Tank T-72
Tank T-72Fanovana ny tanky lehibe T-72:
T-72 Tank
MBT T-72 dia novolavolain'i Uralvagonzavod tao Nizhny Tagil. Ny famokarana serie an'ny tanky dia voalamina ao amin'ny orinasa iray any Nizhny Tagil. Nanomboka tamin'ny 1979 ka hatramin'ny 1985, ny tanky T-72A dia namokatra. Miorina amin'ny fanondranana dikan-T-72M novokarina, ary avy eo ny fanovana fanampiny - tanky T-72M1. Nanomboka tamin'ny 1985, ny fiara mifono vy T-72B sy ny fanondranana dikan-T-72S dia efa namokatra. Ny fiara mifono vy an'ny andian-dahatsoratra T-72 dia naondrana tany amin'ireo firenena nisy ny Fifanarahana Warsaw teo aloha, ary koa tany India, Yogoslavia, Irak, Syria, Libya, Koety, Alzeria ary Failandy. Miorina amin'ny tanky T-72, ny BREM-1, ny tetezana tetezana tanky MTU-72, ary ny fiara sakana ara-teknika IMR-2 dia novolavolaina ary napetraka tao amin'ny famokarana serial. Ny tantaran'ny famoronana tanky T-72Ny fiandohan'ny dingan'ny famoronana tanky T-72 dia napetraky ny didy navoakan'ny Filankevitry ny Minisitra ao amin'ny URSS tamin'ny 15 aogositra 1967 "Ny fampitaovana ny tafika sovietika amin'ny fiara mifono vy T-64 vaovao sy ny fampivelarana ny fahaiza-manaony amin'ny famokarana" , mifanaraka amin'izay nokasaina handamina ny famokarana fiara mifono vy T-64 tsy ao amin'ny Kharkov Plant of Transport Engineering antsoina hoe Malyshev (KhZTM), fa koa amin'ny orinasa hafa ao amin'ny orinasa, anisan'izany ny Uralvagonzavod (UVZ), izay Ny tanky T-62 medium dia novokarina tamin'izany fotoana izany. Ny fananganan'anaka io fanapahan-kevitra io dia lojika notarihin'ny fampandrosoana ny trano tanky sovietika tamin'ny 1950-1960s. Tamin'izany taona izany ny mpitarika ara-tafika-teknika ambony ao amin'ny firenena D.F. Ustinov, L.V. Smirnov, S.A. Zverev sy P.P. Poluboyarov (Marshal ny tafika mitam-piadiana, nanomboka tamin'ny 1954 ka hatramin'ny 1969 - lehiben'ny tafika sovietika) nanao filokana tsy misy fiadiana amin'ny tanky T-64, novolavolaina tao KB-60 (hatramin'ny 1966 - Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering). - KMDB) eo ambany fitarihan'i A. A. Morozov. Tank T-72 "Ural"
T-72 dia noraisin'ny tafika sovietika tamin'ny 7 aogositra 1973. Ny hevitra hoe A.A. Morozov, dia ny hampitombo ny haavon'ny tena tetika sy ara-teknika toetra ny tanky tsy mampitombo ny faobe. Ny tanky prototype, noforonina tao anatin'io hevitra io - "object 20" - niseho tamin'ny 430. Amin'ity milina ity dia nampiharina ny vahaolana ara-teknika vaovao, anisan'izany, voalohany indrindra, dia ilaina ny mampiditra ny fametrahana ny motera roa-stroke H-miendrika 1957TD sy ny fampiasana ny boaty dimy-hafainganam-pandeha kely roa. Ireo vahaolana ara-teknika ireo dia nahafahana nampihena be ny habetsaky ny MTO sy ny habetsaky ny tanky voatokana ho an'ny sanda