Opel Corsa GSi
Opel dia niteraka tantara iray izay mahatonga ny mpankafy ny marika rehetra hihira amin'ny fony rehetra. Ireo atleta manana ny marika GSi dia mbola fantatra tsara raha manavaka tsotra fotsiny ny fiara marika na ny atleta tena izy amin'ireo izay sticker M, GSi, GTi na AMG mora vidy ihany no mifandray amin'ny hozatra. Noho izany dia afaka milaza soa aman-tsara isika fa ny Opel fanta-daza taloha dia mametraka saina fotsy fotsiny amin'ny anarana hoe GTi, izay fanondroana an'ity kilasy ity. Fantatrao, ny kilasy GTi, izay tsy ny sokajy GSi mihitsy. ...
Ao amin'ny Opel Corsa GSi, ny anjara asan'ny jumper dia mitana andraikitra kely fotsiny amin'ny ambaratongam-pahefana anatiny. Raha mamaky kely ny fitadidiana ianao, dia tadidio fa tamin'ny nomerao faha-18 tamin'ny gazetinay tamin'ny taona lasa dia efa natolotsika ny kinova OPC, izay miaraka amina "soavaly" 192, mazava ho azy, no amboaran'ny marika Alemanina. Fa avelao ny Opel Performance Center ary tadidio fa tsy manana ny matanjaka indrindra ao an-trano ianao. Raha mamaky bebe kokoa ianao dia ho tsapanao fa, angamba, tsy ny zava-drehetra dia aseho amin'ny isan'ny kilowatts na ny isan'ny "soavaly" voalaza ao amin'ny sarin'ny fiara.
Ny Opel Corsa GSi dia tsy mandaitra toa ny OPC, satria izy fotsiny dia manana mpiambina aloha sy aoriana kokoa, mpanimba aoriana be kokoa ary fanamafisam-peo miharihary kokoa. Ireo fitaratra aoriana, izay asa kanto kokoa amin'ny OPC fa tsy fanampiana miverina, dia mahazatra ihany koa amin'ny GSi. Saingy avy amin'ny zavatra niainana dia lazainay aminao fa ho voamariky ihany ianao.
Ny loko mena mamirapiratra dia mijery lavitra, ny kodiarana 17 mirefy dia mampiseho freins 308mm eo aloha ary 264mm any aoriana, ary koa feon-tsarimihetsika milom-bava mahasalama izay trano fonenan'ilay làlana avy amin'ny rivotra. fantsom-pivoahana. Ny Corsa GSi dia tsy natao hifanarahana, izay heverin'ny maro ho miampy. Ny fototr'ity fiara ity dia miafina ao ambanin'ny hood, satria ny moto sy ny fitsipi-pifehezana ny mpamily dia fehezin'ny motera 1-litatra efatra-litera, izay ampian'ny turbocharger.
Ny taratasin'ny angona dia milaza fa manana "horsepower" 150 izy ary 210 Nm ny torsi ambony indrindra amin'ny 1.850 hatramin'ny 5.000 rpm. Raha mijery ny tantara isika dia ho hitantsika fa nitombo avo roa heny ny fahefana. Ny Opel Corsa GSi voalohany, nampidirina tamin'ny 1987, dia tsy nanana afa-tsy 98 horsepower. Isaky ny taranaka manaraka dia nitombo ny herin'ny motera: ny Corsa GSi marika B (1994) dia nanana 109 "horsepower", ny Corsa GSi C (2001) 125 ary ny Corsa GSi D (2007) - ilay 150 "horsepower" voalaza etsy ambony. Saingy na dia toa goavana aza ny tombony dia dingana iray ihany izany. Ny Corsa GSi voalohany dia nahavita ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 186 km / h amin'ny salan'isan'ny 7 litatra, raha ny vaovao mirehareha 3 km / h sy eo ho eo ny fanjifàna 210 litatra. Nahoana no misy fahasamihafana kely toy izany?
