Front fampiatoana Vaz 2107: fitaovana, malfunctions sy ny fanavaozana

Ny singa lehibe indrindra amin'ny fiara VAZ 2107 dia ny fampiatoana aloha. Eny tokoa, saika ny enta-mavesatra mekanika rehetra mitranga mandritra ny hetsika. Noho izany antony izany dia zava-dehibe ny mandinika tsara an'ity vondrona ity, manatanteraka ny fanamboarana ara-potoana ary manatsara azy, araka izay azo atao amin'ny fametrahana singa maharitra sy miasa kokoa.

Tanjona sy fandaminana ny fampiatoana eo anoloana

Ny fampiatoana dia matetika antsoina hoe rafitra rafitra izay manome fifandraisana elastika eo amin'ny chassis sy ny kodiaran'ny fiara. Ny tena tanjon'ny node dia ny hampihenana ny hamafin'ny vibration, fahatafintohinana sy fahatafintohinana mitranga mandritra ny hetsika. Ny milina dia miaina enta-mavesatra mavitrika, indrindra rehefa mitondra fiara amin'ny lalana ratsy kalitao sy rehefa mitondra entana, izany hoe amin'ny toe-javatra faran'izay mafy.

Eo anoloana indrindra no misy ny fampiatoana matetika misy tohina sy tohina. Amin'ny ankavanana, io no ampahany be indrindra amin'ny fiara manontolo. Ao amin'ny "fito" ny fampiatoana eo anoloana dia natao tsara kokoa sy azo itokisana kokoa noho ny aoriana - ny mpanamboatra, mazava ho azy, dia nihevitra ny enta-mavesatry ny node, saingy tsy izany ihany no antony. Amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana, ny fampiatoana eo anoloana dia manana ampahany kely kokoa noho ny aoriana, ka tsy dia lafo ny fametrahana azy.

Ny drafitra fampiatoana eo anoloana amin'ny VAZ 2107 dia misy tsipiriany manan-danja, raha tsy misy ny hetsika milamina ny fiara dia tsy ho vita.

1. Stabilizer bar na roll bar.
   

   Ny anti-roll bar dia mamerina mizara ny enta-mavesatra eo amin'ny kodiarana ary mitazona ny fiara mifanandrify amin'ny lalana rehefa miondrika.
2. Ny fampiatoana double wishbone no singa fampiatoana lehibe eo anoloana, misy sandry mahaleo ambony sy ambany. Ny iray amin'izy ireo dia raikitra miaraka amin'ny bolt lava amin'ny alàlan'ny fijanonan'ny mudguard, ny iray hafa dia mipetaka amin'ny mpikambana lakroa fampiatoana.
   

   Ny sandry ambony (pos. 1) dia miraikitra amin'ny tobin'ny fotaka, ary ny sandry ambany dia miraikitra amin'ny hazo fijaliana fampiatoana.
3. Ball bearings - dia mifandray amin'ny kodia hubs amin'ny alalan'ny familiana knuckle rafitra miaraka amin'ny trunnion.
4. Kodiarana.
5. Silent blocks na bushings - natao ho an'ny fitsangatsanganana maimaim-poana. Manana liner polyurethane (fingotra) elastika izy ireo, izay manalefaka ny fahatafintohinana amin'ny fampiatoana.
   

   Ny sakana mangina dia manampy amin'ny fanalefahana ny fiantraikan'ireo singa fampiatoana eo anoloana.
6. System depreciation - ahitana loharano, kaopy, hydraulic shock absorbers. Ny racks dia ampiasaina amin'ny modely VAZ 2107 amin'ny taona famokarana farany sy amin'ny "fito".

Vakio ny momba ny fanamboarana lohataona eo anoloana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

taratra anoloana

Ny asan'ny taratra eo anoloana dia ny fanamafisana ny fihodin'ny fiara. Araka ny fantatrao, rehefa mihetsiketsika dia mipoitra ny hery centrifugal, izay mety hahatonga ny fiara hihodina. Mba hisorohana an'izany tsy hitranga, dia nanamboatra bara anti-roll ny mpamorona.