kely tsy mbola nisy toy izany - 5 sy 2,6 m.3 tsirairay avy. Mba hitazonana ny faobe miady amin'ny fiara mifono vy ao anatin'ny 36 taonina, dia nisy dingana natao mba hanamaivanana ny chassis: kodiaran-dalana kely savaivony miaraka amin'ny hisakana ny fiasan'ireny taitra anatiny sy ny kapila firaka aluminium sy ny bara torsion nohafohezina. Ny fitsitsiana lanja azo tamin'ny alalan'ireo fanavaozana ireo dia nahafahana nanamafy ny fiarovan-tenan'ny vata sy ny tilikambo. Hatramin'ny niandohan'ny fitsapana ny "object 430" dia nambara ny tsy fahatokisana ny motera 5TD. Ny fihenjanan'ny hafanana be loatra amin'ny vondrona cylinder-piston tafiditra ao amin'ny famolavolana azy, miaraka amin'ny fitomboan'ny fanoherana eo amin'ny fivoahana, dia nitarika fanelingelenana matetika amin'ny fampandehanana ara-dalàna ny piston sy ny tsy fahombiazan'ny fantson-drano. Ankoatr'izay dia hita fa amin'ny mari-pana amin'ny rivotra (+ 25 ° C sy ambany) dia tsy azo atomboka ny motera raha tsy misy hafanana amin'ny heater. Betsaka ny lesoka amin'ny famolavolana naseho tamin'ny alàlan'ny tanky maivana. Ankoatr'izay, na dia eo amin'ny sehatry ny famolavolana aza, ny "object 430" dia nanomboka nihemotra taorian'ireo modely vahiny farany teo amin'ny lafiny fampisehoana. Tamin'ny taona 1960 dia efa nisy vola be nolaniana tamin'ireo asa ireo, ary ny fampitsaharana azy ireo dia midika ho fanekena ny fahadisoan'ny fanapahan-kevitra rehetra teo aloha. Amin'izao fotoana izao, A.A. Morozov nanolotra ny ara-teknika ny tanky "zavatra 432". Raha ampitahaina amin'ny "object 430", dia nahitana fanavaozana maro izy io, anisan'izany: basy malefaka 115 mm miaraka amin'ny vata cartridge misaraka; rafitra fanaterana basy, izay namela ny isan'ny mpiasa ho 3; fiadiana mitambatra ny hull sy ny tilikambo, ary koa ny anti-cumulative lafiny efijery; Nitombo hatramin'ny 700 hp Diesel 5TDF roa-stroke sy ny maro hafa. T-64 Tank
Ny tank dia niditra tamin'ny serivisy tamin'ny 1969 ho tank T-64A. Tany am-piandohan'ny taona 1962 dia nisy chassis andrana ny "object 432" novokarina. Taorian'ny fametrahana ny tilikambo ara-teknolojia dia nanomboka ny fitsapana an-dranomasina. Ny tanky feno voalohany dia vonona tamin'ny Septambra 1962, ny faharoa - tamin'ny 10 Oktobra. Efa tamin'ny 22 Oktobra, ny iray tamin'izy ireo dia naseho tao amin'ny toeram-piofanana Kubinka ho an'ny mpitarika ambony ao amin'ny firenena. Nandritra izany fotoana izany, N.S. Khrushchev dia nahazo toky momba ny fanombohan'ny famokarana faobe ny fiara mifono vy vaovao, satria vetivety dia lasa tsy mitombina. Tamin'ny 1962-1963, enina prototype ny tanky "object 432" no namboarina. Tamin'ny 1964, nisy mpanamory fiara mifono vy vita amin'ny 90 vondrona. Tamin’ny 1965, dia nisy fiara 160 hafa nandao ny gorodon’ny orinasa.
