Peugeot 406 Coupe 3.0 V6
Nanana volafotsy iray izahay, saingy azonao atao ny mieritreritra mena, ary avy eo ny olona any ivelany dia hieritreritra fa manana Ferrari ianao. Ny Peugeot 406 Coupe dia manohy fiara manintona, mampihetsi-po ary mahasarika maso, na dia efa 4 taona hatramin'ny nanombohany aza. Miaraka amin'ny orony Ferrari dia mitelina haingana be ny lalana izy raha manana soavalin-tsoavaly enina varingarina miafina ao ambanin'ny hood, toy ny nitranga tamin'ny fiara fitiliana.
Raha ilaina dia afaka manetsiketsika herinaratra 207 ny mpamily amin'ny alàlan'ny fanindriana ny pedalin'ny akseleratera amin'ny vongan-by, izay midoboka mafy any amin'ny 6000 rpm eo ho eo. Koa satria ny motera dia manana zoro 60 degre eo anelanelan'ny tsipika misy varingarin'izy roa, dia mihetsika mora mankany amin'ny saha mena izy nefa tsy mamorona vovoka ratsy. Ny tahan'ny savaivon'ny barika sy ny mekanisma (87, 0: 82, 6 mm) dia miresaka betsaka momba ny toetrany ho an'ny taloha.
Ka ny fahafaha-manao amin'ny revs ambany dia tsy mampiavaka azy, na dia tsara aza ny 200 Nm izay mivoaran'ny motera amin'ny revs tena ambany dia ampy noho ny fitsangantsanganana. Tena mandeha any amin'ny 3000 rpm io, ary mandroso avaratra dia te-ho spaoro amin'ny feo. Mahamenatra fa tsy manara-motera ny levera vita amin'ny kitapom-batsy: mifandanja tsara ny fampitahana eo anelanelan'ny fitaovana, fa ny fanovana haingana dia manelingelina ny fikorontanana tsindraindray.
Ny atitany, ankoatry ny seza aloha sy aoriana, izay tena tsara (!), Sivily loatra. Misy fiasa frantsay vitsivitsy amin'ny ergonomia, izay midika fa ny tanana sy ny tongotra dia ho zatra. Tsy nisy hevitra momba ny kalitaon'ny asa tanana, nampiaiky volana anay ny seza teo aloha, ary nahagaga anay ny tao ambadika. Ao amin'ny vatan-kazo dia ampy ihany koa.
Ilay Ferrari kely dia miaina mifanaraka amin'ny lazany amin'ny fanjanahana azy. Ny fitaovana familiana dia nohamafisina loatra ary noho izany dia tsy manome valiny mety indrindra, fa ny fiara fanatanjahan-tena henjana kosa mifikitra tsara ary mandray tsara. Ny kodiarana eo aloha tsy dia mihetsika loatra, mangina ny kodiarana any aoriana. Mijanona tsara ny frein, izay zava-dehibe, satria ny fiakarana ho 100 km / ora tao anatin'ny 7 segondra dia nitoviana tamin'ny fampanantenan'ny orinasa.
Raha tsy manam-bola ho an'ny Ferrari ianao, ity Peugeot ity dia vahaolana tsara kokoa. Ho azo antoka ny maha-tokana!
Boshtyan Yevshek
SARY: Uro П Potoкnik
Peugeot 406 Coupe 3.0 V6
Master data
| Varotra: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 29.748,33 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 152kW (207 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 240 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 10,0l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 6-Cylinder - 4-Stroke - V-60° - Gasoline - Transverse Front Mounted - Bore & Stroke 87,0×82,6mm - Displacement 2946cc - Compression Ratio 3:10,9 - Hery ambony indrindra 1kW ( 152 hp) amin'ny 207 rpm - torque ambony indrindra Nm amin'ny 6000 rpm - crankshaft amin'ny 285 bearings - 3750 × 4 camshafts amin'ny lohany (timing fehin-kibo) - 2 valves isaky ny cylinder - elektronika multipoint tsindrona sy elektronika ignition (Bosch MP 2.) - rano mangatsiaka 4 l - motera menaka 7.4.6 l - miovaova catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha synchronize fifindran - gear ratio I. 3,080; II. 1,780 ora; III. 1,190 ora; IV. 0,900; V. 0,730; mivadika 3,150 - differential 4,310 - kodiarana 215/55 ZR 16 (Michelin Pilot HX) |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 240 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 7,8 s - fanjifàna solika (ECE) 14,1 / 7,6 / 10,0 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 2, seza 4 - vatana mahazaka tena - fiatoana tsirairay eo anoloana, loharanon-dravina, lalamby hazo fijaliana telozoro, stabiliser - fampiatoana tsirairay avy any aoriana, mpitari-dalana transverse, longitudinal sy oblique, loharano coil, mpanakorontana teleskopika, stabiliser - frein roa-circuit, anoloana kapila (fanerena fampangatsiahana), kapila aoriana, fampandehanana herinaratra, ABS - power steering, power steering |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1485 kg - lanja total azo ekena 1910 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1300 kg, tsy misy frein 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 80 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4615 mm - sakany 1780 mm - haavony 1354 mm - kodiaran-kodiarana 2700 mm - lalana eo anoloana 1511 mm - aoriana 1525 mm - savaivony 11,7 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1610 mm - sakany 1500/1430 mm - haavony 870-910 / 880 mm - longitudinal 870-1070 / 870-650 mm - tankina solika 70 l |
| Boaty: | ara-dalàna 390 l |
Ny refesintsika
| T = 24 ° C – p = 1020 mbar – otn. vl. = 59% | |
| Fanafainganana 0-100km: | 7,8s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 29,1 taona ( 181 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 241km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 10,6l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 14,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,9m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 53dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
tombana
Manome vola be dia be ny fiara. Mampiaiky volana azy ihany koa ny fahaizany miasa isan'andro (habakabaka sy vatan-kazo anatiny), ary ny endriny dia mahasarika endrika toa Ferrari.
Midera sy manala baraka izahay
fahefana mitondra fiara
maotera milamina
feo fanatanjahan-tena
habaka malalaka
toerana tsara
toerana eny an-dalana
fifandraisana eo amin'ny seza, ny familiana ary ny pedal
fampiatoana henjana
fanjifana solika
anatiny "sivily" koa