Ny tanjona fototra amin'ny ampahany dia ny manodina ny kodiarana mifanohitra amin'ny VAZ 2107 amin'ny fampiasana singa elastika torsion. Ny tsorakazo dia mifamatotra amin'ny singa fampiatoana amin'ny alàlan'ny fanenitra roa sosona sy ny struts shock absorber na, araka ny iantsoana azy koa, taolana.

Levers

Ny lever aloha dia ireo singa mitarika amin'ny chassis an'ny VAZ 2107. Izy ireo dia manome fifandraisana malefaka sy fifindran'ny vibrations amin'ny vatana.

Ny levers dia mifandray mivantana amin'ny kodiarana sy ny vatan'ny fiara. Fanaon'ny tsirairay ny manavaka ny sandry roa fampiatoana ny "fito", satria ny fanoloana sy ny fanamboarana dia tanterahina amin'ny fomba samy hafa:

• ny lever ambony dia voahidy, mora kokoa ny manala azy ireo;
• ny sandry ambany dia mihodinkodina amin'ny mpikambana lakroa mifandray amin'ny spar, izy ireo koa dia mifandray amin'ny baolina sy ny lohataona - ny fanoloana azy dia somary sarotra kokoa.

Ny sandry ambony sy ambany dia mifandray mivantana amin'ny kodiarana sy ny vatan'ny fiara.

Mianara bebe kokoa momba ny fanamboarana ny sandry ambany fampiatoana eo anoloana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html

Front absorber

Ny tompon'ny VAZ 2107 dia nianatra momba ny fisian'ny racks rehefa niseho ny modely VAZ 2108. Nanomboka tamin'izay fotoana izay, ny mpanamboatra dia nanomboka nametraka tsikelikely rafitra vaovao amin'ny "fito". Ankoatr'izay, ireo racks dia nofidin'ny manam-pahaizana manokana amin'ny fanavaozana ny fiara mahazatra.

Eo anoloana shock absorber dia napetraka amin'ny modely farany VAZ 2107

Ny strut dia ampahany amin'ny rafitra fanalefahana, izay ny asany dia ny manalefaka ny fihovitrovitra mitsangana amin'ny vatana, mandray ny sasany amin'ireo tohina. Ny fahamarinan'ny fiara eny an-dalana dia miankina amin'ny toe-javatra ara-teknika amin'ny rack.

Ny strut front shock absorber dia misy singa maromaro maromaro:

• vera na kaopy fanosihosena ambony misy fitondra. Izy io dia maka ny enta-mavesatra avy amin'ny mpanakorontana ary manaparitaka izany manerana ny vatana. Io no toerana matanjaka indrindra ao amin'ny strut, izay ipetrahan'ny tapany ambony amin'ny fanamafisam-peo. Ny vera dia raikitra somary sarotra, dia ahitana ny tosika manokana mitondra, voanjo sy ny washers;
  
  

  Ny kaopin'ny mpanakorontana dia maka ny enta-mavesatra ary manaparitaka izany manerana ny vatana
• fanamafisam-peo. Izy io dia cylinder misy efitra roa izay iarahan'ny piston. Feno entona na ranon-javatra ny ao anatiny. Noho izany, ny asa composition dia mivezivezy amin'ny efitra roa. Ny asa voalohany amin'ny fanamafisam-peo dia ny manalefaka ny hovitrovitra avy amin'ny lohataona. Izany dia noho ny fiakaran'ny tosi-drà ao amin'ny cylinders. Fanampin'izany, misy valva mba hampihenana ny tsindry rehefa ilaina. Izy ireo dia hita mivantana eo amin'ny piston;
• lohataona. Ity dia singa manan-danja amin'ny rack, natao hanafoanana ny lesoka amin'ny vibration.. Na dia mifindra eny an-dalana aza, dia saika tsy mahatsapa ny fikorontanana sy ny fahatairana ao anaty kabine noho ny lohataona strut. Mazava ho azy fa ny metaly amin'ny lohataona dia tsy maintsy elastika araka izay azo atao. Ny vy dia voafidy tsara, amin'ny fiheverana ny totalin'ny lanjan'ny fiara sy ny tanjony. Ny ilany iray amin'ny lohataona dia miorina amin'ny vera, ny iray hafa - ao amin'ny vatana amin'ny alàlan'ny spacer fingotra.