Ny tanky T-64 dia novokarina nandritra ny fotoana fohy - hatramin'ny 1969 - tamin'ny 1963, nanomboka ny asa tamin'ny tank "object 434". Izany dia natao saika mifanitsy amin'ny fanitsiana tsara ny "zavatra 432": tamin'ny 1964 dia vita ny tetikasa ara-teknika, tamin'ny 1966-1967 natao ny prototypes, ary tamin'ny Mey 1968, ny tanky T-64A, mitam-piadiana 125. -mm D-81 tafondro, napetraka tamin'ny fanompoana. Ny fanapahan-kevitry ny Filankevitry ny Minisitra ao amin'ny URSS tamin'ny 15 Aogositra 1967 dia niresaka momba ny famoahana ny dikan-tsarimihetsika "reserve" amin'ny tank T-64. Ilaina izany noho ny tsy fahampian'ny fahafaha-mamokatra motera 5TDF ao Kharkov, izay tsy afaka manome ny habetsaky ny famokarana tanky T-64 amin'ny zavamaniry hafa amin'ny fotoanan'ny fandriampahalemana sy ny ady. Ny vulnerability ny Kharkiv amin'ny toby famokarana herinaratra avy amin'ny fomba fijery fanetsiketsehana dia niharihary tsy ny mpanohitra ihany, fa ny mpanohana ihany koa, anisan'izany i A.A. Morozov tenany. Raha tsy izany, dia tsy azo atao ny manazava ny zava-misy fa ny famolavolana ny dikan-"réserve" nataon'i A.A. Morozov nanomboka tamin'ny 1961. Ity milina ity, izay nahazo ny fanendrena "object 436", ary taorian'ny fanatsarana kely - "object 439", dia nivoatra tsikelikely. Na izany aza, tamin'ny 1969, efa namboarina sy nosedraina tamin'ny MTO vaovao sy ny maotera V-439 ny prototype efatra amin'ny tanky "object 45", nohatsaraina ny maotera diesel fianakaviana V-2. Tank T-64A (zavatra 434)
Tank antonony T-64A (zavatra 434) modely 1969 Tany am-piandohan'ireo taona 1970 dia nitombo ny fisalasalana lehibe tao amin'ny minisiteran'ny Fiarovana raha mendrika ny hamokarana fiara mifono vy T-64 miaraka amin'ny maotera 5TDF. Efa tamin'ny 1964, ity maotera ity dia niasa mafy nandritra ny 300 ora teo amin'ny fijoroana, fa eo ambanin'ny fepetra fiasan'ny fiara mifono vy, ny fiainan'ny motera dia tsy mihoatra ny 100 ora! Tamin'ny taona 1966, taorian'ny fitsapana iraisan'ny departemanta, dia nisy loharano azo antoka 200 ora, tamin'ny 1970 dia nitombo ho 300 ora izany. Tamin'ny 1945, ny maotera V-2 amin'ny tanky T-34-85 dia niasa toy izany koa, ary matetika kokoa! Saingy na dia tamin'ity 300 ora ity aza ny motera 5TDF dia tsy nahazaka izany. Nandritra ny vanim-potoana nanomboka tamin'ny 1966 ka hatramin'ny 1969, dia 879 ny maotera tsy nisy filaminana tao amin'ny tafika. Tamin'ny faramparan'ny taona 1967, nandritra ny fitsapana tao amin'ny Distrikan'ny Miaramila Belarosiana, dia nianjera tao anatin'ny ora vitsivitsy monja ny milina fiara mifono vy 10: ny fanjaitra hazo krismasy dia nanakatona ny rivodoza fanadiovana rivotra, ary avy eo ny vovoka dia nanosika ny peratra piston. Tamin'ny fahavaratry ny taona ho avy dia tsy maintsy natao ny fitsapana vaovao tany Azia Afovoany ary nampidirina ny rafitra fanadiovana rivotra vaovao. Grechko tamin'ny 1971, talohan'ny fitsapana ara-miaramila nanafaingana ny fiara mifono vy T-64 dimy ambin'ny folo, dia nilaza tamin'ny Kharkovite:
