Peugeot 807 2.2 HDi ST
afa-po
Ny isa dia tena filaharana lojika amin'ny zavatra natolotr'i Peugeot antsika nandritra ny taona maro. Saingy amin'ity indray mandeha ity dia tsy nomerao intsony. Ny fiara koa lehibe kokoa. Ny 807 dia 272 milimetatra lava kokoa ety ivelany, 314 milimetatra ny sakany ary 142 milimetatra ny haavony, na, raha tianao dia ampahefatra metatra tsara kokoa, ampahatelon'ny metatra ny sakany ary ambanin'ny fito metatra lava ny halavany. Eny, ireo no isa izay mametraka ny kilasy ambony ho an'ny vao manomboka.
Nefa avelao any ankilany ny isa. Aleonay manaram-po amin'ny fihetsem-po. Tsy midika akory izany fa tsy misy refy lehibe ao ambadiky ny kodiarana. Raha tsy any an-toeran-kafa dia ho hitanao any amin'ireo toerana fijanonan'ny fiara. 807 dia mila fifantohana manokana, indrindra rehefa mandrefy ny sakany. Ary koa halavany izay tsy kohaka saka intsony. Indrindra raha tsy zatra izany ianao. Mandritra izany fotoana izany, ny aoriana mahitsy natolotry ny 806 dia nosoloina aoriana kely somary boribory any aoriana, izay mazava ho azy fa tsy maintsy zatra izany koa ianao. Fa na inona na inona mivadika ho fatiantoka any amin'ny tanàna dia manjary tombony amin'ny toerana maro.
Ireo tia tsipika sy endrika mahaliana dia tena hahatsikaritra izany eo amin'ny solaitrabe. Ny tsipika nentim-paharazana izay sendra antsika tamin'ny taona 806 dia nosoloina vaovao tanteraka ary, ambonin'izany rehetra izany, ireo tsy mahazatra. Ny visor, ohatra, dia noforonina mba hidiran'ny mazava tsara amin'ny antoandro, handalo ireo sensor izay eo afovoany. Ireo izay te-hilalao hazavana dia azo antoka fa ho faly amin'izany. Ny refy miloko emeraoda dia arahin'ilay fonony mifanentana amin'ilay boaty kely tsy dia mahazatra eo akaikin'ny tadin'ny fitaovana.
Ho fanampin'ireo fandrefesana, misy takelaka fampahalalana telo fanampiny ao amin'ny dashboard. Ireo eo alohan'ny familiana hahazoana jiro fampitandremana, ireo eo ambanin'ny sensor amin'ny radio RDS sy ny angon-drakitra momba ny solosaina, ary ny efijery fanamafisam-peo miorina amin'ny console afovoany. Ary rehefa manomboka manokatra sy manokatra vatasarihana sy boaty manodidina anao ianao dia ho hitanao fa ny fampiononana atolotry ny trano dia miova tsikelikely ho lasa fiara ihany koa.
Raha jerena ny halavany, ny Peugeot 806 dia tsy afaka nanolotra azy fotsiny. Nisy boaty vitsivitsy fotsiny. Na dia tamin'ny fivoarany farany aza dia nisy fonosana hoditra fanampiny natsofoka teo amin'ny farany ilan'ny console afovoany hamahana ity olana ity. Na izany aza, na ny Peugeot 807 aza tsy lavorary. Tsy manana zavatra izy io, izany hoe vatasarihana mahasoa izay ahafahan'ny olona mametraka zavatra kely toy ny lakile na finday. Ny toerana sahaza indrindra ho an'ity farany dia hita tao amin'ny lalan'ny famaranana varavarana, izay mazava ho azy fa lavitra ny niniana.
Fa ao amin'ny Peugeot vaovao, tsy ny tabilao fotsiny no tsara kokoa sy mora vakina. Ny toerana misy ny fiara dia lasa ergonomic kokoa ihany koa. Izany dia azo hazavaina indrindra amin'ny alàlan'ny haavon'ny fanampiny amin'ny kaonteran'ny mpandeha, izay ahafahan'ny dashboard napetraka somary avo kokoa, amin'izay dia manakaiky kokoa ny toeram-piasan'ny mpamily amin'ny fiara mpandehandeha ary lavitra lavitra ireo van. Ity farany dia mampatsiahy indrindra ny levera-n'ny frein parking izay mbola eo ankavanan'ny sezan'ny mpamily. Tsy misy lalana ihany, fa eo koa ny tsy fahazoana miditra.
Fa raha tsy miraharaha an'ity lesoka ity ianao, ny Peugeot 807 dia olona tia mpamily tanteraka. Akaiky ny zava-drehetra! Ny switch ho an'ny fanaraha-maso ny onjam-peo ankehitriny dia nafindra toy ny levera amin'ny familiana, izay tombony lehibe. Ny fandrefesana dia saika eo amin'ny sehatry ny fahitana hatrany, eo akaiky eo ny levera vita amin'ny fitaovana, ary koa ny fanovana fanamafisam-peo, ary amin'io lafiny io dia 807 no isalasalana fa dingana mialoha ny 806. Na dia mety hitaraina aza ny avo indrindra fa tsy. ny mpinamana indrindra araka ny fenitra misy azy.
