Andrana fiara Opel Insignia Country Tourer vs Volvo V90 Cross Country

Andao hojerentsika hoe iza amin'ireo maodely roa manerantany no tsara kokoa

Tsy misy fifandirana - ny tsy misy fiafarana mihantona eny amin'ny araben'ny tanàna sy ny boulevards dia tena mahasosotra ... Soa ihany fa ny Opel Insignia Country Tourer sy ny Volvo V90 Cross Country dia afaka miatrika ireo fanamby lehibe eo amin'ny fiainana andavanandro sy ny fiara. fanamby miandry anao mandritra ny dia an-tongotra fohy amin'ny natiora any an'efitra.

Hatreto, tsy misy porofo maharesy lahatra fa ny fifandraisana sasany dia manazava tanteraka ny endriky ny toetra soedoà. Ohatra, tsy misy ifandraisany amin'ny fanjifana kanelina avo indrindra eran'izao tontolo izao isan'olona isan'olona ao amin'ny firenena skandinavianina ny fanirian'ireo kaomisera mpanao heloka bevava soedoà mampifaly ny tenany amin'ny vatomamy kanelina. Na angamba ny fahamaroan'ny fanaka vita amin'ny vidiny mora eny an-tsena dia noho ny habetsahan'ny olona midona amin'ny latabatra kafe amin'ny takariva amin'ny alina arctic lava. Ny endri-javatra hafa eo an-toerana dia manazava ny zava-misy fa misy fiara eto amin'izao tontolo izao toy ny Volvo V90 CC. Ny zava-misy dia araka ny antontan'isa ofisialy, ny fiara any Soeda dia tsy manana afa-tsy 38 metatra ny lalana asfalta, ary ny lalana navela tambajotra amin'ny vatokely dia mihoatra ny in-telo lava kokoa - raha ny marina, 117 metatra. Amin'ny fisainan'ny ankamaroan'ny olona eran'izao tontolo izao, ny lalana toy izany dia tsy azo ihodivirana mankany amin'ny farihy manirery voahodidin'ny ala mahavariana sy ilay nosy mahafinaritra tsy azo ihodivirana eo afovoany.

Ny Swedes avy any Volvo dia manana fomba fijery pragmatika kokoa momba ny zava-misy ary tena namorona fiara foana ho an'ireo lalana ireo. Mandra-pahatongan'ny tampoka, manodidina ny tsingerintaona faha-70 niorenan'ny orinasa, ireo mpivarotra dia nahita ny fahafahana mamadika ity fanao ity ho vokatra tany am-boalohany miaraka amin'ny fahafahana hanomboka fironana eo amin'ny tsenan'ny lamaody. Noho izany, tamin'ny 1997, ny dikan-V70 fiantsonan'ny sarety niseho tamin'ny nitombo ny tany, fifindran'ny roa sy ny lojika fanampiny ny anarana hoe Cross Country. Nandritra ny taona maro, Audi, VW, Skoda ary Mercedes dia nazoto nampihatra ny fomba fanamboarana soedoà hanentanana ny filan'ny mpanjifa amin'ny modely misy azy ireo, ary nanapa-kevitra ihany koa i Opel fa hanomana ny sarety fiantsonan'ny Insignia ho an'ny fiainana any an-dafin'ny tarmac.

Ary na dia any amin'ny faritra atsimon'i Eoropa aza dia voafetra kokoa ny fahalalahana mivezivezy amin'ny saha sy ny ala noho ny any Skandinavia vitsy mponina, izany dia tsy manakana na dia kely aza ny maha-zava-dehibe ny modely toy ny Cross Country sy Country Tourer, izay anisan'ny malaza indrindra. - fiara iraisam-pirenena izay azonao omena vola amin'izao fotoana izao. Amin'ireo tranga roa ireo, dia sarety lehibe iray izy io, izay, ankoatry ny tontonana fiarovana sy ny sisin'ny perimeter ary ny fiarovana ny gorodona amin'ny vatana, ny fanomanana eny an-dalana dia tafiditra indrindra amin'ny fampitomboana ny halaviran-tany. Raha ny momba ny Insignia, dia 2,5 santimetatra izany, raha ampiana fito kosa ny V90 Cross Country, ka mahatratra 21 santimetatra ny halaviran-tany ho an'ny Swede. Io tarehimarika io dia lehibe kokoa noho ny SUV maoderina maro, fa ny elanelan'ny kodiarana lava sy ny fandrahonana ara-bola mety hitranga amin'ny fikorontanan'ny vatana dia tena mampanontany tena amin'ny fikatsahana mavesatra eny an-dalana miaraka amin'ny maodely Volvo. Miaraka amin'ny fanampiana rehetra ilaina amin'ny fitaovana ho an'ny naoty farany amin'ny fitsapana - rafitra fampiatoana rivotra adaptive, fampisehoana an-doha, seza mahazo aina, kodiarana 20 santimetatra, fitaratra mafana, ny vidin'ny V90 CC (any Alemaina) dia efa ho 72 euros, ary miaraka amin'ny haavon'ny fitaovana mitovy dia mihoatra ny haavon'ny Insignia CT hatramin'ny 000 28 euros.