“Na ahoana na ahoana, teo amin'ny toeram-piofanana mifono vy, dia nanapa-kevitra ny hijery ity tanky ity aho. Hiverina any amin'ny combat. Tsy tiako ny loader mandeha ho azy sy ny fametrahana tifitra ao amin'ny tilikambo. Ny tifitra dia hita mitsangana teo amin'ny soroky ny tilikambo ary tena voafetra ny fidirana amin'ny mpamily. Raha misy ratra na fifandonana, dia sarotra ny manala azy amin'ny tank. Nipetraka teo amin'ny sezan'ny mpamily aho, dia nahatsapa ho toy ny tao anaty fandrika: nisy metaly nanodidina, ny fahaizana mifandray amin'ny ekipa hafa dia tena sarotra. Rehefa tonga tany an-trano aho dia nanome toromarika ny biraon'ny famolavolana Kovalev sy Bystritsky mba hamolavola loader mandeha ho azy ho an'ny tank T-62. Tena liana tamin'ny asa ny mpiara-miasa. Hita ny mety hisian'ny tifitra amin'ny andalana roa, eo ambanin'ny gorodona mihodina, izay nanatsara ny fidirana amin'ny mpamily ary nampitombo ny fahaveloman'ny tank nandritra ny tifitra. Tamin'ny faran'ny taona 1965 dia nahavita ny fampandrosoana an'io milina io izahay, saingy tsy misy dikany ny fampidirana azy io, satria tamin'izany fotoana izany dia namoaka didy momba ny fametrahana ny komity foibe ao amin'ny CPSU sy ny Filankevitry ny Minisitra ao amin'ny URSS. Ny tanky Kharkov dia mamokatra miaraka aminay ... Koa satria tsy afaka nitondra ny fiaran-dry zareo ho amin'ny fepetra famokarana andiany ny Kharkov, nanapa-kevitra izahay fa haingana dia haingana ny hametraka basy 125-mm miaraka amin'ny loader mandeha ho azy ho an'ny basy 115-mm. tanky T-62. Raha ny refy ivelany dia nitovy ny basy roa. Matetika izahay no nanao fotoana nifanindran-dalana tamin'ny fitsingerenan'ny taona sasany. Ity asa ity dia natokana ho an'ny faha-50 taonan'ny Revolisiona Oktobra. Tsy ela dia natao ny prototype ny tanky T-62 miaraka amin'ny basy 125 mm. Tank za-draharaha "object 167" 1961
Ny chassis an'io fiara io no fototry ny fananganana ny tanky T-72. Miaraka amin'ny birao famolavolana maotera Chelyabinsk Tractor Plant, tarihin'i I.Ya. Trashutin, ny mety hanery ny motera V-2 fianakaviana amin'ny hery 780 hp. noho ny fampitomboana. Ao amin'ny iray amin'ireo prototypes ("zavatra 167"), dia napetraka sy nosedraina ny undercarriage enina-roller nohamafisina. Ny anjara asan'ny "zavatra 167" amin'ny ho avy "roa amby fitopolo" dia tena manan-danja. Ireto manaraka ireto dia napetraka tao amin'ity tanky ity: motera diesel 700-horsepower V-26 miaraka amin'ny fifindran'ny fanamafisana, ambany fiara vaovao (6 fanohanana 3 ary rollers fanohanana 36,5) miaraka amin'ny fahamendrehana bebe kokoa, mpamokatra vaovao, rafitra fanaraha-maso hydro-servo fitaovana fifindran'ny sy ny soson'ny anti-radiation. Satria ny fampidirana ireo fanavaozana ireo dia nampitombo ny lanjan'ny fiara, mba hitazonana azy ao anatin'ny fetra