Fanombohana voalohany taorian'ny ady tany Polonina
Azo inoana fa mifandray amin'ny Gdańsk Soldek malaza ity hetsika ity, saingy diso izy ireo eto. Rudowąglowiec Sołdek no sambo voalohany naorina tanteraka tany Polonina. Ny antontan-taratasin'ny tompony ihany no nomanin'ny tobin-tsambo frantsay Augustin Normand ao Le Havre. Na izany aza, ny sambo voalohany natomboka teto amintsika dia ny Oliwa, izay natao efa ho 7 volana talohan'ny nanombohan'ny Soldek. Mpiasan-tsambo avy any Gdynia no namorona azy. Ny mpiara-miasa vitsivitsy avy any Szczecin ihany no nanampy azy ireo, izay koa no mpitatitra betsaka voalohany naorina tany Polonina ary niasa tamin'ny fifamoivoizana tsy tapaka. Talohan'ny sambo hafa taorian'ny ady dia nanao ny serivisy fitaterana voalohany ihany koa izy, izay nahitana ny fitaterana vano avy any Szczecin mankany Gdańsk, fandefasana skids, rojo vatofantsika ary milina nokarakaraina ho ballast. Ny tantaran'ity vondrona ity dia tsy nanana hery sy fankasitrahan'ny manampahefana mitovy amin'ny tantaran'i Soldek. Ny iray amin'ireo antony dia ny nanombohan'ny Alemà ny fananganana azy, ary ao amin'ny tatitra ofisialy dia tsy ho tsara indrindra izany.
Ny fananganana ny kilasin'ny entana ankapobeny Hansa A dia natomboky ny Alemà tamin'ny fametrahana ny keel tamin'ny 1 Jolay 1943 tao amin'ny tobin-tsambo Stettiner Oderwerke. Fifanarahana nataon'ny governemanta ho an'ny tompon'ny sambo Argo Rederey avy any Bremen (numero 852) izany. Olivia no anaran’ilay sambo. Ny vondrona toy izany dia naorina faobe tany Alemaina sy tany Belzika, Holandy ary Danemark. Na izany aza, tamin’ny Aprily 1945, dia nosamborin’ny tafika sovietika ilay sambo, izay mbola teo amin’ny sisin-dalana. Teo aloha, ny Alemà dia nikasa ny handroboka azy ao amin'ny Oder sy hanakana ny renirano, saingy tsy nahomby. Nandritra ny ady sy ny fanafihana an'habakabaka, dia namely ny tanan'i Olivia ny baomba Allied, ary nitsofoka ny fanambanin'ny sambo ary niteraka fahasimbana lehibe teo amin'ny vata. Nosimban’izy ireo koa ny ramp.
Ao anatin'ny fanamboarana sy fizarazarana ny sambo alemana teo aloha taorian'ny ady, dia nafindra tany Polonina ilay sambo mpitondra entana. Tamin’ny Septambra 1947, dia nisy fanapahan-kevitra noraisina teto amin’ny firenentsika mba hamerina amin’ny laoniny ny indostrian’ny fanamboaran-tsambo, ary tamin’ny Oktobra dia nanapa-kevitra ny hamita an’i Olivia. Nanafatra azy io ny GAL (Gdynia – America Shipping Lines) ary avy eo novana ho Oliwa ny anarany.
Asa sarotra ho an'ny Szczecin Odra izany, indrindra noho ny tsy fahampian'ny manam-pahaizana manokana, fitaovana ary fitaovana. Izany no antony nankinin’ny Union of Poloney Shipyards tamin’ny tobin’ny sambo Gdynia, izay nanana traikefa sy fahaiza-manao bebe kokoa. Koa satria tsy azo nentina ny razana, dia nanapa-kevitra ny handefa delegasiona avy amin'ity orinasa ity ho any Szczecin. Talen'ny teknikan'ny toeram-pivarotana, injeniera. Mechislav Filipovich nifidy 24 amin'ireo manam-pahaizana manokana indrindra, ary tamin'ny fahavaratry ny 1947 dia nankany amin'ny fitaovana sy ny fitaovana rehetra. Nahita toe-javatra mahatsiravina tany izy ireo, rava hatraiza hatraiza
ary lavenona. Potika 90% ny toeram-ponenan'ny sambo Odra nandritra ny ady, saingy niasa tsikelikely nanomboka tamin'ny Jona 1947.