Bebe kokoa momba ny chassis VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/hodovaya-chast-vaz-2107.html

Ball joint

Ny fitambaran'ny baolina dia singa iray amin'ny fampiatoana eo anoloana izay manome fametahana henjana amin'ny sandry ambany amin'ny foiben'ny milina. Miaraka amin'ireo savily ireo, ny fiara eny an-dalana dia afaka manome hetsika milamina sy ny hetsika ilaina. Ankoatra izany, noho ireo antsipiriany ireo, ny mpamily dia mifehy mora foana ny kodiarana.

Ny fikambanan'ny baolina dia manome famatorana mafy ny levers amin'ny foiben'ny milina

Ny fitambaran'ny baolina dia misy tsimatra misy baolina, kofehy ary vatana misy tsipika. Ny baoty fiarovana dia omena amin'ny rantsantanana, izay ampahany manan-danja amin'ny singa. Ny fanaraha-maso tsy tapaka ny antera baolina ataon'ny mpamily dia manampy amin'ny fisorohana ny fahatapahan-jiro - raha vantany vao misy triatra hita amin'ity singa fiarovana ity, dia maika ny mijery ny savily.

Tsaroako ny sambany teo amin'ny fiainako ny nanovako ny tonon'ny baolina. Nitranga tsy nampoizina izany - nankany an-tanàna aho tamin'ny namana iray. Fanjonoana mampientam-po no nandrasana. Teny an-dalana ho any amin’ny farihy, dia tsy maintsy nokapohina mafy aho ary nanodina ny familiana. Nisy fikoropahana, avy eo nandondona, nanomboka nivily miankavia ilay fiara. "Nanidina ny baolina," hoy i Tolya (namako) tamin'ny rivotry ny mpanazatra. Eny tokoa, rehefa nosakanana ilay fiara dia hita fa nitsambikina avy tao amin'ny akaniny ilay "bullseye" - izany no tokony ho kapoka! Toa niharan'ny enta-mavesatra ihany koa ny fiarahan'ny baolina teo aloha - matetika aho no nandeha tany amin'ny primer, ary tsy nitsitsy ny "fito" aho, indraindray aho namakivaky ny saha, vato ary lavaka. Nandeha an-tongotra i Tolya mba hahazoana savily vaovao. Nosoloina teny an-toerana ilay tapany tapaka, napetrako tao amin’ny garazy ilay faharoa tatỳ aoriana. Tsy nahomby ny fanjonoana.

Stupica

Ny hub dia eo afovoan'ny rafitra fampiatoana eo anoloana ary singa boribory mifandray amin'ny shaft. Izy io dia manana enta-mavesatra, ny modely sy ny tanjany dia miankina amin'ny asa famolavolana.

Ny foibe fampiatoana eo anoloana dia manana kodia manokana

Noho izany, ny hub dia ahitana vatana, kodia vy studs, bearings sy sensor (tsy napetraka amin'ny modely rehetra).

Ny knuckle familiana dia ampahany manan-danja amin'ny hub, satria noho io singa io dia tafiditra ao anatin'izany ny fampiatoana ny anoloana manontolo. Ny singa dia raikitra miaraka amin'ny fanampian'ny hinges amin'ny hub, toro-hevitra amin'ny familiana ary rack.

Mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampifandraisana ny habaka amin'ny fampiatoana ny knuckle familiana

Ny tsy fahombiazan'ny fampiatoana eo anoloana

Olana fampiatoana VAZ 2107 mitranga noho ny ratsy lalana. Voalohany indrindra, mijaly ny ball bearings, avy eo ny racks sy ny singa hafa amin'ny rafitra depreciation dia tsy mahomby.

mandondòna

Matetika ny tompon'ny "fito" no mitaraina momba ny nandondona rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha 20-40 km / h. Avy eo, rehefa manafaingana ianao, dia manjavona ilay feo manjavozavo. Ny faritra misy tabataba dia ny fampiatoana eo anoloana.

Voalohany indrindra, dia soso-kevitra ny hametraka ny fiara eo amin'ny ascenseur ary hijery ny fomba fiasan'ny baolina, shock absorbers, silent blocks. Azo atao ny mamokatra hub bearings.