hatramin'ny 100 taonina, ny fiarovan-tena dia tsy maintsy nihena kely. Ny hatevin'ny lovia frontal ambany dia nihena avy amin'ny 80 ka hatramin'ny 80 mm, ny lafiny - avy amin'ny 70 ka hatramin'ny 45 mm, ny vodiny - avy amin'ny 30 ka hatramin'ny 167 mm. Ny tanky roa voalohany "object 1961" dia natao tamin'ny fararano tamin'ny 55. Nahomby izy ireo nandany ny orinasa lehibe voalohany ary avy eo ny andrana tany Kubinka. Ny fiara mifono vy dia natolotra ho fananganana, fa ny lefitry ny Minisitry ny Fiarovana Marshal V.I. Chuikov ary filoha lefitry ny Komitim-panjakana momba ny Teknolojian'ny Fiarovana S.N. Makhonin dia nanome azy naoty tsy mahafa-po amin'ny ankapobeny. Indrindra indrindra, ny fahaverezan'ny ampahany amin'ny fifandimbiasana amin'ny fiara mifono vy T-62 sy T-166 dia voamarika ho ny tsy fahampiana lehibe. Tao amin'ny Birao Famolavolana Nizhny Tagil dia noraisina tamim-pahamatorana ity fanalam-baraka ity ary nanandrana namorona fiara misy fitohizan'ny chassis izy ireo. Toy izany no nisehoan'ny “object XNUMXM”. Ity milina ity dia tsy mitovy amin'ny serial T-62 indrindra amin'ny fametrahana ny motera V-36F amin'ny herin'ny HP 640. ary fanatsarana fampiatoana. Ny undercarriage dia nahitana fanohanana dimy sy rollers fanohanana telo tao anaty sambo. Mitovy amin'ireo nampiasaina tamin'ny "object 167" ireo rollers. Na dia eo aza ny zava-misy fa nitombo ny hafainganam-pandehan'ny hetsika raha oharina amin'ny T-62, ny fitsapana nampiseho ny zava-poana ny dikan-ny chassis. Nanjary niharihary ny tombony amin'ny endrika enina-roller. Na ny "object 167" na ny "object 166M" dia tsy tonga amin'ny haavon'ny "object 434" ary tsy azo heverina ho safidy feno ho an'ny tank Kharkov. Ny "object 167M" na T-62B ihany no lasa safidy hafa. Ny tetikasan'ity tanky ity dia nodinihin'ny Filankevitra Siantifika sy Teknika an'ny Komitin'ny Fanjakana hiady amin'ny Ady tamin'ny 26 Febroary 1964. Ny fiara vaovao, nambaran'i L.N. Kartsev ho toy ny fanavaozana ny fiara mifono vy serial tsy mitovy amin'ny T-62. Izy io dia nanana fiarandalamby sy tilikambo miaraka amin'ny fiadiana fiadiana mitambatra amin'ny projection frontal, "object 167" undercarriage, basy 125-mm D-81 smoothbore miaraka amin'ny stabilizer "Rain", carousel-type automatique loader, ary B- 2 maotera manana hery 780 hp. miaraka amin'ny supercharger, radiators nohatsaraina, sivana an'habakabaka, rafitra solika sy solika, ary koa ny fitaovana fampitana fanamafisana. Na izany aza, nolavin'ny fivoriana ny tetikasa fananganana tanky vaovao. Na izany aza, tamin'ny faran'ny taona 1967, dia nosedraina sy notsapaina tao amin'ny Uralvagonzavod ny singa maromaro amin'ny tanky lehibe. Ao amin'ny iray amin'ireo fiara mifono vy T-62 dia napetraka sy nosedraina ny loader mandeha ho azy (foto-kevitra "Acorn"), miaraka amin'ny basy 125 mm. Ity milina ity dia nahazo ny fanendrena ao amin'ny orinasa T-62Zh. Ny santionany voalohany