Sarotra àry ny fiainan’ny delegasiona Gdynia ary tsy mora ny asa. Nipetraka tao amin’ny tranon’ny delegasiona ZSP teny an-dalambe ireo mpiasa zokiolona tao amin’ny tobin-tsambo. Matejki 6, ary ny zandriny ao amin'ny trano fonenana navelan'ny Alemà. Ny zava-nitranga koa dia rehefa nody avy niasa izy ireo dia tsy nahita ny entany. Ny halatra sy ny halatra no fanao isan’andro, ary mampatahotra ny mivoaka amin’ny hariva. Ny lasopy dia nohanina tamin'ny sakafo antoandro avy amin'ny vilany mahazatra, ary ny sakafo maraina sy ny sakafo hariva dia nalamina tsy miankina. Mampalahelo ilay akora harafesina hitan'ny mponin'i Gdynia teo amin'ny sisin-dalana. Talohan'ny fandroahana dia nanao fanapahana manokana ny Alemà teo amin'ny takelaka aoriana. Fanampin’izany, nesorin’ireo mpandroba nanao bemidina tao amin’ny tobin’ny sambo ny sambo iray manontolo, ary nalainy mihitsy aza ny fefy hazo natao solika.
Tao amin’ny tobin’ny sambo Odra mihitsy no niantombohan’ny asa nanendrena azy tamin’ny fandaminana ny lalan-kely, ary indrindra ny famatsiana rano sy jiro ho azy. Na taiza na taiza azony natao, tany amin’ny orinasa hafa sy eny amin’ny araben’ny tanàna, dia nitady fitaovana isan-karazany ilaina amin’ny asa izy ireo, toy ny lamba firakotra, hazo fisaka, tady, tariby, visy, rivet, fantsika, sns.
Ny asa manontolo dia novolavolaina ary notarihin'ny injeniera. Felix Kamensky, ary nanampy azy ny injeniera. Zygmunt Sliwiński sy Andrzej Robakiewicz, izay vao avy nahazo diplaoma tao amin'ny Oniversiten'ny Teknolojia Gdańsk. Ny asa rehetra teo amin'ny slipway dia nanara-maso ny lehiben'ny fanamboaran-tsambo Pyotr Dombrovsky. Niara-niasa taminy i Master Jan Zornak sy ny mpandrafitra: Ludwik Jocek, Józef Fonke, Jacek Gwizdala ary Warmbier. Ny fitaovana dia notontosain'ny tompon'ny dock Stefan Swiatek sy ny mpikomy Ignacy Cichosz sy Leon Muma. Mpitarika Bolesław Przybylski no nitarika ny corps an'i Paweł Górecki, Kazimir Majchrzak ary Clemens Petta. Niaraka tamin’izy ireo ihany koa: Bronislaw Dobbek, mpitantana ny andian-tsambo an-tsambo avy any Gdynia, Mieczyslaw Goczek, welder, Wawrzyniec Fandrejewski, welder, Tomasz Michna, mekanika Konrad Hildebrandt, mpitsikilo Franciszek Pastuszko, Bronislaw Starzynskiwskiw ary Wiskiktor. Tsy maintsy nosoloin’izy ireo ny takelaka hoditra nitsoka sy nameno ny tapany tsy hita. Ny sasany amin'ireo mpiasa tsara indrindra ao amin'ny Szczecin Odra, tarihin'ny injeniera. Vladislav Tarnovsky.
Nanoratra toy izao i Glos Szczecinski, tamin’ny 15 Novambra 1947: “Ny asa voarindra sy feno fanoloran-tena ataon’ny ekipan’i Gdynia dia manana lanjany lehibe amin’ny fampianarana. Ho an'ny mpiasa ao Odra, tsy ohatra fotsiny amin'ny fitsipi-pifehezana, toe-tsaina tsara amin'ny asa sy herim-po - ny mpiasa tena tsara indrindra ao amin'ny tobin-tsambo, voatendry hanampy ny "vahiny", aza adino ny mianatra bebe kokoa, mahazo tompon'andraikitra. ary asa sarobidy amin'ny maha mpanamboatra sambo ary mamorona ekipa matihanina tsy ho ela
ao amin'ny "Odra".