Nandritra izany fotoana izany, ny Volvo dia nahay ny zavakanto tsy manolotra fiara lafo vidy, fa koa mahatonga azy ireo ho mendrika ny vidiny eo imason'ny mpividy. Ny Swedish Cross Country dia mampiseho endrika kanto sy kanto, izay, amin'ny fomban'ny marika, dia toa voafehy ary tsy misy pomp be loatra. Mandritra izany fotoana izany, ny haitraitra dia eny rehetra eny, ary ny seza dia mahazo aina tsara ka azo ampiasaina amin'ny fomba tsara toy ny seza fiara ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny. Mandritra izany fotoana izany, ny endrika mangatsiakan'ny V90 dia somary mampahatsiahy ny lakozia maoderina izay mijery tsara tarehy, madio ary miasa, fa eo afovoan'ny fandrahoan-tsakafo dia lasa mitebiteby izy ireo noho ny tsy fahampian'ny zavatra fototra toy ny tantanany vatasarihana mahazatra. Ny Volvo dia tsy manana bokotra - tsy eo amin'ny familiana, fa azo antoka ho an'ny asa hafa.

Rafitra audio? De maninona!

Maro amin'izy ireo no nentina tany amin'ny ecran touchscreen lehibe misy endrika sary ao amin'ny console afovoany amin'ny XC90 ankehitriny. Nandritra ny 4-5 taona lasa tao amin'ny AMS, dia nanana fahafahana nanandrana modely Volvo am-polony izahay, anisan'izany ny V90 T8, izay mandalo fitsapana marathon amin'izao fotoana izao. Ny fiara resahina dia nalaina mivantana avy tao amin'ny orinasa Gothenburg ary nentina tany Alemaina - ka rehefa milaza indray isika fa ny rafitra fanaraha-maso ny marika Soedoà dia sarotra be ary mahasosotra indraindray, dia azo antoka fa tsy noho ny tsy fahampian'ny traikefa na ny tsy fahampian'ny fotoana hahazoana. nampiasaina ho. Izany dia noho ny rafitra misy saha fikasihana kely loatra, menus be loatra, ary rafitra fototra sarotra.

Matetika loatra isika no tsy mamely ny toerana sahaza mba ahafahan'ny fomba Gothenburg Konserthuset ao amin'ny menio fanamafisam-peo. Na izany aza, rehefa hitanay ... dia tena mivadika ho efitrano fampisehoana tena izy ny V90. Na dia ho an'ny olona ao aoriana aza dia apetraka ao amin'ny laharana faharoa miaraka amin'ny upholstery tena tsara ary manana toerana dimy santimetatra kokoa noho ny mpandeha amin'ny modely Opel. Ny lamosina dia azo aforitra amin'ny antsasany ho an'ny sehatra fisaka, ary misy fisokafana kely eo afovoany ho an'ny fitaterana entana lava.

