mpandeha an-tongotra eny an-dalana. Fitsipika mitondra fiara sy rafitra fiarovana
Ny fararano sy ny ririnina dia vanim-potoana henjana tsy ho an'ny mpamily ihany. Amin'ity tranga ity dia atahorana kokoa ny mpandeha an-tongotra. Ny orana matetika, ny zavona ary ny filentehan'ny masoandro dia mahatonga azy ireo tsy ho hita.
Mifanena amin’ny fitohanan’ny mpandeha an-tongotra indrindra ao an-tanàna ny mpamily. Araka ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana dia afaka miampita amin'ny ilany ilany amin'ny toerana voatondro manokana ny mpandeha an-tongotra, izany hoe amin'ny fiampitan'ny mpandeha an-tongotra. Araka ny lalàna dia ny mpandeha an-tongotra eny amin’ny fiampitana voamarika no laharam-pahamehana noho ny fiara. Amin'ity tranga ity, dia voarara ny mandeha mivantana eo anoloan'ny fiara mandeha. Ny mpamily kosa dia tsy maintsy mitandrina fatratra rehefa manatona fiampitana mpandeha an-tongotra.
Ny fitsipika dia mamela ny mpandeha an-tongotra hiampita ny arabe ivelan'ny fiampitana raha mihoatra ny 100 metatra ny halavirana mankany amin'ny toerana akaiky indrindra. Na izany aza, alohan'ny hanaovana izany, dia tsy maintsy manao izay azony atao amin'ny fanarahana ny fitsipika fiarovana izy ary tsy hanelingelina ny fivezivezen'ny fiara, sy ny mpamily amin'ny frein tampoka. Ny mpandeha an-tongotra dia tsy maintsy manome lalana ny fiara ary miampita amin'ny sisin-dalana mifanohitra amin'ny lalana fohy indrindra mifanandrify amin'ny axis amin'ny arabe.
Na izany aza, ny mpandeha an-tongotra dia mihaona amin'ny mpandeha an-tongotra, tsy ao an-tanàna ihany, fa koa amin'ny lalana ivelan'ny tanàna.
– Raha tsy misy lalan-kely, dia afaka mivezivezy eo amin’ny ilany havia amin’ny lalana ny mpandeha an-tongotra, noho izany dia hahita fiara avy any ampita izy ireo, hoy ny fanazavan’i Radosław Jaskulski, mpampianatra ao amin’ny Skoda Auto Szkoła.
Ireo mpandeha an-tongotra mandeha amin'ny arabe ivelan'ny toeram-ponenana dia tena atahorana amin'ny alina. Dia mety tsy tsikaritry ny mpamily izany. Ny tsy fantatry ny mpandeha an-tongotra dia ny jiron'ny fiara dia tsy manazava foana ny olona manao akanjo mainty. Ary raha misy fiara hafa mitondra mankany aminao, ary na dia misy jiro mipetaka tsara aza, ny mpandeha an-tongotra eny an-tsisin'ny sarety dia "manjavona" fotsiny amin'ny jiro.
- Noho izany, mba hampitomboana ny fiarovana, dia napetraka ny adidy ho an'ny mpandeha an-tongotra amin'ny fampiasana singa mitaratra ivelan'ny faritra voaorina eny an-dalana aorian'ny hariva. Amin’ny alina dia mahita mpandeha an-tongotra manao akanjo maizina avy any amin’ny 40 metatra eo ho eo ny mpamily. Na izany aza, raha manana taratra singa, dia lasa hita maso na dia lavitra ny 150 metatra, nanantitrantitra Radoslav Jaskulsky.
Ny fitsipika dia manome maningana: aorian'ny takariva, ny mpandeha an-tongotra dia afaka mivezivezy ivelan'ny faritra voaorina tsy misy singa mitaratra raha toa ka eny amin'ny lalana tsy misy mpandeha an-tongotra na eny amin'ny sisin-dalana izy. Tsy mihatra amin'ny faritra fonenana ny fepetra reflector - ny mpandeha an-tongotra dia mampiasa ny sakan'ny lalana feno ao ary manana laharam-pahamehana mihoatra ny fiara.
Ny mpanamboatra fiara koa dia mijery ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra amin'ny alàlan'ny famolavolana rafitra fiarovana manokana ho an'ireo mpampiasa lalana marefo indrindra. Taloha, ny vahaolana toy izany dia nampiasaina tamin'ny fiara avo lenta. Amin'izao fotoana izao dia hita ao anaty fiara marika malaza ihany koa izy ireo. Ohatra, Skoda ao amin'ny Karoq sy Kodiaq modely dia fitaovana ho fenitra miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso ny mpandeha an-tongotra, izany hoe rafitra fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Ity dia fiasa vonjy maika izay mampiasa ny programa fanamafisana elektronika ESC sy ny radara eo anoloana. Amin'ny hafainganam-pandeha eo anelanelan'ny 5 sy 65 km / h, ny rafitra dia afaka mamantatra ny mety hisian'ny fifandonana amin'ny mpandeha an-tongotra ary mihetsika ho azy - voalohany amin'ny fampitandremana ny loza, ary avy eo amin'ny braking mandeha ho azy. Amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ny rafitra dia mamaly ny loza amin'ny alàlan'ny famoahana feo fampitandremana ary mampiseho jiro famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana.
Na eo aza ny fivoaran'ny rafitra fiarovana, tsy misy afaka manolo ny fitandremana ny mpamily sy ny mpandeha an-tongotra.
- Manomboka amin'ny akanin-jaza dia tokony hapetraka amin'ny ankizy ny fitsipika: mitodika miankavia, mitodika miankavanana, mitodika miankavia indray. Raha tsy mahomby ny zava-drehetra, alao ny lalana fohy indrindra sy tapa-kevitra. Tsy maintsy mampihatra io fitsipika io isika na aiza na aiza hiampitantsika ny arabe, na dia eo amin’ny sampanan-dalana misy jiron’ny fifamoivoizana aza, hoy ny mpampianatra Skoda Auto Szkoła.
