Traikefa miasa VAZ 2105

Holazaiko aminao ny traikefako amin'ny fampandehanana ny VAZ 2105 na "Dimy", araka ny filazan'izy ireo. Nahazo modely fahadimy miasa amin'ny Zhiguli aho tamin'ny fiandohan'ny taona 2011, mazava ho azy fa tsy nomen'izy ireo vaovao aho, fa toa vaovao izany, afa-tsy ny elatra padded havia. Tsy tena hitanao amin'ny sary eto ambany izany:

Ary ankoatr'izay dia misy olana vitsivitsy amin'ny chassis, familiana ary jiro tapaka. Saingy izany rehetra izany dia natao tamiko avy hatrany tamin'ny fandaniam-bolan'ny orinasa, ary nanamboatra VAZ 2105 aho tamin'ny loko fotsy misy ranomandry miaraka amin'ny maotera tsindrona modely 21063 amin'ny boky 1,6 litatra. Ny gearbox dia efa 5-hafainganam-pandeha. 40 arivo kilometatra ny fihazakazaky ny dimy tamin’ny fotoana nanaovana ny fampisehoana. Saingy nanao dia lavitra aho isan'andro, 300-400 km. Araka ny nolazaiko, tamin'ny MOT voalohany nataoko, dia nohamafisina ny tsanganana familiana, niova ny tadin'ny baolina, ny caliper havia ary ny pad frein aloha. Tsy nisy olona nanomboka nanamboatra ny vatana, toa nanenina tamin'ny vola, tsy nosoloiny vaovao akory ny jiro tapaka, fa namaha ity olana ity aho tamin'ny fametrahana sarona plastika vonjimaika ny jiron'ny Dimy taloha.

Taorian'ny volana maromaro niasana tsy nisy kilema, dia nanome ahy jiro vaovao roa tanteraka ilay mekanika, saingy tsy nosoloako izy roa, satria tsara ilay faharoa. Nandritra ny herintaona niasana, mazava ho azy, dia tsy maintsy nanova takamoa roa teo amin'ny jiro aho, ary ny vera iray tamin'ny jiro iray dia vaky tamin'ny vato, fa ireo rehetra ireo dia tsy misy dikany. Niharatsy tsikelikely anefa ilay vera izay somary vaky. Avy amin'ny triatra kely, 10 santimetatra, angamba ao anatin'ny herintaona, dia niparitaka nanerana ny vera rehetra ilay triatra, angamba 50 santimetatra na mihoatra. Tsy dia tsara loatra ilay sary, saingy hitanao fa efa saika amin'ny halavany manontolo ny triatra amin'ny fitaratra.

Ny ririnina voalohany, raha vao nidina hatramin'ny -30 degre ny fanala, dia tsy maintsy nandeha fiara saika tsy nisy fatana aho, avy eo dia niasa ny tambajotra, fa ampy fotsiny ny tsy mivaingana ary tsy voarakotry ny fanala. Rehefa avy nitondra azy tany amin'ny serivisy fiara ny mekanika, dia nijery ahy izy ireo ary nilaza fa tsara daholo ny zava-drehetra, hosoka, saingy tamin'ny farany, toy ny nisy azy, dia nijanona ihany. Saika fiara mangatsiaka àry no nandehanako nandritra ny ririnina. Efa tamin'ny lohataona dia nihidy teo amin'ny fatana ny faucet, nandao ny birao ary rehefa nandeha fiara kilometatra vitsivitsy dia nahatsapa fofona hafahafa, nijery ny ankavanana, ary ny antifreeze dia nikoriana avy teo ambanin'ny fonon-tanana, nanomboka nameno ny casing manontolo. Haingana aho amin'ny serivisy, tsara fa efa akaiky. Nosoloina ny faucet, nandeha indray. Tamin’ny ririnina faharoako, dia nentin’izy ireo tamin’ny fatana indray ny soavaliko mba hanamboarana. Tsy miova anefa ny vokany. Taty aoriana, rehefa niantso ny serivisy ny mpitantana ary nanazava ny zava-misy, dia nataon'izy ireo mitovy ny fatana, niova tanteraka ny radiatera fatana, faucet fatana, fantson-drano ary ny vatana manontolo. Manaova vaovao daholo. Tsy afa-bela tamin’izany aho rehefa niditra tao anaty fiara, tsy dia nisy loatra ny hafanana, satria toy izao ihany no nandehanako. Ary amin'ny hafainganam-pandeha 80-90 km / h, ny mpankafy dia tsy nirehitra mihitsy, ny hafanana na dia avy amin'ny rivotra mikoriana.

Nirehitra ny valva nandritra izany rehetra izany, satria nandeha tamin’ny lasantsy ilay fiara, dia nosoloina, na dia nandeha tamin’ilay valva efa may nandritra ny iray volana mahery aza, teo am-piandrasana ny fanamboarana. Fa izany koa no fahadisoako, matetika aho no tsy maintsy nandeha fiara 120-140 km / h, satria tsy maintsy maika ho any amin'ny birao. Saingy amin'ny ankapobeny dia nitazona ny hafainganam-pandeha 90-100 km / h aho, ary talohan'ny fiakarana sy tamin'ny làlana tsara dia nandany 120 km / h aho.

 Rehefa nanakaiky ny 80 ny mileage-n'ny Five-ko ​​dia niziriziry aho hanolo ny andry aoriana, taorian'ny fifampiresahana naharitra dia nosoloina tanteraka ny tsorakazo rehetra ary napetraka ny vaovao, ary taorian'ny 10 km ihany no nosoloina ny resevera.

Izany indrindra no tsy maintsy nosoloina nandritra ny fiasan'ny VAZ 2105 miasa manontolo, ary ny mileage dia 110 km. Heveriko fa tsy nisy olana manokana ho an'ny mileage mafy toy izany, raha jerena koa ny zava-misy fa ny solika miaraka amin'ny sivana dia niova indraindray taorian'ny 000 arivo km. Nandeha an-jatony kilaometatra mahery ilay fiara, ary tsy nampidina ahy teny an-dalana mihitsy.