Na izany aza, sarotra ny maka sary an-tsaina ny zavatra hafa atolotry ny 807 ao ambadiky ny seza aloha. Ny tena teny filamatra ao aoriana dia mbola ny fahafahana mitondra hatramin'ny dimy mpandeha, mazava ho azy amin'ny fampiononana ambony indrindra, ary amin'izay fotoana izay ihany koa dia manome toerana malalaka entana. Ny vao tonga, mazava ho azy, dia manome azy io amin'ny fepetra vitsivitsy lehibe kokoa, fa ny orona vaovao sy ny dashboard manankarena kokoa dia nandray anjara. Zava-baovao izay tsy azo tsinontsinoavina ny varavarana sliding herinaratra, izay efa manara-penitra amin'ny ST. Noporofoin’izy ireo indray ny mahasoa azy ireo taorian’ny minitra voalohany nilalaovan’ny ankizy, satria tsy mandoto tanana intsony ny mpandeha rehefa manokatra izany.
Ny fanambanin'ny lamosina, toy ny 806, dia mijanona ho fisaka, izay misy ny tombony azony amin'ny fidirana amin'ny kabine na ny famoahana entana mavesatra sy lehibe kokoa. Saingy miseho ny fatiantoka rehefa tianao esorina, ohatra, ny kitaponao mba tsy ho tafiditra ao anaty masinina iray manontolo ny ao anatiny. Noho izany, raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny 807 dia manolotra vavahady fanampiny ao amin'ny tsangambato B izay azo fantarina amin'ny alàlan'ny rivotra entina, seza mihetsika mihetsika maharitra mandrefy ny habaka ho an'ny mpandeha sy ny valizy, saingy tsy misy boaty ilaina kokoa noho ny tamin'ny 806 , sy ny seza, na dia somary maivana aza ny rafitra fametrahana sy fanalana azy ireo, dia mbola mijanona ao amin'ny sokajy mavesatra ihany. Ny zavatra tsara momba azy ireo dia ny mahazo aina kely kokoa izy ireo ary, ambonin'izany rehetra, voalamina tsara.
Ary farany, ndao hiresaka momba ny vidiny, ny fikirakirana ary ny motera misy antsika. Ny vidiny takiana amin'ny vao manomboka dia avo kokoa noho ny antony mazava. Tolar efa ho iray tapitrisa. Saingy tsy ny fiara lehibe kokoa sy vaovao ihany no anisany io vidiny io, fa ao koa ny fitaovana manankarena kokoa. Ary koa ny elanelan'ny motera, izay misy motera diesel roa ankehitriny ho fanampin'ny motera lasantsy telo. Ary matanjaka kokoa noho izy roa tonta, ny Peugeot 807 dia mahatsapa mahitsy ny mikasika. Mazava ho azy fa tsy mandany herinaratra izy io, noho izany manome maneuverability be dia be any an-tanàna sy amin'ny lalana miolikolika ary hafainganam-pandeha mety amin'ny lalana. Ary izany na eo aza ny zava-misy fa ny fahombiazany dia tsy tsara lavitra noho ny Peugeot 806 misy maotera HDi 2-litatra.
Mazava ho azy, ny 807 dia tsy nitombo fotsiny, fa azo antoka kokoa - efa manolotra enina airbags toy ny mahazatra - ary noho izany dia mavesatra kokoa. Manaporofo ihany koa fa ara-drariny ny nahazoany isa ambony noho ny isa.
Matevž Koroshec
Sary: Ales Pavletić.