Ny tompon'ny VAZ 2107 za-draharaha dia milaza fa ny mandondòna amin'ny hafainganam-pandeha ambany, izay manjavona rehefa mihamitombo, dia mifandray amin'ny mpanakorontana. Mahazo fitokonana mitsangana avy any ambany izy ireo rehefa malemy ny fihetsiky ny milina. Amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny haavon'ny fiara, mandondòna manjavona.

Ny torolalana amin'ny antsipiriany momba ny fihetsiky ny mpamily izay nahatsikaritra ny fandondona dia omena etsy ambany.

1. Tsidiho ny efitrefitra fonon-tanana, ireo singa tontonana fitaovana ary ireo kojakoja hafa ao anatiny izay mety handondona. Ilaina ihany koa ny manamarina ny fiarovana amin'ny maotera sy ny ampahany sasany eo ambanin'ny satroka - angamba misy zavatra malemy.
2. Raha milamina ny zava-drehetra, dia ilaina ny miroso amin'ny fisavana fampiatoana.
3. Ny dingana voalohany dia ny manamarina ny toetry ny bloc mangina - ilaina ny manamarina ny bushings fingotra amin'ny levers roa. Bushings mandondòna, toy ny fitsipika, rehefa manomboka off na mafy frein. Ny olana dia voavaha amin'ny fanamafisana ny bolt sy ny voanjo na ny fanoloana ireo singa.
4. Famantarana ny fiatoana strut bearing. Olona maro no manao toy izao: sokafy ny saron-tava, apetraho eo amin'ny sofiny ny tanany iray, ary atsangano ny fiara amin'ny ilany iray. Raha nandaitra ilay singa dia ho tsapa avy hatrany ny fikotrokotroka sy ny fandodonana.
   

   Mba hanamarinana ny tohan'ny fanamafisam-peo, apetraho eo an-tampony ny tananao ary jereo raha misy vibration rehefa mihozongozona ny fiara.
5. Hamarino ny tadin'ny baolina. Ny fandonan'ireo singa ireo dia miavaka amin'ny feo manjavozavo metaly, tsy maintsy ianarana mba hamaritana amin'ny sofina. Mba tsy hanesorana ny savily, fa mba hahazoana antoka fa diso izy ireo, dia manao izao izy ireo: mitondra ny fiara ao anaty lavaka izy ireo, manaisotra ny fampiatoana eo anoloana, manala ny kodiarana ary mametraka crowbar eo anelanelan'ny trano fonenana ambony sy ny trunnion. Ny tendrombohitra dia mihozongozona midina / miakatra, manamarina ny filalaovana ny baolina.
   

   Ny fitambaran'ny baolina dia azo jerena tsy misy famongorana ireo singa amin'ny fampidirana barazy pry ary manamarina ny filalaovana ny pin miaraka amin'ny baolina.
6. Jereo ny racks. Mety manomboka mandondòna izy ireo noho ny tsy fahampian-tsakafo. Mety ho lany koa ny bushings de shock absorber. Mety hitabataba koa ny rack raha toa ka tapaka sy mitete - mora ny mamantatra izany amin'ny alàlan'ny dian-drano eo amin'ny vatany.

Video: inona no mandondona eo amin'ny fampiatoana eo anoloana

Inona no mandondòna amin'ny fampiatoana aloha.

Voasarika ho any amin'ny sisiny ny fiara

Raha manomboka misintona amin'ny sisiny ilay milina, dia mety ho simba ny kitrokelan'ny familiana na ny sandry fampiatoana. Ao amin'ny fiara taloha VAZ 2107, ny fahaverezan'ny elasticité ny lohataona strut dia tsy voarara.

Amin'ny ankapobeny, raha misintona ny fiara amin'ny sisiny, izany dia noho ny pad frein, ny familiana ary ny antony hafa tsy misy ifandraisany amin'ny fampiatoana. Noho izany, dia nanolorana azy ho hihetsika amin`ny fanafoanana, ary avy eo dia hizaha toetra ny fampiatoana.

Mitabataba rehefa mihodina

Ny hamandoana rehefa miondrika dia noho ny fiharatsian'ny lohan-tsofina. Ny toetran'ny tabataba dia toy izao manaraka izao: voamarika amin'ny lafiny iray, miseho amin'ny hafainganam-pandeha 40 km / h, dia manjavona.