ny tanky "zavatra 172" natao tamin'ny fahavaratra tamin'ny 1968, ny faharoa - tamin'ny Septambra. Tsy mitovy amin'ny tanky T-64A izy ireo ao amin'ny efitrano fiadiana navaozina tanteraka, satria ny mekanika electro-hydro-mechanical loading amin'ny tank T-64 dia nosoloin'ny loader mandeha ho azy electromechanika miaraka amin'ny mekanika ejection palette, ary ny fametrahana ny Chelyabinsk V. - motera 45K. Ny singa hafa rehetra sy ny fivoriambe dia nafindra avy amin'ny tanky Kharkov, na ny marimarina kokoa, dia nijanona teo amin'ny toerany izy ireo, satria ny "zavatra 172" voalohany dia niova ho "efatra amby enimpolo". Tamin'ny faran'ny taona, samy nandalo ny tsingerin'ny fitsapana ny orinasa sy ny fihazakazahana tao amin'ny toeram-piofanana ao amin'ny distrikan'ny miaramila Turkestan. Ny toetran'ny fiara mifono vy dia tena avo: ny hafainganam-pandeha eo amin'ny lalambe dia 43,4-48,7 km / h, ny ambony indrindra dia nahatratra 65 km / h. Tank efa za-draharaha
Tank za-draharaha "object 172" 1968 Miara-miasa amin'ny fiara mifono vy "object 172" (ny fitambaran'ny 20 vondrona novokarina) nitohy hatramin'ny fiandohan'ny Febroary 1971. Tamin'izany fotoana izany, ny singa sy ny fivoriambe novolavolaina tao Nizhny Tagil dia nentina ho amin'ny haavo azo itokisana. Ny loader mandeha ho azy dia nisy tsy fahombiazana iray ho an'ny cycles 448, izany hoe, ny fahamendrehany dia mifanaraka amin'ny salan'isan'ny fahaveloman'ny 125-mm D-81T basy (600 rounds amin'ny projectile caliber ary 150 miaraka amin'ny projectile sub-caliber). Ny hany olana amin'ny "object 172" dia ny tsy fahatokisana ny chassis "noho ny tsy fahombiazan'ny rafitra hydraulic shock absorbers, kodiaran-dalana, tsimatra sy làlam-pandehanana, torsion bar sy idlers." Avy eo tao amin'ny birao famolavolana UVZ, izay nanomboka tamin'ny Aogositra 1969 dia notarihin'i V.N. Venediktov, nanapa-kevitra ny hampiasa amin'ny "object 172" ny chassis avy amin'ny "object 167" miaraka amin'ny kodiaran-dalana mifono fingotra amin'ny savaivony kokoa sy lalamby matanjaka kokoa miaraka amin'ny vy misokatra, mitovy amin'ny lalan'ny tanky T-62. . Ny fampandrosoana ny tanky toy izany dia natao teo ambanin'ny anarana hoe "object 172M". Ny maotera, nampiakatra ny 780 hp, dia nahazo ny mari-pamantarana B-46. Nisy rafitra fanadiovana rivotra kasety roa dingana nampidirina, mitovy amin'ilay nampiasaina tamin'ny tanky T-62. Ny lanjan'ny "zavatra 172M" dia nitombo ho 41 taonina. Fa ny toetra mavitrika dia nijanona teo amin'ny ambaratonga mitovy noho ny fampitomboana ny herin'ny maotera amin'ny 80 hp, ny fahafahan'ny tankina solika amin'ny 100 litatra ary ny sakan'ny 40 mm. Avy amin'ny tanky T-64A, ny singa ara-drafitra voaporofo tsara amin'ny fiara mifono vy miaraka amin'ny fiadiana sy ny fifindran'ny mitambatra sy samihafa no voatazona. Nanomboka tamin'ny Novambra 1970 ka hatramin'ny Aprily 1971, ny fiara mifono vy "object 