Eny, ny vao manomboka dia tsy maintsy mitondra soroka betsaka kokoa (habe lehibe kokoa, fitaovana manankarena ary fiarovana bebe kokoa), ary ambonin'izany rehetra izany dia tsy maintsy miaina madiodio izy noho ny lalàna mifehy ny tontolo iainana. Noho izany, mino izahay fa ny fahasamihafana amin'ny fomba fijery ara-teknika dia lehibe kokoa noho ny soso-kevitra maina. Ilay Corsa GSi maoderina dia misy maotera voalohany ary misy motera vaovao. Amin'ny alàlan'ny alimina (ampahany amin'ny lohan'ny varingarina, paompy solika ary turbocharger) dia nampihena ny lanjan'ny motera satria 131 kilao ihany ny lanjany ankehitriny, ary ambonin'izany rehetra izany dia nohatsarain'izy ireo ny toerana sy ny understeer voafetra.
Ny habetsaky ny habe kely kokoa dia midika ho fitifirana bebe kokoa ihany koa, ary noho ny valiny haingana amin'ny famerenana indray, ny turbocharger dia manana toerana eo akaikin'ny motera, eo amin'ny fiposahan'ny setroka. Koa satria ny turbine dia afaka mihodina hatramin'ny in-jato hetsy isan-minitra, dia tsy miakatra be ny hafanana noho ny fihenan'ny ivelany (rano), na eo aza ny halaviran'ny motera mafana.
Ny valiny dia tsara dia tsara: mifoha eo ambonin'ilay tsy miasa izy ary manao izay ho afovoany aparitaka tsara, ary amin'ny avo kosa dia manome hery izay mahafaly ny saika an'izay manana gazy ao anaty ràn'izy ireo. Raha ampitahako amin'ny fifaninanana izany dia hiteny aho fa hatreto dia ny iray amin'ireo motera tsara indrindra mitovy habe sy teknolojia mitovy ihany no nitazomantsika. Ny Peugeot 207 sy Mini dia mirehareha amin'ny turbocharger 1-litera izay torsi kely kokoa voatahy, fa indrindra mifoha amin'ny ambaratonga ambany.
rpm ary ambany kokoa ny loto. Saingy aza manahy: Opel manana fo ara-panatanjahantena dia mpifaninana mendrika. Mihetsiketsika rehefa manosika, mangetaheta antonony rehefa mandeha miaraka amin'ny fianakaviana, ary malemy rehefa mandeha eny an-tsena miaraka aminy. Ny feo ihany no azontsika omena tsiny: amin'ny 130 km / h dia saika mafy loatra izany, ary amin'ny throttle feno dia tsy ampy ny fanamafisam-peo kely. Fantatrao, avelao izy hierona, hitsoka, hifofofofo, na inona na inona, mba hahatonga azy ho toy ny manana fiara haingana indrindra eto an-tany. Ary hiasa indray ireo masters Tuning. .
Ary ireo no fivarotana fanamboarana izay mety hitombo avo roa heny noho ny GSi tsy faly toa ny OPC ihany. Ahoana ny fampiharana an'io hery io eny an-dalana? Ho voaro amin'ny ESP ianao, fa ny elektronika kosa matetika no hanelingelina ny fialambolinao. Manome fahalalahana bebe kokoa ny ESP ara-panatanjahantena, saingy mazava fa tsy ampy ho an'ireo mpamily efa za-draharaha. Ary raha vonoinao ny ESP?
Fa avy eo misy olana iray: ny kodiarana fiara anatiny tsy voahidy dia tia mihodina tsy miandany rehefa misokatra tanteraka ny throttle. Ny olana dia kely kokoa noho ny OPC matanjaka kokoa, saingy mbola tena tononina loatra izany ka manimba ny fahafinaretana ary, ambonin'izany rehetra izany, mahatonga ny kitaponao ho manify satria ny kodiarana mavesatra dia tsy afaka maharitra ela. ... Ny hidin-trano tsy mitovy dia hamaha ity olana ity (ary miaraka amin'izay dia hitondra zava-baovao, hoy ny famaky ny kodiarana eny an-tananao), saingy i Raceland no nanaporofo fa na ny GSi na ny OPC indrindra dia tsy tia zorony mihidy.