Marihina anefa fa ny Insignia dia mbola mahavita zavatra tsara kokoa amin'ity faritra ity. Miaraka amin'ny fanampiany, ny seza aoriana any aoriana dia mizara ho telo, ary ny haben'ny efitrano fitehirizana entana dia 139 litatra bebe kokoa, ary ny halavan'ny vatana dia 6,5 ​​sm fotsiny. Amin'ny ankapobeny, ho an'ireo rehetra mbola mimenomenona aorian'ny Omega Caravan, Opel Aza manao sarety lehibe dia tsara, manolo-tena izahay handinika manokana ny Insignia. Tena tsy ampy ny endrika ribbed ilaina hitondrana entana be any aoriana, saingy azo antsoina hoe modely Opel tsara indrindra vita hatrizay izy io. Ary, azo inoana indrindra, amin'ny tantara, noho ny fampidirana tsy azo ihodivirana ny teknolojia PSA mitambatra amin'ny taranaka mandimby. Androany, ny Insignia, miaraka amin'ny jiro matrily LED mamirapiratra, fampisehoana lohan-doha ary chassis manalefaka adaptive, no mari-pahaizana tsy azo lavina na eo amin'ny elanelan'ny PSA na amin'ny sarangan'ny fiarany, mampiseho ny fitambaran'ny haitao farany haitao sy ny endriny manintona avy amin'ny marika Rüsselsheim. Price.

Fahasamihafana azo tsapain-tanana

Ny fitaovana manankarena fotsiny dia tsy afaka manamboatra fiara tena tsara, fa miaraka amin'ny Insignia, na ny ambaratonga fototra aza dia mihoatra ny mandresy lahatra. Na dia tsy tena laharam-pahamehana aza ny fikatsahana ny habaka faran'izay betsaka, ny maodely Opel dia manome toerana anatiny mahavariana ho an'ny fiara dimy metatra tsy misy toerana eo amin'ny seza faharoa, izay mahatratra ny haavon'ny Volvo. Toy ny amin'ny V90, ny mpamily sy ny mpandeha eo alohany dia afaka amin'ny ahiahy tanteraka ary afaka manararaotra ireo fitaovana sy safidy fanitsiana maro, ary koa ny fanohanana tena tsara omen'ny seza Opel AGR. 7 santimetatra ambany kokoa noho ny V90 no misy azy ireo, ka mahatonga ilay olona ao aorian'ny kodiaran'ny Insignia CT hahatsapa ho mifandray akaiky kokoa amin'ny fiara sy ny familiany.

B Opel dia mbola tsy nifantoka tamin'ny fanaka anatiny, izay adika ho fitaovana maodely kokoa sy famakiana nomerika misy vahaolana ambany kokoa eo amin'ny solaitrabe. Etsy ankilany, ny fifehezana ireo fiasa dia tsotra kokoa ary mora kokoa, ary na dia mitranga ao amin'ny Insignia aza indraindray raha misy mandavaka ao anaty menio na manindry bokotra tsy misy tanjona amin'ny familiana, ny rafitra fototra dia mazava kokoa ary hita kokoa.

Mandritra izany fotoana izany, ny fanalahidin`ny ignition toy izany dia tanteraka avy amin`ny lamaody - ary koa ny fahavaratra fialan-tsasatra amin`ny Resorts. Ny anjara asany dia noraisin'ny bokotra fanombohana, izay manindry izay, amin'ity tranga ity, dia mamoha ny feo somary mihorakoraka amin'ny biturbodiesel Insignia roa litatra izay mahafeno ny fepetra Euro 6c. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia manomboka amin'ny fanombohana malefaka, ary na dia mitantana ny fiovàna araka ny marina sy haingana aza, ny Country Tourer amin'ny ankapobeny dia milamina sy mangina ho an'ny milina 210bhp. sy 480nm. Tsy toy ny turbo-antitra Diesel ny taranaka teo aloha, Opel fiantsonan'ny sarety mangina sy mahomby mamindra traction eny an-dalana.

Raha tokony ho ny fanavakavahana mahazatra, ny Country Tourer dia mampiasa clutches roa voafehy elektronika, izay mikarakara ny fizarana tsara indrindra amin'ny torsi eo anelanelan'ny kodiaran'ny axle aoriana amin'ny alàlan'ny antsoina hoe. Torque vectorization. Ny tetika toy izany dia tsy mitarika amin'ny fitomboan'ny dinamika mitondra fiara - ny traction sy ny fitoniana dia eo amin'ny haavo avo be, fa ny fampitomboana ny fivoahana amin'ny tany dia mitarika ho amin'ny vibrations amin'ny vatana lateral kokoa raha oharina amin'ny Sports Tourer mahazatra. Angamba noho io antony io ihany, ny fahitsiana sy ny fanehoan-kevitra avy amin'ny rafitra fampandehanana malefaka dia somary manjavozavo eto. Ny fampiatoana dia mamaly tsara amin'ny fivontosana, na dia tsapa ao amin'ny axle aoriana aza ny sasany amin'ireo fika lehibe kokoa.