172M" dia nandeha tamin'ny tsingerina feno ny orinasa fitsapana ary avy eo ny May 6, 1971 dia natolotra ny Minisitry ny Fiarovana A.A. Grechko and the Defense Industry S.A. Zverev. Tamin'ny fiandohan'ny fahavaratra dia nisy fiara 15 novokarina voalohany, izay niaraka tamin'ny fiara mifono vy T-64A sy T-80 dia nandalo fitsapana nandritra ny volana maro tamin'ny 1972. Taorian'ny fiafaran'ny fitsapana dia nisy "Tatitra momba ny valin'ny fitsapana ara-miaramila tamin'ny fiara mifono vy 15 172M novokarin'i Uralvagonzavod tamin'ny 1972". "1. Nandalo ny fitsapana ireo fiara mifono vy, saingy tsy ampy ny fiainana an-dalamby 4500-5000 km ary tsy manome ny mileage tankina ilaina amin'ny 6500-7000 km raha tsy manolo ny lalamby. 2. Tank 172M (vanim-potoana fiantohana - 3000 km) ary ny motera V-46 - (350 m / h) dia niasa tsara. Nandritra ny fitsapana fanampiny hatramin'ny 10000-11000 km, ny ankamaroan'ny singa sy ny fivoriambe, anisan'izany ny maotera V-46, dia niasa tamim-pahatokiana, fa ny singa lehibe sy ny fivoriambe dia tsy ampy ny loharanon-karena sy azo itokisana. 3. Ny tanky dia atolotra ho an'ny fananganana serivisy sy famokarana faobe, miankina amin'ny fanafoanana ny lesoka fantatra sy ny fanamarinana ny fahombiazan'ny fanafoanana azy ireo alohan'ny famokarana faobe. Tsy maintsy ifanarahan’ny minisiteran’ny Fiarovam-pirenena sy ny minisiteran’ny Indostrian’ny Fiarovam-pirenena ny sehatra sy ny fotoana hanaovana ny fanatsarana sy ny fisafoana. “Object 172M”
Tank fanandramana "object 172M" 1971 Tamin'ny fanapahan-kevitry ny Komitin'ny Foiben'ny CPSU sy ny Filankevitry ny Minisitra ao amin'ny URSS tamin'ny 7 Aogositra 1973, ny "object 172M" dia noraisin'ny Tafika Sovietika tamin'ny anarana hoe T-72 "Ural". Ny didy mifanaraka amin'izany ny Minisitry ny Fiarovana ny URSS dia navoaka tamin'ny Aogositra 13, 1973. Tamin'io taona io ihany, andiany voalohany nisy milina 30 no novokarina. Miverina – mandroso >> |
• T-72 (1973) - santionany fototra;
Saingy tsy fiara mifono vy ireo rehetra ireo. Tamin'ny Martsa 1963 sy Mey 1964, ny "object 432" dia natolotra ho an'ny sedram-panjakana, saingy tsy nandalo izany izy. Tamin'ny fararano tamin'ny 1966, ny vaomiera-panjakana dia nihevitra fa azo atao ny mametraka ny fiara mifono vy eo amin'ny fanondroana ny T-64, izay navoakan'ny fanapahan-kevitry ny Komitin'ny Foiben'ny CPSU sy ny Filankevitry ny Minisitra URSS tamin'ny 30 Desambra. , 1966. Ny fiara 250 rehetra novokarina tamin'ny 1964-1965 dia nesorina efa-taona taty aoriana.
Ao anatin'ny fanavaozana ny fiara mifono vy ao amin'ny birao famolavolana UVZ eo ambany fitarihan'i L.N. Kartsev, prototype ny tanky T-62 miaraka amin'ny tafondro 125 mm D-81 sy autoloader vaovao, ilay antsoina hoe cabinless karazana, dia novolavolaina sy namboarina. L.H. Kartsev dia manoritsoritra ireo asa ireo sy ny fihetseham-pony amin'ny fahafantarana ny fiara mandeha ho azy amin'ny tanky T-64.
