Peugeot 2008 - crossover fa tsy station wagon
Ny fanovana ny mpiambina dia mitranga ao amin'ny tontolon'ny fiara eoropeana. Ny toerana misy ny sarety fiantsonan'ny gara dia mihamitombo hatrany amin'ny crossovers maro kokoa. Vaovao amin'ny efitrano fampisehoana ny Peugeot 2008, zokiny amin'ny 208 efa miorina tsara.
Ny ampahany amin'ny crossovers kely (B-crossovers) dia mivoatra mavitrika nanomboka tamin'ny taona 2009. Ny marika hafa dia nanaraka haingana ny lalan'ny Kia Soul sy Nissan Juke. Renault Captur, Mini Countryman, Chevrolet Trax, Opel Mokka ary Suzuki SX4 koa dia mifaninana mpividy amin'izao fotoana izao.
Mpilalao vaovao ny Peugeot 2008. Ara-teknika, dia kambana amin'ny 208 efa miorina tsara izy io. Mitovy gorodona, maotera ary antsipiriany maro. Ny fiahiahiana frantsay dia tsy mikasa ny hampiditra ny modely 208 SW amin'ny filaharana. Na izany aza, ny elanelana aorian'ny sarety fiantsonana kely dia tsy tokony hampifangaro ny mpividy. Tena feno crossover voalohany izy io - misy efitrefitra entana misy 350-1194 litatra, tokonam-baravarana ambany ary rafitra fametahana seza aoriana (ny lamosina dia miforitra amin'ny lever iray ary mihetsika ny seza, noho ny izay tsy misy dingana).
Ny elanelana misy eo amin'ny chassis Peugeot 2008 sy ny lalana dia 16,5 santimetatra - 2 santimetatra mihoatra ny 208. Ny fahasamihafana dia kely, saingy ampy hamaritana ny toetry ny bumper na sills rehefa mamakivaky ny sisin-dalana avo. Ny milimetatra fanampiny dia azo ampiasaina rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana. Ny fiara dia tsy mahavita na dia amin'ny tampony lehibe kokoa aza, na dia ny fihodirana haingana kokoa aza dia mety hahatonga ny axle aoriana hikorontana. Kely ny tehezan’ny vatana. Indrisy anefa, olana iray fantatra amin'ny 208 - ny tabataba miaraka amin'ny fiara noho ny tsy fanarahan-dalàna lehibe kokoa - dia tsy azo nofafana.
Ny antontan'isa momba ny varotra dia mampiseho mazava tsara fa tsy misy dikany amin'ny kilasy crossovers kely ny kodiaran-droa. Mampitombo ny vidin'ny fiara izany, mampitombo ny fandaniana solika ary mampihena ny vokatra, izay midika fa vitsy ny mpanjifa no mandidy izany. Tsy nanao fanandramana ny Peugeot. Izy no nanamboatra ilay fiara takian'ny tsena, kodiaran-droa aloha.
Ny hany vahaolana ho an'ny olona te handeha amin'ny fizahan-tany mora dia ny Grip Control. Ity dia rafitra fanaraha-maso traction mandroso kokoa miaraka amin'ny fomba fiasa dimy - On, Off, Snow (hatramin'ny 50 km / h), All-terrain (hatramin'ny 80 km / h) ary Sand (hatramin'ny 120 km / h). ). Mba hampitomboana ny traction, ny fitaovana elektronika dia mitazona ny firotsahany tsara indrindra amin'ny kodiarana ary mampihena ny fikitihana kely kokoa, izay mitovy amin'ny torque bebe kokoa amin'ny kodiarana izay midona mafy amin'ny tany. Mba hahatonga ny Grip Control ho mihoatra noho ny lakolosy sy ny sioka, Peugeot dia manolotra rafitra misy kodiarana M + S, ny faniny dia voaomana tsara kokoa amin'ny fiara ao anaty fotaka sy ranomandry amin'ny tany malama.
Amin'izao fotoana izao, ny Grip Control dia safidy manokana amin'ny karazana Allure lafo vidy indrindra. Ny mpanafatra dia tsy mahita mialoha ny fahalianana amin'ny fitomboana - ao an-tanàna, ny toeram-ponenana lehibe indrindra amin'ny modely 2008, dia tsy misy ilàna azy. Ny fanitsiana ny fitaovana sy ny safidy dia azo atao raha toa ka misy fahalianana mazava.
Eo ambanin'ny satroka, lasantsy 1.2 VTi (82 hp, 118 Nm) ary 1.6 VTi (120 hp, 160 Nm), ary koa ny gazoala 1.4 HDi (68 hp, 160 Nm) ary 1.6 e-HDi (92 hp, 230 Nm; Motera 115 hp sy 270 hp Nm) miaraka amin'ny rafitra braking.
Ny motera diesel matanjaka indrindra no tena mahafinaritra ny mitondra fiara. Be dia be ny torque ary io irery no motera ao amin'ny filaharana miaraka amin'ny gearbox 6-hafainganam-pandeha. Ny dikan-teny sisa amin'ny motera dia mahazo "dimy". Miasa mora izy ireo, fa ny kapoka jack dia lava be - indrindra amin'ny fitaovana farany, izay tadiavinao manodidina ny lohalika. Mampalahelo, satria nifanaraka tsara tamin'ny toetran'ny maotera ny taham-pitaovana. Nijanona ho niasa tamin'ny mekanika nifidianana azy ireo.
