Mahafehy ny dian-tongotra lehibe amin'ny fotaka, menaka
Ny fahaiza-mamorona, ny frein, ny fifandanjana, ny traction: ny toro-hevitra rehetra momba ny fanamboarana ivelan'ny bitumen ...
Lesona avy amin'ny Internship Ubiquitous ao amin'ny Honda Adventure Center Wales
Ah, Afrika, ny velaran-tany efitra midadasika, an'arivony kilometatra ny lalana fasika, ny hazo rofia ... Mampanonofy anao izany! Eny, fa lavitra. Na izany aza, tsy misy antony tokony hanaovana sorona ny faniriana handeha an-dalana na eny an-dalana miaraka amin'ny lalana lava. Fa mando kokoa ny tontolo iainantsika, ary ny kianja filalaovana akaiky anao dia mety ho tanimboly feno fotaka. Noho izany, Le Repair dia manasa anao handinika ity raharaha ity miaraka amin'ireo toro-hevitra maromaro izay nohamarinina tao amin'ny Honda Africa Twin nandritra ny internship mafonja ao amin'ny Honda Adventure Center miaraka amin'ny tompon-daka eran-tany amin'ny motocross in-efatra farafahakeliny: Dave Thorpe ho mpampianatra.
Hevitra voalohany: fifandanjana
Alohan'ny hitsambikina roa metatra ambonin'ny antontam-bato iray dia mety mila manomboka amin'ny fototra ianao. Satria ny fifalian'ny asa eny an-dalana dia noho ny tsy filaminan'ny tany. Noho izany, alohan'ny hieritreretanao ny hamindra ny bisikileta, raha toa ianao ka vaovao amin'izany, dia tsy maintsy mieritreritra ny hitondra azy any amin'ny lalana maty ... Koa misy toro-hevitra mba hialana amin'ny olana alohan'ny hanombohanao!
Voalohany, hevero fa ny bisikileta dia tsy dia milamina loatra amin'ny familiana noho ny fanerena havanana: misy fiantraikany leverage izay mahatonga ny wedge ho maivana kokoa. Izany dia hanamora ny fihetsehana eo amin'ny ilany havia amin'ny bisikileta, ampiasao ny fehin-tanana lehibe ho toy ny fanerena, ary manosika ny fiara amin'ny valahana mba hamerana ny fahaverezan'ny fifandanjana. Lojika voajanahary mifandray amin`ny lafiny ny crutch, fa izay azo ovaina mora foana, ohatra, miala amin`ny ratsy zorony amin`ny ilany ankavanana. Ny hevitra dia ny hahatonga ny faoben'ny bisikileta hiasa ho anao.
Noho izany, ny fanazaran-tena mora dia ny mametraka ny bisikileta mahitsy, tsy misy tehina, eo amin'ny sehatra iray ary mihetsika manodidina azy, manova ny teboka fanohanana ary mametra ny teboka mifandray amin'ny rantsantanana roa ihany. Tsy ny hery intsony no resahina fa ny fahasoavana sy ny fifandanjana. Apetraho mahitsy, tazony fotsiny ny kodia, dia mankanesa any amin'ny fitoeran'entana, tazony amin'ny rantsantanana roa fotsiny, mandehana manodidina ny fanantonana entana, mandehana any amin'ny ilany amin'ny familiana, dia tazony fotsiny amin'ny fikitihana ny bubble ary farano. ny fihetsehanao.
Noho io karazana fanazaran-tena io dia efa manomboka manamboatra ny môtô ianao ary mahatsapa fa tsy voatery hiady amin'izany foana ianao.
