Mercedes-Benz All Stars Experience - kintan'ny lalana

Amin'ny ankapobeny, ny fividianana fiara vaovao dia mitaky ny fandehanana amin'ny flyers an-tapitrisany, ny famakiana ny fitsapana sy ny tatitra azo itokisana, ary ny fiafarany amin'ny fiara fitsapana fohy. Rehefa miantsena fiara fitaterana sy fanaterana fiara, ny fividianana, indrindra raha tsy azonao tsara, dia mety ho tena aretin'andoha. Soa ihany fa nahafantatra izany i Mercedes ary nanomana andro mahafinaritra ho an'ny mpanjifany amin'ny vokatra miasa mafy.

Ny traikefa Mercedes-Benz All Stars dia nomanina manokana ho an'ny mpanjifa liana amin'ny fananana fiara misy kintana eo amin'ny sarony amin'ny andian-tsambony. Ao anatin'ny andro iray be atao, tsy vitan'ny hoe mijery ny fahafahan'ny fiara ianao, fa mijery ny fitondran-tenany amin'ny skid, maneuver eo anelanelan'ny cones na ... mitondra fiara miaraka amin'ny mpandray anjara hafa. Ny zavatra voalohany aloha.

Toy ny tamin'ny Porsche World Roadshow dia nihaona tao amin'ny Sobiesław Zasada Centrum akaikin'i Poznań izahay. Ny safidy dia tsy nahy - Sobeslav Zasada dia mifandray amin'ny marika "Mercedes" nandritra ny taona maro, ary ny foibe dia manome fahafahana saika tsy voafetra ho an'ny fitsapana fiara. Na dia ho avy aza ny orana dia tsy nanakana anay tsy hankafy ireo fiara tokony halehanay izany, ary ny filaharany dia Citan, Vito, Sprinter ary Actros mahery. Saingy tsiro fotsiny izany.

Taorian'ny famelabelarana fohy dia notendrena handray anjara amin'ny module antsoina hoe "Service" ny vondrona nisy ahy. Taorian'ny topimaso haingana momba ny tolotra, fanontaniana momba ny tolotra Econoline ary programa fiantohana maromaro, izany no nandrasan'ny rehetra - dia ny dia mankany amin'ny lalamby. Ny fiara voalohany nahafinaritra anay dia ny Mitsubishi Fuso Canter hybrid. Inona no nataon'i Mitsubishi tamin'ny hetsika Mercedes? Eny, ny fiahiana Daimler AG dia manana 89,3% amin'ny anjaran'ny Mitsubishi Fuso Truck & Bus, izay mamokatra fiara ho an'ny tsena Aziatika.

Na izany aza, hanaisotra ny olana ara-barotra izahay ary hiroso amin'ny fiara mihitsy. Ny zava-misy mahaliana dia ny fampiasana rafitra hybrid, izay tsy mikendry ny hampihenana ny fanjifana solika fa amin'ny fitazonana ny dinamika - na dia mety ho be dia be aza ny holazaina momba izany. Mandroso hatrany amin'ny 7 km / h izahay noho ny motera elektrika, ary ny unit diesel dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny rivotra, ny familiana herinaratra ary ny jiro. Tsy azo natao ny nivezivezy tamin'ny lalana efa nomanina raha tsy tamin'ny heriny.

Na izany aza, ny Fuso dia tsy nifarana tamin'ny zava-baovao - teny an-dalana, nanana fahafahana mitondra fiara amin'ny Electric Smart. Taorian'ny fampiharana ny vahaolana fiara toy izany, ity fiara kely ity dia toa lasa vahaolana marani-tsaina kokoa any amin'ny tanàna lehibe. Iza no tsy resy lahatra amin'ny 140 kilometatra, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 100 kilometatra isan'ora ary ny fahafahana mameno ny bateria feno ao anatin'ny adiny iray? tena marina. Na izany aza, tsy hadino ny fiara "traditional" dia afaka nitaingina mpandeha tamin'ny C63 AMG izahay. Fihetseham-po tsy hay hadinoina - ny ampitson'iny dia mieritreritra momba ny fivarotana taova anatiny aho. Mila ity fiara ity aho.

