Fohy momba ny zava-dehibe: ny chassis ny Vaz 2107

Ny chassis amin'ny fiara dia saro-takarina amin'ny mekanika sy singa isan-karazany izay mamela ny fiara tsy hivezivezy eny ambonin'ny tany, fa koa hahatonga ity hetsika ity ho aina sy azo antoka ho an'ny mpamily. Ny fiarakodia aoriana "fito" dia manana endrika chassis tsotra, na izany aza, raha misy fahasimbana sy tsy fahampiana, dia mety ilaina ny fanampiana manokana.

Chassis VAZ 2107

Ny chassis VAZ 2107 dia ahitana fampiatoana roa: eo anoloana sy aoriana axles. Izany hoe, ny axe tsirairay amin'ny milina dia manana ny rafitra manokana. Ny fampiatoana mahaleo tena dia napetraka eo amin'ny axle aloha, ary miankina amin'ny axle aoriana, satria ny fiara dia manana fiarakodia aoriana.

Ny fiasan'ireo singa ireo dia natao mba hiantohana ny fandehanana milamina sy milamina amin'ny fiara.. Ankoatra izany, ny fampiatoana no tompon'andraikitra amin'ny fahamendrehan'ny vatana rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana. Noho izany, ny fanatanterahana ny singa rehetra dia tena zava-dehibe - raha ny marina, ny tsy fahatomombanana kely indrindra amin'ny asan'ny ampahany rehetra dia mety hiteraka fahavoazana lehibe.

Fanidiana mialoha

Ny fampiatoana eo anoloana amin'ny "fito" dia mahaleo tena tanteraka. Ny composition dia ahitana:

• lever toerana ambony;
• toerana ambany lever;
• stabilizer, tompon'andraikitra amin'ny fitoniana ny milina;
• kojakoja kely.

Misimisy kokoa momba ny sandry ambany fampiatoana eo anoloana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html

Raha lazaina amin'ny teny tsotra dia ny singa lever sy ny stabiliser no lalana mampifandray ny kodiarana sy ny akoran'ny vatana. Ny kodiarana tsirairay amin'ny mpivady eo aloha dia apetraka amin'ny hub, izay mihodina mora foana ary tsy misy fikorontanana eo amin'ny bearings. Mba hihazonana tsara ny habaka dia asiana satroka eo ivelan'ny kodiarana. Na izany aza, ity fitaovana ity dia mamela ny kodiarana hihodina amin'ny lalana roa ihany - mandroso sy miverina. Noho izany, ny fampiatoana anoloana dia tsy maintsy ahitana ny baolina sy ny familiana knuckle, izay manampy ny kodiarana hitodika amin'ny lafiny.

Raha tsy misy fanohanana dia tsy azo atao ny manodina ny kodiarana miankavia sy miankavanana

Ny fiaraha-miasa amin'ny baolina amin'ny famolavolana ny VAZ 2107 dia tompon'andraikitra tsy amin'ny fihodinana, fa koa amin'ny fampihenana ny vibration eny an-dalana. Ny fikambanan'ny baolina no mandray ny kapoka rehetra amin'ny fikapohana ny kodiarana ao anaty lavaka na rehefa mamely sakana amin'ny lalana.

Mianara bebe kokoa momba ny taratra eo anoloana VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html

Mba hahazoana antoka fa tsy mihena ny haavon'ny fiara rehefa mitondra fiara, ny fampiatoana dia misy fitaovana fanamafisam-peo. Mba hampifanaraka ny "fito" amin'ny lalana Rosiana, dia misy loharano koa ny fanamafisam-peo. Ny lohataona dia "rivotra" manodidina ny fanamafisam-peo, mamorona iray manontolo miaraka aminy. Ny mekanika dia napetraka mitsangana mafy mba hiantohana ny fivoahana ambony indrindra amin'ny fepetra rehetra mitondra fiara. Ny mekanika toy izany dia mahatohitra tanteraka ny olana rehetra eny an-dalana, fa ny vatana dia tsy mahatsapa fihovitrovitra sy tohina mafy.

Ny asa mitambatra amin'ny fanafintohinana sy ny lohataona dia manampy amin'ny fandehanana milamina amin'ny milina

Ny tapany anoloana amin'ny chassis koa dia manana mpikambana lakroa. Io ampahany io no mampifandray ny singa fampiatoana rehetra ary mitondra azy ireo hiasa amin'ny tsanganana familiana.

Ny crossbar dia ny rohy mampifandray ny chassis sy ny familiana ny fiara.

Ny fampiatoana eo anoloana dia maka ny lanjan'ny motera, ary noho izany dia mihamitombo ny entana. Amin'io lafiny io, ny famolavolana azy dia mifameno amin'ny loharano matanjaka kokoa sy ireo singa swivel mavesatra.

