Fampanantenana sehatra fiaingana sy fipetrahana ho an'ny tafika amerikana
Ao anatin'ny programa FVL, ny tafika amerikana dia nikasa ny hividy fiara vaovao 2-4 arivo izay hanolo ny helikoptera fianakaviana UH-60 Black Hawk amin'ny toerana voalohany, ary
AN-64 Apache. Phot. Bell Helicopter
Ny Tafika Amerikana dia manatanteraka tsikelikely fa azo antoka ny fandaharana hampidirana fianakaviana amin'ny sehatra VLT vaovao hanoloana ny fitaterana ankehitriny sy ny helikoptera manafika amin'ny ho avy. Ny fandaharan'asan'ny Future Vertical Lift (FVL) dia misy ny fampivoarana rafitra izay, raha ny toetrany sy ny fahaizany, dia hihoatra ny helikoptera mahazatra toy ny UH-60 Black Hawk, CH-47 Chinook na AH-64 Apache.
Tamin'ny taona 2009 no natomboka tamin'ny fomba ofisialy ny fandaharana FVL. Avy eo ny tafika amerikana dia nanolotra drafitra fampiharana programa mandritra ny taona maro izay mikendry ny hanoloana ny helikoptera ampiasaina amin'izao fotoana izao. Liana handray anjara amin'ny fandaharana ihany koa ny Commands Special Operations (SOCOM) sy ny Corps de Marine (USMC). Tamin'ny Oktobra 2011, ny Pentagon dia nanolotra hevitra amin'ny antsipiriany kokoa: ny sehatra vaovao dia tokony ho haingana kokoa, manana velarana lehibe kokoa sy enta-mavesatra, mora kokoa ary mora kokoa ny miasa noho ny helikoptera. Ao anatin'ny fandaharan'asa FVL, ny tafika dia nikasa ny hividy fiara vaovao 2-4 arivo, izay hanolo ny helikoptera voalohany amin'ny fianakaviana UH-60 Black Hawk sy AH-64 Apache. Tamin'ny taona 2030 tany ho any no nokasaina voalohany ny fametrahana azy ireo.
Mbola manankery anio ny fampisehoana farany ambany indrindra ho an'ny helikoptera mpandimby:
- hafainganam-pandeha ambony indrindra tsy latsaky ny 500 km / h,
- hafainganam-pandeha 425 km/ora,
- mileage manodidina ny 1000 km,
- 400 km eo ho eo,
- ny mety hivezivezy amin'ny haavon'ny 1800 m farafahakeliny amin'ny mari-pana +35 ° C,
- Ny haavon'ny sidina ambony indrindra dia eo amin'ny 9000 m,
- ny fahafahana mitondra mpiady mitam-piadiana 11 (ho an'ny safidy fitaterana).
Ireo fepetra ireo dia saika tsy azo tratrarina ho an'ny helikoptera mahazatra ary na dia ho an'ny fiaramanidina miainga sy midina mitsangana miaraka amin'ny rotors mihodina V-22 Osprey. Na izany aza, izany indrindra no fiheveran'ny programa FVL. Nanapa-kevitra ny drafitry ny tafika amerikana fa raha hampiasaina amin'ny tapany faharoa amin'ny taonjato faha-XNUMX ny famolavolana vaovao, dia tokony ho dingana manaraka amin'ny fivoaran'ny rotors izany. Marina io fiheverana io satria ny helikoptera mahazatra amin'ny maha-drafitra azy dia nahatratra ny fetran'ny fivoarany. Ny tombony lehibe indrindra amin'ny helikoptera - ny rotor lehibe ihany koa no sakana lehibe indrindra amin'ny fanatontosana ny hafainganam-pandehan'ny sidina, ny haavo avo ary ny fahafahana miasa amin'ny halavirana lavitra. Izany dia noho ny fizika amin'ny rotor lehibe, ny lelany izay, miaraka amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha marindrano ny helikoptera, dia miteraka fanoherana bebe kokoa.
Mba hamahana ity olana ity, ny mpanamboatra dia nanomboka nanandrana ny fampivoarana helikoptera mitambatra miaraka amin'ny rotors henjana. Ireto prototype manaraka ireto dia naorina: Bell 533, Lockheed XH-51, Lockheed AH-56 Cheyenne, Piasecki 16H, Sikorsky S-72 ary Sikorsky XH-59 ABC (Advancing Blade Concept). Ny XH-59 dia nahazo ny hafainganam-pandehan'ny 488 km / h amin'ny fiaramanidina avo lenta. Na izany aza, sarotra ny manidina ilay prototype, nanana vibration mahery ary mafy be. Ny asa amin'ny rafitra etsy ambony dia vita tamin'ny tapaky ny eighties tamin'ny taonjato farany. Tsy nisy tamin'ireo fanovana nozahana nampiasaina tamin'ny helikoptera novokarina tamin'izany fotoana izany. Tamin'izany fotoana izany, ny Pentagon dia tsy liana amin'ny fampiasam-bola amin'ny teknolojia vaovao, nandritra ny taona maro dia afa-po tamin'ny fanovana manaraka ny rafitra ampiasaina.
Noho izany, ny fivoaran'ny helikoptera dia nijanona teo amin'ny toerany ary nijanona lavitra ny fivoaran'ny fiaramanidina. Ny endrika vaovao farany noraisin'i Etazonia dia ny helikoptera fanafihana AH-64 Apache novolavolaina tamin'ny taona 2007. Taorian'ny fitsapana sy olana ara-teknolojia nandritra ny fotoana ela, dia niditra tao amin'ny '22 ny V-22 Osprey. Na izany aza, tsy helikoptera na rotorcraft akory io, fa fiaramanidina misy rotors mihodina (tiltiplane). Izany dia tokony ho valin'ny voafetra ny fahaizan'ny helikoptera. Ary raha ny marina, ny B-22 dia manana hafainganam-pandeha ambony lavitra sy hafainganam-pandeha ambony indrindra, ary koa ny haavon'ny sidina lehibe kokoa noho ny helikoptera. Na izany aza, ny B-XNUMX koa dia tsy mahafeno ny fepetran'ny programa FVL, satria ny famolavolana azy dia noforonina telopolo taona lasa izay, ary, na dia eo aza ny fanavaozana azy, ny fiaramanidina dia efa lany andro ara-teknolojia.