Peugeot Poland dia manantena ny motera telo-cylinder 50 VTi ho malaza indrindra, na dia amin'ny 1.2%. Amin'ny taratasy 82 hp ary 118 Nm dia toa tsy mampanantena. Na izany aza, dia afaka ny fanadinana! Mazava ho azy, ny malemy indrindra 2008 dia tsy demonia hafainganam-pandeha, fa ampy ho an'ny milamina mitaingina. Ny fiara dia manao asa tsara amin'ny fisafoana kamiao amin'ny làlam-pirenena ary mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony ao anatin'ny fotoana mety. Ireo izay mandeha matetika na miaraka amin'ny enta-mavesatra feno dia tokony hihevitra ny powertrain matanjaka kokoa. Ny soso-kevitra mahaliana dia mety ho motera telo-varingarina turbocharged 1.2 THP, izay hanolo ny 1.6 VTi voajanahary voajanahary amin'ny taona manaraka.
Ho an'ny fiara tsy mataho-dalana, ny Peugeot 2008 1.2 VTi dia afa-po amin'ny latsaky ny 6 l/100 km. Mora kokoa ny mitondra fiara, satria amin'ny 13,5 segondra ka hatramin'ny "an-jatony" dia sarotra ny miresaka momba ny mavitrika, mampitombo ny fanjifana solika hatramin'ny 7-7,5 l / 100 km. Tsy tokony ho avo kokoa ny vokatra ao an-tanàna.
Ny fahombiazan'ny hery ambany tsara dia noho ny lanjany. Ny fototra Peugeot 2008 dia milanja 1045 kg, raha 1180 kg kosa ny variana mavesatra indrindra. Ny tsy fisian'ny lanjany be loatra dia tsapa amin'ny hetsika rehetra amin'ny familiana. Ny crossover frantsay miaraka amin'ny hafaliana tsy misy dikany dia manatanteraka ny baikon'ny mpitarika. Ny familiana dia mivantana ary manana fehin-tanana misy savaivony kely. Mampalahelo fa mampihena ny fahatsapana mifandray amin'ny lalana ny fampiasana ny familiana herinaratra sy ny fametrahana ezaka "reference" avo lenta. Etsy ankilany, izany dia nahafahana nampitaovana ny Peugeot 2008 miaraka amin'ny mpanampy amin'ny fiantsonana, izay manitsy ny elanelana eo amin'ny elanelana misy eo amin'ny fiara hafa ary manampy amin'ny fivoahana ny toerana fiantsonan'ny fiara. Ny safidy PLN 1200 dia natokana ho an'ny dikan-teny Allure lafo indrindra.
Ny atitany ao amin'ny Peugeot 2008 dia nentina tamin'ny ankapobeny avy amin'ny 208. Ny tena mampiavaka ny fandaharana dia ny dashboard misy efijery lehibe sy maoderina multimedia ary tontonana fitaovana. Nanapa-kevitra ny ekipa notarihin'i Adam Bazydło fa tokony hapetraka eo ambonin'ny familiana ireo famantarana. Izany dia mampihena ny elanelana misy eo amin'ny fitaratra sy ny metatra - raha te-hijery ny hafainganam-pandeha ny mpamily, dia manala vetivety ny masony eny an-dalana. Mandeha ny vahaolana, na dia tokony ho marihina aza fa amin'ny fipetrahan'ny seza sy ny fehin-tanana sasany, dia mety ho saron'ny sisin'ny fehin-tanana ny metatra.
Ny estetika ao amin'ny kabine dia mendrika ny fiderana tsy azo lavina - indrindra amin'ny dikan-teny lafo vidy kokoa. Fampidirana metaly manaitra, modely upholstery mahaliana na jiro LED. Iza no tena mitady dia hahita plastika misy sisiny maranitra na singa tsy mitambatra tsara. Soa ihany fa tsy maro izy ireo, ary na dia rehefa mandeha amin'ny alalan'ny bumps, Peugeot 2008 anatiny dia tsy manao feo manelingelina.
Ampy toerana eo anoloana. Ny seza dia voalamina tsara, na dia amin'ny toerana ambany indrindra aza dia lavitra ny tany - tsy ny mpamily rehetra no ho faly. Mahazaka olon-dehibe roa ny seza aoriana. Ny habaka voafetra, ny lamosina mitsangana sy fisaka, na izany aza, dia tsy mety amin'ny dia lavitra.
Ny lisitry ny vidin'ny Peugeot 2008 1.2 VTi dia misokatra ho PLN 54 ho an'ny version Access. ESP manara-penitra, enina airbags, jiro LED antoandro, fanidiana afovoany, fanaraha-maso fitsangatsanganana, lalamby tafo ary varavarankely sy fitaratra. Tsy maintsy mandoa PLN 500 fanampiny ianao ho an'ny fanamafisam-peo manual. Ny fitaovana dia vita amin'ny fomba izay hamporisika ny mpanjifa hanafatra ny Active version (avy amin'ny PLN 3000). Ankoatra ny “climatiseur” dia misy familiana nofonosina hoditra ary rafitra multimedia misy écran touchée 61-inch. Peugeot koa dia manampy navigateur miaraka amin'ny sarintanin'i Eoropa maimaim-poana. Ny vidin'ny katalaogy dia PLN 200.
Ny politikan'ny vidin-javatra voahevitra tsara dia afaka mandoa haingana ho azy. Ny vokatra vaovao eo ambanin'ny famantarana Leo dia noraisina tsara. Ny Renault Captur fototra dia mitentina PLN 53, ny Chevrolet Trax dia mitentina PLN 900, ary ny mpitarika ny fizarana Juke dia mitentina PLN 59 tsy misy fihenam-bidy. Ny drafitry ny Peugeot dia mitaky ny famokarana ny maodely 990 hahatratra 59 isan-taona amin'ny taona 700. Ny fahafahan'ny orinasa mpamokatra amin'izao fotoana izao dia mamela ny famokarana fiara. Tena be ny fangatahana ka manomboka amin'ny Septambra aho dia hiasa indroa ao amin'ny orinasa Mulhouse.