Peugeot 807 2.2 HDi ST
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 28.167,25 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 29.089,47 € |
| Hery: | 94kW (128 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,4l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 1 taona mileage tsy voafetra, 12 taona fiantohana amin'ny |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - apetraka transversely eo anoloana - bore and stroke 85,0 × 96,0 mm - displacement 2179 cm3 - compression ratio 17,6: 1 - hery ambony indrindra 94 kW ( 128 hp) amin'ny 4000 / min - haavon'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 12,8 m / s - hery manokana 43,1 kW / l (58,7 hp / l) - torsi ambony indrindra 314 Nm amin'ny 2000 / min - crankshaft amin'ny 5 bearings - camshafts 2 eo amin'ny lohany (fehikibo nify) - Valve 4 isaky ny cylinder - lohan'ny metaly maivana - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger entona setroka (KKK), fanerena rivotra mahery vaika 1,0 bar - aprèscooler - rano mangatsiaka 11,3 l - menaka motera 4,75 l - batterie 12 V, 70 Ah - alternator 157 A - oxidation catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana maotera fiara - tokana maina clutch - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 3,418 1,783; II. 1,121 ora; III. 0,795 ora; IV. 0,608 ora; v. 3,155; fitaovam-pandrefesana 4,312 - differential in 6,5 differential - kodiarana 15J × 215 - kodiarana 65/15 R 1,99 H, halavirana 1000 m - hafainganam-pandeha amin'ny 45,6 rpm XNUMX km / h |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 182 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 13,6 s - fanjifàna solika (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km (gasoil) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - Cx = 0,33 - fampiatoana manokana eo anoloana, struts amin'ny lohataona, andry lakroa telozoro, stabiliser - axle axle aoriana, tsorakazo Panhard, mpitari-dalana lavitr'ezaka, loharano coil, mpanakorontana teleskopika - roa-circuit frein, kapila anoloana (fanerena fampangatsiahana), kapila aoriana, fampandehanana ny herinaratra, ABS, EBD, EVA, mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (lever eo amin'ny ilany havia amin'ny sezan'ny mpamily) - familiana misy rack sy pinion, power steering, 3,2 mihodina eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1648 kg - lanja total azo ekena 2505 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1850 kg, tsy misy frein 650 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 100 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4727 mm - sakany 1854 mm - haavony 1752 mm - kodiaran-kodiarana 2823 mm - lalana eo aloha 1570 mm - aoriana 1548 mm - elanelana ambany indrindra amin'ny tany 135 mm - salan'isa 11,2 m |
| Ny refy anatiny: | halavany (dashboard mankany aoriana seza aoriana) 1570-1740 mm - sakany (eo amin'ny lohalika) anoloana 1530 mm, aoriana 1580 mm - haavony ambonin'ny seza anoloana 930-1000 mm, aoriana 990 mm - longitudinal seza anoloana 900-1100 mm, aoriana dabilio 920-560 mm - halavan'ny seza anoloana 500 mm, seza aoriana 450 mm - savaivony kodiarana 385 mm - tankina solika 80 l Lamesa: |
| Boaty: | (ara-dalàna) 830-2948 l |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Mileage: 2908 km, Kodiarana: Michelin Pilot Alpin XSE | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 34,2 taona ( 150 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,6 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,5 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 9,6l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 10,9l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 11,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 85,3m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 51,4m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Hadisoana fitsapana: | nianjera ny leveram-piarovana ny famadihana ny seza havanana aoriana |
Naoty ankapobeny (331/420)
Ny Peugeot 807 dia nanao fandrosoana lehibe tamin'ny teo alohany, izay midika fa tsy hanana asa mora toy izany intsony ny mpifaninana sasany. Raha ny fanazavana, ny fahalianana amin'ny zokiny lahy, farafaharatsiny any amin'ny sampam-baovao, dia tsy nihena.
Exterior (11/15)
Ny Peugeot 807 dia tsy isalasalana fa van sedan kanto, fa ny sasany amin'izy ireo koa dia ho mpifaninana.
Atitany (115/140)
Raha ampitahaina amin'ny teo alohany dia efa nandroso ny kompartin'ny mpandeha na dia mety tsy hita taratra tanteraka aza ny refy tsy hita.
Maotera, fandefasana (35
/ iray)Ny fitambaran'ny motera sy ny fandefasana dia toa nolokoina tamin'ny hoditra ho an'ity Peugeot ity, ary ny sasany mety tsy manana "soavaly" fanampiny.
Fampisehoana mitondra fiara (71
/ iray)Toy ny fiara, ny fampiatoana dia namboarina ho an'ny mitaingina mahazo aina, fa na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa aza, ny 807 dia mijanona ho sedan tena azo antoka.
Fampisehoana (25/35)
Mahafeno tanteraka ny filan'ny fianakaviana Peugeot 807 2.2 HDi maro izany. Ny motera lasantika 3,0 litatra ihany no mbola mitaky fitakiana be kokoa.
Fiarovana (35/45)
Ny jiro Xenon dia misy amin'ny vidiny fanampiny, fa hatramin'ny airbag 6 sy sensor ho an'ny orana dia namboarina ho fenitra.
The Economy
Tsy ambany ny vidiny, fa mahazo be ianao amin'izany. Mandritra izany fotoana izany dia tsy tokony hodian-tsy hita ny fanjifana solika, izay mety ho maotina tokoa.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
azo ampiasaina (habaka sy vatasarihana)
endrika dashboard
fifehezana
varavarana mikorisa amin'ny kapila elektrika
fitaovana manankarena
malefaka habakabaka aoriana
lanja seza aoriana
fanemorana ny mpanjifa elektronika (signal signal, mamadika ny bara avo ...) amin'ny baiko
tsy misy vatasarihana kely mahasoa amin'ny takelaka voalohany ho an'ny entana madinidinika (lakile, finday ())
hakingan-tanana amin'ny tanàna raha ampitahaina amin'ny teo alohany
