Ny olana dia miantraika indrindra amin'ireo tompon'ny fiara efa antitra sy ireo mpamily izay mandeha lavitra fotsiny.

- Raha misy fiara nandeha roa na telo kilometatra taorian'ny nanombohan'ny motera ka nijanona indray, dia mety ho ny alternator no mamaly ny bateria. Tsy afaka manonitra tsotra izao ny fahaverezan'ny herinaratra amin'ny halavirana fohy toy izany, izay mitranga rehefa manomboka ny motera, hoy ny fanazavan'i Rafal Krawiec avy amin'ny serivisy Honda Sigma Car ao Rzeszow.

Jereo koa: Zavatra folo tokony hojerena ao anaty fiara alohan'ny ririnina. Torolalana

Dia mety hanahirana ny fanombohan'ny maraina. Amin'ny toe-javatra hafa, raha tsara ny bateria, ny fanala dia tsy tokony hanakana ny motera tsy hanomboka. Ny fanjifana herinaratra amin'ny fiantsonan'ny fiara dia kely indrindra, amin'ny ankamaroan'ny fiara dia ny fanairana ihany no fitaovana mampiasa ny bateria rehefa maty ny jiro. Raha toa ka, na dia eo aza izany, ny fiara dia miteraka olana amin'ny maraina ary tsy maintsy "manodina" ny starter mandritra ny fotoana maharitra, dia ilaina ny manamarina ny toetry ny bateria. Izany dia azo atao amin'ny alalan'ny tester, izay azo avy amin'ny ankamaroan'ny serivisy sy fivarotana bateria.

- Ny tester dia mifatotra amin'ny clip ary rehefa afaka kelikely dia mahazo fampahalalana momba ny haavon'ny fanjifana bateria amin'ny fanontana. Ity no fomba azo antoka indrindra hanamarinana ny maha-mety azy, ”hoy i Rafal Kravets.

Vakio ihany koa: Ahoana ny fomba hanomanana motera diesel ho an'ny ririnina - torolàlana

Ny dingana manaraka dia miankina amin'ny vokatra. Raha tsy antitra ny bateria dia azonao atao ny manandrana mitsitsy. Mba hanaovana izany, jereo ny haavon'ny electrolyte ary atsangano amin'ny rano voadio raha ilaina. Mba hanarona ny takelaka firaka ao amin'ny sela. Ampifandraiso amin'ny charger ny bateria avy eo. Tsara kokoa ny manefa azy ela kokoa, fa amin'ny tondra-drano malemy kokoa. Izany dia azo atao amin'ny antsoina hoe bateria serivisy.

Tsy misy fikojakojana ny ankamaroan'ny bateria amidy ankehitriny. Ao amin'ny bateria tsy misy fikojakojana, dia mandinika ny lokon'ny famantarana manokana isika, ilay antsoina hoe maso majika: maitso (voampanga), mainty (mila recharging), fotsy na mavo - tsy misy filaminana (fanoloana). 

“Tokony haharitra efa-taona ny bateria ankehitriny. Aorian'io fotoana io dia mety ho lasa tsy mahafinaritra izy ireo. Noho izany, na dia fitaovana tsy misy fikojakojana aza izany, dia ilaina ny manamarina ny haavon'ny electrolyte indray mandeha isan-taona ary mampifandray azy amin'ny fiampangana. Rehefa tsy mandeha izany dia ny fanoloana vaovao no hany sisa tavela, hoy ny mpanamboatra fiara Stanislav Plonka.

Jereo koa: Manomana varnish amin'ny ririnina. Ny savoka dia hanampy amin'ny fitazonana ny hamirapiratra

Raha ny tokony ho izy dia tokony hijery ny toetry ny tariby avo lenta ihany koa ny mpamily. Ny antitra sy ny lo dia iharan'ny puncture vokatry ny hamandoana miparitaka amin'ny ririnina. Avy eo dia hisy olana amin'ny fanombohana ny motera. Mety hidona koa ny fiara rehefa mandeha.

Kitiho eto raha te hianatra ny fomba hanombohana ny fiaranao amin'ny tariby jumper

Tsy ny bateria ihany

Saingy tsy tokony ho ny bateria sy ny tariby ihany no mahatonga ny olana. Raha mirehitra ny jiro rehefa avy mamadika ny lakile ianao, nefa tsy mandeha akory ny motera, dia ny motera starter no tena ahiana. Tsy tiany koa ny hafanana ambany, indrindra raha efa antitra izy.