Hevitra faharoa: toerana
Tsy mandeha môtô any TT toy ny eny an-dalana, ary mila mianatra mijoro. Ary noho izany dia tsy ampy ny mitsangana toy ny bonobos eo afovoan'ny dingana evolisiona ary mihevitra fa milamina ny zava-drehetra. Satria ny devoly dia ao anatin'ny antsipiriany. Andeha isika hanomboka amin'ny filaharana: tongotra? Raha tokony ho eo amin'ny rantsan-tongotrao fotsiny ny rantsan-tongotrao, dia tsy maintsy mandroso kely ianao ary miala sasatra eo amin'ny andohalambonao. Matokia fa ny baoty TT lehibe dia ahafahanao manidy eo amin'ny fipetrahan-tongotra lehibe. Tombontsoa iray hafa amin'ity toerana ity: fidirana mivantana amin'ny fanaraha-maso frein aoriana, izay manantitrantitra kokoa amin'ny TT noho ny eny an-dalana.
Tsipiriany iray hafa: rantsantanana sy fitehirizana tànana. Mazava ho azy fa mihozongozona ny fampiharana TT. Ary toy ny tantsambo mifikitra amin'ny familiana miaraka amin'ny hery 8, ny mpitaingina bisikileta dia hihazona mafy ny familiana eny an-dalana. Noho izany dia tsy maintsy mihazona mafy ny penina isika, fa amin'ny rantsantanana roa koa!
Eo amin'ny ilany havia, zatra mihazona ny familiana amin'ny peratra sy ny sofinao; ny fanondro sy ny rantsan-tanana afovoany dia natao hampiasaina amin'ny clutch, ary ny mpiambina ny clutch voalaza teo aloha dia tsy maintsy ahitsy amin'ny fifandraisana. Amin'izany fomba izany dia afaka mandeha millimeter ianao, ohatra, eny amin'ny pier, mijoro miaraka amin'ny tongotra, mifikitra mafy amin'ny rantsantanana amin'ny rantsantanana roa (miampy ny ankihibenao) ary mitantana ny fingotra amin'ny roa hafa. Ny sazy mitovy amin'ny ilany havanana, tsy maintsy mianatra ny frein amin'ny rantsantanana iray na roa ianao vao afaka manao io fihetsika io rehefa mitsangana.
Mipetraka tsara ny tongotra sy ny tanany, ny vatana sisa dia tokony hanaraka tsy misy faneriterena: ny hato-tanana dia flexible ary tsy tapaka amin'ny fehin-tanana, ny soroka sy ny lohalika dia mihetsiketsika, koa ...
Atsipazo ny tongotrao!
Rehefa vonona ny handroso ianao dia afaka manaitra ny tenanao avy hatrany. Tavy, eo ambony lovia, mipetaka (fa tsara izany), fa mikoriana amin'ny tany. Ny fahaverezan'ny fahaiza-manao maotera, ny tsy fahampian'ny tanjaka, ny hazakazaka: ireo rehetra ireo dia ho lasa fiainanao andavanandro. Rehefa nilaza izany ianao dia tonga saina fotsiny fa tsy ilaina izany, na farafaharatsiny miaraka amin'ny familiana, izay tsy maintsy mihodina, raha jerena ny fiantraikan'izany eo amin'ny tany izay tsy dia mipetaka sy henjana.
Noho izany, amin'ny alàlan'ny fanindriana ny fipetrahan'ny tongotra no hanomboka hisy fiantraikany amin'ny lalan'ny fiara. Izay tsara, satria tsy eo amin'ny rantsan-tongotrao ianao, fa, raha mamaky (ary voatahiry) tsara ny fehintsoratra teo aloha, eo amin'ny faladianao. Raha toa ka toa tsy voajanahary ny fanazaran-tena dia manaova slalom kely eo amin'ny cones ... mandra-pahatonga azy ho voajanahary.
Haingana, tosika, tosika
Ny antsipiriany manan-danja farany handrosoana: fahatakarana sy fitantanana ny fahaiza-manaonao. Ny ampahany manan-danja lehibe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha dia ho levona amin'ny fitaingina. Mety hanjary zava-dehibe ny harerahana, na mahafaty mihitsy aza raha misy fiakarana sarotra: tsara kokoa ny tonga miaraka amin'ny tsara maimay ary mianika sakana misy entona faran'izay kely indrindra, toy izay saika mijanona sy miakatra entona be ... ho eo afovoany ...