Toy izao ny fomba hijerena ny kodiaran'ny filalaovana.

1. Ahantona amin'ny jack ny kodiarana aloha.
2. Raiso amin'ny tananao ny tapany ambony sy ambany amin'ny kodiarana, atombohy atsipy hiala aminao / mankany aminao.
   

   Mba hanamarinana ny fitondra kodia dia mila maka ny kodia amin'ny tanana roa ianao ary manomboka manindrona azy hiala aminao / mankany aminao
3. Raha misy milalao na mandondòna, dia mila ovaina ny bearing.

Fanavaozana fampiatoana

Ny fampiatoana tsy tapaka ny "fito" dia heverina ho malefaka sy tsy tonga lafatra. Noho izany, maro no manapa-kevitra ny Tuning sy ny fanatsarana. Izany dia manampy amin'ny fanatsarana ny fikarakarana sy ny fampiononana amin'ny ankapobeny, ary koa ny fampitomboana ny fiainan'ny loharano, baolina, bushings ary singa hafa.

Loharano nohamafisina

Loharano no singa fototra tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana milamina, ny fitoniana amin'ny lalana ary ny fikarakarana tsara. Rehefa mihamalemy na mihintsana izy ireo, dia tsy afaka manonitra ny entana ny fampiatoana, noho izany dia mitranga ny fahapotehan'ny singany sy ny olana hafa.

Ireo tompon'ny "fito", izay matetika mandeha amin'ny lalana ratsy na mitondra fiara miaraka amin'ny vata feno entana, dia mila mieritreritra ny hanatsara ny loharano mahazatra. Ankoatr'izay, misy famantarana roa lehibe ahafahana mitsara fa ilaina ny fanoloana singa.

1. Rehefa nojerena dia hita fa simba ny loharano.
2. Nihena miharihary ny halaviran-tany amin’ilay fiara, satria nihena ny loharano rehefa nandeha ny fotoana na noho ny enta-mavesatra be loatra.
   

   Miaraka amin'ny enta-mavesatra mavesatra tsy tapaka, ny loharano fampiatoana eo anoloana dia mety hamoy ny elasticité sy hihena

Spacers no zavatra voalohany tonga ao an-tsaina ho an'ny tompon'ny VAZ 2107. Saingy ny fanatsoahan-kevitra toy izany dia tsy marina tanteraka. Eny, hamerina ny hamafin'ny loharano izy ireo, saingy hisy fiantraikany ratsy amin'ny loharanon'ny singa. Tsy ho ela dia hita eo amin'ny loharano nohamafisina toy izany ny triatra.

Noho izany, ny hany fanapahan-kevitra mety dia ny fanoloana ny loharano mahazatra amin'ny fanamafisana na novaina avy amin'ny VAZ 2104. Amin'izany fotoana izany dia ilaina ny manova ny fanamafisam-peo amin'ny mahery kokoa, raha tsy izany dia hanimba mora foana ny rafitra mahazatra ny loharano fanamafisana. .

Alohan'ny hanombohana ny fomba fanoloana dia mila mitafy ny tenanao amin'ireto fitaovana manaraka ireto ianao.

1. Atsangano.
2. Set ny fanalahidy isan-karazany, anisan'izany ny balaonina.
3. Crowbar.
4. Bruskom.
5. Wire hook.

Ankehitriny bebe kokoa momba ny fanoloana.

1. Apetraho amin'ny jack ny fiara, esory ny kodiarana.
2. Esory ny struts na ny fanafintohinana mahazatra.
3. Esory ny hidin'ny sandry ambony.
4. Asio sakana eo ambanin'ny fiara, atsangano ny sandry ambany amin'ny jack.
5. Esory ny bara stabilizer.
   

   Ny nut bar stabilizer dia nesorina tamin'ny wrench 13
6. Esory ny fiakarana.
7. Esory ny voanjo eo amin'ny tendron'ny baolina ambany sy ambony, fa aza esorina tanteraka.
   

   Ny voanjo ny ambany sy ny ambony baolina tonon-taolana dia tsy mila tanteraka unscrewed.
8. Esory ny tsipìka fanohanana avy amin'ny kibon'ny familiana, amin'ny alàlan'ny pry bar sy tantanana.
   