1 - lohataona, 2 - shock absorber, 3 - stabilizer bar

Miato

Ny singa rehetra amin'ny fampiatoana aoriana ao amin'ny VAZ 2107 dia apetraka amin'ny axle ny fiara. Sahala amin'ny axle eo aloha, mampifandray kodiarana roa izy ary manome azy ireo fihodinana sy fihodinana.

Ny kodiaran'ny mpivady aoriana dia apetraka amin'ny hubs. Na izany aza, ny fahasamihafana lehibe amin'ny famolavolana ny fampiatoana eo anoloana dia ny tsy fisian'ny mekanika rotary rotary (cam sy fanohanana). Ny kodiarana aoriana amin'ny fiara dia mandeha ary mamerina tanteraka ny fihetsik'ireo kodiarana aloha.

Ny hub dia tsy anisan'ny fampiatoana, fa miasa ho toy ny node mampifandray eo amin'ny kodiarana sy ny taratra.

Eo amin'ny ilany aoriana amin'ny hub tsirairay dia misy tariby frein mifandray amin'ny kodiarana. Amin'ny alalan'ny tariby no ahafahanao manakana (ajanony) ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny fampiakarana fotsiny ny frein tanana ao anaty kabine mankany aminao.

Ny kodiarana aoriana dia voahidin'ny mpamily avy ao amin'ny efitranon'ny mpandeha

Mba hiarovana amin'ny fiatraikany eny amin'ny arabe, ny fampiatoana aoriana dia misy fitaovana fanamafisam-peo sy loharano misaraka. Mandritra izany fotoana izany, ny shock absorbers dia tsy mivantana mitsangana, toy ny eo anoloan'ny chassis, fa kely mirona mankany amin'ny fihodinan'ny gearbox. Na izany aza, ny loharano dia mitsangana mafy.

Ny toerana misy ny shock absorbers miaraka amin'ny fironana dia noho ny fisian'ny gearbox ao ambadiky ny fiara.

Avy hatrany eo ambanin'ny loharano ao anaty axle dia misy fametahana ho an'ny bar longitudinal. Misy gearbox izay manome ny fifindran'ny fihodinana avy amin'ny gearbox ho any aoriana kodia. Mba hahafahan'ny gearbox mitazona ny asany mandritra ny fotoana maharitra, ny mpamorona ny AvtoVAZ dia nanangona ny fampiatoana aoriana miaraka amin'ny tady cardan: mandritra ny hetsika dia mihetsika miaraka izy ireo.

1 - lohataona, 2 - mpanakorontana, 3 - tsorakazo transverse, 4 - andry, 5 ary 6 - tsorakazo longitudinal

Ao amin'ny modely VAZ 2107 novokarina taorian'ny taona 2000, fa tsy ny shock absorbers dia napetraka ny rafitra fanamafisam-peo manokana. Ny rafitra toy izany dia ahitana loharano, kaopy ary hydraulic shock absorbers. Mazava ho azy fa ny fitaovana maoderina dia manamora ny fandehan'ny "fito" na dia amin'ny lalana maty indrindra aza.

Ny famolavolana chassis nohatsaraina dia mahatonga ny "fito" ho mora ampiasaina

Ianaro ny fomba hanovana ny bushings amin'ny stabilizer aoriana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

Ahoana no hanamarinana ny chassis amin'ny "fito"

Ny fanaraha-maso ny fitaovana mandeha amin'ny VAZ dia fomba tsotra sy haingana. Tsy mila fitaovana manokana, na izany aza, ilaina ny mitondra ny fiara amin'ny flyover na lavaka.

Ny fanaraha-maso ny chassis dia mitaky fanaraha-maso maso, noho izany dia mila mikarakara jiro tsara ianao. Mandritra ny fisafoana dia ilaina ny mandinika tsara ny vondrona fampiatoana rehetra, mandinika manokana ny:

• ny toetry ny singa fingotra rehetra - tsy tokony ho maina sy triatra;
• ny toetry ny fahatafintohinana absorbers - tsy tokony hisy soritry ny leakage menaka;
• ny fahamendrehan'ny loharano sy ny levers;
• ny fisian'ny / ny tsy fisian'ny lalao amin'ny baolina.

Izay misy menaka mitete sy triatra dia manondro fa tsy ho ela ny singa dia tsy hahomby.

Ity fisavana ity dia ampy hahitana ny ampahany olana amin'ny chassis ny fiara.

Video: diagnostics chassis

Ny chassis amin'ny VAZ 2107 dia manana rafitra tsotra. Ny zava-misy manan-danja dia azo heverina ny mety hisian'ny fizahana tena ny fahadisoan'ny chassis sy ny fanamorana ny fitiliana.