- Ny tsy fahombiazana mahazatra indrindra dia mifandray amin'ny fitafy borosy, bendix ary bushings. Amin'ny fiara izay tsy voarakotry ny casing manokana ny starter, dia mora kokoa ny mahita azy ireo. Amin'ny ririnina, ny borosy dia matetika mipetaka. Manampy indraindray ny fikapohana ny starter amin'ny zavatra mivandravandra, fa matetika ny vokany dia mihelina. Hoy i Stanislav Plonka: “Aleo amboarina avy hatrany ilay ampahany.

Jereo koa: Varotra fiara tamin'ny 2012. Inona no fihenam-bidy omen'ny mpivarotra?

Amin'ny ankamaroan'ny modely fiara malaza, ny starter manompo eo ho eo 150 arivo. km. Ilaina ny fanavaozana haingana kokoa raha mandeha lavitra ny mpamily ary manomboka sy mijanona matetika kokoa ny motera. Matetika dia manondro ny ilaina fanamboarana amin'ny mari-pana ambany, sarotra fanombohana sy creaking feo. Ny fanavaozana tanteraka ny fanombohana dia mitentina manodidina ny PLN 70-100, ary ny ampahany vaovao ho an'ny fiara malaza sy saranga antonony dia mitentina PLN 700-1000 aza.

Jereo ny mpamokatra

Mpanamboatra herinaratra no voarohirohy farany. Ny zava-misy fa misy zavatra tsy mety amin'izany dia mety ho famantarana ny fiampangana, izay tsy mivoaka rehefa manomboka ny maotera. Matetika izany dia famantarana fa ny alternator dia tsy mamaly ny bateria. Rehefa lany ny courant voatahiry ao anaty batterie dia mijanona ny fiara. Ny generator dia alternator mifandray amin'ny fehikibo amin'ny crankshaft. Ny andraikiny dia ny mameno ny bateria rehefa mitondra fiara.

Jereo koa: Fanamboarana sy fanitsiana ny HBO. Inona no tokony hatao alohan'ny ririnina?

- Ny tsy fahatomombanana mahazatra indrindra dia mifandraika amin'ny fitafy ny borosy, ny bearings ary ny peratra. Matetika izy ireo amin'ny fiara izay iharan'ny alternator amin'ny anton-javatra ivelany toy ny rano sy, amin'ny ririnina, sira. Raha tsy mandeha tsara io singa io, dia tsy handeha lavitra ny fiara, na dia manana bateria vaovao aza izy, hoy i Stanislav Plonka. Manodidina ny 70-100 PLN eo ho eo ny vidin'ny fanavaozana ny mpamokatra. Ny ampahany vaovao ho an'ny fiara saranga antonony izay efa taona maromaro dia mety mitentina PLN 1000-2000.

Aza manosika na misintona ny fiara 

JRaha tsy mandeha ny fiara dia andramo atomboka amin'ny tariby jumper (jereo ny galeria etsy ambany momba ny fomba hanaovana izany). Ny mekanika anefa dia tsy manoro hevitra ny hanodina an-keriny ny fiara amin'ny fanodikodinan'ny fanalahidy. Amin'izany fomba izany dia azonao atao ny manala tanteraka ny bateria ary manimba ny rafitra tsindrona. Na inona na inona toe-javatra, dia tsy manokatra ny motera amin'ny fanosehana na fisintonana ny fiara amin'ny fiara hafa izahay. Mety hitsambikina ny fehin-potoana ary mety ho simba ny mpanova catalytic.

Tandremo ny toerana misy lasantsy

Amin'ny andro mangatsiaka, ny solika diso dia mety hiteraka olana amin'ny fanombohana. Izany dia mihatra indrindra amin'ny solika gazoala, izay misy paraffine mitete amin'ny hafanana ambany. Na dia tsy mivaingana aza ny ao anatin'ny fitoeran-tsolika, dia miteraka sakana izay manakana ny motera tsy hanomboka. Lazaina fa avy eo dia very ny tanjaky ny solika. Noho izany, amin'ny ririnina dia mivarotra gazoala hafa izay mahatohitra kokoa an'io tranga io.

Mety ho sahirana ianao amin'ny famenoana menaka mahazatra. Ny fiara manana rafitra tsindrona maoderina izay tsy mahazaka solika matevina no tena mora voan'izy ireo. Amin'ny modely tranainy, dia mety tsy olana izany, na dia tokony hanomboka aza ny motera, na dia sarotra kokoa noho ny mahazatra aza. Ny tompon'ny fiara lasantsy dia afaka mameno lasantsy tsy misy tahotra, satria manana endrika hafa izy ary mahatohitra ny ririnina. Raha feno solika tsy mangatsiaka ianao, dia apetraho ao anaty garazy mafana ny fiara ary miandry mandra-pamerenany ny fananany.