Peugeot 407 2.0 16V HDi ST Sport
Ary inona no tokony hitondra fahafinaretana bebe kokoa sy fahafinaretana amin'ny fitondrana? Tsy isalasalana fa ny rohy misy eo amin'ny motera sy ny fampitana ary ny fampifanarahana chassis-to-steering no lohalaharana.
Andao hanomboka eo am-piandohana, amin'ny rafitry ny fiara. Ny fitsapana 407 dia nisy motera turbodiesel XNUMX-varingarina efatra ary fampitana tanana enina hafainganana. Mampiasa teknolojia lohan-doha efatra ny motera, tsindrona solika mahazatra, turbocharger miaraka amin'ny géometry vane adaptive ary cooler air charge.
Ny vokatra farany dia 100 kilowatts (136 horsepower) amin'ny 4000 rpm ary 320 Newton metatra ny torsi ambony indrindra amin'ny 2000 rpm, izay tena mahazatra ho an'ity karazana motera ity. Na izany aza, ny safidy kely tsy dia fahita firy dia ny hampitombo vetivety ny Torque ambony indrindra ho 340 Nm (ny motera elektronika manitsy azy ho azy araka ny toe-javatra mitondra fiara), izay mampanantena bebe kokoa flexibility.
Ity farany ity dia resaka teôlôjia kokoa noho ny fanao, satria ny motera dia mampivelatra ny herinaratra sy ny tselika moramora amin'ny toe-javatra rehetra ary miaraka amin'ny fitomboan'ny tsy fitoviana eo amin'ny sehatry ny 2000 rpm noho ny fanaontsika amin'ny diesel turbo ankehitriny. Tsy heverina ho minus izany raha tsy vao izao isika no nitondra Volvo V50 ary volana vitsivitsy lasa izay ny Ford Focus C-Max, izay niaraka tamin'io maotera io ihany. Samy mailaka be izy ireo tamin'ny toe-javatra rehetra noho ny Peugeot. Miampanga azy ihany koa izahay fa tsy voaro amin'ny fametahana ny pedal (intergas) ary ny tsy fahafaham-po amin'ny fihodinana.
Ny fandefasana boky enina haingam-pandeha dia tsy maharesy lahatra ihany koa amin'ny resaka dinamika. Azonao atao ny manoratra fa mbola Peugeot mahazatra io. Midika izany fa ny tena marina dia ny tena marina saingy somary lava ihany ny fivezivezena sy ny fifindran'ny boaty ho an'ny mpamily rehefa mitondra fiara milamina ary tsy dia misintona rehefa miova haingana.
Ny chassis koa dia mitana andraikitra lehibe amin'ny dia mahafinaritra. Ity farany dia 407 mahery noho ny teo alohany, izay tena hahafaly azy ireo indrindra eo an-jorony, satria tsy dia eo intsony ny fitongilanan'ny vatana. Marina fa na izany aza dia tsy ampy amin'ny fampiononana mitondra fiara ianao. Noho ny fampiatoana henjana kokoa dia miharihary izao ny vongan-kazo eo anoloana sy ny vongan-doha fohy hafa, raha ny chassis kosa dia miasa tsara amin'ireo vongan-tany hafa eny an-dalana.
Rehefa zorony, ho hitan'ny mpamily ihany koa ny fandrosoan'ny injenieran'i Peugeot amin'ny familiana. Izy io dia mandresy lahatra amin'ny valiny, ny valiny ary ny fahitsiana, noho izany ny fanitsiana ny làlan'ny fiara manodidina ny zorony dia fahafinaretana amin'ny ampahany. Izy io dia ampahany satria ny rafitra fiarovana ny tahiry ESP dia manaisotra ny mpamily ny fahafinaretan'ny mpamily. Io dia ahafahan'ny mpamily mihodina, fa hatramin'ny hafainganam-pandeha 50 km / ora.Raha mihoatra io fetra io dia miverina ho azy indray izy ary mandray ny andraikitry ny mpanazatra vondrona.
Ny mpamily dia afaka manitsy tsara ny toeram-piasana amin'ny familiana azo ahitsy sy ny halavany ary ny seza azo ovaina ny haavony. Rehefa sendra ny console afovoany ianao dia mety ho very eo anelanelan'ny habetsaky ny toggles sy ny angon-drakitra aseho eo amin'ny efijery afovoany, fa ny fahitana iray hafa kosa dia manamarina fa ity farany dia tsara toerana sy marina ara-dalàna, izay tsy isalasalana fa raisina an-tanan-droa. fotoana ela. - fampiasana maika.
Ny efijery afovoan'ny loko ihany, izay mampiseho data avy amin'ny radio, aircon, solo-saina komputer, rafitra fitetezana ary telefaona, no mendrika ny hahasosotra kokoa. Sarotra be ny mamaky azy io rehefa mametraka jiro ho an'ny fivezivezena amin'ny alina mandritra ny andro (amin'ny jiro mahery), ary ny mifanohitra amin'izay, rehefa apetraka amin'ny hazavan'ny andro ny efijery dia mety ho mazava loatra amin'ny alina izany ary hanakorontana ireo olona ao anaty fiara . Mora ny mamono ny efijery satria io no mahasosotra indrindra, indrindra amin'ny alina.
Araka ny efa nosoratanay im-betsaka, ny fiara dia natao tsara ara-teknika, saingy tsy fahafinaretana manafintohina ny fiara miaraka aminy, ary mbola fiara tsara ny fahafinaretana. raha misafidy azy ianao dia mbola ho vidiana tsara. Izany indrindra no mitranga amin'ny Peugeot 407, izay, ankoatra ny gearbox sy ny maotera tsy miasa, dia maharesy lahatra amin'ny faritra maro hafa mba ho voasokajy ho fiara tena tsara. Rehefa dinihina tokoa, ny Peugeot dia mikendry ny mpividy (mangina sy tsy mitaky) eo anelanelan'ny 40 sy 60 taona, ny ampahany mahafinaritra amin'ny toetran'ny fiara dia lasa faharoa kokoa.
Peter Humar
Saripikan'i Alyosha Pavletich.
Peugeot 407 2.0 16V HDi ST Sport
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 23.869,14 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 27.679,02 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 100kW (136 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 208 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection diesel - displacement 1997 cm3 - hery ambony indrindra 100 kW (136 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 320 Nm (340 Nm vonjimaika) amin'ny 2000 rpm / min. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 215/55 R 17 W (Pirelli P7). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 208 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 11,0 s - solika fanjifàna (ECE) 7,7 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1505 kg - lanja lehibe azo ekena 2080 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4676 mm - sakany 1811 mm - haavony 1447 mm - vatan-kazo 407 l - solika tanky 66 l. |
Ny refesintsika
| T = 25 ° C / p = 1001 mbar / rel. vl. = 50% / Toetran'ny Odometa: 7565 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,5 taona ( 128 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 31,9 taona ( 167 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,6 / 14,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,8 / 12,2s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 208km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,0 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
Midera sy manala baraka izahay
endrika
fitaovana familiana
fitaovana fiarovana
chassis
fitaovana
vatan-kazo kely spatially
Ny switch ESP dia tsy misy afa-tsy 50 km / ora
tsy fahitana fiara
(in) mamaly ny motera
Transmission