Ny fijanonana manaraka dia ny fizarana antsoina hoe Vans. Nomanina teto ny maodely Citan, Viano, Vito ary Sprinter. Ny fitsapana ny voalohany dia nifototra tamin'ny fijanonana maika amin'ny skid sy ny fandresena ny slalom mideza. Impression? Ny Citan dia azo lazaina fa manana fampiatoana tsara indrindra ao amin'ny kilasiny, ka mahagaga fa tsara amin'ny zoro tery rehefa ampiasaina hitondra entana. Ny gazoala 1.5 litatra dia tsy mahatonga azy ho demonia haingana, fa mbola mahagaga amin'ny fahaiza-maneuverability. Ho an'ny modely lehibe kokoa (Viano sy Vito), ho fanampin'ny fizarana braking maika, dia voatokana ny fidirana amin'ny vondrona fanapahana. Tombontsoa lehibe ho an'ny mpampianatra izay namela ny fomba faharoa amin'ity ampahany ity mba tsy hijery ny fitondran-tenan'ny fiara, fa hanatsara ny teknika mitondra fiara. Ny fiara farany, Sprinter, dia nampiasaina mba hitsapana ny rafitra ESP eo ambanin'ny enta-mavesatra - feno entana ny fitahirizana entana.

Mazava ho azy, Mercedes ihany koa ny kamiao lehibe - Atego, Antos sy Actros. Nahazo fiara tsy miankina amin'ny lalam-by tery azo karakaraina ny olona tsy manana fahazoan-dàlana mitondra fiara amin'ny sokajy C Antos. Eo amin’ny fahaiza-maneuverability, na dia eo aza ny habeny, dia tena mitovy amin’ny Renault Traffic. Ny fitsapana an'ny Actros malaza kokoa dia nifantoka tamin'ny rafitra ESP (izay midika hoe mitsambikina eny an-kianja - traikefa tsy hay hadinoina!), Ary ny rafitra fampitandremana ataon'ny mpamily momba ny loza eny an-dalana. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny anarana dia tsy misy dikany, ny fitsapana amin'ity vahaolana ity dia ny hanaparitahana ny Actros amin'ny tranofiara (ny lanjan'ity andiany ity dia 37 taonina!) Ka hatramin'ny 60 kilometatra isan'ora ary ny lohany amin'ny fifandonana amin'ny traktera. . vondrona mijoro eo amoron-dalana. Na dia hitan'ny rafitra aloha aza ilay fandrahonana, dia nitarika ny olona sasany ho voan'ny aretim-po ireo mpampianatra tamin'ny "fanorahana" ny Actros tamin'ny fotoana farany. Saingy tsy vitan'ny hoe adala eny an-dalana ihany ny fahatongavanao eto amin'ity trano heva ity - ho hitanao soa aman-tsara ny kabine, ny motera ary ny singa hafa amin'ny fiara fitaterana.

Ho an'ireo izay liana dia nisy toerana iray nahafahana nidera ireo fiara voalaza fa fanorenana. Inona no tao? Modely Arocs vaovao (dika 3 sy 4 axle) sy Actros tipper. Tena kianja filalaovana ho an'ny zazalahy lehibe. Ny vahiny dia afaka nanandrana ny rafitra fampandehanana herinaratra vaovao sy ny rafitra hidin-trano samihafa amin'ny toerana mikitoantoana.

Ny fiatoana farany - ary tamin'izany fotoana izany no tena nandrasako indrindra - dia teboka iray nafenina tamin'ny anarana hoe "UNIMOG i 4×4". Alohan'ny hirosoana amin'ny fiara ara-barotra malaza dia mendrika ny mandinika ny fiara hafa. Mameno ny Vito miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra, ny maodely Sprinter novaina Oberaigner dia nomanina - anisan'izany ny fomba fiasa farany an'ny orinasa - kamiao mpitatitra telo-axle misy hidin-trano dimy mahazaka entana hatramin'ny 4 taonina.

Tsy azo lavina fa tena mahagaga ity fiara ity, saingy nosakanan'ireto fiara manaraka ireto - ny Unimogs malaza. Mazava ho azy fa tsy afaka nitaingina azy irery izahay, fa ny fahaizan'ny mpampianatra sy ny tany tsy maintsy nandehanan'izy ireo tamin'ny ravin-kazo dia tsy isalasalana - mendrika ny fanajana tanteraka ny Unimog. Ny fiara tokana tsy teny an-dalana dia ny Unimog Zetros. Izany dia noho ny lanjany - raha niditra tao amin'ny faritany ho an'ny "fiara mahazatra" izy, dia hampitony ny zava-drehetra amin'ny tany. Eny, raha mila zavatra tsara kokoa noho ny Unimog "malaza" toa an'i Bundeswehr ianao, Zetros dia ho anao!

Ny Mercedes-Benz All Stars Experience dia fomba tsara ahafahan'ny mpanjifa miaina ny vokatra atolotr'ity orinasa alemana ity. Andro iray mampientam-po, fandaminana tsara ary mpampianatra vonona hizara ny fahalalany no fomba tsara hahombiazana. Antenaina fa mbola hisy hetsika toy izany, ary ho hitan'ny mpanamboatra hafa fa ilaina io fomba fanaterana fiara io.