Raha ampitahaina amin'ny V90 mahazatra, ny Swedish Cross Country dia tsy manana toerana malalaka hiverenana amin'ny resaka dinamika an-dalana. Noho ny fitomboan'ny fahalavoana tany sy ny rafi-pitaterany dia lasa tsy azo antoka sy tsy takatry ny saina amin'ny fanehoan-kevitra, ary ny fahamarinan'ny asa dia mamela sehatra midadasika kokoa ho an'ny faniriana tsy mahafa-po. Eo amin'ny zorony, ny vatan'ny modely Soedoà dia mihozongozona bebe kokoa, ary ny kodiaran'ny axle aloha dia manomboka mitaraina amin'ny understeer aloha kokoa noho ny Insignia - na amin'ny lalana mahazatra na amin'ny fitsapana faritra mihidy. Fa ny chassis toy izany dia manana tombony ihany koa - ny Cross Country V90 version dia mitroka tsara kokoa ny tsipika eny an-dalana ary mampiseho fahatafintohinana raha tsy amin'ny fahatafintohinana maranitra fohy - nanjavona tsy misy soritra ny onja lava.

Amin'ny alàlan'ny saha sy ala

Dia inona koa? Afa-tsy ny firohondrohona mafy kokoa, ny zava-drehetra dia ao anatin'ny fetra azo antoka amin'ny fiarovana ny lalana. Avo dia avo dia avo koa ny tanjaka, na dia azo ampitaina amin'ny 50% ny tosika mankany amin'ny vodin-damosin-tànana aza ny maodely Volvo, ary ny maodely Volvo dia tsy manana fantsom-pako. Ny fampisehoana frezy ambany an'ny V90 dia nandany ny teboka Swede maro, saingy nahavita nanatratra an'ity sokajy ity izy noho ny rafitra arsenal mpanampy be dia be sy tena mahomby.

Amin'ny ankapobeny, ny turbodiesel 6 litatra mitabataba kely (Euro 2,5d-Temp) dia mety hamoaka hery kely kokoa miaraka amin'ny famolavolana maoderina sy be pitsiny izay mamela valiny haingana kokoa avy amin'ireo turbocharger roa. Ny fanerena 235 bar dia mampitombo ny fahombiazan'ny milina ho 480 hp. ary 9 Nm, fa mitovitovy amin'ny zava-misy amin'ny Insignia, raha ny marina dia tsy dia mahavariana toy ny an-taratasy izy ireo. Izany dia noho ny fitomboan'ny lanja sy ny fifindran'ny mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha kely. Na izany aza, dia tokony homarihina fa ny mpifaninana dia tsy manana tena hafa ho an'ny diesel mahery vaika eo anatrehan'ny roa fifindran'ny sy mandeha ho azy - raha tsy izany ny eo ho eo ny fanjifàna ambany 100 l / 8,9 km (Opel 8,6, Volvo XNUMX ao amin'ny fitsapana) dia ho tanteraka. tsy azo atao.

Amin'ny farany, ny Insignia dia lasa tolotra mora kokoa, raha ny V90 kosa dia manana endri-javatra tsara kokoa noho ny fiara. Ary mba hananganana fifandraisana hafa - raha te-tany henjana ianao dia mila vola bebe kokoa.

FAMARANANA

1. VAUXHALL

Na eo amin'ny lafiny kalitao aza, ny malalaka, tanterahina mafy ary mahafinaritra ny mitondra ny Opel Insignia dia manakaiky ny V90, ary ny vidiny ambany dia ambany dia manamafy ny fandresena amin'ny Swede.

2. VOLVO

Ny fitaovan'ny fiarovana V90 CC manankarena kokoa, fanaka milay kokoa ary fampiatoana somary mahazo aina kokoa dia tonga miaraka amin'ny vidiny izay mandany ny fandresena amin'ny farany.

Lahatsoratra: Sebastian Renz

Sary: Dino Eisele

trano " Lahatsoratra " banga » Opel Insignia Firenena mpizaha tany Volvo V90 Cross Country