   Ny rantsantanana tohanana dia tsy maintsy esorina amin'ny maritoa avy amin'ny familiana, mihazona ny ampahany hafa amin'ny tendrombohitra.
9. Amboary amin'ny tariby ny lever ambony, ary ampidino ny ambany.
   

   Mba hanesorana ny lohataona dia mila manamboatra ny ambony ianao ary mamoaka ny sandry fampiatoana ambany
10. Esory ny loharano miaraka amin'ny baoritra avy any ambany ary esory.

Avy eo dia mila mamoaka loharano roa avy amin'ny gaskets ianao, jereo ny toetry ny farany. Raha ao anatin'ny toe-javatra tsara izy ireo, dia apetraho eo amin'ny loharano vaovao amin'ny alàlan'ny kasety. Apetraho eo amin'ny toeran'ny loharano mahazatra.

Ny lohataona nohamafisina dia apetraka amin'ny toeran'ny mahazatra ao amin'ny filaharana mifamadika.

Fiatoana amin'ny rivotra

"Seven" dia manana hery lehibe amin'ny fanavaozana ny fampiatoana eo anoloana. Ary maro ny tompon'ny fiara manapa-kevitra ny hametraka ny rivotra fampiatoana amin'ny herinaratra compressor, hoses sy ny rafitra fanaraha-maso.

Ny fitambaran'ny singa fampiatoana rivotra dia misy compressor, hoses, fantsona, racks ary fitaovana hafa

Izy io dia tena mpanampy elektronika, izay ahafahana manova ny haavon'ny tany arakaraka ny fepetra mitondra fiara. Noho io zava-baovao io dia mitombo ny fahamarinan-toeran'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny dia lavitra dia mahazo aina, ny fiara mandeha amin'ny alàlan'ny bozaka mora kokoa, amin'ny teny iray dia lasa toy ny fiara vahiny.

Ny fanavaozana ny rafitra dia mandeha toy izao.

1. VAZ 2107 dia napetraka eo amin'ny lavaka.
2. De-énergized ny bateria.
3. Esorina amin’ny fiara ny kodiarana.
4. Ny fampiatoana eo anoloana dia rava tanteraka, napetraka eo amin'ny toerany ny singa fampiatoana rivotra.
5. Eo ambanin'ny satroka dia apetraka ny vondrona fanaraha-maso, compressor ary mpandray. Avy eo ny singa dia mifamatotra amin'ny fantsona sy ny hoses.
   

   Ny singa fampiatoana rivotra eo ambanin'ny saron-tava dia mifandray amin'ny hoses ary mitambatra amin'ny rafitra on-board
6. Ny compressor sy ny rafitra fanaraha-maso dia mitambatra amin'ny tamba-jotra ao anaty fiara.

Video: fampiatoana rivotra amin'ny VAZ, mendrika izany na tsia

Air fampiatoana amin'ny VAZ: mendrika izany na tsia? amin'ny fanamboarana fiara

Fiatoana elektromagnetika

Safidy fanavaozana iray hafa dia ny fampiasana fampiatoana elektromagnetika. Izy io dia fitambarana mekanika sy singa izay miasa toy ny mampifandray ny lalana sy ny vatana. Noho ny fampiasana an'io karazana fampiatoana Tuning io dia azo antoka ny fandehanana milamina, ny fahamarinan-toerana ambony, ny fiarovana ary ny fampiononana. Ny fiara dia tsy "mihozongozona" na dia mandritra ny fiantsonan'ny fiara lava aza, ary noho ny loharano naorina, ny fampiatoana dia hijanona ho miasa na dia tsy misy baiko avy amin'ny tambajotra an-tsambo aza.

Ny fampiatoana elektromagnetika dia fehezin'ny microcontroller ary manome fampiononana sy fiarovana ambony kokoa.

Hatramin'izao, ny malaza indrindra mpanamboatra ny electromagnetic fampiatoana dia Delphi, SKF, Bose.

Ny fampiatoana ny VAZ 2107 aloha dia mitaky fikarakarana ara-potoana sy fanaraha-maso ireo singa fototra. Tsarovy fa miankina amin’izany ny fiarovana ny lalana.