Noho izany dia zava-dehibe ny famakiana ilay lalana: ny ampahany amin'ny tany (na ny loto) ve mampanantena kokoa noho ny hafa? Raha amin'ny resaka fikorisana gilasy, afaka miantehitra amin'ny vato na fakany ve aho mba hamerenana ny fahaizako môtô? Tokony handeha amin'ny lalana ve aho ary hamela ny tenako hotarihina sa, ny mifanohitra amin'izany, hiampita izany mba hialana amin'ny sakana? Vakio tsara ity ... ary tena ilaina ny fahatakarana ny tany; izany no hamaritra ny hafainganam-pandehanao sy ny hafainganam-pandehanao. Amin'ny lalana maoderina lehibe, matetika miaraka amin'ny fanaraha-maso traction, dia ilaina ny mitsapa ny ambony (indray, ny tany fisaka nefa feno fotaka dia ampy hahatakarana ny zava-drehetra), mba hahitana hoe inona ny haavon'ny Skating sy ny traction mamela ny tsirairay amin'ireo fomba azo atao.
Fanamby mahafinaritra iray hafa: frein, indrindra rehefa midina. Ny fahadisoana dia ny mamela ny elektronika hifehy ny zava-drehetra, ary ny ABS no nandray an-tanana ny raharaha. Satria amin'ny tranga saika tsy misy gripa, ny tontonana fanaraha-maso ABS dia "hamoaka ny frein" tsy tapaka ary mety tsy hijanona fotsiny ianao, fa ambonin'izany rehetra izany, maka hafainganam-pandeha ambony lavitra noho izay tianao! Tsy maintsy mandeha tsikelikely indray ianao, mahatsapa ny mety hifehezana ny lalana aloha amin'ny braking ... ary avy eo dia mety ho gaga ianao amin'ny "fifehezana" ny kodiarana TT maoderina. Ny marimaritra iraisana tsara dia ny fametrahana ABS amin'ny bisikileta misy fitaovana amin'ny fomba "TT": ny lamosina dia azo mihidy, izay afaka manampy amin'ny fihodinana, raha toa ka azo antoka fa tsy ho very ny anoloana.
Te handresy an'io ala io ve ianao?
Loharanom-pifaliana ny mandeha amin'ny ala mikitroka manamorona ny lalana lehibe. Mazava ho azy fa afaka manao izany amin'ny bisikileta enduro ihany koa isika, saingy ho mahery setra kokoa, atletika, tsy dia mahay zavatra ary tsy misy landy ... Ary avy eo dia mila tranofiara hody ianao raha ny lalana lehibe dia mahay manao izany.
Miala sasatra eo akaikin'ny renirano iray, mijery ny lohasaha etsy ambany avy amin'ny toerana tsara indrindra azo atao, manatona hazo efa taonjato maro na mioty holatra, izany rehetra izany no toe-javatra izay ahafahan'ny lalana lehibe mivelatra. Tsy tokony hatao tsinontsinona ny fiakarana pneumatic raha misy menaka ny gorodona, ary tsy hadino mihitsy ny mampiavaka an'io karazana fiara io. Fiofanana metodista sy maotina (mihoatra ny 250 kilao ny fahafatesana, izay aleonao misoroka!), Mianara mamaky teny an-tsaha (toy ny eny an-dalana, ny andraikitry ny maso dia zava-dehibe), mianatra mametraka ny entona, fa tsy frein, mba miala amin'ny toe-javatra sarotra (paradox ho an'ny mpizaha tany, fa miasa ...) ary, ambonin'ny zavatra rehetra, manangana sitrapo azo antoka. Izany matetika no mahasamihafa ny sakana miampita ... na tsia! Farany, toy ny mahazatra amin'ny aventure ataonao, ialao ny ho irery.