Tsy dia nanana olana firy tamin'ny Peugeot na Mini izahay, na teo aza ny fitoniana mitovy. Azontsika atao ve ny manondro an'io amin'ny chassis tsara indrindra? Iza no mahalala ny fampitahana tsara kokoa dia mila fotoana bebe kokoa, ary ambonin'izany rehetra izany ny toetr'andro sy ny kodiarana. Aza gaga fa ny OPC matanjaka kokoa dia haingana kokoa; raha manana kodiarana fahavaratra amin'ny GSi isika dia mety hitovy ny fotoana. Ka mendrika vidiana ve ny OPC? Tsia, farafaharatsiny tsy noho ny fampisehoana tsaratsara kokoa amin'ny taratasy, na dia toa tsara aza izany sa tsy izany?
Ao anatiny dia tsy ho diso fanantenana ianao. Ny fifangaroana misy poizina avy amin'ny volondavenona sy mena dia manome hery, ny sezom-panatanjahan-tena sy ny familiana no mandreraka na dia ny mitaky be indrindra aza, ny fandefasana dia manaitra tsara amin'ny fametahana fitaovana miadana ary manome fahafaham-po azy ireo amin'ny fitaovana mandeha haingana.
Miaraka amin'ny familiana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra dia niahiahy izahay ny amin'ny fiasana amin'ny toerany manomboka, rehefa manomboka manampy ny mpamily hamily ny familiana ny motera elektrika. Ity fanovana ity manomboka amin'ny teboka fanombohana mankany amin'ny asa manontolo andro dia somary manelingelina, satria tsy fantatrao tsara izay mitranga eo ambanin'ny kodiarana. Raha tsy izany, dia vetivety ihany ary, angamba, ny mora tohina indrindra ihany no mahatsapa azy, nefa mbola? Efa maro sahady ny kodiarana familiana mandeha amin'ny herinaratra tsara indrindra eny an-tsena (BMW, Seza…) hany ka resaka fanarahan-dàlana tsara fotsiny.
Raha ampitahaintsika ny OPC sy ny GSi, dia amin'ny farany dia miakatra ny mizana ho an'ny zandry malemy, na eo aza ny toetra maotina kokoa. Na dia 150 horsepower fotsiny aza no ao aminy, dia somary manjavozavo izany ka tsy mila fanafanana kodiarana fanampiny ianao, matanjaka mba hitazomana ny mpandeha saro-pady tsy te-hiara-mitaingina aminao, ary ambonin'izany rehetra izany, malama tsara ka afaka tsy hiraharaha izany ianao. Nosintomin'i Opel tamin'ny vovoka tokoa ny marika GSi, saingy nahomby kokoa ilay poloney.
Alyosha Mrak, sary:? Sasha Kapetanovich
Opel Corsa GSi
Master data
| Varotra: | GM Eoropa atsimo atsinanana |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 18.950 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 20.280 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 210 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 5.850 rpm - torsi ambony indrindra 210 Nm amin'ny 1.850–5.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera-entin'ny kodiarana anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 215/45 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 210 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 8,1 s - fanjifàna solika (ECE) 10,5 / 6,4 / 7,9 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.100 kg - lanja total 1.545 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.999 mm - sakany 1.713 mm - haavony 1.488 mm - solika tanky 45 l. |
| Boaty: | 285-1.100 L |
Ny refesintsika
| T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 37% / Toetran'ny Odometa: 5.446 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,4 taona ( 142 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 29,7 taona ( 177 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,4 / 8,4s |
| Flexibility 80-120km / h: | 8,6 / 9,6s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 211km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 11,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 47,8m |
| Latabatra AM: | 41m |
| Hadisoana fitsapana: | olan'ny elektronika |
tombana
Mitohy ny angano GSi. Ny Corsa voalaza etsy ambony dia manana izay rehetra tadiavinao amin'ny fiara fanatanjahan-tena ataonao, na dia tsy mpankafy Opel aza ianao. Ny endrika manintona, ny fifehezana mahafinaritra ary ny teknolojia misy poizina dia hahazoana antoka fa afaka manadino ny momba ny OPC ianao!
Midera sy manala baraka izahay
maotera
boaty enina haingam-pandeha
fijery
toerana eny an-dalana
toerana mitondra fiara
familiana herinaratra amin'ny fanombohana
tabataba amin'ny 130 km / ora
fanitsiana seza eo aloha
amin'ny throttle feno dia mety hisy feo miharihary kokoa
